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汽车底盘钢板厚度和材质

牛车网
「拆解PK」15款车型前部防护结构大盘点铝合金材料难得一见
[资讯-牛车网]牛车实验室目前拆解的15款车型中，各个产品的设计水准可以说是参差不齐的，而对于前部防护结构的理解，各厂家还是有不少相通之处。但是在材料的应用方面，还是有一定的差异，轻量化吸能好的铝合金还是比较罕见。
2019-09-27
知易观史
合金材料对比：铝、镁合金以及高强度钢在汽车轻量化生产中的应用
引言汽车轻量化程度是未来汽车生产制造过程当中的重要指标。汽车轻量化能够显著的降低汽车运行过程中对于油料的消耗量，减少二氧化碳等温室气体的排放。因此，在国家高质量发展和可持续发展要求的背景下，轻量化制造工艺成为了现代汽车工艺技术发展重点攻克的目标。
2023-03-27
汽车吴论
日产第14代轩逸的底盘表现如何？
当然，价位的差距意味着设计和用料等方面的不同，在之前的文章中，我们了解到轩逸经典的底盘情况，这次我们来看看14代轩逸的底盘情况。
2024-05-23
GAF螺丝君
汽车用铝合金不同连接技术对比研究
为了降低汽车尾气排放和提升燃油效率，汽车轻量化已经成为现代汽车工业发展的必然趋势，轻量化不仅促进汽车的节能环保，同时也会对汽车性能有所提升。相关数据表明，汽车减重10%，加速性能提升0.
2022-03-29
大飙车
只要中国消费者继续不懂车，“铝换钢”就不会停
虽然很多人对这辆奔驰C级评价不高，但奔驰毕竟是个豪华品牌，内部做工用料如何？与我们之前拆过的那辆2018款相比，有何区别呢？今天就从防撞梁开始给大家看一看。
2020-09-10
汽车吴论
经典轩逸的底盘表现如何？开到举升机上面，升起来看看！
说起八万左右的家用车，很多人都会推荐日产轩逸，毕竟每个月的销量都是前几名，已经经过广大车友的验证。当然，我们这里所说的轩逸是经典轩逸，并不是14代轩逸。
2024-04-19
Turbo汽车
奥迪A4和丰田凯美瑞重量相差5千克，为何都说日系车皮薄？
有网友后台私信我，奥迪A4L和丰田凯美瑞重量仅相差5千克，为什么就感觉日系车皮薄呢?其实这两台车的重量基本都在1600kg左右，根据配置的不同存在一些差异，两台车也都是中型轿车，并且尺寸数据也比较接近，如果因为定位相同、尺寸接近就认为两台车的重量接近，这个想法就显得片面了，毕竟奥迪可比丰田售价贵10万左右呢。
2023-02-27
汽车扒一扒car
看完大众和雪铁龙的底盘：不能说法国人傻，只能说德国人太会赚钱
凡尔赛C5 X刚上市那会，我就去店里看过实车，最大的震撼点不是这台车的设计多惊艳，价格多低，而是我觉得在这种价格的产品上，敢不计成本的在底盘上用料的，可能只有法系车了。
2022-04-12
汽车十三行
吉利银河L7拆出来的7个救命“锦囊”
7月26日，吉利银河L7举办一场“针刺只是入门标准整车安全才是真安全--神盾电池安全系统整车拆解”活动。通过这场拆解，吉利银河L7向外界展示了包含电池包、电驱、电控、油箱、座椅等在内近千个主要零部件。
2023-08-04
车轮哥
银河L7有多安全，拆掉它，你就看到了
现在的汽车厂商，如果没有几手真本事，真的很难在中国的新能源车市场混得开。抛开新势力厂家，“老势力”们也纷纷拿出自己的杀手锏，比亚迪靠出色的三电技术和性价比，长城靠造型独特的设计（尤其欧拉品牌），吉利呢？自然是安全。毕竟是沃尔沃的东家，可以直接继承这个优点。
2023-08-02
天和Auto
夏季的汽车有两个位置生锈属于正常现象，没有解决方案哦
汽车生锈是件挺烦人的事，锈迹斑驳的车身总会感觉很难看，尤其是新车，哪怕在犄角旮旯的位置有点锈迹都会感觉车身脏兮兮;
2022-04-17
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
