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汽车esp原理与结构

我行车行
为什么一定要买配有ESP的车？给你讲讲ESP到底有多重要
对汽车有点了解的朋友都知道，汽车上配备的ESP往往被称之为“保命神器”，欧美国家的汽车基本上都是强制要求配备ESP的，尽管我们国家目前还没有出台相关政策，但是随着消费者对安全的要求越来越高，对ESP这类安全系统的重视程度也是越来越高的，那么ESP是什么？为什么被称为“保命神器”？
2021-01-05
正安二手车经销服务中心
车上Esp是什么功能？原理是什么？
众所周知一辆汽车其中包含了各式各样的系统和零件，有制动系统，防抱死制动系统，牵引力控制系统，还有各种零件离合器三件套，火花塞等等，这些都是来保证车辆在道路上安全行驶的，今天我们要说的就是ESP，汽车的ESP是什么意思呢?
2022-07-02
EV世纪
EV世纪小科普｜什么是IPB？和ibooster什么关系？
IntegratedPower Brake，简称IPB，实际就是iBooster和ESP合二为一，体积大大缩小，重量也降低不少，最重要是相对ibooster成本大大降低了。
2020-01-16
踏板远行林登万
摩托车TCS是不是智商税？最全TCS技术详解！
本文将详细讨论，TCS发展历史，真假TCS区别，六轴传感器在摩托车TCS的作用，汽车TCS与摩托车的区别 ABS与tcs谁更重要。欢迎阅读讨论！摩托车TCS技术：从起源到现代摩托车，作为一种受到许多人喜爱的交通工具，其安全性始终是制造商和骑手关心的焦点。
2023-08-07
数学三人行
奔腾T77车主·车龄6年
汽车CAN总线的介绍及其工作原理
随着汽车技术的不断发展，特别是电子通信技术的不断发展，汽车这个机械工业的集大成者，也在不断向电子化的方向发展。
2022-01-24
拆车坊
不聊特斯拉是否刹车失灵，只聊特斯拉的iBooster如何工作
不久前的上海车展中，特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬，甚至一度上了热搜，至今仍未彻底平息。值得注意的是，这份行车数据吸引了众多相关专业人士进行解读，希望可以搞清楚事情的真相，但特斯拉公布的数据并不完整，因此不仅难下定论，而且引发了大家的各种猜想。
2021-05-14
电驱时代
汽车控制的核心技术-线控技术解析
电子机械制动如果把EHB 称为「湿」式 brake-by-wire 制动系统的话，那么EMB就是「干」式 brake-by-wire 制动系统。
2019-12-25
韩山公
制动系统构成
制动系统分类:按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
2023-04-27
不懂车不行吧
汽车传感器解析
来源：汽车智库先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的
2023-03-09
雅森制动百科
【博世】iBooster与ESP组合制动系统解析
iBooster与ESP组合制动系统解析1.
2023-10-25
是百科菌吖
一文看懂—汽车的各种辅助驾驶功能（ABS、ESP、TCS等）详解
自从进入21世纪以来，我国的汽车保有量呈指数形式增长，这不仅与国家政策扶持有关系，也与全球工业化进程的快速推进息息相关。进而衍生出一大批包括互联网企业在内的造车新势力加入这场盛宴！
2022-10-23
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
反革命小游鱼
再聊聊PHREV
