#摩托车装备推荐川崎摩托车尾包,适用川崎绝大多数车型。街车仿赛的痛。没有任何储物空间,加上尾箱又丑得要死。这款包非常合适。不到一百的价格,大小比例非常完美。装几瓶水,钥匙🔑充电宝,手套 短护膝什么的刚刚好。可以绑在车上,也可以随时拿走。防雨不漏水。外观好看协调。我一直放上面也没人偷,前提是里面不要放贵重物品。我的车是川崎400其实其它品牌的街车,仿赛也可以用。我这款是纯黑色防雨的。也有印有kawasaki品牌的 带一点绿色的。我怕时间久了绿色掉颜色,就买的纯黑色。这个很好,看起来不是很贵的样子。小偷也不会惦记。单身狗的福利,不想载人的借口 别人想蹭车就说后座坐不了。真有想带的妹妹,包可以随时取下来。完美
#辣评新车【前言】 我对普拉多的认识还是停留在外观大气,内饰算不上豪华,但胜在用料不错,还比较实用的印象里。2024款普拉多在车展上看过后,突然让我怀疑这------是普拉多?是不是拿来开玩笑的?还是半成品拿来展示,怕我们学到高精尖的技术,所以刻意保留了什么。在看看售价区间,我还是觉得可能是我不能理解有钱人的世界吧!又或者是我不理解丰田的极致理念。 【整体感受】 外观方面保持了和海外版基本一致的造型和尺寸,算是比较大气的设计,个人认为少了之前的粗犷和敦实感,新普拉多有点儿单薄的意思。整体做工用料和老款真的是有着天差之别,让人怀疑50多万只买一台发动机,其余都是送的。车上除了门板手肘碰见的地方,还有座椅,中控手肘垫及车顶棚,其余地方全是硬塑料件,开始以为会用搪塑材料,但只是搪塑纹理的硬塑料,把廉价感提升到了极致。用料不行工艺来凑,做工好也行,但各塑料件之间的拼装也不平整,不知道是不是真的只是试装车的原因。 【空间表现】 乘坐空间方面这个体型的车基本都不会有什么问题,就不过多去说了,舒适度方面坐五人没问题,多舒服就难说了。我看的车是五座版,让我摸不到头脑的是后尾箱打开后,有个十几公分的台,下面应该是电池包吧!这个台太高了,拿取东西很是不方便,而且下面外挂后备胎还有几公分漏在外面,给足了油改电的既视感,唯一好的是给了个220V的电源接口,后备箱整体净深还算可以。后排座椅放倒也做不到纯平,想做个床车的想法是实现不了了。 【车型对比】 新普拉多一共有4个版本的车型,这里也不进行解析了,感觉都不推荐,也没什么性价比可言。就和一些车型进行对比一下吧! 1、坦克300 Hi4-T:这个车型的纯油版也是很热销的车型,也是国产品牌里产品力很棒的一款车,拿来和普拉多比配置,也是全面高于新普拉多的,空间因为不是一个级别的车,所以普拉多要好不少。用料方面坦克300明显好于普拉多,就从后排座椅放倒来看,坦克300座椅靠背很重,里面一定是有钢板的,而普拉多就很轻,里面应该是没有的,或者只有骨架,这点对安全性也是有很大影响的。再有就是内饰的用料做工方面,坦克300还是有一定的质感的,中控台皮质和软性材质也是运用很多的,普拉多整个中控硬塑料很缺少质感,方向盘前面仪表台上方,用手敲上去硬塑料还会来回的弹动,感觉没有固定住,又或者的硬塑料太薄了。再比比价格,普拉多45.98-54.98万,坦克300 Hi4-T 26.98万,自己心里应该有选择了。 