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电动汽车充电充不满

车坛小刘
新能源电车频繁充电，对电池有影响吗？
很多电车车主会觉得充电次数多了，必然会到缩短电池寿命。那真的是这样吗？目前，电车普遍使用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，他们都属于锂电池，与传统电池不同，锂电池并不会出现明显的记忆效应⚡️ 不会因为“充不满”而出现容量减少的情况。
2023-12-14
智车视界
物业不让充电桩进小区？这些充电常识不可不知
近日，上海某小区物业发布声明，出于安全方面的考虑，停止业主安装新能源汽车充电桩的申请。实际上，充电桩的安装问题一直困扰着新能源汽车车主。
2019-09-23
天和Auto
电动汽车充电知识科普：终结三大流言，解读高压超充
充电不注意、电车变“火车”，给汽车充电的时候要注意以下三点。充电结束之后不要着急拔掉充电枪充电过程中不要使用车内电子配置高压超充尽量不要使用认同这三个观点吗？
2023-10-07
智电汽车
让新能源车主们“内讧”，或许只需要一台充电桩
若干年前，车主们因为停车难的问题成功带火了“抢车位”这个词，而现在，停车难的问题还没解决，车主们又因为充电难的问题开始了新一轮的“抢充电桩”大战，并且因为充电问题，“可油可电”的混动车主们直接被视作“异己”，遭到不少纯电车主的口诛笔伐。
2023-06-07
科大能通充电桩
充电指南 | 新能源电动汽车为什么会充电跳枪？
有些新能源车主给爱车充电时，可能会遇到这些问题：充电桩突然跳枪了？充电到95%就不充了？跳枪是因为充电桩有问题还是车出故障了？要想搞清楚跳枪的原因，我们首先要知道什么是跳枪。充电“跳枪”指的是在充电过程中充电桩和充电枪之间出现断电的现象。跳枪一般分为两种情况，正常跳枪和异常跳枪。
2023-08-25
大公汽车服务园
电动汽车充电桩“跳枪”是怎么回事呢？
近年新能源车普及我们也逐渐享受到了新能源车的便利作为新居于市场前列的产品随之而来的使用问题也经常困扰我们充电桩怎么跳枪了？为什么充电到95%就不充了？电动汽车“跳枪”是怎么回事呢？本期带大家一起了解下~电动汽车为何会跳枪？
2023-07-31
NBD汽车
充不满、掉电快、静置续航缩水……“怕冷”的磷酸铁锂Model 3如何帮车主们熬过冬天？
每经记者李星“请问您的车还有多长时间充好电？我想等一下您的车位充电。”日前，《每日经济新闻》记者走访位于北京某大型商场地下二层的停车场时发现，在特斯拉超级充电站前，不少车主在排队等待充电。图片来源：每经记者李硕摄（资料图）“北京正式供暖前，充电根本不用排队。
2021-01-06
幽默青山CYt
电动汽车充不上电的原因和解决办法
相信很多朋友都遇到过这样的情况：电池无法充电或充不满电，是电池坏了吗？这个问题迷惑着很多车主，今天小编就给大家分享三种电动汽车充不上电的原因和解决方法。1、电池寿命终止此时电池需要更换或修理，遇到这种情况可以直接去专业修理店进行检测和维修。
2022-12-07
尚亿创新科技有限公司
充电桩怎么跳枪了？为什么充到95%就不充了？
相信各位电动汽车车主朋友在使用充电桩的过程中，都曾有过这样的疑问。那么电动汽车“跳枪”是怎么回事呢？本次就带大家一起了解电动汽车为何会“跳枪”？该如何解决这一问题？一．为什么会“跳枪”？充电桩“跳枪”，其实指的是在充电过程中，充电桩和充电枪之间出现断电的现象。
2023-05-30
理想汽车
一篇文章，打消你对充电的疑问
相信理想ONE是很多车友的第一辆新能源汽车，所以在社区里看到车友们对于充电相关的问题聊得最多，我把之前回答的一些问题整合起来，也收集了一些新问题，统一做回答。
2022-06-08
用户1558885732889
心心念念终于到手
吉利银河L7的动力确实强劲，底盘稳定，操控性强。而且空间大、基本一点味道都没有（超赞）。作为新手喜欢这个360和透视，感觉有用，还是比较准确。就是不满意他的充电速度，家用电220V从0充到100，大概需要6-7个小时。未按充电桩，还不知道这个速度怎么样。
2024-05-28
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩，淘宝上好像都没有卖呀。那东西电瓶车上都在用，可以提升电池寿命呢？我就不理解了，为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器，说可以提升电动汽车送电池寿命，这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗？虽然原理也比较简单，自己做一个也可以，但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
