资讯
车友交流

车友都在聊

汽车大梁变形会出现哪些现象

首达汽车小师弟
拉钢管容易出问题？看首达汽车如何解决
行业里有一句话广为流传，“穷死不拉管，饿死不拉卷”，可见钢管、钢卷一类物资运输风险很大。仍有很多卡友扎进钢管运输，他们秉持细心谨慎的态度，稳打稳扎走好每一步。
2022-09-27
检车家
只要新车价格的一半，这种才90公里的运损车，换做是你会买吗？
说阁瑞斯之前，洋葱我想先跟大家聊一下，就如上图所示一样，如果真的一家生三个小孩的话，一个家庭共计9人，7座SUV都不够做了!
2021-06-01
检车家
大梁生锈也算事故车？这辆3万块的斯巴鲁瓦罐带你了解二手车检测
选车和谈恋爱结婚一样，看到对方的时候，有可能一见钟情进入围城，也有可能一眼丑拒分道扬镳，还有一种可能是互相凑合，但长期相处之后才知道自己捡到了宝，甘愿与对方走到最后白头偕老!
2022-11-30
高氏观市
纯电出行，极狐验证安全相怼论
道路千万条，安全第一条。年终岁尾，当人们在为今年的KPI做最后拼搏的同时，也对各种小“美好”心心念念。但风云变幻，生活中总是会有一些意外发生，以各种方式吸引我们的眼球，成为一时的热点。就在汽车圈里，人们一边为各种黑科技啧啧赞叹，也为不时发生的交通事故而叹息。
2023-12-29
赖工车评
方程豹豹5和坦克400的安全性谁更好？
方程豹豹5 ‘扳手事件大家还有印象吗’，当时比亚迪直播卖车的小哥哥小姐姐们人手一把扳手，以至于整个汽车圈，各种跟风蹭流量的扳手博主出现。
2024-03-20
萝卜报告
坦克300中保研碰撞成绩出炉！刷新安全记录！
在这批测试车型中，大家最关心的一定是坦克300的表现，毕竟硬派越野车的独立大梁会增加车身重量，对于车厢的结构强度有更高的要求，像是此前Jeep牧马人等硬派越野车，在美国IIHS 25%碰撞测试中就曾经翻车。
2022-04-07
检车家
有钱任性！为绿牌花68万买辆保时捷卡宴混动，网友：这是个祖宗
保时捷早在十多年前说要把混动卡宴引入的时候估计有不少人都把这个消息当个乐子，毕竟燃油车型正是在国内卖得如火如荼的时候，这个混动车型要真的靠谱除非费迪南·保时捷博士复活。
2021-11-23
萝卜报告
如果没有它，丰田皇冠不会死
在汽车上百年的发展进程中，诞生了不少延续至今的经典车型。而今天要登场的这11台车，就不乏因为设计、质量问题毁了家族一世英名的典型!
2021-05-26
智能制造万里行ACIML
汽车知识大全（二）
汽车知识大全（二）（转自汽车工艺师）八、传动系统结构解析　　我们知道，发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的，而是需经过一系列的动力传递机构。那动力到底如何传递到车轮的？下面我们了解一下汽车传动系统是怎样工作的。● 动力是怎样传递的？
2023-11-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#你修车花了多少钱？铝合金防撞梁到底防了谁？~~车头多处受损，防撞梁却毫发无损相信很多车主用车十几年，甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车，等候期间，我在店里维修区转了一圈，一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。从受伤部位看，应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕，这不至于把前保险杠都留在了地上，应该是带伤进店定损，为了看清楚哪些零件受伤，这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了，按照店里的惯例，估计这需要更换，雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件，这个基本上也无法维修，换件是很有可能的。以上都是表面现象，自不必多说。前保险杠落地了，机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法，但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播，4008和508防撞梁的断口也是日字形，但从左到右是相同的断口，但这个408x的防撞梁有的地方宽，有的地方窄，窄的地方好像是用模具专门加工出来的。除了白花花的铝合金防撞钢梁，我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方，和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm，和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗？