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大家车论
如何计算自己车辆的平均油耗呢?方法简单,结果准确
辰星降落
本视频主要介绍几种计算油耗的方法
小韩修车
暖风0603
动力总成黑科技
很多小伙伴质疑比亚迪的仪表盘是快乐表,我就给大家介绍一下它的算法。
AL频道出品
自从我们买了这台长安UNI-T并做了第一期长测视频之后,后台就有很多的小伙伴催更。这不,第二期马上给你们安排上了。本期节目,我们将驾驶一段距离并通过油量的计算,帮助大家了解这台车的真实油耗。
耒阳汽车销售陈中京
李老师讲领克
佛山千万名车二手车
这台丰田雷凌 2017 款改款 185T CVT 精英版,2018 年 12 月首次上牌,行驶 5 万公里。和其他竞品车型相比,它的优势很明显。1.2T 的排量,动力充沛,而且油耗低。车内空间宽敞,内饰精美,干净整洁,做工精致。整车原版原漆,漆面完好无色差,发动机变速箱运转良好,底盘紧凑无漏油渗油。个人一手车,全程 4S 店保养,支持第三方检测。我们店提供试乘试驾服务,车况讲解详细,手续代办方便,还支持分期购车和车源置换。异地物流、送车上门都可以商量。如果您感兴趣,欢迎来看车。
酷八酷八
买了08半年,这次总算有机会进行了一次长途旅行,温州到黄山往返,四个大男人加行李,共计320公斤,总里程1025公里,满油满电出发,全程超级增程不保电➕导航,空调20度外循环,90%路段用L2。到黄山后行驶了527公里,表显电量17%,油量剩余32L,随后加油跳枪加了25.4L,说明表显油量不准,和实际差两升,综合计算油耗4.8L百公里。回程499km,到家后,表显电量9%,油量剩余32.4L,说明回程基本都在亏电行驶。虽然没有再把油加满,参考上次的表显加油量,姑且用25L计算,得出亏电油耗大致在5L。此油耗本人已十分满意!折合4毛一公里,已没比纯电车高速充电费用贵多少,还省心省时。给08点个赞👍🏻
小甘大人
超5米,大6座!油耗5.5L,续航1300km的东风奕派eπ008到底如何? 动力方面,纯电版和增程版均搭载后置单电机,最大功率为200千瓦,纯电版CLTC续航里程636km; 增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器,最大功率108千瓦,最高热效率45.18%,增程版CLTC纯电续航里程210km,综合续航1300km,更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。 外观方面,eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计,贯穿式的前后灯组,中网封闭式的设计,纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮,并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅,支持自定不同的灯语。 整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm,轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数,在这个尺寸的SUV中算是比较低的。 细节方面,轮毂为21英寸的低风阻设计,门把手也采用了隐藏式的布局,均可为车辆带来更低的风阻,节约能耗,增加续航。 侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置,也就是充电口上方,配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时,都能直观的分辨出车辆的电量情况。 内饰方面,提供黑白红共3种不同的配色,而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质,简单理解就是婴儿的奶嘴材质,车内几乎没有任何异味,为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面,一二排均提供座椅通风加热功能,不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。 车辆提供双幅式多功能方向盘,电子怀挡的设计,仪表屏为8.8英寸,而中控屏为15.6英寸,内置高通骁龙的8155车机芯片,整体的流畅度足够,除了导航、听歌外,也支持部分第三方app下载安装。 第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏,在娱乐屏使用时,会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡,所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜,这点绝对加分。 后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节,创新性的提供了滑移功能,能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。 二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外,还支持投屏及switch连接,扩展娱乐性。 大家觉得还行吗?
