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汽车点烟器没反应是坏

吉利汽车阜阳瑞吉4S店
汽车长时间不开应注意什么
汽车长时间不开应注意什么“车内”一、车内卫生车里散落的吃的、喝的，万一把老鼠招进来咬坏车上的电线和各种橡胶管路，那是相当麻烦的一件事。而且再进车里东西都发霉了，也很恶心不是?二、车内物品把车当“储藏柜”可还行?
2023-12-06
24款捷达手动低配版
提问我是捷达VS5手动低配版车主，我想问一下其他跟我一样配置的车主你们的点烟器能用吗，有没有电，我的没有电呀，里面的构造都很其他的点烟器不一样，一般的点烟器里面底部两边有两个竖起的铁片，点烟器按下去铁片会把它夹住，烧红以后才又弹起来，应该是这个原理吧我也不太懂！可是我的没有那两个竖起的铁片，点烟器按下去没反应！这是不是减配了就是个摆设
2024-04-03
来啦老弟1003
威朗车主·车龄1年
乐享使用半年的感受（补充内容）
#人人写点评昨天写了一篇使用半年的驾乘感受分享，今天闲暇之余想到仍有诸多细节没有交代清楚，有些槽点也是不吐不快，干脆就在啰嗦几句，权当记个流水账吧。先补充下满意的地方： 1、乐享配备的主动安全预警系统让我觉得物有所值吧，高速上跑的比较多，好几次遇到前车急刹车，在我走神还没反应过来的时候，乐享已经提前介入开启制动，有一次更是在距离前车2、3米的距离时停下来，如果是我自己反应过来并踩刹车，估计至少要慢半秒，在高速上反应慢半秒的结局有多恐怖，现在想来仍是后怕。有些辅助性的功能，平时可以不用，但关键时刻还是要有，这也是我一直不太建议很多车友图便宜买那些技术落后几年的合资车。科技不断发展，享受科技进步带来的便利，本身也是驾驶体验的一部分。 2、飞行档把：这个有点见仁见智，很多车友更喜欢鸡腿档把，但我觉得23款更换成飞行档把这个小细节更讨喜。再补充一下槽点： 1、点烟器接口的布置，有点让人抓狂，插拔点烟器接头的时候总感觉很别扭，坐姿需要稍微扭转身体，同样的，USB接口和Type-C接口也都布置在扶手箱里面，挺不习惯的，这个设计感觉不如22款。 2、扶手箱靠枕偏后，累了想把手肘搭上歇息一下都有点不舒服，尤其是女士，座椅会调的比较靠前，想搭上更难。 3、行李箱如果能有一个开关会更好。 4、车身锈点问题。就说这些吧，昨天已经说了很多了，今天的内容本就是个补充而已。最后祝愿各位车友用车愉快，平安喜乐！
2024-03-13
曹永杰丶
红旗H5车主·车龄1年
提问点烟器保险丝为什么这么容易坏？充气泵用一下它就直接断电，没反应了。
2024-03-10
Khadgar7
MG Cyberster车主·车龄1年
就你小子是纯电敞篷跑车啊？使用报告
一、优点 1.比较有驾驶乐趣。我没有开过其他跑车，旅游租过另外两台“运动型”车，哪吒gt和model 3，都是新车车况很好。哪吒gt是外观运动，内在买菜；model 3是公认的真运动无需多说，而cyberster的运动感不输model 3。 cyberster的屁股还是比较滑的，日常调头给油就能滑着过然后esp介入正好打直。同时，cyberster的坐高在纯电车里面已经算是非常低的了，虽然和燃油跑车还是没法比。期待小跑车sc01上市后试试电池中置的驾驶乐趣。 2. 赛道绝对实力也还行，四驱版在天马打过普通cayman，小输m4；后驱版在易车金港持平macan gts、a35，小输rs7。当然这些东西和普通消费者没啥关系，只是说明这车机械部分还是有些东西的。 3. 敞篷。采用的Z4同款，开闭速度和关篷后的静谧性都不错。