我还发现了其他两处奇特的零件，一是这个方方的盒子，像是空调的扇热器，但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的，就连连接它的三个耳朵也是铝合金的，只不过在撞击的时候，这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观，以为只换个保险杠就够了那就大意了。我想起了几年前我经历的一次事故，那是一个下小雨的晚上，我在小区门口路边停车等人，突然被一辆出租车追尾了，速度不快，应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下，只见我的后保险杠没看到什么痕迹，由于那天下雨的，又是晚上，视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕，也就放他走了，几天后我才发现，保险杠被行李箱盖盖住的地方，居然出现了裂缝，大意了。从上面几张照片，你能大概判断这次修车要花多少钱吗？
2024-05-19
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
2024-05-09
随性自由的面条Q7Z
沃尔沃S90车主·车龄1年
刚买了车没注意撞道牙子上了，方向盘大概偏5度左右。去四儿子店给我做了四轮定位，方向盘是正了，出现跑偏现象。问怎么的办，说是得换悬挂系统，具体哪个零件变形肉眼看不出来，只能是换完一个零件如果不行的话，换别的。当时长了个心眼，跑出去外边专业修沃尔沃的汽修厂问了下，重新做了个四轮定位，好了，说啥也不用换，花了100定位费。
2024-05-09
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
提车验车，10分钟拿下重点问题
#提车第一天你做了什么？喜提新车小伙伴们一般还是比较激动高兴的，经常看到小伙伴们咨询提车需要注意哪些东西，怎么验车的问题，虽然不至于达到提灯验损的地步，该检查还得检查，毕竟验车是保证自己的利益问题，今天我来谈下我认为的几个重要的验车项，大家看说的对不对，１，检查排除库存车。检查车子的生产日期，这个可以判断自己喜提爱车是不是库存车，库存车的价格可是要便宜很多的，捷达VS７的查看地方在右前门的B柱上面有个铭牌，一般提车在生产日期半年以内都算OK，２，检查排除泡水车。泡水车电路可能出故障，怎样检查？简单点的就是看后备箱，拉开地毯，露出备胎，就可以检查车身有无异物，泥沙，备胎上沟壑处有无泥沙，正常车，这里面是非常干净的３，检查排除事故车，这个检查的方向还是挺多的，一般先排除大事故车辆，就是看整车结构有无修复痕迹，这个就要看车身结构，而不是外表面，前面检查车的大梁，看有无变形，更换痕迹，后面检查后备箱内，存放备胎周围，有没变形，更换痕迹。４，检查排除是否更换过轮胎。检查轮胎的生产日期是否与车身生产日期就近，我认为半年以内算正常，基本不会超３个月。轮胎生产日期在轮胎上有标识，有一个单独的四个数字，前两个数字代表周，后两个数字代表年，没有具体几日几点的确切数。 5，检查下座椅，内饰表面有无损坏，因为这个要是接车了发现，皮质有划损，破裂，是没办法判断是自己的问题还是运输，店里造成的，正常出厂应该是没问题，避免提车后发现认为损坏扯不清责任，至于其它功能等等，一般不会出问题，除非运气太差了，但是这些都在三包范围内，有问题都会处理。
2024-05-07
我把途观当途锐
途观车主·车龄9年
2010-2017款途观通病
#用车心得我是陕北的一个90后，入手途观8年了，我们在一起8年了，我今天就跟车友们谈谈它的缺点和通病，看看大家有没有遇到类似的问题。当年在本田CRV和丰田荣放途观之间选择途观，是因为更倾向于德系的操控，行驶质感，动力充沛，板金工艺，激光焊接一体成型，空腔注蜡等一系列先进技术。我的是2015款1.8T四驱顶配途观，2016年落地挂牌，陪我风风雨雨8个年头，从未把我丢在半路上，小毛病是有，大毛病没遇到，或许跟我的养护习惯有关吧！网上盛传EA888谁修谁发家么。我5000-7000公里小保养，用的是全合成机油5W-40规格的，加注5L每次，保养时未见机油明显减少，大概率不烧机油。现在我跟大家说一下途观的通病吧： 1、底盘橡胶衬套容易老化开裂，冬天行车咯吱咯吱的响，挺烦人的。可以单独更换胶套，不用还总成。 2、天窗容易漏水，骨架容易变形关不住，全景大天窗看着漂亮，问题也多、遇见了特闹心，好像很多人都遇见了，我的右后方车顶棚出现一点水印，好像是有点儿漏的现象，先观察吧。 3、水泵漏防冻液，我的83000公里保养的时候修车师傅给我时我的水泵开始渗防冻液，我暂时没管、等严重的时候换个水泵。 4、烧机油，听说EA888二代发动机烧机油好像就是一个通病，但是我的目前没发现异常。 5、正时链条拉长，容易顶气门，导致拉缸大修发动机，每次保养车的时候让师傅读一些相位值，再正负3以内不用管，我的目前84000公里是1.9，问题不大。