①与丰田THS有啥区别？没啥区别。结构和工作原理与THS几乎一模一样，尤其是三档、四档，行星齿轮组也是通过齿圈输出，相似度100%。唯一不同的是多了个一档、二档。如果没理解错，此时行星齿轮组是通过行星架输出的。 ②是否有馈电一条虫的问题电量充足的时候P1电机反转+发动机+P3可以实现三擎并联，太阳轮转速与行星架转速一致时，整个行星齿轮组成为一个整体，确实没有扭矩放大。电量充足的时候要么P3出力，要么P3+P1一起出力，严重缺电的时候，那么重的车全靠孱弱的发动机了，此时发动机根本来不及给电池充电，车子连三大妈都追不上。这还不是最糟糕的情况，最糟糕的是发动机都启动不了。插混车有意思的地方就在这里，累了它需要休息，此时车主要理解它并耐心等它恢复动力。插混车要想开的顺心，得提前了解它的原理，如果不想了解，起码得知道一点，保电。
2024-05-27
狼行天下大征哥
岚图FREE车主·车龄3年
第七次启航岚图FREE陪我共绘人生蓝图
今天打开今日头条APP，看到官方有一条专属热议话题推送，让我写一下岚图是我的第几台车。那咱就给它安排一篇，让更多的人都了解岚图汽车。从2002年买的第一台上海大众POLO—2008年凯迪拉克SLS—2010年长城哈佛H3—2011年凯迪拉克SRX—2015年本田雅阁—2017年本田艾力绅—2022年岚图FREE—2024年东风纳米01。岚图FREE是我人生中第七台车，也是我认识新能源车、喜欢上新能源车的一个开始。当我第一次见到岚图FREE就被其出色的外观深深吸引，流线型的游艇式车身设计，彰显着动感和力量，仿佛随时准备破风前行。其实当初在计划购买新能源车时也看了几款对比车型，然而在试驾后果断的选择了东风岚图FREE这款车。下面我来为大家详细说一下选择这款车的原因：一、动力系统：岚图FREE搭载了1.5T增程器与前后双电机组合，实现了高性能与低油耗的完美结合。电机总功率高达694匹马力，峰值扭矩达到了惊人的1040牛米，0-100公里加速只需4.5秒，这样的动力配置不仅确保了车辆在日常驾驶中的充沛动力，还能够在需要时提供强大的加速能力。二、悬挂与底盘：岚图FREE的底盘配置非常出色，采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，确保了车辆的稳定性和舒适性，并且车辆还配备了100mm可调空气悬挂系统，可以根据不同路况和驾驶模式自动调节悬挂高度和硬度，提供更加个性化的驾驶体验。三、内饰与配置岚图FREE的内饰融合了科技与豪华元素，配备了一体式可升降三联屏，包括12.3英寸的液晶仪表、中控屏及副驾娱乐屏，集成了导航、娱乐、车辆控制等多项功能，操作简便且科技感十足，增加了启动车辆时的仪式感，带来沉浸式的信息娱乐体验。同时，车辆搭载了高通骁龙8155芯片的车机系统，可以通过语音来操控多种功能，例如：打开天幕、打开导航、播放音乐、温度调低调高、打开按摩等等。还有很少人用过的手势操控这项隐藏功能，可以通过简单的手势动作来控制音乐、拍照和接打电话，实现了流畅的控制和丰富的在线功能。座椅采用了真皮加麂皮的高级材质打造，零重力座椅提供了出色的支撑和舒适性，后排座椅放倒后与后备箱连接为一张双人床，可以铺上充气床垫，打开天幕透光躺在上面边休息边观看美丽的天空。此外，车辆还配置了通风、加热、按摩、自动空调系统、自动远近光、无钥匙进入、小憩模式、远程启动等多项豪华配置，提升了整车的档次感和实用性。四、安全性与智能辅助：在安全性能方面，岚图FREE同样不遗余力。车辆配备了多项主动安全技术，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，L2+级的智能辅助驾驶功能，自适应巡航、车道偏离、防撞预警、紧急制动、盲点监测等等。自适应巡航通过毫米波雷达和前摄像头可以实现自主跟车，解放右脚，车辆会根据设置的速度进行跟车、停车、起步等一系列操作，在驾驶的过程中可以放心地去欣赏窗外的美景。此外，新岚图FREE智驾系统升级为百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，具备行泊一体的高阶智能驾驶能力，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。车辆还采用了高强度车身结构设计和多重碰撞吸能设计，确保在发生碰撞时能够最大程度地保护乘客的安全。