陇南公安交警
由于发动机舱是开放区域，所以汽车开一段时间后发动机上就会覆盖一层灰尘，看起来脏兮兮的。那么能否用水直接冲洗发动机舱呢？答案是可以的，但前提是要避开一些重点部位，比如下面这几个地方如果用水冲洗的话出问题的风险会很大。
汽修工说养车
洗车是汽车保养的重要部分，但要正确洗车，以确保车辆的外观和性能不受损害。在洗车过程中，特别需要注意发动机舱区域。本文将详细探讨洗车时不应使用水冲洗的发动机舱的几个关键部位，以避免可能的损害。洗车的目的洗车的主要目的是清除车辆表面的污垢、尘土和化学物质，以保持汽车的外观和防止腐蚀。
汇京日产玲玲
随着发动机的运转，油泥和灰尘污垢逐渐积聚，形成了潜在的自燃风险。这种混合物不仅可能导致车辆发生自燃，还会加速零部件的老化和损坏。因此，定期对发动机舱进行清洗变得尤为重要，以防范这些潜在问题的发生。
阜阳润龙吉利汽车用户中心
经常有一些车外表看上去还可以，一旦打开机舱盖，里面覆盖了一层厚厚的尘土和油泥，这就好比一个人勤换外衣却不换内衣，想想都恶心，长期下去，也不利于发动机的保养与维护。
慈溪嘉顺北京现代
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。 硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。 综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
郑报老k汽车
5月26日，捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时，还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年，捷达品牌也获得了70万用户的信赖，同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省，深受捷达品牌的重视，为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力，捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5：面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本，新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢，新车采用了新造型的车标。相比原车型，全新捷达VS5对车头进行了重新设计，将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体，新车更具活力和运动感。同时，车标造型经过扁平化处理，与黑化后的前格栅相辉映，宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条，后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰，后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外，全新捷达VS5取消尾部捷达车标，使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外，也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致，继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏，不过空调控制区改为触控式操作。配置部分，新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5，上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7：有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分，全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场。此外，前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格，不过在车门下侧增加有镀铬条。同时，尾标改为英文标识，后保险杠也同步调整。据悉，新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格，不过空调控制区改为触控式操作。此外，该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛·米，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7，50%几率可获得露营车一台，数量有限，先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立，“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系，提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变，见证即将到来捷达2.0时代！