#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生,陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求,加上老婆产假后上班需求,开始考虑新购车辆,主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素,就开始了看车之旅。 选车过程 从懂车帝上初步筛选后,揽月、唐dmi、领克09(二手车)比较合适,便带着老婆开始了看车之旅,23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车,实车对比后感觉驾驶感受:领克09(EMP)>揽月>唐dmi,没有试驾车领克09MHEV,试驾的领克09EMP版本,毕竟不是一个价位的产品;空间:揽月>领克09>唐dmi,揽月的空间没得说,第三排不局促可以满足出行要求;看车过程中刷到过揽月的翻滚测试,感觉安全性很可靠,加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片,综合考虑决定购买揽月。 购车过程 新疆乌鲁木齐有两家4s店,价格相较内地还有一部分差距,便从懂车帝上关注车主真实成交价格,开始谈判之旅。 价格分享 购车时间:2024年4月 购车城市:新疆乌鲁木齐 裸车价:17.39 保险价格:5000 购置税:15000 其他手续费:无 其他(选装、赠品等):玻璃膜、脚垫、底盘护甲。 【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错,便问了我丫头,她说黑色,那就黑色吧,毕竟沉稳大气,内饰相对满意,毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性:乘坐舒适性方面,座椅的坐垫承托性很好,软硬适中,长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞,家里人坐着直夸舒服,尤其是腿部空间,即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节(尽管幅度有限,也是可以调节的),这点很人性化,满足了不同人的需求。 3.乘坐空间:本人身高180,体重80,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有2拳空间,后排家里人很满意,坐进去感觉头部空间绰绰有余,调整好座椅,还能有两拳的空间,这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理,前排的储物格平时可以隐藏起来,还有老婆的化妆包,后排的车门储物格也够深,放几瓶水没问题,前排的保温杯不能买大了,直径70是极限,不开玩笑。 5.功能布局:车内基本没有实体按键,语音皆可控制,至于语音识别的准确度,我觉得还是不错的,大部分时间都能准确识别我的指令,就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候,它就有点懵了,得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用:车机使用起来比较方便,直接语音就好,购车1个多月,出现过1次死机现象,重启后就好了,个人感觉正常。 【动态感受】 1.经济模式比较肉,基本都是用普通模式,起步时发动机声音略大,速度起来后还是很安静的,5.1假期驾车去库木塔格沙漠,有车陷入沙漠,开启沙地模式后,揽月没有让我们困在沙地里,感觉还是不错的; 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性,但是有刹车点头的现象; 3.隔音方面,市区和高速的表现都很满意,高速上虽然风噪稍微明显一些,但还在可接受的范围内,不会影响车内的正常对话。; 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能,感觉很轻松、方便,车道保持等功能也很攒劲,用着挺爽,对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适,平时在市区里开,过个减速带或者坑洼路面,车里的颠簸感并不强烈,减震效果算是挺好的,家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处,快速转弯或者紧急变道的时候,车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用,不是拿来飙车的,这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。 