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汽车长期不用拔掉蓄电池

王霸车评
汽车长时间停放，多久启动一次，才不会伤害到电瓶？
引言：许多朋友在买完车后，车辆基本处于静置的状态。平时驾驶次数很少，如果在一线城市，外地车牌每个工作日被限制出行，所以也无法每天驾驶汽车，只能在周六日启动车辆。近年来被疫情所影响，部分人员在隔离时，车辆也会处于长时间停放的状态。
2022-02-12
汽修工说养车
长期停放的车辆怎样避免电瓶损坏？修理工：方法很关键
长期不开车电瓶损坏是许多车主面临的问题之一。当汽车长时间停放不用时，电瓶容易因自放电和缺乏充电而受损。然而，我们可以采取一些预防措施，以延长电瓶的使用寿命。以下是两种有效的预防方法：断开电瓶负极和购买电瓶防亏电自动断电开关。
2023-06-09
汽车系超老师
为什么一些启动电瓶一两年就坏了？启动电瓶都有哪些知识点？
一般的车辆的启动电瓶的寿命都在4年左右，但是有一些的车主朋友用了一两年就坏了，那到底哪些行为导致了电瓶寿命缩减呢?
2021-12-24
大河汽车
如何延长蓄电池的寿命？总没电是怎么回事？
蓄电池的传说...汽车电瓶在诸多的汽车构件中很容易被人们忽视，毕竟大多数人的目光只会聚焦在汽车的三大件上，当然这也和汽车电瓶不需要频繁更换有关。一般4s店的建议是每三年进行一次更换，但不是绝对数值，车主也可以根据自己汽车的使用状况来决定更换电瓶的时间。
2022-02-14
淘油集平台
继续这样使用汽车，电瓶可能就要报废了！
NO.1熄火后继续用电在熄火后继续用电包括很多种情况，例如忘记关闭车灯、忘记拔掉外接设备等等。在汽车熄火后，发电机并不工作，也就是电瓶在没有充电的情况下一直处于“干耗”状态，这样会导致其电容量减少，长此以往对于电瓶也是一种损耗。NO.
2023-10-18
天能车用电池
汽车电瓶寿命短？改掉这些坏习惯电瓶多用好几年！
大家平时开的燃油车要想跑起来，肯定都离不开汽油或柴油，但其实如果没有电的话，即使车辆加满油发动机也是无法启动的，更不能跑起来。汽车的电瓶也叫蓄电池虽然看着不起眼，但却是车辆上最重要的部件之一，不但为汽车上各种电器比如音响、大灯等提供电能，更是车辆启动时的供电设备。
2023-08-28
汽车实用知识1
史上最全汽车应急启动电源选购攻略！（干货.收藏）
记得有一次，我正要赶去一个重要的会议，结果一启动，车子却纹丝不动。心里那个着急啊，看着周围一片忙碌的景象，感觉自己像被世界遗忘的角落。原来是电瓶没电了，那一刻我真是又气又急。后来，又有几次类似的事情发生，每次都让我感到特别的无助和尴尬。
2023-12-14
郴州浩迪比亚迪周柏丽
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-06-08
长谈汽车
沃尔沃S60电瓶亏电、无法启动，跟三个原因有关，解决方法很重要
车辆状况：2021款沃尔沃S60，7个月行驶9000公里，无事故。故障描述：电瓶亏电、车子无法启动。电瓶亏电、车子无法启动，可能是这些原因造成的：1，车内部分电器模块漏电；2，发电机故障；3，车子长期停放不用。故障原因1：车内部分电器模块漏电。
2021-06-08
启辰九江友缘杨俊
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-03-08
吉利汽车保定祥邦4S店
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-04-16
吉利汽车保定祥邦4S店
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-04-19
吉利汽车阜阳懿源4S店
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2023-12-17
阜阳润龙吉利汽车用户中心
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-05-13
汽摩频道
车长期不用拔掉电瓶负极对车是否有影响？
车长期不用拔掉电瓶负极对车是否有影响？
2022-11-01
豫见车市
汽车长期不开可以把电瓶线负极拔掉，避免蓄电池亏电！
2022-11-01
亦水先生
提问c11 300增程车几乎市区里开，不上高速，不跑长途，家里有充电桩。问下油箱需要放多少油？有人说汽油放久了不用会过期和变质，要保持油箱为0吗？长期没有油会不会影响正常油路？
2024-05-27
Bluewu武盼飞
秦PLUS DM车主·车龄1年
提问【不懂就问】直接 P 档走人和挂 N 档拉手刹怎么选感觉我的电子手刹几乎不用，长期 P 当走人会不会对车不好？
2024-05-27
