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汽车更换正时套件的好处

玩车改装分享
【EVO历史】三菱精神图腾！Lancer Evolution发展史
与其它未面世以前便计划好如何做一部体面的行政车，一部合格的买菜车，或者一部大空间的保姆车不同，Mitsubishi Lancer Evolution是天生的赛车，WRC场上的好手。
2024-06-06
二手车评估师汪涛
3万多的快乐，进口变速箱+2.0自吸，手动挡族梦中情车
在两厢车的世界里，如果说真正的神车是高尔夫的话，那唯一能与之媲美的就是福克斯了。虽然现在的二手车市场上，大家可以淘到各式各样的车，但是动力强劲、操控性好、驾驶乐趣又低廉的二手车却很难实现。虽然难找，但不代表没有这样的车。比如接下来要给大家介绍的2012款福克斯2.
2023-07-31
世界先进制造技术论坛
发动机竟然有52种，我算涨见识了
通常发动机每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机，这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。
2022-09-29
汽车不限速
全搞懂，你值得加薪，发动机53种技术
韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名，所以所用技术也多是借鉴了德、日等国的经验，而CVVT正是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来。
2020-07-29
玩车改装分享
宽体日产Skyline GT-R R34，800匹马力还是走街设定
但在现款R35之前，GT-R其实还不能称作为“一款车”，因为GT-R其实是日产Skyline系列的一个高性能型号，全称Skyline GT-R，与EVO、STI、宝马M等高性能车一样，是基于普通版本车架升级而来的高性能型号版本。
2022-01-13
座驾car
正面硬刚！“小钢炮王国”的王者之争
放眼整个汽车界，称得上“小钢炮”的车型两只手都数不过来，而提到“小钢炮”之争，今天的这三个主角恐怕又是怎么也绕不过的三款车型，至于原因，看过文章你就明白了。文/ Ben Miller 图 / Alex Tapley译 / 尚红昕
2020-04-17
用户8059043094026
wwek8
在某鱼上3000买的 2018款3000多公里回来审车买保险必须改车壳拿去汽车喷漆、（图3原车）改了牧马人5.75寸大灯（破线接线保留了超车灯键功能），排气缠防烫布、镀铬圆镜但是想要更大视野买了半挂专用辅助镜子正好10cm获得三倍视野爽、麦当劳帆布包当临时侧包、龙头包放小工具、油箱网（图4非常实用可以当行李网兜👍）这个车的化油器是125cc的我换了150cc起步加速更有力了，坐垫有预留孔在车座保险杠上有2个孔可以安装cg125的坐垫（图5/6）可以改猪头罩加坐垫装地板了。最重要一点这个龙头真的是低骑着累死了加了增高后移垫好非常多可以再加一套平加高码但是要换三线（tb商家有延迟线大概110一套）轮胎必须换太滑了喜欢漂移的可以看过来建议全地形胎或者复古大锯齿胎扎车的时候我刷轮子发现后轮瓢了（歪了）找了好几家都不会修有人给我思路说去找修自行车的老师傅调事后完美解决问题！还有这一批次的橡胶烂到家都开裂了倒不是什么值钱的东西索性更换。车的防锈……我重新做了漆面。好处是帅暴力驾驶没问题耐踹然后我朋友看中了我的车我把他拉下水去买了阿普利亚xr150 主要是我想骑买排气送车真的很炸不抬头以为拉货三蹦子来了
2024-05-28
生活予诗
标致308车主·车龄12年
408X手扶箱改小冰箱之曲折探索
就在今天，我之前买的想把手扶箱改装加冷风，成为一个小冰箱的的所有的材料都已经基本到齐全了。所以今天下午就开始来加装手扶箱冰箱。按照之前的思路，现在手扶箱的USB护板模块打了两个孔一个孔是用来作为空调的出风孔，另一个孔是打算加装个点烟器以下是我今天探索改装小冰箱的具体的步骤分享给大家首先是对手扶相的USB面板打孔用的是25毫米的打孔器按照面板的尺寸大小，从后边打了两个孔。然后就是拆开副驾驶位左侧中控的护板，以便安装通风管。再者，就是最难的一个步骤了，就是要把通风管一头接到手套箱下边的空调的出风口，另一头接到刚打完孔的USB的面板上。这里边遇到几个困难的问题：一是注意中间部分友谊块塑料板把内部的中控完全的空间隔开了导致通风管不能直接从中控里边通到USB面板，只能通过侧边一个缝隙把通风塞进去。