宏楠影视
腾势 D9 在安全方面表现如何？以下一些描述： • 车身结构：整车采用五星安全设计标准，高强度钢占比75%，热成型钢占比23%，四门加装1500MPa车门安全保护杆。 • 安全气囊：标配9个安全气囊，侧气帘贯穿前中后三排和中排侧气囊，长侧气帘保护每一排乘客的安全。 • 电池安全：采用刀片电池，具有IP67的防水等级，正常涉水不会出现漏电情况。电池包具有高强度钢板+玻纤材质的电池护板，还具备漏电检测功能，特殊情况下会自动断电保护车内成员。 • 辅助驾驶：配置前方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持和道路交通标识识别系统。 • 碰撞测试：腾势 D9 在碰撞测试中表现优秀，A柱没有明显变形，为车内乘员提供了全方位的保护。亲身开过这个车，还是非常不错的，跟着大众人的眼光购买总归没错，这个值得冲
2024-05-25
一心一意菠萝ee
腾势d9的电池
腾势D9的电池非常安全①腾势D9采用的是比亚迪专属定制刀片电池，刀片电池从上市至今市场一致好评，在电池方面都没有出现问题，证明刀片电池的安全性是经得起市场考验的。 ②腾势D9搭载的电池在经历了火烧、针刺、撞击、短路等极限实验后，并没有出现燃烧和爆炸等现象，刀片电池的安全性经得起考验； ③腾势D9内部配备有高压系统多重保护，即使真的遇到极端情况，也都能保护驾乘者安全 ④腾势D9的专属底盘，采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板，进一步保证了电池包的高安全怎样的充电习惯，能尽量延长或保持电池的寿命 ①保持随用随充的习惯 ②尽量采用慢充方式充电 3保护好电动汽车充电设备
2024-05-24
用户4056295317322
是不是所有的车企后面都是鸡屎焊＋钢板？
图1是吉利银河l7的后防撞梁，我看拆解评论区下面有人说吉利的后防撞梁好，结果也就这样，也是钢板加鸡屎焊。图2是哪吒l的。零跑c11和宋plus dmi后面也都是钢板铁皮，厚度好像还不如哪吒。这个价格区间的车，是不是都差不多啊。
2024-05-23
自由宁哥
这算哪门子中型车哦！秦L同理
轴距比秦plus长了72mm，就这水平？前悬下摆臂单层冲压钢板（带卷边，增强刚性吧），后副车架元宝梁，结构简单，整车底盘没见到铝合金材质，虽然比秦plus/驱逐舰05强了，但是和中型车及标杆级的紧凑型车（如吉利星瑞）还是比不了！油箱容积很大，传是65L（秦plus油箱只有48L），2000km续航，除了本身能耗降低，就是归功于这块了吧，呵呵。
2024-05-20
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#你修车花了多少钱？铝合金防撞梁到底防了谁？~~车头多处受损，防撞梁却毫发无损相信很多车主用车十几年，甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车，等候期间，我在店里维修区转了一圈，一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。从受伤部位看，应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕，这不至于把前保险杠都留在了地上，应该是带伤进店定损，为了看清楚哪些零件受伤，这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了，按照店里的惯例，估计这需要更换，雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件，这个基本上也无法维修，换件是很有可能的。以上都是表面现象，自不必多说。