破虎9
提问瑞虎9油耗问题,各位车友有什么见解或解决方案 车为去年7月份购买的两驱尊贵五座,平时往返5公里左右拉货用,途中7个红绿灯🚥,时长约20分钟左右。使用至今总里程5800公里,其中回江西两趟,高速里程大约3000公里。 单程油耗如图3所示,市区拉货跑一趟基本显示为10-12个油之间,很少上12个油以上。高速因拉的比较满,A油耗显示也基本在10个油左右。 冬天有因天冷,在车里怠速情况下吹空调大约5个小时,耗油不会太多。 而通过计算和B油耗显示为17个油。在任何一趟单程都没有超过12个油,原地怠速耗油又不大的情况下,是为什么总里程算下来油耗需要17个? 是因为瑞虎9只是欢乐表吗?如何降低这个油耗?麻烦各位车友帮忙解决一下这个问题,谢谢!!
吴升宙
内饰精致,配置丰富,内部空间相对较大大,乘坐舒适度较高,家用空间大,这款保时捷Cayenne拥有出色的动力表现和驾驶体验,全时四驱系统确保稳定性,内饰豪华且配置丰富,空间宽敞舒适,油耗表现优秀,保值率高。配备多片离合器中央差速器和可变悬挂系统,带来卓越的操控性能;Burmester音响系统提供极致音质享受;全景天窗和电动后备箱增加实用性和舒适性。总体而言,这款SUV在性能、豪华和实用性方面均表现出色,是中大型SUV中的佼佼者。
自由克里4j
提问油耗多少,能给我这个新人,提供一下么,谢谢大哥
啊宙有车吴升华
大锤冲啊
提车刚好两年我是从奔驰s级换成001的简直太 香了 每天我都有使用001的Nzp智能驾驶系统,日常通 勤变得更加轻松,长途出行时也能减少驾驶疲劳 感。001是我的第3台车,在换车时我做了多款 车型的对比,我坚定选择纯电路线,享受电车带来的智能座舱与智 驾乐趣,安静舒适的驾乘坐感受、更强的动力与 加速性能,以及提供更经济的通行成本。 分享一下用车成本。 按我实际的行驶记录,充满电100度,纯电可行驶 约650公里(包括空调 及音响、按摩座椅等电器的消耗)。我周边的充 电桩价格约为: 谷电/家充0.27元/度 上下班通行加上周末周边旅游,每月约3000公 里,按平电商业充电桩价格计算,001每月电 费成本约为180元。而之前的油车,由于上下班通行堵车严 重,油耗高达14.5L/百公里(2.4L排量),高速约 7L/百公里,综合油耗12L/百公里。按8.5元/计 算,每月1000公里出行,原来的油车每月油费成 本近1000元。 电车的优势不仅在于静谧舒适,它在节能方面也 做得很出色。市区堵车缓行时,并不会消耗驱动 电能,而油车的发动机在堵车时是空转,很多能 量被白白浪费掉。 另外,电车在刹车及下坡、减速时能利用电机反 钮距工作进行能量回收。得益于001制动能量回收系统,001能根据驾驶者踩下刹车的 深度提供相应的制动力并回收能量。如果刹车深 度超过一定的限值,传统的液压机械刹车也会参 与工作提供更强的制动力,以保障刹车/制动的安 全性。 细心留意HUD时我们可以发现,能量柱上如果显 示蓝色表示在回收能量,且柱子越长其回收的能 量越大。 与油车相比,保险及停车成本它们几乎一样。但 后续的保养成本比油车相对来说要低不少,电车 保养的工序也简单许多。油车每5000公里或3个 月需要保养一次,每次更换机油加人工费用约为 700元,全年约为2500元。而001大概每年只 需保养一次,成本约为0(我有一年一张基础保养劵)
lbh0123
位置:安徽中部地区,驾驶线路基本固定两点长途往返,丘陵地带所以路况高低起伏多,五一E92汽油加满,气温这段时间20-30之间,空调正常开。 路况为:2km市区道路,12km高架和快速路(速度60-80之间),15km环线(定速100),9...查看全文
用户1113977613286