美好之上，非凡开新。捷达素有“国民神车”之称，曾经是很多人的“汽车梦”，也圆了很多人的“汽车梦”！捷达品牌创立后的5年里，又有70万用户选择了捷达，用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力，今天，全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现，赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世，将再次强化捷达品牌的核心优势，为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势，持续强化自身年轻、运动的品牌形象
小甘大人
日前，海外媒体曝光了一组新一代日产楼兰的路试谍照，新车预计会在年内正式发布。 从曝光的谍照来看，新一代日产楼兰此次褪去了部分伪装，格栅风格能够看到了，这款车目前在美国进行路试，前脸相比现款有所调整，采用了一些ARIYA艾睿雅和劲客（KICKS）的部分风格设计，V型的前格栅内，预计将采用横向的饰条。大灯组内部，也能看到有一些横向的光源。 新车侧面目前还看不太出来线条，但是整体轮廓是比较流线的。尾部来看，新车将牌照框的位置从后尾门，下移到后保险杠处，尾灯预计也是采用细长贯穿式造型。 此次曝光的还有新车的内饰，我们看到新一代楼兰采用了横向的双联屏设计，和ARIYA艾睿雅的风格相似，仪表的下方的饰板上和艾睿雅有些不同，空调控制区域保留了一些物理按键，并不是纯触屏。 日产方面目前很少透露对于这款车的信息，但是据外媒猜测，新楼兰预计将基于一个升级的日产D平台打造，D平台的其他车型是日产探陆和英菲尼迪QX60。动力方面，新车预计将会搭载2.0T发动机，新的四缸发动机将取代老款的3.5L V6动力。传动系统预计升级为9AT变速箱。
钳子爱开车
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。 外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。 内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。 质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。 当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】： 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。 驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。 下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。 3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。 车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。 价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。 总结：早买早享受，晚买享折扣！
星途新纪元销售顾问陈爽
黑棕双色风格加之木纹饰板点缀，以及皮质、Nuprima绒感材质包覆，也无不彰显豪华属性。同时，平直且多层次感的中控台上隐藏空调出风口，并配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，再配合抬高的全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示以及氛围灯等，给人感觉相当简约科幻，而功能上也有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、在线影音娱乐等另外还可以看到椭圆形双辐式多功能方向盘、电子怀挡、手机无线充电、按键开门、拨杆式车窗按键等时尚前卫设计元素。而“女王副驾”也没有缺席，支持一键零压舒躺，结合加热/通风/按摩/记忆等功能，以及23扬Lion Melody Max音响系统、2.38㎡全景天幕、双层流三温区热泵空调等，乘坐舒适性不言而喻。另一亮点当属“星动吧台”设计，即前排中央扶手区域支持前后电动移动，让储物空间的分配更加灵活。而后排座椅放倒也能进一步提升实用空间。至于动力方面，星纪元ET增程版将搭载由1.5T发动机（115kW）+驱动电机（195kW）组成的增程系统，亏电油耗5.2L/100km，纯电续航超200km，综合续航超1500km。纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，后者搭载183kW+230kW前后双电机，综合功率搭413kW（562马力），并具有60kWh、82kWh、100kWh三种容量电池包，最高续航760km。另外由于搭载宁德时代神行超充电池，将支持4C超充，可实现充电10分钟，续航增加400km。