前保险杠落地了，机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法，但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播，4008和508防撞梁的断口也是日字形，但从左到右是相同的断口，但这个408x的防撞梁有的地方宽，有的地方窄，窄的地方好像是用模具专门加工出来的。除了白花花的铝合金防撞钢梁，我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方，和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm，和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗？我还发现了其他两处奇特的零件，一是这个方方的盒子，像是空调的扇热器，但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的，就连连接它的三个耳朵也是铝合金的，只不过在撞击的时候，这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观，以为只换个保险杠就够了那就大意了。我想起了几年前我经历的一次事故，那是一个下小雨的晚上，我在小区门口路边停车等人，突然被一辆出租车追尾了，速度不快，应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下，只见我的后保险杠没看到什么痕迹，由于那天下雨的，又是晚上，视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕，也就放他走了，几天后我才发现，保险杠被行李箱盖盖住的地方，居然出现了裂缝，大意了。从上面几张照片，你能大概判断这次修车要花多少钱吗？
2024-05-19
深圳3M贴膜阿强
腾势D9 2024款配置+车衣贴膜日记
2024款腾势D9增加了前排电吸门，更加方便关闭车门，同时上下车时不影响后排正在休息的乘客，更多的升级优化在车内。内饰方面，2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，方向盘提供真皮材质，为驾驶者带来舒适的体验，同时还提供加热功能，实体按键操作大大方便；可选装的流媒体后视镜，对于MPV车型来说十分适用，既消除了后排人遮挡的困扰，也避免了与后排贵宾对视的尴尬。此外，腾势还针对用户的使用需求，增加了中排小桌板、二排物理按键，体现了腾势对用户的重视。腾势D9贴车衣，选用的是3M高光100 7.5mil 厚度，不发黄抗污性能好，贴完后亮度提高，天天都是开新车，而且防止小刮小蹭，由3M公司提供7年原厂电子质保，车衣漆面保护膜就是由3M公司发明，最早以前是用于直升机螺旋桨保护和汽车容易刮擦的局部，到现在的每位爱车人士的标配。玻璃膜天窗膜选用的是3M睦色15，推荐3M睦色15的原因是总隔热是60%，隔紫外线99.8%防晒系数500+，当然3M晶锐臻选会更隔热包括防晒系数是1000+，但3M睦色更有性价比，前挡觉得可以贴个好点的，但侧后档可以根据自己的预算来搭配，因为侧后挡不会像天窗和前挡一样基本一天都是对着晒，分享到这里如果我的介绍对你有帮助请帮忙点给赞。
2024-05-17
油罐车厂家鲁经理
解放5吨油罐车
