汽修工小戴
爱车大家说
其实起步瞬间必然会有离合器的磨损,只是平路空车起步时这点磨损量很小,不足为虑。满载起步、坡道起步时磨损量会大一些,但是也在离合器的承受范围之内,只要不是天天如此,并不会对离合器的寿命产生很大的影响。
汽车机修爱好者
爱修车的阿伟
汽车换劣质离合三件套,导致汽车大修,让车主因小失大
河北修车哥
汽摩频道
离合器三件套需要同时更换吗?
乐虎汽车服务店
向泽汽车养护品
5月22日 (2).mov
流星风谍
提问各位老师傅:我的2011款丰田RAV4手动挡汽车行驶15万公里,出现冷车起步半离合时候车身抖动(上坡路面起步时更加明显,感觉就是发动机动力传导到轮子中间的结合点出问题),更换了离合器片后,症状消失了一段时间,又出现了,到底是什么地方的问题,请各位师傅指点迷津
啷个哩个啷浪浪222
行驶5万公里,4S店检测说离合器有问题,免费更换(质保期内),但平时没发现问题,是否更换?有没有其他车主遇到过这样的事情?换不换?
忘川syy
高速突然报变速箱温度过高,直接扔在高速上,换了离合器三件套,现在感觉换挡顿挫,怎么解决有没有老哥分享一下😓😓😓
小汽车爱好者南波湾
干式双离合和湿式双离合的主要区别体现在以下几个方面: 散热方式:干式双离合主要依赖风冷进行散热,而湿式双离合则通过油液进行散热。湿式双离合由于有油液的浸泡,其散热效率会更高,因此更适合在高负荷或频繁换挡的工况下使用。 结构与成本:干式双离合的结构相对简单,因此制造成本较低。而湿式双离合由于需要设计有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统等液力系统,所以成本相对较高。 传动效率与燃油经济性:干式双离合由于没有液压的阻力,其传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式双离合要占优,也就是更加省油。干式双离合相比湿式双离合更轻、更紧凑,有助于降低汽车的重量,提高燃油效率和驾驶性能。干式双离合在换挡速度和响应速度方面表现出色,这有助于提升驾驶体验。 操作与维护:干式双离合故障率相对来说高一点,但维修成本相对较低。而湿式双离合,故障率相对较低,但维修成本相对较高。 但重点来了,这个故障率为什么要强调“相对”呢,是因为干式双离合变速箱的故障率并不高,尽管在某些特定条件下,如高温环境或频繁的暴力驾驶,可能会出现故障,但这并不是普遍情况。干式双离合变速箱的维修和保养相对简单,主要需要定期更换润滑油。其传动效率高、响应速度快、省油等优点在汽车行业中得到了广泛认可。干式双离合变速箱在高温输出时面临如何有效保护变速箱的问题,需要汽车电脑ECU抑制动力输出以减少变速箱的压力,这一点许多大厂的动力调校已经基本改善,比如德系的大众等知名制造商。这些厂家在干式双离合技术方面积累了丰富的经验,并将其作为高性能汽车的标准配置。 这两种离合器你觉得哪种更好?更具有性价比?更合适选择?
真诚微风Wh
车友们有谁换过焕驰大金的离合器三件套,它好像有两款不知道那一款合适
迪亚波罗英普瑞斯
车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。
6638任我行
1.8L发动机烧机油大修,更换离合三件套,各种油水。七千多还可以吧,希望能再开几年。
单纯热爱
从提车到现在转眼已经一整年时间了,这辆宝马I4M50陪我走过了20000公里的旅途,从提车的那一刻起就踏入了改装的道路。 首先是小白改车三件套——轮毂、刹车、避震器。轮毂我选择的是一套正品HRE感受感受传说中铃王的魅力。接下来是刹车,原厂四活塞刹车完全不够用且异响严重,因而更换一套AP的大六活塞刹车。最后是避震,原厂车身高度不可调,被限制在一个离谱的四指高度,常常在恍惚间的某些角度看自己的车觉得像是SUV,于是订货半年的KW DDC电调绞牙登场了,果然一低遮百丑,还保留了原厂的电调悬架软硬功能,完美。 改完三件套接下来就是各种干碳外观件心情件做点缀了。这里我只介绍两件最深得我心的,一是定制的一大块碳纤维机舱盖板,替换掉了原厂的大黑塑料盖板,每次掀开机盖,映入眼帘的是满满的干碳纹路,让加玻璃水都成为一种视觉享受。另外是原厂的MP干碳前唇,这也是我最满意的一个改件,小小的三片式前唇,勾勒出一个更为饱满的车头形状,当你的车头出现在前车的后视镜里时压迫感+100%,造型不浮夸缺神奇的大幅提升了整体颜值气质,看来德国佬自信标出1w多的价格也不无道理。 最后,作为一个零经验的改车小白,一路走来竟没有踩什么坑,可以说第一次改车就顺利改成了心目中最完美的模样,我想这多亏了宝马的玩车氛围,让你能轻松结交到一群志同道合的玩车朋友,这组毕业照,就是我的满分答卷。 【最后附上完整改装清单】 1】原厂水晶档把 2】东赛侧裙 3】东赛MP尾翼 4】正品HRE FF28 20寸 5】米其林ps4s 前255/35R20,后285/30R20 6】前APracing9562(卡钳烤漆改蓝色)+KBT390*36划线碟 7】后370划线加大盘 8】MiW 干碳纤维机舱盖板 9】KW DDC电调绞牙避震 10】MP原厂前唇