其实岚图FREE的功能非常强大，还有很多好用的功能会慢慢给大家介绍，例如儿童监测系统、天气预报、卡拉OK等等，所有的设计都非常人性化，岚图汽车的可玩儿性是很高的，一句半句真的说不完。下一篇我会写一下用车2年的真实油耗和电耗，让大家更直观的了解真正车主的真实用车体会，让大家知道岚图的三款车型岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光在宣传上和实际使用上的一致性，甚至超出了你的想象，真实不虚，良心车企。所以我人生中的第七次启航，选择了与岚图FREE一起踏上一段未知的旅程。这次，我们没有目的地，只有对未知的渴望和对自由的追求。在岚图FREE的陪伴下，我感受到了前所未有的自由和轻松，仿佛整个世界都在我的脚下。祝愿岚图汽车在未来的道路上越走越远，实现更加辉煌的成就！
2024-05-22
辽宁胡司令
本田CR-V车主·车龄1年
#城市SUV有必要上四驱吗两驱和四驱的主要区别在于驱动方式、结构、性能、经济性和适用场景等方面： 1. 驱动方式：两驱车辆只有两个轮子驱动，可以是前驱或后驱；四驱车辆则是四个轮子都具有驱动功能，可以是全时四驱、分时四驱或适时四驱。 2. 结构和原理：两驱车辆的转向和驱动结构紧凑，前轮负责转向，后轮负责驱动；四驱车辆的结构更为复杂，需要有中间差速器以调整前后轮的转速差。 3. 性能：四驱车辆在爬坡、起步、加速和操控性上具有优势，通过性好，适合在恶劣的路况下行驶；两驱车辆的动力和操控性相对较弱，但更省油，经济性更好。 4. 成本：两驱车辆的制造成本和保养成本相对较低，因为其传动结构简单，传动部件少；四驱车辆的制造成本和保养成本相对较高，因为其传动结构复杂，传动部件多。 5. 适用场景：两驱车辆更适合城市代步和经济型车辆，四驱车辆则更适合越野、山地、雪地等复杂路况的行驶需求。综上所述，中国的大部分家庭买车更多考虑的是油耗和后期保养费用，城市开的话四驱没必要，还是选择两驱的多一些吧
2024-05-21
SAGC悬挂改装中国
汽车的减震原理（一）
汽车减震器是汽车悬挂系统中的重要缓冲部件，它可以对车辆震动进行缓冲，同时还可以有效的阻止反弹，使驾驶员获得最佳的驾驶体验。没有减震器的行车效果颠簸的厉害，有减震器的行驶平稳。那汽车减震器是通过什么原理实现这些功能的呢？在了解减震器之前，我们先简单了解一下汽车悬挂系统。简单理解，悬挂系统就是车身与车轮之间的连接装置。它负责把车身和车轮连接起来，同时它还必须具备缓冲减震的作用，以此有效的提升行车驾驶体验。早期的工字型悬挂，负责连接4个车轮，车身在与这个支架相连，就组成了一个简单的悬挂系统。但这个系统还很粗糙，无法实现减震效果，所以就需要加入缓冲装置减震器了。减震器也叫阻尼器，它是一个重要的缓冲部件。但严格来说，它只是一个液压泵，它可以吸收悬挂系统的动能，并将动能以热量的方式散发到空气中。现在主流的减震器分为支柱式减震器和伸缩式减震器，它们的结构不一样，但功能完全相同。下面我们就来详细讲解支柱式减震器的实现原理。支柱式减震器的安装，它的上方与车身连接。它的底部连接在转向节上，转向节连接到下臂，下臂再和副车架相连，这样的连接方式使得减震器只能在垂直的方向上移动，这也是实现减震效果的最佳移动方式。由于转向节可以转动，因此车轮可以在转向节有限的可转动范围内转动。
2024-05-16
江里小海鱼
浅谈新能源汽车的发展
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以下是未来新能源汽车发展的一些趋势： 1.电动化：随着电池技术的不断进步，电动汽车将成为未来新能源汽车的主流。电动汽车具有零排放、低噪音、高效能等优点，将逐渐取代传统燃油汽车。 1. 智能化：未来新能源汽车将配备更加智能化的系统，如自动驾驶技术、车联网技术等。这些技术将提高汽车的安全性、舒适性和便利性。 3.轻量化：未来新能源汽车将采用更加轻量化的材料，如铝合金、碳纤维等。这些材料将降低汽车的重量，提高汽车的能效和续航里程。 4.共享化：未来新能源汽车将更加注重共享化，如共享汽车、租赁汽车等。这些模式将减少汽车的保有量，降低拥堵和污染。 5.多元化：未来新能源汽车将采用更加多元化的动力来源，如太阳能、风能等。这些动力来源将降低对传统能源的依赖，实现可持续发展。总之，未来新能源汽车将朝着更加环保、高效、智能、轻量化、共享化和多元化的方向发展，为人们的出行和生活带来更多的便利和舒适。