7.5立方解放虎V轻卡5吨加油车新东日解放虎V轻卡7.5立方加油车（YZR5090GJYC6Q型加油车/锡柴140马力）罐体容积：7.5立方外形尺寸：6220×2150×2700（mm）总质量：9100Kg 额定载：5005 Kg 整备质量：3900Kg 发动机：锡柴140马力变速箱：万里扬6挡底盘型号：CA1091P40K61L2BE6A84 底盘配置：虎VN平顶单排驾驶室，轴距3600，颜色：云南白，锡柴CA4DB1A14E68，Ф300，6GS42，140PS，270冲焊桥(速比4.875、轮距1640)，7.50R1616层级真空胎，780*180*60*4，DR650，带国产ABS,前盘后楔制动器,空调+电动门窗+中控锁,气喇叭,高架箱,80L铝合金油箱,板簧3/7+3,爆胎应急安全装置,前碰撞预警+车道偏离辅助预警,前下防护,防飞溅挡泥板,排气火花熄灭器,限速79km/h,北斗+GPRS行车记录仪(带视频记录功能),带静电拖地带,NFH,危化专用底盘上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体，罐体厚度大于等于4.2mm，罐体材质：采用Q235优质碳钢板材，标配齿轮油泵（可泵进泵出）；标配通仓带欧标全套下装油系统（含1个欧标罐盖，罐口内置呼吸阀，一个海底阀，1个下装卸油阀、1个油气回收阀、1个油气回收接口、1个防溢流探杆和插座）；罐体顶部两侧带折叠升降防护栏，后置爬梯，操作箱内带语音报警系统装置，1套气动组合开关，防静电盘；标配颜色灰色，罐体两侧正中贴橙色反光带，贴三个“易燃液体”标识，安全告示牌，合适位置安装一只工具箱，其它均为厂家标配。（选装大流量加油机，15米自动回位卷盘和加油枪）
2024-05-17
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
新M5终于知道自己的定位，但是诚意不足！
#辣评新车问界其实就是华为主导设计，由赛力斯汽车代工的。但是你说华为不造车这谁信？下单都是在华为商城，而且现在商超的华为手机店都摆上了问界的车，这是深度捆绑了。其实问界最大的特色和吸引消费者的点就是使用了华为的技术和华为智驾系统，车是谁造的已经不重要，作为消费者心理已经默认是华为了。所以问界新M5全系标配智驾是明智的选择，只有这样才有竞争力，之前23款出个低配没有智驾的版本根本没有竞争力。接下来聊聊问界新M5的亮点、缺点和竟品对比（理想L6）的优势。【问界新M5的亮点】 1.全铝合金底盘这个配置在30万内都难找到对手，连悬挂用的都是铝合金材质，在相同价位的竟品理想L6身上还在用钢材料，同时理想L6的悬挂厚度肉眼可见比问界M5小一圈。这点在驾驶上会有比较明显的感受，同样的前双叉臂和后多连杆，问界M5的沉稳性和悬挂稳定性会更胜一筹，用料问界M5更扎实。 2.主动安全相比23款问界M5，新M5拥有前向、侧向和后向的主动安全，同时人驾和智驾的刹停时速也升级到了120km/h，是23款的2倍；侧向的主动安全生效时速为40-130km/h，这是23款无法比拟的；同时倒车的时速升级到了60km/h，同样拥有AEB。这是问界新M5的优势，也是华为的优势体现，让行车更安全，23款我觉得可以停产了。同时竟品理想L6在主动安全上还停留在23款的问界M5的数据上，优势立竿见影。 3.全系标配激光雷达激光雷达是智驾的核心部件，小米SU7的选装价格是1.8万元，理想L6Pro版本把这个配置给取消掉了，问界新M5的价格优势就出来了。没有对比就没有伤害，问界新M5又给理想上了一课。但仔细对比问界新M5和理想L6，车身尺寸我们不谈，理想L6是全系四驱版本，这个差价就有2万元；再看电池，理想L6全系磷酸铁锂电池，问界M5是全系三元锂电池，这个差价差不多1万元。由此可见问界新M5还是聪明的，从全系标配激光雷达抛出了个烟雾弹，让大家觉得诚意满满，但实际上定价还是比竟品高。 4.遥控泊车我觉得最让我意外的是“哪里都能停”，一般智能泊车都是倒车入库，问界新M5竟然可以车头开进车位里；自定义泊车让我最惊喜，北京胡同里就可以实现没有停车线也可以智能泊车。这些其实对智驾要求很高，目前能实现以上功能的我看也就只有问界新M5了。理想L6如果没有停车线，只能在相邻两辆车的前后实现智能泊车，但对间隙要求较高；智己LS6在智能泊车方面也缺乏灵活性，相对比较死板。目前来看，华为的智驾云端学习能力更强。