外观美观 车漆无需整备 9成新 发动机变速箱巅峰状态 保养到位 一手家庭用车 这款本田杰德拥有优秀的品牌知名度和保值率,配置丰富,驾驶体验舒适,油耗低,性价比高。配备无钥匙启动系统、倒车雷达、胎压监测装置等,提供便捷安全的使用体验。同时拥有1.8L 141马力发动机和5挡自动变速箱,动力充沛,驾驶稳定,是一款性能出色的紧凑型车。
半五十笑百步
提问问下各位2021款CS75PLUS2.0T车友,大家的油耗大概是多少呀? 我在4S店问了几个同款有的市区才8个油有的10个油 我自己平时开下来差不多表显12-13个油左右 ,但是按照加油量来算 14-15个油了 每次加油都是油箱灯闪烁,加满计算的 我有时候会开开运动模式 。就是随便问问
22款帕萨特车主
22款帕萨特星空豪华版1万公里二保 去年六月买的帕萨特里程接近10000公里(实际保养9020公里),车机和app都提醒需要二保,之前也咨询本地经销商V豆可以抵扣购买保养套餐,果断带着自己38万+的V豆出发了😁。 先联系维保人员购买了4018元的四年黑钻全合成套餐,V豆抵扣了3800多(100V豆抵扣一块钱),最终实付了100多,近乎于四年基础保养免费😁。 果然是上汽大众6星级4S店,店面超大,而且休息区还有免费的茶水、饮料提供,服务还是相当不错的。 在休息区呆了一会,排队到我后就进车间参观小帕保养。 保养我车的是一位年轻的小师傅,不过看着技术十分熟练,先是启动检查了中控上所有车机功能,无误后开始外部检查,包括天窗漏水、胎压、轮胎纹路检查等等。 外部监查完毕,车子抬起开始检查底盘,我一直都在城市铺装路面、高速公路等路况较好的路面行驶,底盘基本无剐蹭而且十分干净。 底盘检查完毕后,开始拆发动机护板,拧开机油螺丝开始放机油,由于驾驶习惯且路况比较好,所以机油看起来还是比较澄清不浑浊,整个动力舱也相当干净。 机油放完后换上新的放油螺丝和垫片,同时把旧的机滤拆下来,滤芯换新,开始加新机油。 首保用的送的半合成机油,后来逛油坛看某位大佬评测大众的黑钻全合成效果不错,所以就斥巨资给车喝点好机油。 淡绿色的机油加注了6L,一个4L的大瓶加两个2L的小瓶,据说6L机油就得750左右,真不便宜,新的EA888在国六标准下机油不仅吃的多而且标准还变高了,保养费用仅次于V6途昂(参考于本地4S价格哈)😂。 加注完机油后,对动力舱其他部件包括玻璃水、启动电瓶、冷却液、空滤等做了检测和清洁,最后动力舱和整车外观来了个大清洗,基本完成本次小保养。(PS:空调滤芯本人自己换的,副驾手套箱打开就可以换,比较简单) 总结:六星级4S店活干的很漂亮,接待服务态度也很满意。大众黑钻全合成机油还是不错的,后期用起来发动机噪音、油耗和平顺性都有明显改善,能保1万公里或者1年,还是很方便的不用频繁去保养,不差钱或者V豆较多都可以冲,缺点就是贵😅,不过毕竟一分钱一分货。
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
当心中二病
#五菱星光油量续航#五菱星光的续航计算太蠢了! 我满电起步,开车前显示油量续航138km,HEV模式开了将近60多公里,车机显示油量续航从110KM直接不显示具体数字。HEV模式下又走了40公里,感受到还是有油的,发动机一直有介入。 到了目的地还是不显示油量续航(忘了拍照,就是在油量续航数字那里显示的是横杆),打开APP一看,油量续航直接显示0…… 这个100公里的油量续航误差也差太远了,估计这个0.8L的平均油耗的水分就是这样来的:实际用车还用油,但不显示油量续航就不计算油耗了…… 想问一下,大家有没有遇到过这种情况?还有这个油量续航是怎么计算的?