2024-05-13
老郭机械局
有电机马力就大？这事真不一定！但前不久试驾了两辆MPV，块头都不小但是油耗个位数，一个是丰田赛那，一个是岚图梦想家。都是混动，但是开起来感觉是不太一样。不知道有没有细心的人发现这么一件事，梦想家发动机功率150马力，电动机功率422马力，综合起来最大571马力，发动机+电动机就是最大功率。但是赛那不一样，总功率246马力，发动机189马力，电动机182马力，总功率小于电机和发动机功率之和。根子在混动原理上，丰田的THS混动，是靠行星轮运转，发动机，电动机和车轮始终都在以一种固定的比例运转，发动机转速基本不变，车速变化和扭矩变化基本上靠电机来调节。发动机如果动力输出过剩，那就把功率分给电机发电，如果动力不足，电机就来助力一起驱动。落实到驾驶体验上，因为没有换挡，三个部分始终都在转，只是速度不一样而已，所以这套混动都很平顺，一边开车，后排还能好好睡一觉。但是缺点就是发动机和电动机互相制约，两个动力源不能同时全力输出。但是岚图梦想家就有点不一样，它大部分时间都是用电机驱动，因为电池够大，所以大部分时间直接用电就可以解决问题，如果速度太快，电机不够用，发动机也可以用一种类似于离合器的结构直接连接车轮来驱动。这种混动给人的感觉就是：有劲，毕竟五百多马力，七百多牛米，和V8发动机差不多水平。不过梦想家的混动虽然动力强，但是千万别没电，因为这571马力，是发动机和电动机同时全力输出的效果。
2024-05-08
搞新能源的研究僧
刀片电池很强吗？并不！醒醒吧！
实在是看不下去了，都2024了，还有一群某车企信徒天天把刀片电池吹上天！并不是想说刀片电池不好，我只是受不了一群啥也不懂的信徒一天到晚把刀片电池“奉为神明”，吹的没边，吹的天下无敌，吹的遥遥领先！吹的宇宙第一！太无知了！！！刀片电池技术含量很高吗？在2024年很领先吗？答案是：绝对不是！首先，刀片电池并不是一种新型电池！它仍然是磷酸铁锂电池，相比于特斯拉车上的电池（磷酸铁锂），最大的改变只是形状的改变，将圆柱体变成了长方体！内部电化学原理还是一模一样的！他并不是新型电池！其次，形状改成长方体以后，内部结构也会相应跟着改变，这让它天然的具备了不怕穿刺的优点（应该99.9%的人都是通过穿刺实验没短路起火认识的刀片电池吧），但是！但是！但是他怕碰撞怕挤压啊！真实的车祸场景有几个是穿刺破坏电池的？多数都是挤压！他不像圆柱体电池具备挤压缓冲的能力！所以，比亚迪并没有做到发布会上吹的把“自燃”二字从字典中抹除！因为车祸中“穿刺”电池并不多见！比亚迪的车该烧还是烧，并且烧的还不少！再次，刀片电池单体太大，内阻也随之增大，内阻的变量太不可控了，因此一致性非常差！注意，是非常差，别跟我说磷酸铁锂一致性都差，刀片电池是更差，注意我的措辞“更差！”，所以刀片电池的衰减会来的更加猛烈！稍微懂一点电池知识的都知道，木桶原理，一致性对电池包几乎是毁灭性的打击！至少我身边，我都已经知道好几个朋友的比亚迪车，售后打电话以“幸运被抽中”免费检测免费换新电池的名字，把电池“偷偷”换了！怎么？企业是做慈善的？无缘无故主动给你换新电池？最后，刀片电池在布置上舍弃了电池的支撑（能量密度有一些提高也是因此，这叫有舍有得），因此碰撞以后更加难以修复，只能整包更换！售后成本非常高！这都是车主或者保险（最后仍然是车主）在承担！就算只坏了一节电池，由于装配工艺问题想换单体也非常难！总结：刀片电池就是磷酸铁锂电池，能量密度有一定提高，生产成本有一定降低，相比于“板砖”电池也具备一定的散热优势，并且不怕穿刺等，以上这是优点；但是缺点同样明显：一致性非常差，怕碰撞挤压，衰减更加猛烈，电池支撑不足，维修成本高等！最后的结论：刀片电池领先吗？曾经或许领先过一段时间，但是！2024年，不领先，甚至落后（二代刀片出来之前都是落后），曾经刀片电池和宁德时代是齐名并列的，但是现在，宁德时代遥遥领先，货真价实的遥遥领先！刀片电池，落后，现在在国内最多中游水平！！！求求你们了，别再吹了，看的我尴尬症都要犯了！