【问界新M5缺点】 1. 24.68万的两驱增程Max版本应该是问界新M5的销量主力，但是在内饰和舒适度上诚意不足，竟然还在用仿皮座椅材质，同时没有标配前排座椅按摩和第二排座椅加热和通风功能。 2.车内空间相对紧凑，乘坐舒适度不及理想L6和智己LS6。同时可玩性也比较少，缺少副驾娱乐屏。驾驶方式还保留传统的档把和传统的驾驶模式，我觉得更偏商务，缺少年轻化和时尚化。 3.外观上与保时捷卡宴很像，缺乏自主创新能力，一味的模仿并不能长久，还真是要有自己的风格和底蕴。【总结】问界新M5主打智驾和智能化才是华为技术的体现，也是问界系列车型的定位，买问界本身就是冲着华为去的，如果还是玩传统车企的套路，分为低配、中配、高配，那就失去了产品定位和优势。智驾标配、内饰标配，只出两驱、四驱和纯电让消费者没有选择困难才是出路。同时价格应该再降1万，不然在理想L6面前优势不明显，也显不出诚意。
2024-05-16
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
智己L6你是怎么火的？
智己L6算是蹭了小米SU7火了一把，泼天的富贵被智己接住了，现在新车定价21.99万元，什么意思？跟小米SU7低配21.98万是那么的相似，但优势就是智己全系标配激光雷达，而小米SU7低配没有这个配置，从配置来看智己L6表达了很大的诚意，在这个卷的飞起的时代，车企间也是明争暗斗，都说在亏损，那为什么还定这么低的价格？外观上智己L6稍微比小米SU7“臃肿”一点，大体上是非常相近的，都有保时捷Taycan的影子。唯一区别是智己L6尾部采用的是掀背式设计。不过智己L6更像是拍扁的LS6，相似度99%！但是智己L6的大灯只有一个矩阵大灯，这点跟上汽大众的ID.车型很像其实仔细看内饰的话，就会发现车内太“臃肿”了，门板、中控虽然都做了软包和皮质材质，为了提升车内的豪华和高级感，但是堆料太多，反而占用了车内不少空间。仔细看你会发现四门门板太厚了，让车内不够简洁。“厚”还不止这一处，看后备箱就能发现，后备箱内侧与车身外侧的厚度是我没见过的，相比于理想L6、大众ID.3、途观L等车型，后备箱侧面没有挖孔设计，做成了整体，很好奇这么厚的车身里面到底塞了什么！反而牺牲了车内空间。智己L6最出色的就是它的智能驾驶。智能驾驶的图像反馈特别真实，马路上的车辆类型、行人数量、车道指示和红绿灯都能清晰的显示在车机屏幕上，这个让驾驶更安全，视野更清晰。灵蜥数字底盘增加了驾乘的舒适度，完善了前双叉臂后多连杆悬架的缺陷，有种空气悬挂的驾乘感，这是智己L6的亮点。同时一键脱困、智慧四轮转向系统在拥挤的路面上也能轻松灵活的驾驶，更是智己L6的亮点。
2024-05-14
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄3年
实锤了！奔驰c260后防撞梁铝换钢了
#奔驰C用车心得最近有很多车友问我新款的车子是不是换了防撞梁了，今天拆了一台看了一下，确实它的防撞梁从铝合金的变成了钢，下面来总结一下这个奔驰新C260L804+054版本的防撞梁和之前的区别。以下为今天拆解的运动版本的知识点分享_ 1.防撞梁两侧变薄了 2.它的钢板的厚度在两毫米多一点 3.安装方式没有太大的变化 4.防撞梁外面是两层两毫米多的钢板，里面也是空心的正方形，但是左右两侧呈弧状 5.颜色外面做了漆是黑色新版本虽然它的价格有增加+1800，（多了预防性安全系统和中控的一个气囊）但是整体来讲车子还是降价了，你们觉得是钢的好还是铝的好呢？欢迎大家讨论！
2024-05-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
