#用车心得17款的标致4008已经6年多了,跑了5.2万多公里了,前前后后改了近光的LED双光透镜,倒车灯更换LED灯,尾灯加装模块实现刹车灯全亮,车内的脚窝灯、氛围灯。以上加装整体感觉还是不错的,至今没有出现过问题。花了不少钱了。 但是本次改装不同,零费用,短时间。具体是这么回事,这几天偶然一次打开手套箱,感觉不够亮啊,才发现光源是卤素的,原车车内顶灯还都是LED的,想想这个要改,依稀记得在好像手里有个安装脚窝灯替换下来的LED灯,标致车里的手套箱、扶手箱、脚窝灯、后备箱灯都是通用的。所以很好替换了。 说干就干,翻包找到了,早晨早点来单位,停好车,打开手套箱,刚开始以为是扣外面,扣的指甲疼,想想不应该啊,应该很好取得,结果发现,扣错方向了,大家要有改的,应该先从里面扣就行,有个缝隙就下来了,就扣看一下,背面有个卡子,按下去就拔出插头了,再把原车LED灯替换了,完美。 这下,除了遮阳板的化妆灯还是LED外,车内光源都是LED了。手套箱也亮不少啊 。
#人人写点评23年1月提的车,转眼之间已经2个年头了,总里程已经2万4千多了,整体感觉还是比较满意的,对于车的一些设计小细节也看出设计者还是比较用心的,后备箱两边都有灯,一边被东西遮挡了也不影响,油门踏板上方、无线充电下方和副驾储物箱都有照明灯,使用非常方便,遮阳板化妆镜照明随着挡板拉开打开显得非常人性化,中控屏的语音功能也很强大,SOC设置都可以声控,喜马拉雅播放时卡住了,以前是手动寻找播放的章节,非常麻烦,有一天试试居然可以用语音操作,感觉一下子从老年机到智能机了,还有很多等待使用中慢慢发现吧 不太满意的地方:车机的导航版本太低不能升级,现在用的百度地图,总感觉没有车机版好用,可能是习惯问题吧,再一个是现在改变了一些逻辑,电量在50%一下深踩发动机会介入,觉得加速没有以前迅速了,发动机声音也有点大了,发动机自启动也让人感觉非常不好,点开能量流界面居然不显示发动机在工作,仪表盘也显示ev模式,不知为什么。 不过这些也无关紧要了,都是可以接受的,自从安装充电桩以后才真正感受到了电车的快乐,去年7月自驾回来后,一直用电到现在跑了6千多公里,期间加了200元的油,还是为了不让油灯亮才加的,虽然冬季续航打折,有家桩可以随时充非常方便,最后提醒买电车的朋友,如果不能安装充电桩还是慎重考虑下电车,虽然电车驾驶感受是油车不能比的,外面到处找充电桩也是非常痛苦的,这是一点自己的感受,请大家批评指正
#人人写点评关键词:瑞虎9 CDC 动力 油耗 空间 装潢 直观感受 瑞虎9四驱至臻版已提车两个月整,行驶将近1700公里,之前开的是17款帕萨特,开了6年,行驶了不到14万公里。虽然轿车和SUV不能直接比较,但也能结合相关经验,尽可能详细的介绍我现在对瑞虎9的驾驶感受。 一、瑞虎9动力 1.驾驶模式选择:我开瑞虎9最常用的就是经济模式和普通模式,如果在城市道路和普通国道驾驶车辆,经济模式完全够用,起步轻盈,动力响应快,提速快,超车毫无压力。如果跑高速公路,建议使用普通模式,在高速公路上的提速和超车,经济模式明显在后半段的提速中显得稍微不够用。因为普通模式完全够用,所以从来没用过运动模式。下了几场大雪,专门试了一下雪地模式,全程打开了四驱能流,雪地上需要四驱时,四驱的响应也很及时。 2.变速箱:爱信8AT变速箱在提速降档的时候能明显感觉到有一瞬间的迟滞,因为之前开的是双离合,双离合的换挡肯定要比AT快,所以对AT还是稍微有一点不习惯,但是迟滞过后的动力还是很让人满意。在此也问一下大家,所有的AT是不是都这样,还是和调教有关系,调教的如果再好些,是不是就感觉不到迟滞了? 二、CDC 我只能从自己的直观驾驶感受去写,一个字,确实好,咱也没仔细开过其他的高级车,CDC是目前开过最高级的底盘配置,在急刹车与转弯的过程中它会提供明显的支撑力,虎9这么大这么高的一台车与之前开的轿车比较,转弯,特别是急刹都没有明显晃动和前倾,还是一个字,舒服。