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高端皮卡汽车有哪些

皮卡车市
即将上市的3款高端皮卡全新技术和平台助力行业发展
今年是国内皮卡行业发展历程中具有里程碑意义一年，尤其是皮卡利好政策的接连落地，为行业的进一步发展奠定了基础。
2022-09-04
皮卡车市
盘点3月即将上市的全新皮卡高端产品引领市场新趋势
随着皮卡行业乘用化、高端化发展的进程不断加快，主流皮卡企业对于新款车型的研发力度不断加大。宽体造型、豪华配置、乘用级舒适性成为了越来越多的新款皮卡的特征，这也为用户带来了更加舒享的用车体验。
2021-02-27
中国皮卡网
一次看个够多达21款皮卡齐聚北京汽车博物馆
4月29日——4月30日，“推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆隆重举办。该会议由中国汽车工业协会主办、中国皮卡网承办。此次研讨会以皮卡车为核心展开，同步包括了“一场闭门讨论会、一场皮卡行业发展大会、一场皮卡主流车型展览展示”三个环节。
2024-04-29
汽车行业情报站
搭载3.5T发动机，定位高端越野皮卡，福特F-150 Raptor实拍
在高端皮卡车行列，福特皮卡的存在感一直都是比较高的，比如在一众车型当中，福特F-150 Raptor这台车就有着不错的热度。
2022-12-06
中国皮卡网
价格天花板屡被打破 20万的高端皮卡有哪些？
近几年，随着国产皮卡综合水平的提高和消费观念的改变，高端皮卡需求不断扩大，市场上涌现了大量在外观、内饰、配置等方面与乘用车不相上下的新车型，价格自然也水涨船高。
2021-06-23
说低速代步车
老年代步皮卡车，比汽车都要高端，豪华内饰，车长4米，拉2吨
2023-04-07
读卖汽车
高端越野新能源2.4T皮卡山海炮Hi4-T正式亮相
基于长城自主研发的越野超级混动架构Hi4-T打造的“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T在2024北京国际车展上亮相。以及全球化发展，让中国皮卡在全球范围内流行起来。
2024-04-30
汽车专科
除了能装、还得能野，高端皮卡优选——福田大将军G9
国内消费者对于SUV车型似乎都情有独钟，那是因为国人有“家”的情怀，每到节假日，很多消费者都会带着自己的家人来一场“说走就走”的旅行，以此来释放工作中的压力，或约上三五好友，来一场“酣畅淋漓”的旅行，可是还有一部分消费者喜欢重装出行，他们往往要带着很多装备，或许野外露营，或去“挑战自然”，那么一般的SUV车型是不适用于这类消费者的，这时候皮卡就排上了用场。
2022-06-15
汽车大咖show
比亚迪全新皮卡“SHARK”曝光：硬朗外观搭载先进动力系统
日前，网络上曝光了比亚迪全新皮卡——SHARK的最新实车图，该车将基于DMO平台打造，预计将于年内正式发布。结合实车图来看，SHARK以其硬朗的外观和先进的动力系统备受关注。外观方面，比亚迪SHARK呈现出硬朗的设计风格。
2024-04-30
天天汽车
高端皮卡新选择，江西五十铃D-MAX V-CROSS开启预售
近几年，皮卡在国内市场上的热度一直呈上升趋势，一方面原因是部分地区对皮卡车型的解禁起到了很大作用，一方面离不开皮卡车型自身具备的产品优势，同时结合上用户多元化用车需求的增长，皮卡逐渐成为了不少用户的购车新选择。
2023-05-12
皮卡车市
8款重磅皮卡即将上市，高端性能/承载式结构/经典动力
新款皮卡中，自动挡皮卡无疑是一大亮点，其中6款新车中匹配自动挡车型可供用户选择，并且4款车型还搭载了8AT自动变速箱。
2020-07-30
无马汽车
高性价比玩具！两款皮卡车型推荐
随着国内政策对于皮卡车型的逐渐放缓，很多进口的皮卡如今也走入了玩家的视野，但是这些进口皮卡往往动辄好几十万，也从一定程度上限制了它们的消费人群，这也注定它们只是少数人的玩具而已。
2024-01-10
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
捷途口碑品牌榜单第四？？