保时捷第二款纯电车型，纯电Macan来了，基于PPE平台打造，采用800V技术，外观采用与Taycan相似的设计语言，车头为封闭式前脸同时为了减少盲区视觉重心做的很低。大灯组采用分体式布局，四点式LED日间行车灯与Taycan颇为相似，雾灯区域集成了大灯组，构成了夸张的“E”形导风槽造型，带来了极强的视觉冲击力。下包围设计了亮黑色前铲，配合大尺寸的梯形进气口，进一步提升了车头的战斗氛围。 车身侧面，电动Macan依旧延续了饱满圆润的溜背造型，运动氛围明显。同时，还搭载了更为时尚的无框车门，以及换装了20/21/22英寸多种造型的轮毂。由于增加了升降电动尾翼少了固定式尾翼，使得电动Macan的车尾看起来更加干净简洁。 贯穿式尾灯无论白天夜晚辨识度都是非常明显，下包围设计了熏黑扩散器，不仅战斗氛围相当明显，还进一步优化了风阻系统，提升续航里程。 内饰方面。，也是换装了家族最新的设计风格，与全新Cayenne基本一致。中控台采用平直的线条勾勒，中控屏与副驾娱乐屏为贯穿式设计的双联屏，全液晶仪表盘为更适合观看的曲面屏，同时还提供了AR-HUD抬头显示。至于其他细节设计基本与全新Cayenne共享了，拨杆式换挡机构设计在了中控台上，空调控制面板采用机械拨杆设计等等，都是保时捷最新的家族设计元素。 车身尺寸方面，纯电Macan的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距2893mm，比燃油版车型有了明显提升。同时，没有了发动机前发动机仓变身为84L前备厢，后备厢常规容积为540L，放倒后排座椅可拓展至1348L。 动力方面，纯电Macan全系采用双电机四驱动力单元。其中，Macan 4综合功率300kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速为5.2秒，最高车速220km/h；Macan Turbo综合功率470kW，峰值扭矩1130N·m，百公里加速3.3秒，最高车速260km/h。动力电池来自宁德时代的100kWh电池组，续航里程分别为613km、591km，并支持800V快充，最大充电功率可达270kW。
外媒曝光了 一组新款奔驰GLE的谍照，新车在2023年初刚迎来中期改款，本次曝光的第二次中期改款车型，最快会在2025年发布。 新车的前脸覆盖有伪装，意味着前脸造型会有变动，格栅采用的是多边形设计，内部结构还无法判断，外媒认为新车很有可能会换装和全新奔驰E级相同的点阵式格栅，毕竟这是奔驰最新的家族化设计风格；大灯组的造型看起来也有变动，但内部结构结构同样无法判断。 下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的多边形进气口，点缀出了车头的层次感。 车身侧面的造型没有变动，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感，倾斜的C柱也是很有辨识度的设计语言；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉部分设计有隆起的筋线，搭配侧裙部分的踏板让视觉效果更显魁梧，轮毂采用了双五辐式造型，风格显得比较大气。 尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了四边形设计，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共两出布局，和现款车型保持一致。 内饰方面本次并没有谍照曝光，外媒认为新车有可能会换装和奔驰E级轿车类似的内饰设计，毕竟如果只是升级前脸的话，似乎并没有改款的必要性，升级内饰才能进一步增强综合竞争力。 动力方面，新车应该会沿用现款车型的动力总成，包含有匹配48V轻混系统的2.0T以及3.0T L6发动机，而且还有搭载2.0T发动机和电动机的插混版本可选，匹配的均为9AT变速箱以及四驱系统。
巨尴尬11
提问发动机舱能冲洗吗？好多老鼠屎骚味大……
用户4871054144925