大概率在12万公里的时候应该会到极限值，到时候处理。 6、老途观搭载EA888二代发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡逻辑差，油耗高。到目前为止，我行驶8400公里曾有过两次小磕碰，换了前杠，有几处补漆。更换四条轮胎，换过四个火花赛，清洗过一次积炭，换过变速箱油。换过一对前减震器喝顶胶。就这些了，感觉车还是不错的，外观耐看硬朗，地盘紧凑，滤震丝滑！动力充沛！就是感觉关键时刻换掉逻辑差，开起来不平顺。大众的精髓还是EA888搭载双离合变速箱，操控丝滑，兼顾油耗绝对是行业的标杆。好了今天就聊到这儿，谢谢浏览关注。
2024-05-06
尊贵的车主996
事故车什么样不能“买”事故车的隐患
✨在此之前咱们要明白二手车的一个规则，一般事故在二手车行业来说（只针对车身的结构件来说）如图1，参考GB/T3023-2013(国标) ✨在这里结构件的正常损伤程度排序一般是：更换＞修复＞变形＞锈蚀（提到锈蚀特别注意在沿海城市或者做水产品的车，有可能会出现锈穿的情况）如图2 ⭐进入正题：图3是一台19年手动挡的长安逸动DT，事故是后梁从中间位置切割更换的（图4划⭕位置）假如，事故本来只是到梁头位置（图4：第一次事故），梁头修复好后，二次同样的撞击受力会更容易溃缩往后面一节（图4：第二次事故）更换由于有切割口的原因（车身大梁等重要部件列如ABCD柱是由不同程度的高强度钢压铸成型，通过特殊组装工艺连接组装成车架：图5） [红书R]因此切割口的位置（因修复工艺和材料的原因）在受到二次事故或者受力时相比原厂状态下更容易导致断裂或变形等情况，从而影响车辆整体刚性和车内人员的安全和车身的操控等都会受到影响（比如：开高速方向跑偏、有异响、轮胎偏磨等情况）参考回到国标设及到“柱”A、B、C、D柱 “梁”前后左右梁 “减震座”前后左右减震座（减震器悬挂部位），因不同地方有不同叫法，但是大家在购买二手车看到或者听到这些关键词的时候一定要注意谨慎购买图6是这是车辆在面对撞击时车辆吸能受力分散示意图，试想一下，中间有个传导受力点出现像电线一样出现断路，那么其他的线路是不是要承受更大更多的力来分担，从而影响安全
2024-04-22
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
高速出行前的车辆检查工作必不可少
我们在上高速之前，对车辆的各种设备的检查是必不可少的，保证车辆和人员的绝对安全，各位车友开车出行，最重要的一定是安全，磨刀不误砍柴工，谁都不差那点时间。因为高速行车时速度是非常快的，和市区道路行驶相比发生同样的问题，后果会严重得多。所以接下来给大家分享下上高速前我们应该对车辆的部件做哪些检查和准备，希望能帮助到各位车友。 1.最重要的就是对于轮胎的检查工作，我们经常会看到一些高速行驶爆胎的案例，都是非常危险的，尤其是对于新手司机来说，爆胎后会出现慌乱的情况，而急打方向盘导致车辆失控出现很严重的车毁人亡的事故。所以应首先检查轮胎的外观，看是否有刮伤或者损伤的痕迹，车辆轮胎是否有老化开裂的现象，如果有的话，请及时补胎或者是更换新轮胎，然后需要对4个车胎的胎压进行检测，不能过高，也不能过低，应按照使用说明手册上的参考胎压值充气。同时，备胎也是很重要的，有的人从来没用过备胎，一直放在后备箱内，所以并不太重视备胎，我们应定期检查，并及时的充气，放置时间过长后也会出现橡胶老化、开裂、漏气等情况。 2.灯光检查，灯光的作用除了方便自己驾驶之外，还有提醒和警示周围交通参与者的作用，所以灯光的检查也非常重要。包括了行车灯、刹车灯、倒车灯、雾灯、转向灯、车内灯光等等。检查灯光亮度是否够，作用是否良好，作用不良时，应及时的进行更换和维修。 3.各种液位的检查，包括了玻璃水，防冻液，刹车油，机油液位等等，各种液位应在最大刻度线和最小刻度线的中间最为合理，没有了应及时添加。后备箱可以常备玻璃水，防冻液，机油等等。 4.雨刷系统：因为上高速跑个几百公里之后可能遇到不同的天气，再加上高速上面如果遇到恶劣天气，跑起来之后其他车子甩过来的水尤其是一些脏的水，把前挡风玻璃上面覆盖住会非常的遮挡视线，极有可能发生意外。所以要检查雨刷胶条是否括得干净，是否作用良好。前档风玻璃及时的除油膜，保证视野清晰。当然，车主的检查和专业知识是有限的，也不够全面，所以有些不懂和觉得麻烦的车友，出行高速前可以去修理厂和4s店请师傅帮忙检查，也花不了多少钱，但安全却有了保障，可以说是花小钱办大事。上高速前还有什么需要检查的东西，欢迎车友及时补充。
2024-04-14
销售专员杨申奥