而且,揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h,车身依然稳如老狗,一点不飘,这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些,但放点音乐也就盖过去了,不影响。 【油耗】 目前已经行驶1400公里,综合油耗11.3。 【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强,提车时有缝隙,售后给按回去了; 2.车机有待升级,出现过一次死机情况; 3.后尾灯存在破裂现象,这个在购车前在懂车帝上看过到,不幸自己也遇见了,感觉还好,在可以接受范围内。 【总结】 目前提车1个多月,形式里程1400公里,动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。
#用车心得这个价格确实香了,不能既要又要。 提车经历:生活需要,日常通勤10km,但要经常跑出去,200km左右。我是刚降价那阵买的,看到这个价格给激动坏了,正好有现车,去了就提了车。搞的最后啥优惠都没整到,就标配的贴膜+脚垫。家人都喜欢suv,其他车型就没看,至于为啥选比亚迪,主要新能源车跟传统油车不一样,可选择性其实没有这么多,要找4s店多、技术过硬的,尽量大厂子,日后质保、维修什么都有保证,即便没保障自己花钱也要能有地花,不担心干倒了。周边朋友啥的买byd还是占大多数,再加上满大街、跑滴滴的,至少这车皮实吧,总不能隔三岔五就去修一下子。 续航:高速,巡航120,没有开空调。续航能跑78km左右。日常通勤的话,一周够用。总体说满意的,毕竟才21.5kwh。快充口才40kw,有点小,讲个笑话,高速上快充桩都发挥不出它的优势,我充电时间跟别人特斯拉充电时间差不多,就很无语。 油耗:都在app上看的,ev状态下,高速基本在5.6-7之间,日常通勤在4.6左右。切换到hev会高一点,高速上要7-8之间。油耗真的最满意了,2吨重的车正常油耗真的低了。Ps:实在想不通app上还有2点多,3点多的是咋开出来的 空间及内饰:这块最满意,视野开阔,腿能伸开,座椅确实在这个价位真的感觉很舒服了,第二排空间也很大,家人座的体验感很好。最后一排除了应急,我是不会用的,大五座真的很nice,内饰的眼色也是我喜欢的,淡雅的,个人不太喜欢华丽花哨的颜色。外观最喜欢了,银釉白在4s店里面看一般般,但出去就很大方了,感觉还挺耐脏的。之前家里面有辆手动档油车,所以一直右手总喜欢放在档上,这也是选择唐很重要的原因之一。 驾驶体验:已经开了5000公里了,hev才1800公里。实在太喜欢ev的感觉了,静静的,绿灯起步很快,一脚下去直接能干到70。现在天天想用电,每天都想用电,但又怕频繁的充放电降低电池寿命。最后觉得无所谓了,车嘛,是用的,不能当成祖宗供着。 不满意的:1.路面不平,车有点晃,确实像网上说的这块差点意思。2.车机以及智能化这块想较于其他新能源车企就很普通,没什么出彩的,就基础,但说起来用确实也够用了。3.起步转弯加速时,轮胎有点打滑,能感觉到,不知道这是个人驾驶问题还是共性问题4.总感觉远光灯跟近光灯之间有缝隙,就是,打开远光灯感觉不能完全覆盖近光灯,就是感觉灯光中间一点有点暗,像太阳照过棉麻的布子一样,有光,但亮度肯定会弱化的。也找4s店问过了,说就这样,设置远光灯换各挡位试试,试过没效果。
用户976640388006:一年多点的库斯途新车,一万多点的公里数,就成这样了
#买新能源车的你,后悔了吗提车几天了,加装各种配件(车友群好多大佬各种DIY配件)真的是自己慢慢装修,第一次撸车,第一次快充 充电:去蹭了朋友家一次家充桩,一小时10%左右的补能,然后就是快充站了(充电比我预想的便宜)但是功率好小,前70%很快,最高到33kw,70%后功率就开始下降了一度19kw左右,最后的百分几只有个位数。 市区代步无敌,起步嘎嘎快,好多人说它小,但是,后排不做人的情况下是真的很能装,四人市区代步也够用,回头率很高,黑色是真好看也真容易脏车内长备擦车毛巾 槽点:避震是真的拉胯,轴距短颠一点正常,但是避震的感觉是真不行你要说它硬吧过弯支撑性又不行,说它舒适调教吧有太硬了希望厂家出改装件选配——自己洗车才发现这车车头车位好多缝隙容易进灰存水 改件:轮胎甩泥比较大,我加了踏板和挡泥板还是会有部分甩到轮眉和车门上,雨眉很有必要➕,下雨天开窗换气方便很多,原厂踏板要加挡泥板前轮的挡泥板要自己DIY一下,有点冲突 车内可➕的就多了大佬研发定制的PD快充底座,3D打印的出风口杯架(目前大佬还在改进中),车友摸索出来的后排阅读灯(已入手还没装)后排没有任何照明,晚上一片漆黑pdd各种储物盒,手机支架还在研究找不到合适的位置,脚垫也还没到,四儿子送的是真拉 总结:悦也比其他小的电车优越太多了,这车可以玩很久,无论颜值配置都是小车里的第一梯队,就是价格不美丽