为什么很多人还在想捷途是低端品牌，其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看，设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢？？这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车，es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域，以后还会有轿车皮卡，而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势，据说为了做到更高端的品牌，奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子，而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
2024-05-27
物换星移几度春秋
领克07这款车型，有人喜欢有人有吐槽！
先从外观设计来说：领克07小车的前脸特霸气，大灯组亮闪闪的，好像眼睛一样有神。车身线条看着特流畅，侧面和尾部设计也特时尚，尤其是那贯穿式的LED尾灯，一眼就能认出来。再说内饰配置：坐进车里，你会觉得特别舒服和高档。中控台上那块大屏幕，功能多得很，导航、音乐啥都能搞定。座椅是高级皮质的，坐上去软软的，还能根据你的喜好来调整。说说动力性能：领克07小车开起来特给力，加速特别快，不管你是在城里开还是上高速，都能轻松应对。科技配置：这车智能配置也特丰富，比如自适应巡航、车道偏离预警等，开起来更安心。还有语音控制、手机互联这些功能，特别方便。跟其他车有啥不一样？领克07小车在外观、内饰、动力和科技方面都有独特之处。外观时尚，内饰豪华，动力强劲，科技配置丰富。总的来说，它给人一种更高端的感觉。领克07小车有哪些优点和缺点？说到优点呢，外观时尚大气，看着就挺有面子。内饰豪华舒适，坐着特享受。动力强劲，开起来特爽。科技配置丰富，让开车变得更简单、更安全。这个缺点吧：高速行驶时噪音有点大，可能会影响驾乘体验。那些高科技配置刚开始可能不太适应，得花点时间熟悉。对于喜欢大空间的人来说，这车可能会显得有点小。全系都是前驱的，虽然不算大问题，但有些人可能希望有四驱来提升操控性能。领克07你觉得值不值得买？它就像是一个舒适的小窝。座椅坐上去特别舒服，长途开车也不累。中控台上的大触屏，操作起来就像玩手机一样简单。开起车来，领克07动力十足，无论是城市里的走走停停，还是高速上的飞驰，它都能应对自如。而且啊，这车还特别聪明。当你开车累了，它会提醒你休息；路上车多路况复杂，它还能帮你保持安全行驶。这些贴心的功能，就像是有个懂你的小伙伴在旁边帮忙。所以呀，领克07不仅看着好、开着爽，还特别贴心，真的值得考虑购买！
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔青春态度的全新定义
刚刚结束的广州国际车展上，我有幸亲眼见到了北京现代的新旗舰——第十一代索纳塔。这款车被定位为年轻化B级车，引起了我浓厚的兴趣。从1985年11月第一代索纳塔诞生至今，这一经典系列已经走过了38年的历程，十代车型的演变见证了无数消费者的“传奇”之旅。这让我深感，“传奇”虽然有着悠久的历史，但依然有着年轻的心态。设计升级：新时代的潮流引领者在当下注重个性化和风格化的时代，汽车的外观设计成为了吸引年轻消费者的关键。第十一代索纳塔的设计理念吸引了我，采用了全球统一设计理念，将星际战舰车头造型、地平线日行灯组以及立面H造型贯穿式尾灯设计巧妙地融入车身。这种设计不仅充满科技感，更代表了现代对未来美学的前瞻探索。转向内饰，全景曲面屏、摩斯密码真皮方向盘和旋转式电子挡把等科技配置的运用，使第十一代索纳塔在时尚和科技的融合上更上一层楼。这样的设计不仅提升了车辆的逼格，也使得每一位年轻消费者都难以抗拒。动力总成：性能与效率的完美结合第十一代索纳塔在动力系统上做到了性能与效率的完美结合。所有车型均采用8AT变速箱，提供1.5T和2.0T两种选择，满足了家庭用车和年轻人对激情驾驶的需求。尤其是2.0T+8AT组合，最大输出功率达到250马力，搭配红色运动卡钳和19寸运动轮毂等设计，每一次驾驶都充满激情。这不仅是技术的进步，也是对驾驶体验全面提升的承诺。智能配置：引领智能驾驶新潮流在智能化方面，第十一代索纳塔搭载的27项ADAS智能驾驶辅助系统使其成为同级别中的佼佼者。