东风奕派品牌相信不少朋友还不是很熟悉，作为东风在新能源时代针对主流科技市场推出的一个全新品牌，它和东风纳米、岚图以及猛士品牌组成了东风新能源的全新矩阵，对新能源市场形成了全覆盖。虽然品牌在2023年上海车展期间才发布，但是首款车型eπ007就已经来到了我们面前，并计划在2024年2月14日开启大定，此前发布的预售价为15.9万元起。在近日，我们也有机会在它上市之前体验到这款车型，作为东风量子架构平台下的产物，它又有怎样的表现，一起来看看！外观设计主流，简约科技首先说说外观的部分，东风奕派eπ007也是当下15-20万左右新能源车型比较主流的一个设计风格，简约的线条和犀利的灯组，勾勒出很强的科技感。当然这样的问题就是相对缺乏辨识度，但它所面对的主流用户对这样的外观设计接受度相应也更高。细节部分，位于车头的品牌LOGO其实是由东风品牌LOGO演变而来，看上去还是有些相似，也算是一种传承。下方的进气格栅具备无级调节的功能，可以实现0-100%的调整范围，会根据温度和车速自动调整。车身侧面，东风奕派eπ007也是比较经典的三厢掀背造型，搭配上双色的轮毂以及红色的卡钳，看上去颇为动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，官方的定位是纯电中大型轿车，但现在纯电车型的定位有点迷，大家按照常规B级车的尺寸去看待就好，但是轴距的优势在空间上体现比较明显。空间体验出色，智能娱乐主流来到车内，东风奕派eπ007也是当下比较主流的设计风格，极简的中控台上布置了一块超大尺寸的中控屏，中控岛台设置了无线充电板和两个杯架，并且是怀挡的设计。不过值得一提的是，新车的车内门把手设计还是比较有创意，在凹槽内有一个开启拨杆，需要手扶着然后腾出两根手指去拨动才能开门，讲道理刚开始上手有点难操作。中控屏的清晰度很不错，搭载高通骁龙8155芯片，流畅度也没得挑，可以满足多种个性化用车场景定制，开放38个服务模块，为用户提供300+自定义场景。另外eπ 007全系标配L2+级智驾系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶。空间和舒适性部分可以给到一个比较高的评价，东风奕派eπ007得益于超长的轴距，所以后排的空间表现还不错，加上全景天幕，视觉通透度也非常不错。后备厢采用的是掀背设计，开口较大进深也不错，并且后备厢盖板下方还有一个超大的储物格，可以放置不少的物品，如果平时有比较高的物件可以将盖板折叠后放置在这里。动力方面，东风奕派eπ007将有增程和纯电两种动力形式，而此次我们体验到的是四驱和后驱的版本，其中四驱双电机版本车型最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9秒，eπ007后驱版最大功率200kW。增程版满油满电的综合续航里程可达1200km。在场地试驾中我们体验的是四驱版本，其在金卡纳赛道上的表现可圈可点，加速过程十分迅猛，悬挂对于车身的支撑性也还不错，没有出现明显的推头现象。不过值得一提的是，在打开方向盘右下方的“一键变形战斗模式”按键后，仪表会翻转至赛车仪表屏，生成专属界面，战斗感直接拉满。总结：在2023年末，我们就能明显感受到国内新能源市场各品牌厮杀的激烈程度，到了2024年只会更加激烈，而东风奕派eπ007首先是有着比较不错的整体实力，在各个方面都可以紧跟潮流，并且在价格上其发布的15.9万元预售价也很有吸引力，在同级别车型里已经具备不错的竞争力，而新车上市之后又有怎样的表现，让我们一同期待。
2024-04-11
进取乐天派胡先生
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。作为现代汽车旗下的一款经典B级车，索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比，赢得了不少消费者。如今，全新第十一代索纳塔正式上市，新车售价区间为：13.98万-18.68万，还提供了很有诚意的购车政策（详情见图），结合定位和产品力，可以说相当有诚意，那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢? 首先，在这个看人先看脸的时代，颜值可谓非常重要。介绍颜值之前，看过发布会直播的朋友应该注意到，明星宋轶作为第十一代索纳塔的美学大使，一同出现在了上市现场，宋轶都市女神的形象站在第十一代索纳塔车旁，可以说非常的搭配，简直就是美女搭潮车。我们再回到第十一代索纳塔的设计亮点上，基于全球ONE MODEL统一设计，星际战舰前脸的造型颇具未来感，进气格栅的造型宽大，中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方灯组的中间还装饰了修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体，前包围处理的也更为硬朗。来到车身侧面，新车的整体轮廓舒展流畅，跨越式腰线的设计在一定程度上丰富了车身的层次感。与车身的造型不同，车窗与后视镜的造型反而更为圆润，更符合空气动力学。