后防撞梁钢的结实还是铝的耐撞？看两台事故车的实战就知道了先做个小调查，你觉得汽车的防撞梁钢的结实一些还是铝的更结实呢？前几天在东风标致的4S店去保养，看到一台停在室外的408事故车，我看这台车的车头是完好的，只有保险杠脱落在地上，行李箱盖也由一些变形。右边的尾灯拆走了，也不知车灯坏了没有，一般来说，车灯不坏的话，维修后保险杠和防撞梁价格不是很高。新408已经上市小十年了，那说说明这台408至少停产十年了。一款老车还在4S店做保养和维修，那说明这位给车主对这台车还是挺爱惜的。防撞梁已经有些生锈，而且上面的尘土也不少，就连防撞梁前面的后挡板上面也有不少灰尘。可见尽管零件在后保险里面，但保险杠并不能很好的防止水和灰尘进入到保险杠里面。这不是重点，重点是看防撞梁的厚度挺厚实的，估计有3毫米。可能是之前没有什么高强钢或者热成型钢。防撞梁这些受力的零件厚度做的比较厚。防撞梁右边有一个螺纹孔，这是用来拖车的，标致408的拖车钩在右侧。粗看吸能盒后方有一排黑色的网格，感觉这个防撞梁是塑料的。仔细看发现这是塑料保险杠怼上来的时候，刚好把塑料件上的这些小格子印了上上去。拖车螺纹孔里面也生锈了，这至少说明这台车最近没有拖车，否则锈的痕迹就被蹭掉了。你猜是什么事故，让粗壮的防撞梁从中间收到了伤害？黑色油漆表面本来有灰尘，撞击的时候不但灰尘被挤掉了，连油漆膜也炸开了，露出了里面的钢板。可能是昨天新收的车，不带油漆的伤口居然没有生锈的痕迹。最近十来年，各种汽车自媒体兴起，不知是车企教育了车主，还是车主自学后聪明了。很多媒体都对铝防撞梁崇拜有加，但是我看到的铝防撞梁，多半一经撞击，轻则吸能盒变形无法修复，重则中间主横梁断裂，还是无法修复，只能换新的。据说铝比钢贵不少，那维修成本自然不低。但从实战看，好像铝的更容易撞坏，下面这张是我在店里维修区看到的，这都是撞坏的防撞梁，多半是铝的，钢的也有，但很少，可能是钢的敲敲打打还可以用。这是不是一个矛盾或者伪命题呢？也有人说后防撞梁是吸能的，就是用来变形的，既然用来变形，那大飙车等媒体经常用卡尺量厚度干啥呢？再说只看厚度看钢板或者铝板的材料也不科学啊。你觉得呢？
2024-05-12
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝G318—又一款方盒子车大玩具
#辣评新车一外观感受在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。二内饰感受从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。三竞品对比从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
新普拉多，半成品工具车？
#辣评新车【前言】我对普拉多的认识还是停留在外观大气，内饰算不上豪华，但胜在用料不错，还比较实用的印象里。2024款普拉多在车展上看过后，突然让我怀疑这------是普拉多？是不是拿来开玩笑的?还是半成品拿来展示，怕我们学到高精尖的技术，所以刻意保留了什么。在看看售价区间，我还是觉得可能是我不能理解有钱人的世界吧！又或者是我不理解丰田的极致理念。【整体感受】外观方面保持了和海外版基本一致的造型和尺寸，算是比较大气的设计，个人认为少了之前的粗犷和敦实感，新普拉多有点儿单薄的意思。整体做工用料和老款真的是有着天差之别，让人怀疑50多万只买一台发动机，其余都是送的。车上除了门板手肘碰见的地方，还有座椅，中控手肘垫及车顶棚，其余地方全是硬塑料件，开始以为会用搪塑材料，但只是搪塑纹理的硬塑料，把廉价感提升到了极致。用料不行工艺来凑，做工好也行，但各塑料件之间的拼装也不平整，不知道是不是真的只是试装车的原因。【空间表现】乘坐空间方面这个体型的车基本都不会有什么问题，就不过多去说了，舒适度方面坐五人没问题，多舒服就难说了。我看的车是五座版，让我摸不到头脑的是后尾箱打开后，有个十几公分的台，下面应该是电池包吧！