岳岳oo
开了一年多了各种糟心的事情就来了
一开始还好好的，开了一年多，因为只是正常市区上下班代步，偶尔出去玩开个远门，现在啥情况呢 1.熄火大灯不关，没开车外照明的那个东西 2.打转向灯自动关大灯，并且不会开回来 3.各种异响（但是这个好像大家都差不多） 4.盲区监测故障 5.低中高音失音，怎么调都没用，没效果，没反应，音质差得不行 6.挂倒车档倒车影像不出，挂前进档再挂回来也没用 7.有一次倒车的时候不知道是不是车机卡了，挂回前进档，倒车的那个雷达声一直响，熄火重新启动都没用（后面问了群友说过一会就会好，要么自己拔掉电池重新插一下） 8.车机垃圾就不用说了，有的时候我人都到下个路口了，车还在上个路口没动，有的时候直接定位海里去了
2024-05-27
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
油价一直是燃油车主所关心的一个问题，因为燃油车最大的开销除了保险，可能就是燃油费用了，所以怎么使自己的爱车省油，使每一个燃油车主都在不停的摸索和总结，我的4008我总结了以下几点，我个人觉得对4008省油降耗还是有很好的帮助。 1.4008车上不要放置无用的物品。有的车友后备箱都是好多物品，有的根本上一年用不到二回，其实这样是不正确的，不用的物品只会增加车辆的重要，白白的浪费燃油，如果长期不用，还是建议还是放在家里。 2.驾驶小狮子4008要柔和平顺些，起步也无需怠速预热发动机，启动后缓慢行驶，逐步加速提高车速，在行驶过程中，避免频繁使用刹车，虽然刹车不用油，但是每次速度降下来，要提高速度是需要踩油门加油的。特别在复杂路段，要提前做好预判，最好用发动机转速来控制车速，而不是刹车，刹车是紧急情况的避险而用的。 3.避免短距离频繁使用小狮子4008，因为4008在第一公里所消耗的燃油量相当于正常工况下的2倍，因为发动机温度没有起来，发动机未达到最佳的工作状况。 4.合理规划出行路线，在市区内行驶4008对燃油消耗是最不利的，红绿灯多，各种礼让行人，走走停停太频繁，如有可能宁可选择外环线和绕城道路，尽可能避免穿越车辆拥挤的路线。以上是我个人总结的几条省油心得，希望能帮到车友们。
2024-05-26
外向梦想EMv
领克07 EM-P正式上市
5月17日，中型插混轿车领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万至18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场了领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，主攻20万以上的插混SUV市场，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，主攻20万元以内的市场。领克方面称，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白。空间和配置上，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。音响是领克07 EM-P的重要卖点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，能全景沉浸音效。智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。动力方面，领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间；再加上智能能量管理策略，亏电状态下，百公里节油10%-15%。续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间相关实测显示，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元。操控方面，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。安全方面，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。此外，电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。
2024-05-25
185759679
0TA3.0动力体验