2、老款普拉多:现在买不到新车了,而且因为排放标准问题,丰田想对坑国家排放标准,所以老款停在了国五上,有的地方国五甚至不让过户,也不让上牌,限制有些地方不能走,但和新普拉多来比,老款的做工用料等方面可以说是完胜的,有条件了买辆二手的老款普拉多玩玩儿也是个不错的选择,新款也就只有L2驾驶辅助能比老款看着现代化一点儿,还有新的混动系统有些小期待。现在好的选择太多了,比如坦克500新能源、坦克700新能源、方程豹5、福特烈马、沃尔沃XC90等,所以新普拉多没有什么太突出的优势。 【总结】 老款的普拉多因为排放标准的问题停止了进口,也停止了生产,当时大家都觉得挺可惜的,但随着国产好车的慢慢崛起,大家也慢慢觉得没有了普拉多也不是不行,丰田可能意识到了这点,又开始要将新的动力总成版普拉多引进并国产。开始还是想要引进生产能达到国六B标准的2.4T纯燃油动力系统,可是又怕明年国七标准的实施,应了那句国七之下没有一款纯燃油能达标,所以临时改了2.4T混动版新普拉多,所以我们看见的新普拉多确实是油改电版本。在这样的前提下,我个人不推荐这款车,因为临时改车,没有验证可靠性,再加上整车的做工廉价感等,可以说不值这个价格。还有之前丰田口碑的崩塌因素,我只能说新普拉多只是想给大家说我又回来了,并不是一款成熟的诚意产品。
#你都知道哪些基本的汽车知识?大众是最早在车顶采用的激光焊接!后面奔驰、奥迪、沃尔沃等车企也采用激光焊接!所以捷达VS5也是激光焊接的!然而很多品牌还是用的点焊!这个很早就在吹嘘了,之前好多人说激光焊就像一个拉链和点焊就像扣子,拉链更紧密,更结实,所以激光焊更牢靠!扣子就比较稀疏,受力后容易崩开! 然而就有人不同意了,他们说这个车顶的点焊或者激光焊并不能决定车身强度,不管是哪个车型,车顶都是焊接了一层薄薄的铁皮而已,都是半斤八两,不存在谁结实的说法,车身结不结实还得看车身骨架设计,板材厚度,和高强度钢以及热成型钢占比!我刚开始觉得这个反驳的挺有道理的!所以我买车从来没咋关注过它的车顶!觉得吧不管是激光焊,还是点焊都差不多,只是工艺不同而已! 但是今儿遇到我朋友说他的车顶漏水了,他的车过保了快5年了,后面仔细询问了解,原来是因为他的车顶胶条老化了,加上顶盖焊接缝隙密封不严,导致大雨天有水通过那个点焊的焊缝渗透进去!他叫我没事可以检查下车顶的胶条!我看了下我的车顶,没有胶条啊!后来才想起来,我的捷达VS5车顶是激光焊接的,整个车顶严丝合缝,不需要粘贴黑胶条!所以不存在担心车顶胶条老化带来的漏水风险! 所以不管从哪个角度来说,确实激光焊接的车顶确实比点焊焊接的车顶好处要多些!关于强度对比,这个不好判断!但是像这种胶条老化漏水的风险基本不会存在激光焊的车顶上,这些都是可以从实事案例中看出来的!而且从最直观的表现:美观程度来说,激光焊也是完胜点焊的!所以现在的车企不管是合资还是国产,很多企业都采用激光焊接车顶,虽然成本比点焊贵一点,但是确实要比点焊带来的好处更直观! 噢,对了,看自己的车顶是不是激光焊接的,挺简单的,就是看车顶行李架旁边位置,也就是车顶与侧围相连的地方有没有那种黑色的胶条,如果没有胶条,都是统一喷漆处理的,基本都是激光焊接的,如果是存在两根竖着的胶条,那么大概率就是点焊焊接的!