这个台太高了，拿取东西很是不方便，而且下面外挂后备胎还有几公分漏在外面，给足了油改电的既视感，唯一好的是给了个220V的电源接口，后备箱整体净深还算可以。后排座椅放倒也做不到纯平，想做个床车的想法是实现不了了。【车型对比】新普拉多一共有4个版本的车型，这里也不进行解析了，感觉都不推荐，也没什么性价比可言。就和一些车型进行对比一下吧！ 1、坦克300 Hi4-T：这个车型的纯油版也是很热销的车型，也是国产品牌里产品力很棒的一款车，拿来和普拉多比配置，也是全面高于新普拉多的，空间因为不是一个级别的车，所以普拉多要好不少。用料方面坦克300明显好于普拉多，就从后排座椅放倒来看，坦克300座椅靠背很重，里面一定是有钢板的，而普拉多就很轻，里面应该是没有的，或者只有骨架，这点对安全性也是有很大影响的。再有就是内饰的用料做工方面，坦克300还是有一定的质感的，中控台皮质和软性材质也是运用很多的，普拉多整个中控硬塑料很缺少质感，方向盘前面仪表台上方，用手敲上去硬塑料还会来回的弹动，感觉没有固定住，又或者的硬塑料太薄了。再比比价格，普拉多45.98-54.98万，坦克300 Hi4-T 26.98万，自己心里应该有选择了。 2、老款普拉多：现在买不到新车了，而且因为排放标准问题，丰田想对坑国家排放标准，所以老款停在了国五上，有的地方国五甚至不让过户，也不让上牌，限制有些地方不能走，但和新普拉多来比，老款的做工用料等方面可以说是完胜的，有条件了买辆二手的老款普拉多玩玩儿也是个不错的选择，新款也就只有L2驾驶辅助能比老款看着现代化一点儿，还有新的混动系统有些小期待。现在好的选择太多了，比如坦克500新能源、坦克700新能源、方程豹5、福特烈马、沃尔沃XC90等，所以新普拉多没有什么太突出的优势。【总结】老款的普拉多因为排放标准的问题停止了进口，也停止了生产，当时大家都觉得挺可惜的，但随着国产好车的慢慢崛起，大家也慢慢觉得没有了普拉多也不是不行，丰田可能意识到了这点，又开始要将新的动力总成版普拉多引进并国产。开始还是想要引进生产能达到国六B标准的2.4T纯燃油动力系统，可是又怕明年国七标准的实施，应了那句国七之下没有一款纯燃油能达标，所以临时改了2.4T混动版新普拉多，所以我们看见的新普拉多确实是油改电版本。在这样的前提下，我个人不推荐这款车，因为临时改车，没有验证可靠性，再加上整车的做工廉价感等，可以说不值这个价格。还有之前丰田口碑的崩塌因素，我只能说新普拉多只是想给大家说我又回来了，并不是一款成熟的诚意产品。
2024-05-07
鲸纳百川
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
各位长安车主你们的爱车防撞梁如何？第一代长安CS75Plus 经典版顶配防撞梁铝合金厚度可以接受吸能盒长度适中但无褶皱溃缩引导第二代长安CS75Plus 全系防撞梁双层辊压钢板吸能盒长度适中第三代长安CS75Plus全系防撞梁双层辊压钢板吸能盒长度适中无褶皱溃缩引导
2024-05-07
车作
蓝宝之翼：探秘车展上的神秘SUV！
#北京车展新车点评别克 GL8 PHEV 是一款插电混动的 MPV 车型，具有以下特点： - 外观设计：采用了新式的别克家族风，前脸更偏向于高端 MPV 世纪的设计，梯形“大嘴”配合细长的分体式大灯，气势十足，上方的日行灯也采用了时下流行的贯穿设计。侧面加入了曲棍样式的镀铬条，门把手采用隐藏式设计，更有科技感和仪式感。尾部采用了贯穿式灯组，点亮后很有辨识度，整个尾部也很有层次感。 - 内饰方面：采用了大尺寸的高分辨率弧面屏，显示效果、功能性和易用性都很不错。用材做工也比较精细，并且在车厢实用性方面考虑周到，有很多方便放东西的座舱。中控岛台可以前后电动移动，岛台扶手箱是一个可以容纳 6 罐可乐的半导体冷暖箱。 - 空间表现：车身尺寸为 5219/1878/1807mm，轴距为 3088mm，空间较大。