现代汽车的CCNC智能网联架构，包括指纹识别、身份识别等个性化高端互联配置，不仅提高了驾驶的安全性，也为日常驾驶带来了前所未有的便捷。比翼齐飞，与竞品共勉相较于同级别的竞品，第十一代索纳塔无疑是一颗璀璨的新星。在设计创新、动力升级和智能配置方面，它展现了独特的优势。当然，每款车型都有其独到之处，但在B级车领域，第十一代索纳塔的出现无疑是对整个行业的一次挑战。第十一代索纳塔：对生活方式的全新思考作为一款B级旗舰车，第十一代索纳塔的亮相不仅是对当代年轻人喜好的洞察，更是对现代生活方式的一次深刻思考。如今，汽车已经不再仅仅是一种出行工具，更是表达生活态度的方式。朋友们，你认为第十一代索纳塔在哪些方面最吸引你？对于这样一款充满未来感和科技感的车型，你是否有不同的看法？欢迎在评论区留下你的想法，一起来分享我们对于这一代索纳塔的独到见解！
2024-05-25
自主品牌才是国家希望b
汉EV车主·车龄4年
美帝给中国新能源加税不过又一次代言
拜登最近签署命令美国对中国新能源汽车征税从25% 调整到100% 自雷蒙多代言mate60后拜登继续代言中国新能源汽车讲道理美国对中国新能源汽车的壁垒那绝不仅仅是这100%的关税还包括把中国汽车，甚至含有中国零件的美国本地产汽车排除出美国补贴之外甚至干脆就不给中国新能源车发上路许可，除了极少数用作逆向工程或者被研究的中国新能源汽车中国车根本就没卖到美国去，拜登此举不过是虚空造牌，给美国汽车产业表表态。比亚迪近日在墨西哥发布了自己的豪华皮卡 shark 定价40万人民币用的是方程豹dmo的技术，美国很紧张，因为大皮卡是美国最畅销的车型同时美国还很怕比亚迪在墨西哥搞个工厂通过墨西哥迂回进入美国可惜美帝的算盘打错了今天美国封锁中国实际上是孤立自己比亚迪高管李柯表示比亚迪就算在墨西哥建厂还是向全球卖车不考虑往美国卖，一带一路市场大的很美国别以为离了自己就不行实际上地球离了谁都转说不定还转的更好！当年我批判国内有些恶臭作者说中国汽车加拉帕戈斯化看看今天加拉帕戈斯化的难道不正是美国汽车和日本汽车？日本汽车固步自封抱残守缺美帝汽车高筑壁垒自欺欺人反倒是欧洲汽车积极引入中国新能源汽车先进技术，属实非常讽刺。比亚迪一辆海鸥被美国人买去分析研究但是还不准上路就在工厂里偷偷开研究结果是美国自己造成本是比亚迪的三倍比亚迪高度的垂直整合和高度集成让美国人望尘莫及今天的美国再也没有信心和中国公平竞争唯一能做的就是一遍又一遍的把头埋在沙漠里无论是对华为大疆抖音还是比亚迪看到以前最爱逞强的美帝如今如此狼狈我心说这才哪儿到哪儿啊以后还有你难受的地方还会更多！今天美帝目前面临的是来自世界第一工业强国技术上的全面挑战从造船到造车从5g 通信到高端芯片从高超音速武器到载人登月美帝所谓的技术壁垒早已四面透风
2024-05-20
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
关于上牌你都清楚吗？
相信很多人买了新车，在上牌前你是否也和我一样幻想过自己的牌照能选到豹子号？上牌我们需要准备哪些材料嘞？以下是我当时上车牌需要准备的一些材料和上牌流程分享给大家： 1. 准备材料通常包括车主身份证、购车发票、车辆合格证、交强险保单，三脚架，反光衣等。 2. 缴纳购置税到税务部门缴纳车辆购置税（当时国家有购车免购置税政策所以我的没有购置税） 3. 前往车管所将车开到车管所或指定的上牌地点（当时在排队中有个卖二手车老板，一眼就看出我的22款新出小狮子，他还给我讲解了这款车的底盘的稳重，说以前宝马也是同款底盘，而且还夸了汽车轮胎，说同价位的轮胎能给到同尺寸的没有几家，我留意了下其他车辆还真的的是比其他车间的轮胎要大不少，排队中也有很多车主问这是什么豪车，不得不说新款小狮子从外观看有一种高端大气上档次的感觉） 4. 车辆查验对车辆进行检验，包括外观检查、发动机和车架号核对等。检验的时间也会因地区和车辆流量而有所不同。 5. 选号可以通过自选或机选等方式确定车牌号，选好等半个小时就拿到行驶证（可能每个地方不一样） 6. 领取牌照等待牌照的到来，制作牌照周期基本在一个星期左右，牌照我是通过邮寄方式领取到的。领取车辆牌照，并安装在车辆规定位置就大功告成啦！我上牌车管所在海八路，佛山自己上牌的不推荐这里，图片50选1你会选哪个牌号？
2024-05-17
星途之星
星途瑶光车主·车龄1年
买国产车没面子？