#用车心得买完新车,高高兴兴去贴膜,在网上抖音买好了隔热膜,是欧伯龙的,最贵的那款才1399元的琥珀膜。是全国免费贴的那种!我在北京,通过客服选了个贴膜店,离家近的。一大早就开到贴膜店,人家说大全景天窗贴膜可能有出现以后漏水的情况,为啥呢?因为要喷水作业,可能进电机里面水!我说,有别的办法吗?有,就是贴天窗冰甲,量了一下工和料350元!我说那就贴天窗冰甲吧!就这样,四面的玻璃都贴了隔热膜,天窗贴了冰甲,因为天窗冰甲是从外面贴,所以不影响天窗结构,不会出现天窗漏水。早晨九点多到的店,中午一点半给我打电话,说都贴好了,可以取车了,然后到店,一番仔细检查,行!满意!给了冰甲钱,告诉我一个星期别开窗户,不要沾水。然后就可以正常使用了。我高高兴兴开回了家,到现在都一个月了,期间北京下过大雨和小冰雹,都没漏水,没出过任何问题,车里开空调以后凉快的很呀!那个心情太舒畅了呢!说说这点儿事儿,没准对你有所帮助和启发!嘻嘻😁!
朱雀819:哈弗二代大狗天窗中间横梁处排水实验。
#用车心得2年用车真实感受 【情况介绍】 4代帝豪大白购于2022年的5月7日,这2年的时间陪伴了我度过了多个风雨交加以及雪花纷飞的日子,目前行驶里程也来到了2.3万公里,由于是第一次买车,价格行情不懂,加上当时急于购买,因为车牌有效期马上就要到了,所以没有过多的去别的店对比一下,当天去店里看了就直接下了定金,以9万3的高价购买的次顶配尊贵,后面知道这个价格上顶配旗舰版都绰绰有余还能剩几千,真的追悔莫及,据说现在的23款旗舰才只要7.5万,尊贵也才7万左右,相差了2万多,这钱拿来加油洗车该有多好,比较遗憾的还是没有上顶配旗舰,颜色白色不是金属漆,要是选灰色或者其他颜色就好了,不过算了不想那么多了,早买早享受,晚买享折扣。 【真实感受】 目前真实油耗平均在7.2个左右,纯高速最低开过6.3个,加满开到亮灯还开了几十公里,666公里再去加满油,提速开始比较吃力,速度上来后段就比较从容了,120的时速还是比较轻松的,目前开过最高145,这个速度油门还没有踩到底,不过还是会有点飘,不过为了安全还是尽量不要超速。 【新车一血】 不知道被哪个电动车给蹭到了2道漆,车放了好几天了才看到,本来想过段时间再去补,看到已经漏底漆了怕不补以后会容易生锈,当天在四儿子店无意中看到的,本来想在四儿子店补,但想想四儿子店没有五百肯定下不来,立马联系了前几天刚加的修理店,最后一百五搞定,还好白色是普通漆,补漆好补也不贵,色差也不会太明显,反正有利也有弊吧。 【旅行攻略】 去过几次苏州,省内的嘉兴以及绍兴,回家的时候去过几次厦门和泉州,现在有车真的是可以随时想去哪里随时都可以出发,网上有很多言论什么一年开不到一万公里不如打车合算,这种观点我是不太认同的,比如上下班高峰期再加上下雨,打车的人一多等上半个小时都是有可能的,一边着急上班,一边还要在那里冻得瑟瑟发抖的等车,都不如我一上车就可以马上走来得痛快,什么车多堵车,难道打车就不堵车吗?车可以不开,但是不能没有,除了一年两箱油的那种我也不是很理解,车买回来不开,一年到头就过年开开,平常就盖个车衣,不知道这种买车的意义何在。 【槽点反馈】 车机中控屏之前死机重启过几次,后面四儿子店换了个新的,现在暂时没有再死机重启,最近发现天窗滑轨出现裂痕,那天去店里看了一下,四儿子店的说法是换需要拆整个顶棚,更换总成,不排除更换以后异常以及可能的天窗漏水,我暂时没有换,我这边裂的不是很明显,平常天窗基本也没有开过,店里的意思是出现严重一点的话再去更换,或者质保4年之前几个月换可以多延长一年的质保。 