车内设有同级唯一的礼宾灵动岛台，通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到 260mm，令前排通道最大化，车内空间布局更灵活。提供六座和七座两种版本，其中 6 座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，7 座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到 1650L。 - 配置方面：配备 EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏和全彩 HUD 抬头显示屏，提升了整车的科技感。还增加了 iKey 手机钥匙，全面支持市占率 TOP6 的主流智能手机，实现无感进出车辆。车内座椅采用 Nappa 真皮羽感航空座椅，选用高级皮革材质，并在结构上进行了优化，增加了靠背和坐垫的宽度与厚度，提供更好的支撑和舒适度。第二排座椅配备双侧固定式扶手，提供六向调节航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热/通风、三档可调 8 点式按摩等功能。 - 价格方面：售价为 35.99 万元-41.99 万元。总体来说，别克 GL8 PHEV 在外观、内饰、空间和配置等方面都有一定的优势，是一款比较不错的 MPV 车型。
2024-05-07
佛山老Z
皓影车主·车龄1年
24款的皓影底盘如何
今年年初，陪伴我10年的老速腾因各种管路老化导致的各种漏油使得我不得不选择换车。经过一段时间的了解和实体店的试驾，最终选择了皓影，原因有几点，第一颜值和我胃口，方方正正，厚重感很强。第二，本田的三大件都比较耐用省心，特别是发动机。第三，空间宽敞不局促。第四，动力够用再加上油混的加持，日常使用完全足够。第五，选择四驱是因为回老家需要走一段比较长的小坡度土路。有个适时四驱就很合适了。平常城市里面开，四驱基本用不上，但是对于suv来说，我可以不用四驱但是不能没有四驱。价格的话现在佛山地区最低优惠3.5万，我这台次顶配指导价23万多，两年免息加上购置税保险等杂七杂八的费用最后落地价22.3万。价格在我能接受的范围。好了开始进入正题，我是3月初定的车，销售说这款因为是四驱混动，买的人少，属于特别订单，需要等待的时间比较长。因为工厂要接到至少50台的单子才会开始生产。可能需要等2个月左右。我不知道是真还是假。有可能是想我加价提车吧。最后等了差不多一个半月左右才提了车。现在新车开了有1000多公里了。来说一下驾驶感受。首先起步很安静，和电车一样，发动机没有声音，但是开了1到200米左右发动机就开始启动充电。就像是其他车的冷启动一样。发动机声音很明显并且不好听。大概30秒左右就消失。在路上发动机介入的情况下几乎感觉不到震动和顿挫，声音倒是能听得出来。行驶品质还不错，路感清晰，过烂路和减速带有点颠但是不难受。有韧劲，很像德系车。过弯侧倾支撑性很好。不摇晃。加速很平顺很线性，运动模式有一点点推背感。高速风噪和胎噪明显，本田一贯的作风。不要抱任何期望。就在昨天新订购的发动机护板终于到货，立马预约修理店安装。顺便看看新皓影的底盘到底怎么样。直到举升机把皓影抬起来，终于可以窥见它的裙下面貌。发动机护板果然是一层薄如纸片一样的东西。啥话不说立马拆掉，装上新护板心里才踏实。还有排气管上面真的没有多余的隔热瓦😓就消音包那里有一小块，太抠搜了。和德系车没得比。另外我发现一个有趣的情况。我这台新皓影的前后悬挂摆臂材质是不一样的。前摆臂是铸铁件，后摆臂是铝合金的。是减配了前摆臂还是增配了后摆臂？还有后防撞钢梁是钢制的，前防撞钢梁是铝合金的。还有后排座椅靠背是有钢板的。这些就是新皓影底盘部分的内容了。更多的需要使用一段长时间再来补充。目前新车油耗大概在5.2到6.4之间徘徊。最后祝大家早日选到自己心仪的爱车！出门一路平安！
2024-05-03