开国产车，它没有面子开国产车，它很容易坏。开国产车，它还不保值，很多人不选择国产车，无非就是这三个理由吧？今天我们就来聊一聊国产车。首先我们来说一下品牌问题，我们普通老百姓呢花个7万8万10来万买个车你想要什么面子呢？谁会给你面子？底于100万的车都不可能有面子。如果你是做生意的大老板，那么你可以考虑高端一点的车型，那我可能会觉得你会有那么一点点面子，你花个15万8万买个合资的车型，然后你就觉得有面子吗？别人就会给你面子吗？我再说一下质量问题，说国产车质量差的你开过几辆国产车是质量坏的，你在路上有看到过哪些国产车是坏在路上的？你身边的朋友，身边的兄弟，他开阔过几辆国产车，你再看一下现现在的修理厂现在都是修的什么车？宝马，奥迪有通病，你们不说，但是国产车一有问题，我们就喷的要死。现在的国产车跟以前的国产车完全不一样了，以前选择性少，所以才会买日产那些。十万的配置卖你25万，你说省油？现在国家富强工业崛起了，现在的国产车已不是十年前的国产。我们千万不要带着有色眼镜去看待国产车了，现在也很多国产车都有终身质保。就是为了消除大家对国产车的这种顾虑，反过来说呢，我觉得国产车的配置很高，性价比也很高，而且呢它的质量也很稳定，如果你们不买国产车，请你们不要喷它。我买东西基本都是国产优先，很多人都不理解，花个20万买个国产车，朋友的奔驰e、奥迪a6、凯迪拉克、雷克萨斯es300等等，我买这么个冷门都没听过的牌子，我工作性质不需要靠车或者奢侈品来撑门面，只求舒服和安全，有一些民族情结希望国家越来越好，所以买车看的全是国产，为了家人，舒适安全是第一位的，对了我身边开bba朋友都开始换成国产了。
2024-05-14
小叶汽车闲话
星途星纪元ET明天就要上市了，预售期间，这个成绩，应该说，一点也不浮夸。这几天星纪元ET热度有点高，但都是利好。相比行业很多竞品到负面信息，星纪元ET真的全面好评，像一股清流，让人看到了中国新能源汽车应该有的样子。同时星纪元ET预售火爆，也让市场在反思，像星途汽车这种务实的高端品牌，是否就是要笑到最后的民族汽车品牌？起码现在来看，星途汽车正在一步步的，用产品和事实，慢慢俘获中国汽车消费者的信任。明天上市，还会有哪些惊喜呢？值得期待！
2024-05-08
一股清流话心声
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
奇瑞这车太漂亮了，众望所归！无论是外观还是内饰，终于迎来一次颠覆式的设计，吸引了不少客服的眼球。家庭用车，外观车身尺寸大小刚刚好，车内空间也不错。这一次征服了好多年轻家庭用车群体。当然也有几点建议：希望采用内嵌式仪表盘，用奇瑞高端平台打造，前四球双叉臂+后五连杆独立悬挂的构架。打造一款极致操控+超级舒适结合的轿跑式越野车。大家还有哪些建议的？都来说说，说不定那天奇瑞风云的高管看到我们的诉求了的，哈哈哈期待！！！
2024-05-06
天马行空聊车
硬派全尺寸SUV雪弗兰道朗格太浩要来啦
中国市场最畅销的SUV以紧凑型和中型为主，很少见到大尺寸以上的车型。GLS和凯雷德几乎是中国人对SUV尺寸的极限想象。我一直认为国内还没完全开拓的一片市场是全尺寸SUV。这类车型的需要正在正常，全尺寸SUV的优势和皮卡车类似，属于更高端的“皮卡车”。最近关注很久的道朗格TAHOE太浩要出来了。要用“超级”来定义自己是要有勇气的。据说稍后车展现场要公布参数，先拭目以待一下。另一方面我查了一下销量，这车作为美式肌肉全尺寸SUV，在北美年年卖疯，去年一年卖出11万辆，直接轰下27%的市场份额，其他车型真的完全卷不动它，北美超级销冠妥妥拿捏。再算上和它同宗同源的兄弟车型SUBURBAN，那是连续49年引领细分市场销量。国内全尺寸SUV很久没硬货了，这次有点意思。
2024-05-02
孤独公路