带了一波朋友试驾，好几个平时对开车没啥兴趣只是当做代步工具的，都不约而同表示终于知道为什么男人喜欢跑车，尤其是敞篷跑车了，确实好玩。 4. 颜值，这玩意见仁见智，反正我很满意二、缺点 1.方向盘设计问题，导致不便握持和屏幕遮挡。正常握在39点时，方向盘背后四根手指没有方便放的位置，勾不回来，感觉得捏着开，这应该算是一个设计缺陷。全幅方向盘遮挡左右屏幕的问题确实存在，但是我不打算换半幅。一来我是个不喜欢改装的原教旨主义者；二来驾驶优先，没有线控转向的半幅方向盘的驾驶性就是残疾，不接受任何反驳；三来正中间的屏幕显示导航不会被遮挡，对我没有影响；四来停车时的360被遮挡主要是方向盘打到90度时，这换了也没用。终上，不换！ 2. 后桥太跳了。专业的原因我不懂，反正结果就是后桥在遇到颠簸路面时贴地性不好，影响抓地力，如果偏激烈驾驶要留意这一点。 3. 车载充电。点烟器只在行李箱有一个，快充接不进座舱。座舱里面有两个usb，一个A口一个C口，两个都是慢充但是C口功率稍高，但是插上数据线居然没有一点反应，一度以为是坏了，去车友群问了下才知道居然不认快充线。 4.装配工人水平低，安全带装扭了，而且车友群里好多人都是扭的，自己找了个教程扭回来了。 5. 没有踩刹车联动关电动门，需要手动关。没有后视镜记忆，自然也就不能和座椅记忆联动了。三、中性体验 1. 气流控制。原车驾驶舱内乱流极多，60码的速度基本上是开篷可长时间接受的极限，80码以上可以说完全不能忍。所幸万能的车友群开发了挡风板，装上去后效果立竿见影，我的感受是140码的乱流比不装时60码还少。 2.能耗。我开车比较猛，高速顶着120关篷开空调21度，折合310公里续航；市区开篷不开空调17-18，折合350-380公里续航。顺便说下我对电动跑车的看法，在几年前我买了第一辆电动车，就认为电动化与小跑车非常契合——市区开、动力好、日常费用低。我“一箱电”的成本差不多是油的1/6，可以有很多纯粹为了开着玩的开而不觉得心疼，反正4缸小跑也没啥声浪好听的。至于超跑，就还是继续内燃机为主保持轻量化吧，反正富哥不在乎这点油费（应该吧）。 3.雨天开门。一次都没遇到因为有水来不了门的情况，网上那个只是为了吸引流量来黑的而已 4. 抠标。本来把“上汽名爵”的“上汽”抠了，贴了个一汽的“一”，组成“一名爵”，结果贴上“一”看着像没抠干净的字，索性把汉字全抠了
2024-02-24
anding1127
标致408车主·车龄1年
阅读灯取电换行车记录仪
看了论坛内各位大佬在阅读灯处取电给行车记录仪的经验，一直心痒痒，昨日立春，刚好买的360 g900行车记录仪和淘宝店买的阅读灯取电线都到了，于是取下了买车时赠送的行车记录仪，准备大展身手。行车记录仪和阅读灯取电线都送了翘棒，我按照论坛大佬们推荐的从天窗开关这一侧先撬的方式发现没反应，往两边稍微移动一点再撬才有咔嚓一声卡扣松下来的情况，一会儿就撬开成图一样子。我安装的是左边的预留接口，这个接口有正反的，提前看清楚插进去就行了，比较简单。稍微有点费事的是把行车记录仪的那一个端口透过车顶缝隙穿过去，我手稍微大了一点，于是让小妹妹帮忙，搞一根细绳拴在行车记录仪外接插口上，然后用一根撬棒把细绳顶出去，等细绳从车顶缝隙穿出来后，然后用细绳把外接插口拉出来也就好了。之后就是把行车记录仪安装在前挡风玻璃上，这都很简单了。比较尴尬的是我发现阅读灯这一块儿按不上去了，好大一个缝隙，估摸着里面掉了一个什么东西，但是也没有什么影响，有时间往里面再按一按看好不好🥺 总结来说，通过阅读灯取电的方式的确走线非常的简洁明了大方，之前点烟器的位置也腾出来了。