2024-05-08
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄1年
这几天车上一个小小的东西引起了我的注意，起初以为这车尾部顶部的小小的鲨鱼鳍就是为了美观，起到一个装饰的作用，没想到它小小的身体却有这大大的能量跟用途，真是把浓缩的就是精华表现得淋漓尽致。鲨鱼鳍的设计借鉴了鲨鱼的鳍状背鳍，可以有效地将气流分离，降低升力。在车辆高速行驶时，空气会以较大的压力从车头流过，然后沿着车顶流动并逐渐分离出来，这种分离会产生较大的升力，使车辆变得不稳定。而鲨鱼鳍的设计可以改变这种气流的流动状态，减小分离区域的大小，从而降低了车身上的升力。当气流经过鲨鱼鳍时，由于鳍的形状和倾斜角度的影响，空气流动变得更加流线型，减小了流动的湍动程度，降低了气流分离的可能性。通过降低气流分离的程度，鲨鱼鳍可以大大减小车顶上的升力，使车辆在高速行驶时更加稳定，操控性能更好，不易受到侧风或突然转向的影响。鲨鱼鳍能够有效地接收并增强车辆周围的信号，确保车辆在行驶过程中通讯的稳定性和连续性。鲨鱼鳍的设计结合空气动力学原理和美学原理，有效减少气流噪音，使行驶更加安静。鲨鱼鳍采用内装式结构，可以有效防止天线被盗，提高了车辆的安全系数。自动洗车或进入空间受限的场所时，无需将天线拆下，省时省心。在干燥的天气下，汽车内部容易产生静电，鲨鱼鳍可以起到静电中和的用，保护车内的电子设备和乘客免受静电的干扰和危害
2024-05-07
景安房车欢欢
乐星新能源房车
【车辆名称】：乐星新能源源房车【公里数】：全新车【底盘名称】：一汽虎六G 【动力】：E-CVT无极变速系统我这几天都垮掉？【驱动方式】：后驱双胎【排放标准】：国六排放【车身尺寸】：长：5995 宽：2395 高：3345 【水电配置】：高低压集成锰酸锂电池+ 电池热管理系统 13.6度电【电器配置】：5000W逆变器驻车米家智能静音空调超薄大功率电磁炉 8公斤洗衣机集米超薄投影仪户外配置】绿牌C照，车厢采用玻璃钢+隔热层+玻璃钢的三明治结构；重载行驶更加稳定；车身外侧配备了3.5m手动遮阳篷、户外燃气灶、户外照明灯、房车专用外推窗【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用气旋座椅；行车方面配有、倒车雷达+倒车影像、、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、碳钎维水转印真皮包覆 ESP辅助系统等。优势：* 续航1200km；熄火后，后舱运作8小时； * 15分钟快充，自充电量5%-100%； * 混动技术，节油率20%-25%； * 采用E-CVT无级变速系统； * 新能源绿牌C2照；免购置税； *机电耦合行星排结构：无级变速换挡平顺，发动机较大范围于高效区间。
2024-04-30
景安房车欢欢
大通V90宇通B311房车
【车辆名称】：大通V90宇通B311房车【上牌时间】：22年上牌【公里数】：36000公里【底盘名称】：上汽大通【动力】：2.0T柴油发动机【驱动方式】：后驱双胎【变速箱】：6AT自动挡【排放标准】：国六排放【核载人数】：5 【车身尺寸】：长：5940 宽： 2110 高：2585 【水电配置】：600AH锂电，400瓦太阳能板120L清水箱，70L灰水箱，【电器配置】：液晶屏水电控制面板，支持虹膜按键+手机KEM底置空调原厂配置嵌入式电磁炉格兰仕微波炉 128L房车专用空调户外配置】尺寸5995x2100x2585mm核载5人蓝牌C照，车厢采用玻璃钢+隔热层+玻 