在细节上，在两侧的前翼子板上的仿导风口设计、轮廓明显的前后轮眉、双色的铝合金轮毂都增强了该车的品质感。移步车尾，略带溜背式的设计，营造出了轿跑的既视感，后备厢盖上特意做成了小鸭尾的设计，两侧增添了导流翼，不仅极具运动感，对于提升风阻系数和燃油经济性有一定的帮助。而在尾盖下方，贯穿式H立面尾灯的造型得体，内部透镜采用了多块矩形元素的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了索纳塔的字母标识，后包围两侧通风口处理的比较立体，配合夸张的后包围，营造出较强的性能范儿。说到运动，就不得不提到这一代索纳塔还为中国消费者带来了N Line套件车型，不仅带有专属的标识，运动包围更是加入了参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼，让新车充满了运动气质，配合红色卡钳的处理，进一步强调了运动属性。为了进一步彰显运动感，新车在配色方面也是极为讲究，新增了天晨蓝、极光银配色，保留幻影黑、极地白以及钛金灰的配色。跟酷炫的外观相比，新车的内饰设计同样新潮大方，而且在科技感方面也营造的很到位。比如中控台的整体布局十分工整，细节上还大量采用了软质或皮质材料包裹，缝线勾勒也较为清晰，细节处还装饰了木纹饰板，直接拉升了内饰的档次。而双12.3英寸的全景曲面屏更是亮点，液晶仪表盘能够显示清晰的数据，中控屏内置的是ccNC智能网联架构，支持丰富的腾讯生态、CarPlay。此外，多功能方向盘处理的圆润饱满，中间采用的是摩斯密码的Logo，是“H”的意思，此外，新车还采用了旋转式电子怀挡的设计，不仅提升了高级感，也能丰富储物空间的表现。值得一提的是，空调出风口的造型十分新颖，修长且带有装饰条。操控台区域的布局合理，符合人体工程学设计，比起现在很多新能源车直接摆上一块大屏幕更加顺手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和双联屏相呼应，周边还配备了USB、Type-C的充电接口，小细节处理的比较到位。至于舒适性更没的说。第十一代索纳塔基于iGMP平台打造而成，短前悬、长后悬、低重心、长轴距是它的特点，新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm，空间方面不用担心。后排配备了空调出风口、充电接口、带杯架的中央扶手等，配合开启式全景天窗、64色氛围灯、主动型空气净化系统，保证了很好的舒适性。值得一提的是，N Line车型还配备了专属运动翻毛皮座椅，运动氛围直接拉满。为了提升用车体验，新车还新增了全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)、手机无线充电功能、指纹识别认证、感应式智能电动后备箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整车全域升级，保证了“进化”的能力，让用户能随时尝鲜，保持对车辆的新鲜感。至于消费者十分看重的智驾，第十一代索纳塔配备的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含了NSCC智能导航巡航控制辅助、HDA高速公路行驶辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助等在内的27项ADAS功能，功能极为全面。值得一提的是，新增的RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/
2024-04-07
菠萝儿耳
13.98万起，索纳塔为何是市场的杀手锏
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。作为现代汽车旗下的一款经典B级车，索纳塔(参数|询价)自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比，赢得了不少消费者。如今，全新第十一代索纳塔正式上市，新车售价区间为:13.98万-18.68万还提供了很有诚意的购车政策(详情见图)，结合定位和产品力，可以说相当有诚意，那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢？首先，在这个看人先看脸的时代，颜值可谓非常重要。介绍颜值之前，看过发布会直播的朋友应该注意到，明星宋轶作为第十一代索纳塔的美学大使，一同出现在了上市现场，宋轶都市女神的形象站在第十一代索纳塔车旁，可以说非常的搭配，简直就是美女搭潮车。我们再回到第十一代索纳塔的设计亮点上:基于全球ONE MODEL统一设计，星际战舰前脸的造型颇具未来感，进气格栅的造型宽大，中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方灯组的中间还装饰了修长的灯带点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体，前包围处理的也更为硬朗。