本人在2023年6月份购车，买的是2驱中配19.98万那一款，当时因为是23款红旗HS5刚上市，所以优惠比较少，所有的办完落地21个左右，价格还是相对较高的，不像现在红旗的优惠力度很大，基本都在5万左右，当然有的个别地区甚至优惠力度更大一些。我的车也开了整整一年了，安全行驶22268公里。平时也就是上下班开一下，节假日带家人出去玩，有时候还跑跑婚庆什么的，所以公里数会比较高一些。那么我在这里给大家分享一下我的用车体验。 【空间表现】 红旗HS5的空间还是很大的，在同级别的车里也是能排到前几位的。尤其是后排座椅，坐上三个大胖子也不会感到拥挤。不过有一说一，正是因为把更多的空间给到了乘坐区域，红旗HS5的后备箱确实不怎么大，只能说够用！ 【舒适性】 红旗HS5的舒适性只能说中规中矩吧！说说优点和缺点有哪些。 优点： 1. 座椅舒适：座椅柔软且具有良好的支撑性，能提供较为舒适的驾乘感受，长时间驾驶也不易疲劳。 2. 悬挂调校：悬挂系统能较好地过滤路面颠簸，在行驶中保证一定的平稳性。 3. 车内静音：有效隔绝外界噪音，营造相对安静的驾驶环境。 不足： 1. 在一些复杂路况下，可能会感觉悬挂的韧性略有不足，偶尔会有一些多余的晃动。 2.胎噪：在高速上当速度跑到110以上时，会明显感觉到胎噪比较大。 【油耗】 一款车省不省油，不光是发动机、车的调教问题，还有你的驾驶习惯，脚下的轻重，都能影响到你的油耗。本人开车比较稳，脚下也比较轻。因为平上下班走国道比较多一些，所以油耗也比较低，基本控制在百公里4.5到5.5个油之间。高速上在6到7个之间。市区内就不用说了，怎么都要在10个左右，毕竟市区内比较堵，走走停停的，所以油耗会比较高一些。【外观与内饰】 之所以选择红旗，就是因为看上了他的外观。给人一种稳重，大气，尊贵的感觉，不管你是50岁以上的大叔，还是20多的年轻小伙子，都可以驾驭这款车。红旗的内饰简约而不简单，看上去科技感也有，但不会让人感到太浮夸。 总结：人无完人，车无完车。红旗也许有他的不足之处，但是也有他独到之处！作为一款家用车，还是很不错的。
你懂我的痛处吗
车太帅了？最近这么回事，是运气太好了嘛？同样是停在露天停车场，我的车上真是鸟粪都比别的车多，难道鸟也能看出来我这车太漂亮了，在我车上多做停留？每次等我下班的时候鸟粪都干了，用湿巾擦都会留下印子，要讲究方法方法 一旦发现车上有鸟屎，应尽快清理。因为鸟屎中含有尿酸盐，如果长时间不清理，可能会对车漆造成损害。在清理鸟屎时，不要使用尖锐或硬质的工具来刮除，这可能会划伤车漆。可以使用柔软的纸巾、湿布或专用的洗车海绵来轻轻擦拭。用大量的清水冲洗鸟屎所在的区域。这有助于软化鸟屎，使其更容易被清除。如果鸟屎已经干透，可以使用专用的洗车液来清洁。将洗车液喷洒在鸟屎上，然后用海绵或布轻轻擦拭，直到鸟屎完全清除。在清除鸟屎后，再次使用清水彻底冲洗车辆，确保没有残留的洗车液或鸟屎。如果鸟屎已经对车漆造成了损害，可能需要到专业的汽车美容店进行修复。他们可以使用抛光剂或车漆修复剂来修复受损的车漆。 为了避免车辆再次被鸟屎污染，可以考虑在车辆上安装遮阳罩或车衣，以减少鸟类在车身上停留的可能性。此外，定期洗车和打蜡也可以帮助保护车漆，减少鸟屎对车漆的损害。
全新北京BJ30来了，让我们来看看这辆车有何亮点？ 外观方面，新车依旧是采用五联孔式前格栅设计，两侧是其前大灯组，看起来相当科幻。在此基础上，前保险杠区域融合宽厚的黑色结构以及银色护板，为前脸增添了一些野性和硬朗感。 新车的车身明显加长，长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm，轴距增加了145mm，新车接近角25°、离去角为30°、纵向通过角21°，离地间隙为215mm，拥有不错的通过性能。 内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载了8155芯片和全新的车机UI系统，实现了L2.5级的驾驶辅助功能。并且新车还取消了大部分实体功能按键，操作都集成在屏幕里。 动力方面，燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率达到138千瓦，最大扭矩305牛•米，匹配7DCT变速箱，提供了强劲的动力表现。而魔核电驱版则拥有综合功率301千瓦和峰值扭矩685牛•米，WLTC综合油耗5.85L/100km。新车还配备了ATS全地形控制系统，支持7种驾驶模式，无论是城市驾驶还是轻度越野，它都能轻松应对。
张卫民的梦想家
纵观现在这么多MPV，颜值担当的当属岚图梦想家，他不但颜值担当，他还是一辆满足用户所有需求的高端MPV。请想一想，我们到底需要一辆什么样的MPV，颜值够高？续航够长？空间够大？开着有趣？坐着舒适？能耗较低？安全度高？然后你会发现，梦想家已经包含了你的所想！ 1.车身的颜色丰富，有杜若白、玄英黑、日曜金、旭日紫等多种选择，岚图商城还有改色膜供你选择。满足你对车间颜色不一样的需求。我定的就是旭日紫，我感觉这个颜色非常大气，现在也非常流行，光线下好像有点变色的感觉，身边人都说非常赞！ 2.霸气侧漏的进气格栅，呈大面积进气格栅布置，以直瀑式造型呈现，搭配上极富质感鲲鹏展翅标志，彰显出极佳品牌标识度。全LED大灯设计相对修长，点亮后宛如闪烁羽翼，展现了绝佳视觉效果 3.内饰方面:首先映入眼帘便是贯穿一体屏，包括12.3英寸全液晶仪表盘、同样规格中控屏，以及驾驶娱乐屏，三联屏设计为梦想家EV注入了浓郁科技氛围。