chu璃钢的三明治结构；动力系统搭载2.0T柴油发动机，匹配6速AMT变速箱，最大功率110kw；后驱后双胎的设计，重载行驶更加稳定；综合油耗为9L/100km；车身外侧配备了3.5m手动遮阳篷、袋鼠油压避震户外照明灯、房车专用电动踏步（门联动）、房车专用外推窗+推拉窗（含纱窗）、【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用主驾驶座+副双人座椅布局；可360度旋转倒车雷达+倒车影像、智能钥匙动、电动中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、ESP辅助系统等。
2024-04-30
景安房车欢欢
宇通C533旗舰版双拓
【车辆名称】：宇通C533旗舰版双拓【上牌时间】：21年上牌【公里数】：23000公里【底盘名称】：依维柯底盘【动力】：3.0柴油发动机【驱动方式】：后驱双胎【变速箱】：8AT自动挡【排放标准】：国六排放【核载人数】：6 【车身尺寸】：长：5995 宽： 2450 高：319 【水电配置】：800AH锂电 670瓦太阳能板【电器配置】：21寸液晶电视多美达双转子顶置变频空调 900瓦嵌入电磁炉房车专用油烟机微波炉电冰箱 3公斤洗衣机户外配置】尺寸5995x2530x3190mm核载6人蓝牌C照，车厢采用玻璃钢+隔热层+玻璃钢的三明治结构；后驱后双胎的设计，重载行驶更加稳定；车身外侧配备了多美达3.5m电动遮阳篷、户外燃气灶、手动驻车后支腿、户外照明灯、房车专用电动踏步（门联动）、房车专用外推窗+推拉窗（含纱窗）、【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用气旋座椅；行车方面配有、倒车雷达+倒车影像、、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、ESP辅助系统等。
2024-04-30
景安房车欢欢
宇通C533T型房车
【车辆名称】：宇通C533T型【上牌时间】：22年上牌【公里数】：39000公里【底盘名称】：依维柯底盘【动力】：3.0柴油发动机【驱动方式】：后驱双胎【变速箱】：8AT自动挡【排放标准】：国六排放【核载人数】：6 【车身尺寸】：长：5995 宽： 2450 高：3190 【水电配置】：800AH锂电 670瓦太阳能板【电器配置】：21寸液晶电视家用变频空调 900瓦嵌入电磁炉房车专用油烟机微波炉电冰箱 3公斤洗衣机户外配置】车厢采用玻璃钢+隔热层+玻璃钢的三明治结构；后驱后双胎的设计，重载行驶更加稳定；车身外侧配备3.5m手动遮阳篷、户外燃气灶、手动驻车后支腿、户外照明灯、房车专用电动踏步（门联动）、房车专用外推窗+推拉窗（含纱窗）、【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用气旋座椅；行车方面配有、倒车雷达+倒车影像、、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、ESP辅助系统等。
2024-04-30
嗷威先生
极狐s5不是全域800v
看车架型号是2.5c倍率，500v，发售时它怎么敢说自己全域800v，无语了，不过500-800v确实是800v车型，有点伤心💔，本来持币待下订了，后面再仔细研究又觉得不对劲，360穿越隧道也被打假了【优点】说点优于同价位车型的： 1.零醛零苯 2.1500mpa热成型钢电池包防撞梁 3.尾翼(本人比较喜欢，要是像昊珀gt三段式就好了) 4.2000mpa热成型钢关键结构(暂时没调查ab柱和厚度) 5.热成型钢占比 30.08% 6.扭转钢度 51897 N·m/deg，不用一体化压铸就能这么高的扭转刚度(这个真的太狠了，对车辆整体要求很高) 7.百公里制动 33.5m(当然这个受现场环境和轮胎影响，单纯比这个没啥意义) 8.四活塞卡钳 9.全铝前碰撞纵梁(我还没计算吸能)不过铝的一般都好一些 10.锻铝摆臂和空心稳定杆(懂车帝图片看着挺厚实) 11.