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哈弗h5汽车碰撞测试

宁波哈弗一天天汽车
新哈弗h5 刚强车身非常安全#哈弗h5
2023-08-20
中国汽车报
“万境新疆”SUV试驾——新哈弗H5长途测试
2023-08-28
最车潮
新哈弗H5成安全之选，为驾乘提供最佳保护
这么多年我对哈弗汽车一直都有很好的印象，它的口碑和销量都非常不错受到了大众的认可。就拿前不久上市的新哈弗H5来说，经过全面了解之后，我毅然决然将这款车拿下。经过这段时间的驾驶，我觉得新哈弗H5确实是很不错的车子。
2023-11-03
汽车会讲师
时尚多功能配置，新哈弗H5成为15万级大型SUV新宠
新哈弗H5具备丰富的功能配置，满足了消费者对于多样性和便利性的需求。配备了多功能方向盘、高级音响系统和智能互联技术等先进装备，使得驾驶者在每一次旅程中都能享受智能、便捷的驾驶体验。无论是家庭出游还是商务接待，新哈弗H5都可以成为你的伙伴。
2023-12-19
音速大梦11
中保研最新碰撞成绩出炉，特斯拉4月份将涨价，一周车市车闻回顾
中保研最新一期碰撞测试成绩出炉，朗逸新锐表现最优。虽然关注的人少了，但中保研对于汽车的碰撞测试还在进行。
2024-03-22
绍兴柯桥万城哈弗小月
独具全能魅力的新哈弗H5：15万级豪华SUV之王
新哈弗H5以其出色的全能表现而闻名于市场。无论是宽敞舒适的内部空间，还是强劲可靠的动力系统，新哈弗H5都展现了它卓越的实力。不仅如此，它还拥有丰富的功能配置，满足了消费者对于豪华和多样性的追求。
2023-12-18
汽车行业关注
C-NCAP最新碰撞成绩，这款国产评分最低
11月21日晚，中汽中心C-NCAP正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩，此次参与测试的车型共有7款，均为传统汽油车型，该批次车型涵盖三款自主品牌、四款合资品牌。
2020-11-22
小寒on1
eπ007车主·车龄半年
油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！
选车理念与旧油车的使用: 首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。逛车展体验与选车当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。后来休息时间去体验的试驾。后面写一下我007的配置考虑，查资料得出 🚘 车辆信息东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。 🚗 外观设计帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
2024-05-28
人贱到处喷
亲民的奇瑞被客户群体喷的体无完肤
到底是奇瑞的车不行，还是客户群体素质根不上？卖便宜了说车不行，卖贵了说没良心坑自己人，动力加强了说油耗高，配置增加了说没屌用还容易坏，搞七座说第三排狗都不说坐，不搞又说选择少，搞混动说不如比亚迪，搞纯油说不如洋品牌，加固安全说车不是用来撞的，各种碰撞测试都做了说搞噱头，什么都满足了价格还比别的品牌便宜，最后又被喷没档次长的丑…… 尹总真的太难了，奇瑞那么多好产品，又便宜，配置高、空间大、动力强还安全十足，就是不被广泛认可，问题到底出在哪里？是奇瑞的问题吗？还是国人的认知有待提升？那些花九万买飞度，加价买汉兰达的人，到底是咋想的？因为面子？那些一边说喜欢支持，一边又各种挑刺不买的人到底想要怎么样？我很好奇，你们现开的什么车，有多完美？哪有什么粉丝客户，都是评论家，都是喷子，虚伪至极，真的粉丝客户车早开路上了！我就是第一代虎7车主，2.0L+CVT，16年11月到现在125000公里，丐版，落地12左右，换了正时皮带，起步不能立马走，要等30秒刹车，其他啥事没有，开的挺好
2024-05-26
无敌皇马
#我的极狐超有料#
作为极狐的前1000位车主，3年过去啦，依旧没有后悔当初选择了小狐狸。说起我的极狐阿尔法T，它的确是个低调的实力派。别看它在市场上的声音不是最大的，但只要你坐进驾驶舱，就能感受到它那份不张扬的扎实和质感。首先，这车的用料真的是没话说，扎实到让人放心。车门一关，那沉甸甸的声音就像是告诉你:“放心吧，主人，我是你的陆地坦克。”车身结构坚固，用的钢材都是高强度的好东西，碰撞测试成绩亮眼，安全性能绝对让人信服。再说说内部材质，环保级别高得让人惊讶。从座椅的面料到中控台的材料，每一处细节都透露着对健康的重视。没有刺鼻的塑料味，只有清新的空气，坐在里面，感觉就像是被大自然拥抱。虽然有人戏称它是“陆地坦克”，但极狐阿尔法T绝不仅仅是硬邦邦的钢铁巨兽。使用下来感觉极狐的确是在“扎扎实实做产品”，绝对是每一个螺丝钉都拧得刚刚好，每一根线束都布置得井井有条。这种对品质的执着追求，让人放心。不过，说实话，极狐在营销上确实有点吃亏。车主们常常在车友群里为它拉垮的营销和销售着急。酒香也怕巷子深，这么好的产品要是能配上更响亮的宣传，肯定能让更多人知道它的好。但也许，正是这份低调和专注，让极狐阿尔法T显得更加独特和珍贵。总之，我的极狐阿尔法T就像是一位默默耕耘的匠人，不求华丽的外表，只专注于打造最实在的产品。周末带着家人去了一趟天津，他们每次坐都还会默默唠叨，你这个车是挺好，坐着宽敞舒服，也好看