2024-05-27
梦醒梦醉梦中人
长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年
充电桩为什么充不满
在国网的充电桩快充充电充不满，这个影响电池矫正不，慢充不好找。有没有石家庄的车友，和车友群呢
2024-05-27
Ementy845
海鸥心得3.5万km
#用车心得 ☝🏻先总结，说结果: 总的来说，符合我对入门电车的期望，符合该价位的电车各方面质感，从油车过渡到电车，没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统，偏软，回弹一点都不利索。稍大的起伏路面，就和乘船一样。其他来说，没有太介意的方面了，毕竟就8万的代步入门车，不能要求过多。同意点赞，不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配，落地当时8万出点点头，具体多少忘记了。黑色，305续航，23-5-11提的车，截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主，本来想要黄色，但没有现车，就提了黑色现车。我是用长安19款CS35p置换的，这个车行驶了8.5万km，二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多，买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了，因为工作原因，油车每个月的里程都在2500km左右，35P综合油耗8.5左右，按照平均7.8元每升油费，以前开油车每个月至少1700左右，因为油车跑的多，保养基本上是:2个月小保，5个月大保，均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础，所以在老婆建议下，果断换了海鸥。总体来说，真香啊。（PS:家里还有其他油车，海鸥拿来代步真的香爆了） 3️⃣驾驶感受: 换电车后，基本上每月行驶里程都在2800以上，前半年没有安装家充桩，都在商业桩充电，平均1元1度电，海鸥在城市开基本上是满打满算的305km，开空调也能有290km续航，所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩，每天晚上充电，0.38/度，折合差不多4分钱/km。开了3次长途，No1是往返600km不到，No2是1400km左右，No3是1500km。高速充电会面临几个问题，1.长时间高速，充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右，后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多，即便自己车不限制功率，也会被其他车抢功率，跑不满。3.超过连续5小时高速，电机的扭矩输出会被限制，所以急加速基本上做不到，这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右，而且高速也只能跑240km续航，相当于每公里2.3毛钱。（费用仅作参考，大家按照区域实践情况折算）日常工况，上下班，代步只能说完全没任何毛病；跑高速在90-100码其实还好，正常小车感受，上了110码确实有点飘，但属于能接受范围，120最好也就不要跑了，耗电翻倍也不稳定，只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。日常来说，急加速，刹车，转向都是很合格的车，甚至在80码以下工况可以说非常好看，动力随踩随到。 4️⃣装配情况目前装了横杆，行李箱，侧边账，后备箱行李袋，主副驾水杯架，太阳镜皮夹，后备箱灯，后座阅读灯，高音喇叭装饰就贴纸，个人觉得还是装饰的很帅气的[
2024-05-27
正义凛然宇宙13v
$今天去蔚来试驾，顺便体验换电。挺垃圾的，需要等50分钟才能换到满电的，不满电的也要二三十分钟。前面排三个人。因为充电站要给电池充电。等这个时间我还不如去充电。乐道出来再和蔚来抢电池，估计到时候高峰期的时间比充电还长。只有预约特定时间去换电才能体验加油的快乐。
2024-05-26
智勇双全奶酪6u8
eπ007车主·车龄半年
提车近一个月使用分享