主动降噪 (这个的原理是利用相消干涉抵消低频声波，这都不拿出来宣传) 12.细节比较上心，车内有各种挂扣 13.车漆不错(可以参照小米汽车工艺) 14. 【槽点】 1.行车记录仪不标配，没有行车记录仪接口😱 2.500v写成全域800v(这让我有种被欺骗的感觉😢)但是充电是600多v，这个可以谅解了 3.没有双叉臂版本 4.订车内饰颜色不能自己选 5.没有天窗，没有遮阳帘，不过也开不了几次天窗，我不抽烟 6. 个人比较重视安全性，有关参数还得翻论文和书计算，后续等有空了继续更新更新日期【2024.4.30】
2024-04-29
诗涵爸爸呃呃
朗逸车主·车龄1年
深度解析朗逸：实力与口碑并存
标题：在竞争激烈的国内汽车市场中，有一款车型凭借其出色的综合性能、良好的用户口碑以及卓越的性价比，始终稳居家轿销量榜前列，它就是上汽大众的明星产品——朗逸。今天，就让我们一同走进朗逸的世界，深入剖析其魅力所在，为正在懂车帝平台寻找理想座驾的您提供一份详实的购车参考。一、外观设计：大气稳重，彰显德系风范朗逸沿袭了大众家族一贯的德系设计语言，前脸采用横幅式镀铬进气格栅与两侧锐利LED大灯组无缝衔接，营造出宽体视觉效果，尽显大气稳重。车身线条流畅，比例协调，腰线从翼子板贯穿至尾灯，勾勒出优雅且富有力量感的轮廓。尾部设计简洁而不失精致，LED立体尾灯与前脸相呼应，整体风格既符合国人审美，又透露出浓厚的德系工艺质感。二、内饰配置：舒适实用，科技感升级步入车内，朗逸内饰布局简洁明快，大面积软性材质覆盖及精细的双缝线工艺，赋予车内良好的触感与观感。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘与中控大屏（部分高配车型配备）的组合，提升了驾驶舱的科技氛围。此外，朗逸还配备了如自动空调、电动天窗、无钥匙进入/启动等实用配置，满足日常用车需求。部分车型搭载的智慧车联系统，支持在线导航、语音控制、远程车辆管理等功能，让智能互联体验更加便捷。三、空间表现：宽敞舒适，家庭出行无忧作为一款主打家用市场的轿车，朗逸深知空间的重要性。其车身尺寸为4670mm×1806mm×1474mm（以现款车型为例），轴距达到2688mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排驾驶席还是后排座椅，头部和腿部空间都相当充裕，长途旅行也不会感到压抑。后备箱容积高达510L，且内部规整，轻松应对家庭购物、旅行行李等各类装载需求。四、动力操控：高效平顺，兼顾经济性朗逸提供多种动力总成供消费者选择，包括1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。其中，1.4T+7DCT的黄金组合动力充沛，换挡平顺，既能满足日常驾驶的动力需求，又能兼顾燃油经济性。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合，调校偏向舒适，有效过滤路面颠簸，保证了驾乘的平稳性。五、安全防护：全面周到，保障行车安全朗逸在安全性方面同样表现出色，全系标配ESP车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、胎压监测等基础安全配置。部分高配车型还配备了AEB自动刹车辅助、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能，进一步提升行车安全性。同时，激光焊接、高强度钢材的广泛应用，使得朗逸拥有坚固可靠的车身结构，为乘员提供全方位的安全防护。总结：朗逸以其大气稳重的外观设计、舒适实用的内饰配置、宽敞灵活的空间布局、高效平顺的动力表现以及全面周到的安全防护，充分诠释了一款优秀家用轿车应有的品质。无论是对于追求实用与性价比的家庭用户，还是看重品牌与口碑的购车者，朗逸都是值得考虑的优质之选。在懂车帝平台上，众多车主的真实评价与高满意度也印证了朗逸的实力与口碑并存。
2024-04-25