4月26日，长城炮霸屏2024北京车展。长城炮聚焦乘用休闲、时尚商用品类双赛道打造的两款创新力作——2.4T乘用炮和2.4T商用炮，正式开启预售，以全球领先的高性能、高品质驾乘体验，强势引领中国皮卡品类价值跃升。 2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元；2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。购车用户尊享“服务礼、现金礼、金融礼、置换礼、老友礼、互联礼（限2.4T乘用炮车型）”六重大礼，价值拉满，诚意满满。基于长城自主研发、独有越野超级混动架构Hi4-T打造的“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，同台发布，提供越野新能源皮卡最优解，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。同时，与全网瞩目的“大力仑炮”三件套同系列的“山海炮Hi4-T+山海居+专属车贴”也亮相车展。中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。长城皮卡已连续26年销量第一，全球累计销量突破256万辆。国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮诞生四年多，全球累计用户接近60万，累计42个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军，创造了“长城炮速度”，让皮卡走进千家万户，成为真正的国民车。长城炮持续深化全球化布局，已在全球四大洲50余国上市，更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。2024年，长城炮将在Hi4-T新能源技术加持下，强势登陆东盟、南非等全球皮卡高势能市场，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，持续巩固既有市场的领先优势。
2024-04-30
假测帝BG首席执行官
宋PLUS EV车主·车龄3年
试驾ET有感
本人不是水军，实实在在想买新能源车的人，试了半小时的车，总体有点小失望我试的纯电版，我没考虑增程先说优点: 1.座椅舒适度很好 2.隔音做的蛮好的，特别是底盘 3.空气悬挂加CDC的搭配，舒适感不错，转弯也有点侧支撑，就是过坑的时候车有一点点晃再说缺点: 1.中控屏幕有点低，也不能调，有点不合理 2.内饰颜色搭配不高级，细节方面还有点进步的空间（驾驶室座椅调节不方便、开门按键会容易碰到） 3.车子太大，操控感不大好，驾驶室看出去特别大，像在开皮卡 4.音响的音质很一般，就低音震动还好 5.配置搭配有点乱，简单点多好【增城普通/增程智驾】【纯电普通/纯电智驾版/纯电超长续航智驾】 6.看了后备箱，那么大的车没弄六座或者七座感觉有点纳闷，浪费空间。总结:中高端市场细节很重要！很重要！很重要！加油奇瑞，希望内饰方面多向蔚来、极氪、问界、理想他们学习进步吧！
2024-04-30
极果网
长城炮最大对手来了！比亚迪高端皮卡海鲨曝光！方程豹同平台打造
2024-04-30
Suki与科技
蔚来ET7配置有多强？
#42.8万起，新ET7值不值 ❓都是高端行政轿车，2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里？ ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌？ ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些？ 💥给大家来个简单粗暴的，直接上配置： 💡峰值扭矩850N·m ✨0～100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制（标配❗️） 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统（标配❗️） ✨AQUILA超感系统（标配❗️） ⭐️ADAM中央计算平台（标配❗️） 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助（全国726各城市） ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊（标配❗️） ⭐️4K全景360度行车记录仪（标配❗️） 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站（自建🔋） 💡21000+充电桩（自建🔋） ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式（全球首创🌍） ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器（杜比全景声） ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达，豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会对比德系BBA 56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级），只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#
2024-04-27
张张看车
中国重汽皮卡驾乘安全吗？随着汽车的发明和问世，人们的日常生活得以大幅度地拓展延伸，然而在同一时间内，不断增长的长途出行需求同时也催生出了更高的驾驶速度，这种高速化的趋势显著增加了乘车出行的潜在危险程度。为了应对这一问题，全球各大汽车厂商以及零部件制造商纷纷将目光投向汽车的安全性能领域，致力于研发和推出各种先进且实用的安全装置，例如安全带、安全气囊乃至车身电子稳定控制系统（ESP）等等。车身电子稳定控制系统，亦被广大消费者熟知为ESP，它是由德国知名企业博世所研发和生产的一种主动式安全系统。早在上个世纪九十年代初期，博世便已经开始大规模量产ESP，并将其广泛应用于高端乘用车市场之中。自此之后，ESP系统逐渐走向普及，并且在2011年，欧盟及美国政府甚至出台了强制性的法律法规，要求所有新车必须装备ESP系统。据博世的科研团队估算，仅仅在欧盟地区，采用ESP系统的车辆已经成功拯救了约15000人的生命，因此，ESP已然成为了汽车安全配置中的核心要素之一。对于具有越野娱乐特性和工具性质的皮卡车型而言，由于其工作环境相对较为特殊，因此对安全性能的要求更为严格。中国重汽皮卡始终将用户的行车安全视为首要任务，为此特别配备了博世ESP 9.3PLUS系统，以全方位的方式保障行车安全。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统具备五大卓越优势，性能表现再度升级。历经近三十年的技术沉淀和创新发展，博世ESP系统经历了多次更新换代，而最新版的ESP9.3则在ESP9.1版本的基础之上实现了全面的进化和提升，在增强车辆行驶稳定性方面取得了实质性的突破。首先，ESP9.3首次采用了四核高性能处理器，不仅运算速度大幅提升，而且功耗却有所下降，从而使得ESP9.3能够更快地做出反应，介入操作也更为迅捷。其次，ESP9.3采用了数字压力传感器，相较于ESP9.1版本所使用的模拟压力传感器，车身动态控制的精度和细腻度均得到了显著提升。第三，ESP9.3的工作电压范围更宽泛，即使在较低的电压条件下，ESP9.3仍能维持正常运行。第四，全新设计的电机流量比ESP9.1版本提高了近一倍，使得ESP的主动加压能力得到了显著加强，进而有效预防碰撞事故的发生，保护驾乘者的人身安全。最后，ESP9.3还新增了高性能NVH模块化套件，有效降低了ESP工作过程中所产生的噪音，从而提升了整车的NVH性能。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统拥有高达十项的主动安全功能，具体包括：电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（BA）、刹车优先系统（BOS）、拖曳扭矩控制系统（DTC）、电子防翻滚控制系统（ARP）、上坡辅助系统（HAC）以及陡坡缓降系统（DAC）。这些功能覆盖了全天候、全场景的行车安全防护需求，以乘用级别主动安全标准，为每一次出行保驾护航。博世ESP9.3PLUS系统能够显著提升车辆的操控性能和安全水平，有效防止车辆在接近极限状态时出现失控现象，从而避免可能导致的安全事故。无论车辆处于何种行驶状态，博世ESP9.3PLUS系统都能确保车辆始终保持最佳的稳定性。除了配备高性能的车身稳定控制系统外，中国重汽皮卡还采用了高强度的笼式车身结构，配备了六个安全气囊和十四项智能辅助驾驶功能，在安全配置上可谓是下足了功夫。中国重汽皮卡始终以用户安全为己任，借助智能科技赋予安全出行更多可能性，助力用户稳健前行，驶向美好未来。
2024-04-26