2024-04-04
iCAR武汉东瑞体验中心
早前奇瑞iCAR 03正式上市，共计6款车型，售价区间10.98-16.98万元。足足比预售价低了2万元，要知道奇瑞iCAR 03可是一台全铝车身+方盒子造型的SUV，这个价格看来奇瑞也加入了内卷大军。那么奇瑞iCAR 03有哪些亮点呢？好好跟大家聊聊。外观可玩性非常高奇瑞iCAR 03是这个价位为数不多的纯电方盒子造型SUV，虽说没有硬派大梁但整台车用了大量的“方形”设计元素，看起来很有硬派SUV的越野范儿。这种方盒子造型的SUV，买回家第一件事，一定是外观个性化改装，发布会现场官方也放了好几台改装车，给大家一些改装风格参考，并且相信适配它的配件很快也会出现，个性化改装的可玩性一点不比四五十万越野SUV差。车内空间属于“皮薄馅大” 奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整体尺寸其实并不算夸张，和AION Y尺寸接近，但因为方盒子的造型，后排头部空间非常宽敞，也正是因为头部空间充裕，让奇瑞为iCAR 03配备了物理的遮阳帘。后排的腿部空间同样非常宽敞，偏高的坐姿进一步放大了腿部空间，车内绝对能称得上是“皮薄馅大”。宁德时代大电池包续航部分，奇瑞iCAR 03提供401km、472km、501km三种选择，电池包容量最大能到69.77kWh，并且品牌是宁德时代的磷酸铁锂电池。而这个价位的其他车型，大多只提供60kWh的电池包，同时奇瑞iCAR 03还有双电机四驱，配备了i-ROAD电动四驱系统，能应付一般的“轻越野”路况，这些都是同价位SUV给不到你的。全铝车身更轻能耗更低当然有网友担心，奇瑞iCAR 03方盒子的造型，会不会对它的续航能力造成影响，毕竟方盒子的车普遍风阻大。奇瑞iCAR 03采用了全铝的车身，单电机版车型整备质量在1.7吨左右，更轻的车身能弥补方盒子造型风阻上的能耗损失，也让奇瑞iCAR 03在城区里开起来更轻便。
2024-03-28
才思敏捷梦想EQY
修车人多年经验分析汽车异响问题出在哪
出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个，其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散，导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油，就会出现扭动的声音！ 2.摆臂摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显，不但是会产生异响，对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显；以及还会出现无法四轮定位；严重甚至会有跑偏的现象！一般是三个原因：其一摆臂的臂体已经出现了损坏，常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体，从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏，导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏，甚至有可能在高速状态是出现失控的情况！其三为胶套，也就是图片中最下面那部分；胶套是这三件里最容易出现损坏的，因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质，在冬天时，胶套被冻硬后再去行驶，就会有可能导致胶套出现开裂的现象；胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差，因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用，出现损坏便会直接影响到减震器的发挥！结语：无论是哪个部位出现了问题，车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药，异响事小但是安全事大！一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里
2024-03-23
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
进入春季，你的爱车需要做好哪些养护呢