之前那个行车记录仪也顺利地安装在了老丈人的车上，一切都好完美。关于选哪个行车记录仪，在论坛里也看到很多说法。经过一番思考对比，我还是决定购买360的这一款G 900。就目前使用半天的感受来说，感觉挺不错，很智能。通过App能够实时的看到监控视频。同时，记录仪也有一些智能的辅助功能。之前那个行车记录仪是绑在内后视镜上的需要查看监控视频需要把内存卡拔出来，而且我感觉通过那种行车记录仪看到的内后视镜不够清晰，所以我想要一个小巧一点的。总之通过自己动手换的行车记录仪一切顺利。一些智能的辅助功能
2024-02-05
anding1127
标致408车主·车龄1年
阅读灯取电换行车记录仪
看了论坛内各位大佬在阅读灯处取电给行车记录仪的经验，一直心痒痒，昨日立春，刚好买的360 g900行车记录仪和淘宝店买的阅读灯取电线都到了，于是取下了买车时赠送的行车记录仪，准备大展身手。行车记录仪和阅读灯取电线都送了翘棒，我按照论坛大佬们推荐的从天窗开关这一侧先撬的方式发现没反应，往两边稍微移动一点再撬才有咔嚓一声卡扣松下来的情况，一会儿就撬开成图一样子。我安装的是左边的预留接口，这个接口有正反的，提前看清楚插进去就行了，比较简单。稍微有点费事的是把行车记录仪的那一个端口透过车顶缝隙穿过去，我手稍微大了一点，于是让小妹妹帮忙，搞一根细绳拴在行车记录仪外接插口上，然后用一根撬棒把细绳顶出去，等细绳从车顶缝隙穿出来后，然后用细绳把外接插口拉出来也就好了。之后就是把行车记录仪安装在前挡风玻璃上，这都很简单了。比较尴尬的是我发现阅读灯这一块儿按不上去了，好大一个缝隙，估摸着里面掉了一个什么东西，但是也没有什么影响，有时间往里面再按一按看好不好🥺 总结来说，通过阅读灯取电的方式的确走线非常的简洁明了大方，之前点烟器的位置也腾出来了。之前那个行车记录仪也顺利地安装在了老丈人的车上，一切都好完美。关于选哪个行车记录仪，在论坛里也看到很多说法。经过一番思考对比，我还是决定购买360的这一款G 900。就目前使用半天的感受来说，感觉挺不错，很智能。通过App能够实时的看到监控视频。同时，记录仪也有一些智能的辅助功能。之前那个行车记录仪是绑在内后视镜上的需要查看监控视频需要把内存卡拔出来，而且我感觉通过那种行车记录仪看到的内后视镜不够清晰，所以我想要一个小巧一点的。总之通过自己动手换的行车记录仪一切顺利。一些智能的辅助功能
2024-02-05
Hx003
长安欧尚Z6车主·车龄1年
提问那个点烟器没反应了怎么搞？有木有懂得大哥
2024-02-03
聪明的远山3ul
点烟器不可用
车充插在逸动上没反应，插在别的车上面可以用。记得提车时用usb充电线插进了点烟器插口(看到了火花)不会真的是坏了吧帮帮忙大哥们
2024-02-03
喽！喽喽喽喽喽
提问大哥们，点烟器插车充没反应怎么办
2024-02-03
pulins
点烟器上插车载充电器没反应
2024-01-30
、Rainy
昂科拉车主·车龄8年
提问16年昂科拉，为啥车内自带的usb口插数据线充电没反应啊？同时插点烟器插口是有电的
2024-01-22
大橙999
这车便宜是便宜，但确实是一分钱一分货