不知道是不是因为更换车机中控屏的原因,空调设置里驻车定时通风开启后,熄火了再启动会自动关闭,更换了一个新的车机还是一样,记得原厂的车机开启就一直都是开的,除非手动关闭,在店里看了辆旗舰版的是好的,后面去换车机的时候刚好有一辆是尊贵的,跟我的情况一样的,车机后面就没换,不知道其他的车主有没有跟我一样的情况。 【独家感言】 几万块钱的车能遮风挡雨就好了,开过几次其他牌子的车,有的车真的是满满的塑料质感,上车唯一的真皮就是你自己,配置也没有帝豪高,连倒车影像都没有,帝豪的软包还是比较多的,发动机盖和后备箱里都有放白色的隔音棉,虽然油耗可能不是最低的,但是能有这种用料还是挺值得推荐的,不然也不会每月都有那么多的销量,不过还是希望吉利能少背刺一下老车主吧。
#你对元UP的价格满意吗?从他40分钟讲这些东西,搞那么多PPT出来,关于车子倒是没讲多少,就知道它不会便宜了,搞这些PPT的钱都是从车子里面出来,都是营销费用,比预期高了一万多,现在买车真是有水,这车两三个月卖不动,肯定会降价,市场会教迪子做人的
#摩托车装备推荐我在北方的城市,冬季非常的冷,骑摩托也非常的困难,下面我给大家分享 我冬季骑行的保暖装备,主打一个平价好用。 ①首先来说头盔最好是选择全盔,全盔相较于半盔 或者3/4盔来说更加安全,也更加暖和。我推荐的是国 产入门级性价比之王LS2的FF358。价格不到400拥 有很高的安全认证级别。真的是国货之光。两边留 有眼镜槽,夏天戴墨镜也不挤耳朵 这个头盔摩友戴了有一年半了,据他测试整体感觉很满意,也不是很重,颜值在线,风噪也不大。下大雨 头盔里面也不会漏水。 ②第二推荐的就是头盔防雾贴。这个在冬天真的是 太需要了。之前没贴的时候每到红绿灯就得掀起镜 片,冬天好不容易头盔捂点热气儿,一下又放没 了,而且红绿灯多的路段就很烦,后面pdd十几块钱 买了一张防雾贴,贴完效果嘎嘎好,一路都不带揭 镜片的。便宜好用,春天直接撕了也不心疼。 ③第三推荐的就是棉护腿。 这个也是pdd不到30买的,之前夏天的时候戴的是护具那种硬护膝,但是冬天是真扛不住风啊。自从戴上这个,膝盖一点不凉。前几天西安零下十来度也没感觉冻腿,就是大腿根包不住有点冰。 ④第四推荐的就是冬季棉鞋 不是骑行鞋太贵咱买不起,而是劳保鞋更有性价比 ④。专业骑行鞋随便就是二三百,还不如买这个不到一百块钱。反正就路上骑车穿,里面是加绒的, 外面还防水,耐脏。我是给公司又带了一双休闲 鞋,上班换休闲鞋,上下班路上穿这个。不然穿这 个一天脚都熟了 ⑤第五推荐的就是手闷子 这个东西我也是纠结了很久才装的,因为确实会影 响颜值 ,但是最后还是向保暖妥协了,装完才知 道是真香啊。但是车把那里会有点漏风,再搭配这 个海绵就完美了,pdd几块钱。 装完建议戴下面这种薄手套 ,因为正常的骑行手套都没那么贴合手掌手指,里面空间又小会有点影响操作。 ⑥最后推荐的就是加绒头套 上围脖 加绒长头套戴了这个头盔更贴合,不容易位移,并且留有眼镜槽,对于戴眼镜的摩友也比较友好。加长设计也可以直接塞进衣服里面。口鼻处做了呼吸的网眼,不影响呼吸,也不容易起雾了。建议不要在银行门口摘掉头盔,这样保安会很紧张的。 拥有这些装备,冬季骑行不是事
#人人写点评提车两个月了,还不到1000公里,就跑了一两次短程高速,每天就上下班几公里。接下来说说关于帕萨特的一些体会。 内部空间确实可以,后排坐着一点都不挤。 天气热的时候,车里面一股子气味,受不了,开窗一会儿就好了。油耗市区一般都是10-13个左右,高速最低6.1个左右。踩油门加速明显。 还有就是方向盘有异响,变速箱卡顿,车窗上下不灵敏,倒车时,后视镜没有下调。 天窗还没用过,不知道会不会漏水。目前就这些情况。