内饰用料扎实厚道，采用了大量软质材料包覆，并辅以钢琴漆面修饰，尊贵感油然而生。 在内饰层面，岚图梦想家非常强调健康舒适的设计理念，顶棚包覆了大量Ultrasuede仿麂皮材质，保证美观豪华的同时，还非常耐用。座椅方面一、二排座椅都是满配设计，基于人体工学打造的超宽座椅，支持14向，座椅加热、通风、按摩，全都有配备，长途出行驾乘人员都舒适。 在成员健康方面，岚图梦想家车内配有IAQC智能空气空调系统，以及负离子再生套件，IAQC智能空气空调系统可以自动通风换气，并时时检测PM2.5。而负离子再生套件则可以主动隔绝车外污染空气进入，并通过高效活性炭和PM2.5滤芯，有效过滤颗粒物以及车内异味。 4.入门即豪华的车辆配置:全车共搭载98项高端配置，在高通8155车载智能芯片强大助力下，为用户日常出行带来更加智能交互体验。如导航路况信息展示、手机互联映射、面部识别、语音识别控制系统等常见功能一应俱全。在营造氛围方面，岚图梦想家亦提供64色车内氛围灯、丹拿音响系统等辅助设施。 5.在动力配置上，岚图梦想家搭载了1.5T发动机+前后双电机的组合方式，双电机总功率高达310kw，零百加速时间为5.9s，WLTC综合油耗仅为0.65L，表明它既具备强大的动能，又具备卓越的节能性能。续航能力方面，电池电量高达43kWh，CLTC纯电续航里程为236km，综合续航里程达到了1231km，大幅度拓宽了行驶区域。让你出行没有里程焦虑。 总的来说，岚图梦想家在颜值、外观颜色、内饰设计，软硬件配置，健康，安全，等方面都表现出色，展现了其在设计上的匠心独运和对美学的深入理解。是一款颜值与实力并存的车型。
全新宝马Skytop概念车官图泄露，Skytop概念车是一款敞篷车型，大胆猜测，它或许也将预览全新一代宝马8系敞篷版的造型。 来看新车，虽然它的前脸造型融合了不少全新的设计元素，不过依稀还是能够看出现款宝马8系的轮廓。双肾格栅尺寸很大，但是造型还算比较收敛，内部融入LED光源，两侧采用细长条造型的大灯，下包围处则是采用三段式进气口。此外，该车发动机盖上也配备两个硕大的通风口帮助散热。 侧面来看，虽然它是一款双门双座车型，不过依旧有着修长的车身设计，隐藏式门把手巧妙地与车身腰线融合在一起，低风阻轮圈造型也比较科幻，不过后视镜依旧保留传统的造型。 该车采用硬顶敞篷结构，并疑似采用两块可单独拆卸的车顶。车尾拥有十分狭长的且优雅的长尾设计，让人联想到劳斯莱斯Boat Tail设计风格。此外，新车在尾部还配备小鸭尾，尾灯同样换装为细长的造型，同时还配备双边共两出式排气布局。 通过车内局部图片来看，新车车内将会大量采用水晶装饰，这也符合宝马最新的装潢风格，此外还有大面积的真皮包裹，保障豪华感和舒适性。目前官方并未透露新车的动力信息，不过预计将会是一款纯燃油的产品。
新款林肯冒险家，品牌影响力虽然不及BBA，但是还是有很多亮点可言的！ 新款采用全新星辉式进气格栅，点阵式镀铬装饰错落有致，大灯组的灯带向中间延伸贯穿至车标，而且车标同样带光源，全部点亮后很有新势力产品的感觉。车身尺寸为4612*1887*1630mm，轴距为2711mm。 新车ABCD柱均采用熏黑式设计，营造悬浮式车顶的视觉效果，在后视镜下方还带有冒险家CORSAIR的英文标识。 新车尾灯同样采用贯穿式设计，点亮后灯组细节比较耐看。尾门为蚌壳式，后杠位置的灯组能在尾门开启后自动亮起充当示宽灯，提醒后车。 内饰方面，全系均采用12.3英寸全液晶仪表盘以及27英寸中控副驾贯穿大屏，搭载骁龙8155车规级芯片，运行SYNC+车载智能系统，支持双区域语音连续识别功能，并且可以根据车联网提供大量娱乐影音应用和OTA升级，内饰采用大面积软性皮质包覆，中控地台位置还加入了木纹装饰！ 新款冒险家依旧采用钢琴键般的按键式换挡机构，高配车型采用的Savannah半苯胺高级皮质包裹的座椅，触感细腻，并且还保留林肯家族标志性的左右单独调节延长腿托。全系前排座椅电动调节带加热，主驾还有座椅记忆。中高配还带通风功能，顶配还有座椅按摩。 二排座椅提供前后以及靠背角度调节，顶配带二排座椅电动放倒以及座椅加热功能，整体舒适性不差。 全系标配电动尾门，常规状态下，前驱冒险家的后备厢容积为594升，放倒后排座椅可扩容至1373升；四驱版对应为586升和1369升！ 动力方面，提供2.0T涡轮增压发动机之外，还提供了1.5T油电混合动力版本，其中2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩395牛·米，匹配8速手自一体变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统，油耗低至7.99L/100km。1.5T油电混动版发动机最大功率193马力，前驱电机131马力，系统综合208马力，匹配E-CVT变速箱，油耗低至5.35L/100km。
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