俗话说一年之计在于春，对于爱车养护来说也是如此，经过一个漫长的冬天后，爱车历经了风雪和严寒的摧残，为爱车做一次全面的检查和养护是必不可少的！作为新手车友下面来一起了解下春季里到底需要对爱车做好哪些养护呢？一、雨刮器检查保养俗话说：春天娃娃脸一天变三遍。随着春季雨水的增多，雨刷器的使用率也会相应增加，受到冬季的低温影响，雨刷器的胶条会发生老化，导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。所以我们要对雨刷器胶条进行检查，如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换，以免雨天驾驶时影响驾驶视野。二、做好漆面保养到了春季，雨水比较多，不少人都认为，雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后，省去了洗车的麻烦，但事实上，雨水如果不及时洗车，会对期造成很大的伤害，所以以后车辆清洗工作比任何时候都更重要，一水中往往含有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后长时间不清洗，酸性物质会腐蚀掉车漆最外层的一层亮膜，漆面立刻会变得黯然失色，另外，雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等也很容易被吸附在车身污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面，这些污垢经过太阳暴晒之后会延伸出大量的氧化物，时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕，所以雨后一定要及时清洗车辆。三、天窗排水口检查咱们凡尔赛全系标配有天窗，天窗在增加车内视野空间、提升整个爱车档次的同时也存在一定的隐患，那就是一段天窗漏水那也是很糟心的事情，进入春天，雨季来临，尤其要注意确保天窗排水顺畅，人们往往最容易忽略的小细节﹣﹣天窗排水孔的通畅！经过秋冬季的使用，天窗的轨道内会积聚很多污物。例如：灰尘、树叶、昆虫的尸体等，这些杂物会导致车辆排水孔堵塞，如果不及时疏通，下雨天积水就容易进入车内，会对车辆内饰及电器元件造成腐蚀损坏、内饰变形变色，所以，经常清洗一下天窗排水孔屏百利而无一害。四、轮胎安全保养冬季因为天气寒冷，胎压会有所降低，进入春季后，随着气温回升，当你在为自己换上更为轻薄的衣物同时，不要忘记轮胎同样需要减压，因为随之气温升高轮胎胎压也会升高，所以当天气变化较快时，需要及时去调整胎压，防止出现爆胎等危险情况。另外，春季出游前，一定要仔细检查下轮胎的磨损情况，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎，避免因下雨路滑而发生安全事故。
2024-03-22
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛载重量是多少？超载的危害有哪些？
凡尔赛C5X，旅行车，溜背造型，尾门开启角度大，造就其具有较强的装载空间。后备箱容积达到545～1640L，在中型轿车中可算得上是无敌存在。凡尔赛能装，这点车友们都清楚。那么凡尔赛究竟能装多少公斤，也就是最大允许载重量是多少，可能许多车友都不太在意。下面我们聊聊凡尔赛的载重量以及超载对车辆有哪些危害。载重量=满载质量-整备质量。满载质量又称最大允许总质量，是指车辆满员、装载货物等情况下的最大上限。国家规定，家用轿车的载重量通常在375至500公斤，车辆出厂时铭牌上是特别明确标注了的。凡尔赛C5X的铭牌在副驾驶B柱下面，标注的“最大允许总质量”为1915kg。整备质量是指车辆按合格标准出厂时的重量，包含备胎、随车工具、燃油量（不小于90%油量）等，也就是车辆自身的重量。凡尔赛整备质量为1505kg。凡尔赛的载重量为：1915-1505=410kg。如果平均每个乘员按70Kg计算，5个乘员重350Kg，那么尾箱还可装行李60kg。许多车友忽视了“最大允许总质量”，往往将后备装得满满的，如果货物比较重的话，这样很容易超重。长期超载对车辆的危害是很大的，须引起高度重视，主要表现在：一、刹车距离会延长。超载不仅会使车辆的控制能力有所下降，导致存在一定的安全隐患，而且在急刹车或者急转弯的时候，也很容易就会出现失控的情况。二、会加速轮胎的磨损。超载会加剧轮胎的磨损程度，长时间超载的话，还有一定机率出现爆胎的现象，这是非常危险的。三、当汽车负荷超过其设计载重量的70%时，由于车辆承重有限，容易造成承重配件的变形或损坏。超过了轿车最大的载重量，车辆在高负荷下行驶容易导致发动机负荷过大，机械磨损严重，悬挂系统损坏，上坡动力不足、高速行驶不稳定，很容易发生交通事故等等。四、油耗增加。这个不难理解。五、操控变差。转向会变沉重，弯道离心力会增加，严重影响车辆的操纵性能。六、超重还会面临承担相应的法律后果并受到处罚。所以，建议各位车友在实际使用中应尽量不要超载，以免对爱车造成损害。另外，因超重导致零部件受损，是否属于质保？这个问题，自己思考。
2024-03-21