市区用车，春节后长期用标准纯电模式，之前长期用标准纯电+单踏板模式，动能回收一直是强，升0TA2.0最大的感受标准模式下动力远远弱于1.0，非常后悔。这次升3.0，动力方面感受如下： 1.用了5天单踏板，感觉单踏板可用性好于2.0，更跟脚，能更细腻的控制车速。比如闹市区主道进辅道然后马上右转，我这里电单车特别多，原来2.0很难精细的控制到半走半停状态，需要关掉单踏板才能比较自如地穿过电单车流，但3.0没有这个问题。 2.今天用回标准纯电模式关闭单踏板，加速力度没有感觉和2.0有大的区别，大脚电门速度也能很快起来。 3.标准纯电模式关闭单踏板，在车速三四十比较低的时候放空电门但不踩刹车，感觉回收力度小于2.0，可能最多也就是-20多了。看到红灯持续轻踩刹车，车速降到4还是3的时候，能量回收就为0了，原来2.0的时候车速降到1还是有能量回收的。这个感觉是为了解决之前低速踩刹车，车在能量回收减速和刹车减速之间衔接不好，往前窜几下的问题，我之前经常遇到，3.0后今天第一天用标准纯电关闭单踏板，不确定有没有解决这个问题，侍观察。我觉得可能能解决，因为能量回收力度小了结束时间快了，和刹车之间的干涉就小了。 4.智慧巡航画龙经常遇到，需要双手顶在那固定方向盘不给它晃，虽然如此我还是经常用智慧巡航，毕竟能省不少精力。3.0后如何还没机会试。 5.手车互联、车机方面的更新不太关注，因为我不用用得多的就是车机导航，除了没有读秒我觉得还挺好用的，毕竟一直用高德。再有一个月就满一年，总体感觉还是满意，期待还有下次0TA。
2024-05-24
黄昏梧桐雨1
提车一个月感受
提车刚好一个月，上个月22号提回来，到今天，刚好一个月。能效:开了1245千米，平均电耗13.5°。自己安装了充电桩，都是家里充电。目前，已经耗费了电费58元，算下来，平均一公里费用不到五分钱。空间:这个车后排也不拥挤，不是大家说的小板凳。空间足够。舒适:空调，氛围灯，机车，音响，座椅通风，座椅按摩，都很适用。送了脚垫，也很好搞卫生。抬头显示方便，不用仪表盘，不影响观察。隐藏门把手很方便，有钥匙自动识别。弹出来。驾驶:提速快，起步很流畅，同样等候红绿灯。这个车起步比别人快多了，超车也容易。高速路120一点不飘，很稳重。智能辅助驾驶方便。自己控制速度。控制距离，很智能。左右后视镜带安全提示，好方便。停车或者靠边时，有前后左右540°全方位显示，不怕蹭到立柱。自动大灯。自动雨刮器，语音识别流畅。缺点: 1没有自动泊车，车库车距拥挤时，自己不会开出来。 2天幕，夏天确实很热，我装了赠送的遮挡帘，还是很热。空调长期23度，都觉得热。 3复杂的语音识别障碍。 4充电90%。表显里程只有528(wltc)，充满电显示580，相当于只有710的百分之八十？实际续航相当于八折，估计高速路(时速100以上）七折左右。
2024-05-23
迪亚波罗英普瑞斯
凌派车主·车龄5年
凌派1.0T 2019更换正时皮带三件套
车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。
2024-05-21
coguozzie
充电桩的待机功率统计
因为国家电网能看日用电量，所以看了下充电桩不充电时候，每天消耗0.13度左右的电，每天峰谷电价时间平均下来0.486元一度电，每天待机消耗6分钱，一周能消耗一度电。所以不是长期不用的话，不用经常开关充电桩啦，不知道开开关关对充电桩寿命有影响不
2024-05-21
机智的漂流瓶yE1
8155车机卡顿
提车一个多月了日常开都挺正常的没啥毛病，就是上周出差一个星期没动车，再开，车机就卡在这个界面五六分钟，动都动不了，按照网上说的重启车机确实好了这个长期不用车机卡死情况是普遍都这样吗
2024-05-20
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
京东和神龙合作，我谈谈看法
今天无意间刷到京东汽车和神龙合作了，大概意思可以在京东养车保养和维修并且录入神龙的维保系统里边，这对于车主是一件好事，特别是当地没有4s店或者官方售后的城市，不用跑几十甚至两三百公里去邻市去保养了。对于神龙来说也是一件好事，至少目前来看是一个三赢的事情，神龙服务网点拓展了，京东养车业务增加了，车主保养方便了。对此我想谈谈我的看法: 1、众所周知法系车维修保养比较吃师傅的技术，对熟悉法系车的师傅来说维保还是挺轻松的，但是京东养车的师傅大概率是不熟悉的，师傅的手艺也是参差不齐，不知道神龙会不会对这些师傅集中培训。 2、是否会压缩4s店的生存空间，我觉得问题不大，对于车主同样的价格，肯定是更愿意去4s店维保，毕竟4s店师傅都是长期接触法系车的，更专业。 3、有的车友说当地的法系售后服务不行，京东养车加入神龙维保体系，有了竞争对于这些躺平的4s店也会有竞争压力，促使这些躺平4s店提高服务。最后我也希望神龙能够坚持下去，毕竟我的保养合同还没用完，到时候去第三方修理店维保我也不放心。
2024-05-19
庾勇桦
骊威车主·车龄14年
全车原板车况，没事故，没水泡。机头波箱一颗螺丝没动过。全车油水刚做完保养。精品车到手不用投资。长期加95油
2024-05-17