但是在低俗通过减速带时,后悬挂有点儿硬,每次后轮一过减速带,我都要蹦一下,这一点挺不舒服。 三、油耗 网上有许多油耗测评,结论都是瑞虎9的表显油耗挺准确,所以会附图一张,小计里程900多公里,其中高速路、国道、城市道路都跑得挺均衡。特别要说的是,今天出了趟远门,特意加了一箱92号油,行驶过程中依然感觉动力挺充沛,网上都说可以加92,但是说明书没有说明,并明确写出要加95号汽油,不知道大家是否知道到底能不能加92,长期加92会不会损坏发动机,那就得不偿失了? 四、空间 空间够用就不用多说了,在此我想说个非常接受不了缺点,甚至影像我以后是否再买奇瑞车,就是这个车对驾驶员为什么不够友好,主驾座椅短,空间小,坐进去有一种被挤的感觉,这么大一台车为什么非要压缩主驾空间,反观副驾非常宽,坐在主驾的我都够不到中控台下面的纸巾,因为已经被腿挤满了弄的腿也不舒服,胳膊已经没有伸下去的空间了,不得不把旧车的遮阳板纸巾盒卸下来安装在新车上,一辆车不是要首先以驾驶员为主吗?太不理解!还是有啥科学依据咱不知道,希望懂得朋友给解答一下。 五、装潢 挡泥板和后轮内衬,特别是内衬必须买,要不然后门胶条迟早会烂。 车内置物架,包括扶手箱置物架、中控台置物盒、无线充硅胶垫,个人感觉挺有用。 内饰贴,碳纤维纹理的,把内饰的所有钢琴烤漆面都贴了,之前帕萨特也是钢琴烤漆面,开了几年都是划痕,超级影响美观,所以这次顺带把旧帕萨特内饰也贴了一遍,很有必要。 太阳膜,个人建议别在4S店贴,大部分都割韭菜的,要我3888还是最基础的,我在外头1360贴个中高档的。 隐形车衣BOP的5300。 360软包和全车坐垫共计1000。 辅助驾驶没有详细介绍,简单说一下,智能领航挺好用,特别上了高速让人省心省力,但是我觉得驾驶安全始终是第一位的,安全的根本因素是人,任何辅助驾驶功能只是辅助,不能太依赖,所以我就没有太多关注。 还有语音功能,原来也没接触过,自我感觉挺够用的,那天开了一下我姐的蔚来ES6,好像电车的语音更智能,不过体会不深,也是简单说一下。 最后总结一句话,虎9确实好开,虽然只开了不到2000公里,舒服的驾驶体验和充沛的动力给人印象深刻,但主驾空间小的缺点也很难接受,本来很舒服的驾驶过程中总有一个不舒服的因素影响着你,挺难受,希望后续设计更科学吧。 最后还有个问题,当时备选车辆还有途观L的R-Line版本,非常好奇两个车哪个好开?和文字中提到的其他疑惑,希望有知道的朋友帮忙解惑。
#车上最没用的配置各位车友好,首先做一个调查,你们的汽车安装了高速Etc了吗?有了这玩意,在进入高速或出高速的时候都比较方便。但是也有一个缺点就是高速etc设备需要粘接在前风挡上。如果你对汽车的视野要求比较高,那么这个高速etc设备就会影响开车。还有人担心高速ETC存在被盗刷的可能,尽管在新闻里面没有出现这样的报道。 我是较早使用高速ETC的车主,因为在武汉有三条高速公路,在点对点区间,使用高速ETC通行免通行费的。还有,遇到节假日上下高速,车流量大的时候很多人工收费口排队才能出高速。有ETC的话,下高速就方便多了。 如果大家没有高速ETC,在入口取通行卡以后会把通行卡放在哪里呢?就使用方便来说,大部分人可能把这张卡随手放在换挡手柄前方的储物,或者放在驾驶员头顶双方的遮阳板上。也有人可能把它放到眼镜盒里面。 你知道吗,在东风标致4008上有一个专门用来存放卡片的地方。在方向盘左侧多功能开关,也就是转向灯开关的下方,有一排功能按键,如大灯高度调节、自动启停按钮,在这些按钮的右边有一个长方形的小格子,这个格子的宽度和加油卡高速通行卡。 之前我还有多张加油卡,大小和厚度和高速通行卡相当,也可以放到这个卡槽中。我失了忆下,一次可以放三张卡片。只不过随着手机的普及,各种加油卡,会员卡都电子化了,出门已经不需要实体卡。你觉得这个卡槽还有用吗?