红瓦DiCar
生活本不易,不要让大众成为压死骆驼的最后一根稻草。 现在经济低迷,就业不景气,失业率高,而且之后这种经济状况会持续多久大家都不敢说,特别我们又赶上了,科技革命时期,当时工业革命社会动荡不堪,失业率高,目前随意科技发展,科技革命也随之到来,相信大家日子都不好过,特别是中年人群,上有老下有小的,工作不是铁碗类型的人群,特别容易受到目前经济形势的压力。目前大家都是生活不易的状态,当然不排除天之骄子类型的幸运儿。 在此种情况下,你会发现社会戾气在增加,人们的暴躁程度在提高。如果生活再遇到点不顺,真的会被生活压垮,导致心情不好,导致原本平静的生活被打破。 为了避免自己遇到这根稻草,最简单的办法就是,发现它,了解它,并且远离它,不要掉入其中,作为过来人,作为正在硬抗此根稻草的骆驼,为大家剖析它。 大众,双离合,稻草,这三个词放在了一起,可能三两个好理解,但是为啥跟稻草有关呢,因为大众用的双离合目前就是一个易损件,及其容易出问题,质保期内出现顿挫,异响,抖动,冲击等问题,以通病的方式答复,不给质保,出版后,自费或者部分自费给予更换,但是质量差已经深入骨髓,新车3000公里由顺滑变为了顿挫,到35000公里松刹车哐当冲击,质保期内无论你去哪个4S店寻求售后质保,得到的答复永远是正常,是通病。既然是病为啥不给解决呢?他们不回答,其实自己想想也明白,解决需要成本,他们不想承担,厂家不让他们承认是问题。在出保前终于同意更换变速箱了,嘎嘎新的变速箱。 也许你会觉得很开心,可以换新,当时我也这么觉得,但是,但是,开心的太早了,要知道一根稻草,永远会是一根稻草,稻草永远且终究会压死骆驼,这是稻草的属性与骆驼的宿命决定的。 当新变速箱换上后,那种顺滑感无以言表,确实丝滑,感觉不到一点顿挫,且换挡声音及其小。所以双离合变速箱其实设计之初其实是丝滑无顿挫感的,很优秀的。但为啥我们会以为双离合是顿挫的呢?为啥4S店会说是通常呢?因为是质量导致,离合器质量不行,随着里程增加,会磨损,当磨损到一定程度,就会顿挫,异响变大。所以会发现,新车,或者新换的变速箱如此丝滑。 当然质量好的也有就是价钱贵,质量好的你可能60000公里无顿挫,质量差的从几百到几千公里就出来顿挫了,当然质量差也有以外,可以坚持一两万公里。 新换的变速箱坚持了6000公里出现了,顿挫,坚持了9000公里出现了离合器打滑。 至此,要自费更换了,你说这时正赶上经济形势不好,还要自费修车,自费购买一个质量差的离合器,委实接受不了。 质保期内不给维修,车主开着顿挫异响的车辆在路上行驶内心崩溃,不舒服,然后生活再苦点,那简直是花钱买了冰霜,硬敷在生活上,或者花钱买了一个定时炸弹,时间设定不祥,随时爆炸,让原本艰辛的日子,更加苦上加苦。 骆驼,应该远离稻草,远离双离合,特别是大众双离合,当然其他的也不建议。
用户8550081701506
提问友友们,你们好!顿挫明显,转速高,有没有更换离合器总成的?能改善一下吗?谢谢!
曲靖众淘车行老李
【外观情况】整体好、更换右前大灯。右前叶子板、左边侧裙局部喷漆、机盖局部、左后轮眉轻微钣金、 【车漆情况】匀称、无明显色差、 【新旧程度:磨损小 【维修保养】维护保养好、2023.年12月更换离合器总成 【发变情况】不烧机油、无漏油 【历史用途】自用车 【新旧程度】新
勇敢的铅笔nF6
车主福利五一会员日,在车品商城里,岚图Free内饰三件套全系打折,按耐不住的小手连续下单,统统拿下。 首先是FREE天幕遮阳帘(米白),因为内饰上部都是浅色的,所以选择了米白作为搭配比较合适;在安装环节,建议将遮阳帘打开平铺用手先压压平,卡扣不要装反,卡扣平的一面要面向天幕玻璃,装10个卡扣刚刚好,最好两个人配合,整个安装过程也非常简单,装好后尺寸、颜色非常配合,可以度过炎热的夏天了。 第二件是FREE TPE脚垫,原车自带的绒面脚垫清洗比较麻烦,而且不易晾干,用了两年后也可以换了,乘商城活动早买早享受,对TPE脚垫已经很熟悉了,因为之前一辆车用的也是TPE脚垫,喜欢它的特点是环保无异味、冬天不会发硬、清洗擦干方便、舒适耐用,保护更全面。 第三件好物是FREE TPE后备箱垫,既然脚垫都换了,那后备箱垫就一起换了,有点统一强迫症哈,收到后备箱垫的第一感觉是重量非常压手,用料非常足,打开后基本没有味道,符合我的预期;TPE具有高回弹性、高韧性、耐热性,按照岚图原车数据定制铺车后备箱垫不变形,不滑动,能保障安全行驶;该后备箱垫采用全TPE材质,无异味,TPE材质常被用于母婴行业,真正安全健康;后备箱垫采用立体高边设计,阻挡漏水,防止沙土,360度无死角;而且是防滑设计,耐磨耐刮,表面有防滑纹路,防刮耐磨,使用起来安全更耐用。 三件套更换后整个人心情美美的,家里人都说档次明显提升了,为什么出厂时不安排上呢?希望岚图商城能多多上架物美价廉的好物,岚图汽车在国内、国外都能取得更高的销售业绩。 安装完成后开启五一假期苏锡常之旅。 #玩转岚图的100种方式