#车辆吐槽 11月去看车还要13万，12月去问只要10.5万元马上就买了，我喜欢蓝色（绿色还是青色？），但只有白色和灰色，而且必须捆绑20寸轮胎才卖，轮胎2000，倒车影像1000元，算上保险落地价115600元，送了行车记录仪和玻璃膜还有地毯，免费保养3次临牌开了半个月，1月上牌，赠品拖了一个月，前两天才给我安装的地毯和贴膜还有倒车影像，施工了一下午才装好先说优点，电车人均加速快使用成本低，后备箱也挺大的，怀档开了两天就适应了感觉挺方便，也算优点，操控性和续航也没问题，我这边到处都是充电站，贵的时候也就1块1度，半夜1度不到7毛，充满就30多40元，充到90%电量一半高速差不多能开300公里，使用成本比帕萨特便宜太多，而且天气不冷很多时候甚至不用开空调，但有次出去开半天热死人空调调了半天没反应，有时候风又很大，莫名其妙剩下的就全是缺点了，首先是这车没有电动座椅，4S店加装1个座椅就要2000，第三方的报价1个也要1400，怎么不去抢其次是智能化方便的功能都很垃圾，数字钥匙买来安装就要大几百块，还是订阅制，按三电保修8年，用8年总成本就是2000元，有次我家里人东西忘记拿了，还电话问我能不能用APP开车窗，然而这车顶多就能开个空调，我只能下去拿钥匙开车门然后车机还是大众老样子，只比帕萨特的稍微好一点，也就一点点，我用的VIVO手机，车机互联支持CarPlay和CarLife，但每次都要先开启车机热点手机连接之后在车里把手机联网功能关掉才能用手机流量，最后买了个CarPlay转ICCOA的盒子实现自动连接，打电话也不用通过蓝牙使用车机本身的电话功能，效果和帕萨特用CarPlay差不多，但屏幕太小很多功能又没有按键只能在车机界面调整，难用的要死，去店里看问界那个车机流畅的跟MatePad平板似的，还有领克的FlymeAuto非常炫酷，最离谱的是连哪吒都给十万以上车型都配了8155芯片车机，大众的车机跟国产新能源比真的是天差地别最让我头疼的问题：我是VIVO手机，需要车载快充，这车只有后备箱有点烟器，想过用延长线接到前排，然而走线太难，打算去店里改装点烟器，已知的方案是从保险盒接电或者手扶箱接电，改成ID.4手扶箱要3500元，而且也拥有了后排出风口，而且可以加装点烟器，不改ID.4手扶箱也行，好像直接从手扶箱转接点烟器接口然后盖板开孔就行，但有人说手扶箱的线太细，不适合点烟器这么大的电流，他最后用的方案是保险盒取电，装饰板开孔加装点烟器，但以上这些方案4S店肯定不给保修了，不知道能不能尝试破坏性小的方案，假设我从保险盒取电在装饰板加装点烟器，保修时把备件的装饰板替换回去还原，防止其它东西坏了还要扯皮说我私自改装不给保修，说实话哪怕是特斯拉也不至于没有后出风口和点烟器，感觉设计师脑子被驴踢了所以我认为就是一分钱一分货，这车降价幅度大是因为只值这个价，原价是完全不值的，说实话挺后悔没有把帕萨特卖了加钱买其它品牌新能源，毕竟我的需求就是省内开开，省外直接坐高铁还省了高速费，南方地区纯电完全没问题，现在买都买了只能将就用了顺便一提，我买了个抬头显示HUD，说是OBD读取的ECU数据，但我感觉不太准，低速的时候要么不显示速度要么数据有误差，速度要两位数才算准确，可能因为用的是油车的数据（转速）来计算所以不太准确，但跟原厂5000元的天价选装比起来还是便宜太多了 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍
2024-01-19
微笑向暖165999252
宝骏560车主·车龄8年
提问宝骏560，点烟器底座坏了，车载充电器插进去没反应。底座应该坏了。应该怎么维修呢
2024-01-13
月起时想你想家
提问2013年1月的G6，里程7w，N挡熄火后全车断电。90秒的红绿灯，挂N挡熄火，全车断电，按下双闪也没反应，（正常情况下N挡熄火点烟器和行车电脑都有电）。车流量很大，我急了一身汗，拉开引擎盖开关，开门下车后，我使劲关了一下车门，瞬间恢复了。这是什么情况？
2024-01-03