2024-05-26
文雅爱拍车
红旗H5经典车主·车龄1年
邂逅红旗H5经典砖道之美
#我的提车心得【购车经历】 23年5月份有购车的打算，我爸给了我3w，到六月才和我同学一起去看（他也准备买车），当时看了长安 cs55plus、75plus、Uni-v，吉利看了帝豪、星瑞、缤瑞，哈佛看了 h6、m6，奇瑞看了艾瑞泽8、瑞虎8，当时没有想到红旗，后来路过红旗店，我和我同学说，走，去里面看看，到门口就看到老款h5立马眼睛有光，后面我同学试驾了下感觉挺好的，准备过两天一起给定金。【提车价格】当时买的是2022款经典 1.8T 自动智联旗韵版（我同学是旗享版），裸车是16.28 当时是优惠4.7个，购置税➕保险办完下来总费用是13.50 【驾驶感受】这车底盘过减震给人一种很硬很颠簸的感觉，目前没开过其他车型也不好做对比。【空间】我1.76，我爸1.72，我爸坐主驾驶我坐后排可以架脚还多一圈，当时这个价位买到B级车很好了。【油耗】这车买来是给我爸开的，看数据百公里8.5L，高速上5.4个油，整体感觉挺好的，但很少开... 【亮点配置】车道偏离预警、主动刹车这块对我爸新手来说挺好的。【动力表现】当时九月份我开了下，刚启动油门迟滞，需要踩重一点，到平路上油门踩到底，过了一秒嗖的一下冲出去了，这车前段加速很有力，后面车速过了80之后加速没什么感觉了。【最不满意】就是过了十天才拿到车，说是江西抚州没车，从吉林那边拉过来了... 【其他】去年十一月份才跑了两千公里被店里通知去保养了一次，还有就是过坑坑洼洼主驾驶左边出风口里面有异响，不知道是不是过坑坑洼洼震的。我和我同学以及各自家人从来没有想过有一天会坐上红旗牌轿车，最后给最近有意向购车的朋友， “ 只要是通过自己努力实现的，无论你买什么价位的车型，那都是对自己的认可 ”。
2024-05-25
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
吉利汽车杭州手拉手售后服务中心
吉利星越L侧面碰撞测试的安全性
2024-05-25
RBO77
提问最近想换车途达和哈佛H5建议一下谢谢
2024-05-25
RBO77
最近想换车，途达和哈佛H5车友门建议一下谢谢
2024-05-25
彩虹糖酱酒
腾势N7可能配备了一系列主动安全技术，如自适应巡航、车道保持辅助等，有助于提升驾驶安全性。同时，车身结构和材料也可能经过严格的安全测试，确保在碰撞等意外情况下能够保护乘员的安全。
2024-05-24
手机用户51706306229
提问怎么搜不到安全性能、前后防撞梁及碰撞测试的相关视频呀😄
2024-05-23
阿坤的univ
长安univ安全性怎么样？
我觉得长安univ这款车性能和参数都不说我们就去撞一下看看最基本的一个质量怎么样？从高速到市区，从市区到隧道的一个碰撞测试来看应该没问题，和中保研碰撞测试基本一样 100%正面碰撞都没问题，车友们放心开吧，原地不轰油门的话发动机舱也无需加隔热瓦铝，现在部分4s店可以带隔热瓦铝去加了，改的时候可以检查一下中网冷凝器，做一个发动机舱清洗，可以登入长安汽车上面领一个优惠价，原车主是免费领取的希望大家不要再说改装自燃了，车内起火，发动机舱起火，不懂可以去看长安的公告声明，还有消防的质检报告也出来了，鱼骨灯是接保险盒的电，后标灯接的是尾灯的电，没破线怎么可能自燃，动动脑子熄火状态下哪里来的电？保险盒倒闭了？排除车内易燃易爆物，那就是不良的驾驶习惯，弹射起步，或者原地轰油门，涡轮器烧红了，发动机舱温度高自燃了，实测原地轰油门无脑踩，涡轮直接烧红了，强烈建议各位原地空挡轰油门的车主装上隔热瓦铝。
2024-05-23
你在逗我吗734
提问不懂就问啊，法系不是底盘大师吗，号称百年大师底盘调校，508l又是标榜运动，又是标致的旗舰车型，测试的又是顶配车型，为什么懂车帝的麋鹿测试成绩连思域型格都不如，连mg7长安uni-v都不如，甚至连suv星越l哈佛h6都不如?对数据有疑议的可以自己看看懂车帝的排行榜。我知道麋鹿测试不代表底盘的全部，但至少也能反应一部分，对吧？
2024-05-22
小王子4655
宝马5系车主·车龄5年
预发布这么长时间了网上连个动态测试都没有说车硬。碰撞测试都没有按理说预发布后各种动态测评车辆对比测评都应该出来了然而一个没有极狐在搞什么、
2024-05-22
有车以后
极限测试！只看碰撞测试真的可靠吗？
2024-05-22