1.外观第一次看到奕派007的时候，就像小孩子看到玩具车一样，就是好看。也正是因为外观，在启源a07和他选择了奕派。独特的外观，第一眼就吸引住了，简约的前脸，充满了时尚感。流线型的车身，大气和谐。犀利的尾灯，还有大溜背，很前卫很时尚。 2.内饰和空间中央扶手箱空间很大，我车里放了面纸，牙线，口香糖全，还有一大堆烂七八糟的东西，放在里面外面没有问题。相比较中央扶手，副驾驶的空间就比较小了，还有一个小的前备箱，虽然不是很大，放上小工具还可以。后备箱的空间很大还有一个下沉式的空间。怀挡的设计很不错，用起来很舒服，设置转向自动360之后很方便，方向盘上有实体按键特别好用。 3.续航我买的是530版本，我自己开的话是10-12度电每公里，高速的话15度左右，算了下市区的话可以跑到450左右，我是没有跑到30%以下的，亏电是什么情况不太清楚。推荐用舒适模式和低动能回收，开起来蛮舒服的，充电速度也还可以，对得起这个售价。总体来说续航还是很满意的。 4.车机车机响应速度还可以，但是我们车ota一直升级不上去，说小区里信号不好，等过两天手机热点来升级。360不是很清楚，这个要注意，希望后期可以有所改善吧。【提车价格】裸车价13.6，保险店里买的6000多，感觉保险特别贵，等有时间了退了换一个保险。订车赠品有零食礼包，键鼠套装提车赠品有钥匙扣，雨伞，脚垫，遮阳棚，还有玻璃膜，车子天幕特别晒一定要贴玻璃膜！！！【销售态度】销售态度特别好，专业素质也过硬，厂家培训的很到位。【保养】第一次包养说五千公里或是三个月，看哪个先到，之后一万或者一年保养一次。【最满意】最满意的就是外观，我选的哑光灰色，真的好看。【最不满意】最不满意的就是车机了，里面可以说什么都没有。
2024-05-26
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
太原华日菱iCAR新
用车日记，亲身体验，，
1、之前都是开的燃油车，开过标致206、奥迪a4、本田思域、奇瑞欧盟达，总体来说，各有各的好，也各有各的不满意吧。 2、今年过完年就想着买个电车体验下，看了比亚迪海豚，荣耀版价格不给力pass了；元up迟迟不出价格；这时无意中在懂车帝看到icar03正式上市，被颜值打动，价格也在心理预期，试驾了一次，3.6号在app上定车，4.5号到店提车。我的用车基本都是自驾游，90%时间就一个人出行，不考虑后排座椅舒适也不太在乎智驾这些；比较在意的点是外形好看，内部空间大点，有外放电（这样能随时给相机、无人机充电）。
2024-05-25
笑话n
eπ007车主·车龄1年
解答一下大家都想知道的问题
提车一个月，跑了4000，暂时没有出现过什么问题（除了两次高速胎压报警）。先说一下关于车载无线充电，官方说是支持50w无线充电，但是无线快充一直都是手机厂商的私有协议，所以我就试了很多款手机，终于把无线充电的事情搞清楚了，首先苹果手机支持无线充电，最高功率是7.5w，其他支持无线充电的安卓手机，最高功率是10w左右，只有小米手机可以支持50w无线快充，很惊讶，还以为会是华为无线快充，没想到竟然是和小米合作的。解释一下原因，无线充电需要协议，奕派007是只支持小米手机的快充，其他手机都是使用通用qi协议，最大是15w但实际上跑不满，然后无线充电可以不用摘手机壳，也可以正常充电。随便我也问问各位有没有合适的手机支架推荐。其次讲讲后排放倒的问题，记住不是扳婴儿座椅卡扣的位置，然后放倒基本上持平，然后我用尺去量最窄位置只有83cm，长度是170cm左右(没加上后排空隙那个长度)，所以想要当床睡的话，最好还是要有一个填充空隙的东西，然后我也疑惑睡觉头是朝后备箱还是后座这边。然后睡觉的话建议是关闭全部车窗打开空调，夏天蚊虫多，一晚上电耗百分之15左右。还有就是智驾，高速上使用还是挺好的，它是识别道路线条如果是不太好的路建议还是别开，自己手动驾驶更安全。
2024-05-25
幸运面条aex
秦PLUS DM车主·车龄3年
#雷总能耗挑战充满电出发的，开了空调，时速60到80，急加速和急刹车都有。充电的续航，包括费用都比较满意，就是用油不满意，用油的话续航下降得很快
2024-05-25
郑谊
【既要高端化，又要大众化，对标沃尔沃EX30，起亚EV3发布！】近日，起亚以电动汽车市场大众化为目标开发的车型EV3揭开了面纱。起亚计划通过电动SUV降低价格，同时也不错过高级感和行驶里程。 EV3和EV3 GT系列对标的是 Volvo EX30、Mini Cooper电动汽车、以小而高档的车型决胜负。 EV3长4300毫米，宽1850毫米，高1560毫米，轴距2680毫米。作为对比沃尔沃EX30长4233毫米，宽1836毫米，高1555毫米，轴距2650毫米。起亚EV3拥有460升后备箱和25L前备箱。如果2拍座椅折叠，室内最高为1251L。沃尔沃EX30后备厢318L，后备厢最大拓展为904L。 EV3的行驶距离达到了惊人的水平。达到韩国产业通商资源部认证标准为501公里，欧洲（WLTP）标准为行驶距离超过600公里。得益于采用了以NCM（镍、钴、锰）为基础的三元系电池。这也领先EX30的长距离475公里。根据电池大小，分为长续航（81.4千瓦时）和标准续航（58.3千瓦时），如果用350千瓦级充电桩快速充电，30分钟内可以充电10%至80%。
2024-05-25