二是购买的通风管买的稍微大了一点，导致不能够完整无损的塞进去。通风管内径实际只需要购买28毫米即可，我买了30毫米有点偏大。三是购买的软管，两种材料都不适合，一种是硅胶软管，因为要接端口会有打弯的时候，软管就会被直接折叠起来，导致完全不能通风。另一种材料是有内圈钢丝进行支撑的，好处是转弯的时候不会有折叠情况，但是不能够从中控里边窜出去，因为太大了，不够柔软。最后得出结论：中控扶手将改为小冰箱是完全可以实现的，听车友有讲有原装的DS套件可以直接进行更改，DS的手扶箱就是有空调的。而如果想直接接一个冷风到408 X的手扶箱的话，我买的这两个材料都是有问题的，所以我想到了第三个波纹软管的材料是最合适的，能够实现在转弯折叠的时候，管子不会被完全的折起来通不了风，也可以在通过中控的狭隘空间的时候，可以进行形状的变化，更有柔韧性。下边打算买这种波纹软管再次尝试，一定要把这个手扶箱冰箱给装起来，加油！今天去装这几个东西，真的是累得我满头大汗，身体要弯曲支撑好多好长时间，的确很曲折，好不容易反反覆覆穿了两三次这种管道。最后却发现还是材料不对。工欲善其事必先利其器！等我买了波纹管，加装成功了，会把所有的步骤材料全部分享给大家让大家能够很快的就把它搞定。
2024-05-25
真容好车
＊本页面划至最上方、左上角有此车超详细视频＊本店鼓励客户黑龙江法检验车＊真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除最新到货👑 2020年8月上牌，20款雪‮兰佛‬科鲁泽轻混RS 330T自动畅快版，裸车报价11.79万那款，哈尔‮个滨‬人一手0过户，6万‮里公‬实表‮程全‬保养一次没落，4S店剩余11次全合成机油保养，全车覆盖件‮有没‬螺丝拧‮没动‬拆卸更换件，1.3T163马力涡轮增压汽油➕48V轻混➕6AT手自一体，动‮强力‬劲油耗超低，液晶➕机械仪表，电‮天动‬窗，胎‮监压‬测， Esp防侧滑系统，道‮呼路‬叫救援，驾驶‮式模‬切换，发动‮启机‬停节‮技油‬术，上坡辅助，中控8英寸液晶‮控触‬屏支持车载‮牙蓝‬电话，支持carplay carlife,语‮识音‬别,车联网，带导航带‮车倒‬影像带后倒车雷达，真皮‮功多‬能方‮盘向‬带定‮巡速‬航，车‮运身‬动外观套件， Led远近光，led日间‮车行‬灯，自动头灯，后排带独立‮调空‬出风口，外观时尚运动空间大的合资鸡血涡轮车，可‮期分‬可置换，喜欢的小‮伴伙‬联系我吧！
2024-05-25
阿凱有一个风火轮
MG6车主·车龄6年
#懂车帝众测用车能耗: 这个车跟大众车比确实差一些，城市道路10个左右，现在应该积碳也比较多了，觉得油耗也高了些，跑长途还可以，20公里以上，哎！就开始蹭蹭往下降，最低有到过5.3，最高8个多，油门很重要。 OTA升级: 真的需要吐槽，开始前两年升级的是真好用，被某宝收了后，哎！确实还升级过一次，好处是增加了车窗提醒，不好是地图不精准了，界面卡了，倒车影像从1080p变成了720p，想不通为什么这也降。智能座驾: 斑马一直都好用，想当初刚有车那两年真的没有对手，哪个车都不好使，牛逼有的吹，现在是倒退了，比较尴尬。驾驶体验: 因为有差速锁，转向还是相对较好的，不过最近觉得松散虚了些，会不会是有点散架的赶脚。快打方向回正时力量比较大，侧倾也有了，后轮巡迹中规中矩，但不拖累。座椅包裹差点意思，比较宽。续航跟油耗有关，自己琢磨吧。
2024-05-23
balabalabululu
提问19年20款 8万公里了，让我换正时皮带，我看有的车主手册写的是24万公里更换是吗？
2024-05-21
迪亚波罗英普瑞斯
凌派车主·车龄5年
凌派1.0T 2019更换正时皮带三件套
车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。
2024-05-21
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
安徽景逸
真实仰望车主第一个月
1.初见，是在2022年，从自媒体平台看到了相关信息，那时候她还不叫u8，网传叫r1，也就那时候开始喜欢上了她，是因为她的科技智能，也因为她的容颜和端庄，更因为她是出自名门的大家闺秀； 2.初识，是在2023年，通过一系列的发布会，了解了她更多内在的美，情愫更深，4月18日10:23小定，转大定以后，就开始了等待，等不怕，因为你知道你爱的那个她，终究会来到你身边（除非你不给钱😂）； 3.牵手，2024年4月18日（是因为外观颜色换了几次，内饰颜色也更换了两次，提车慢是因为我个人原因）感谢合肥仰望的所有工作人员，真的很有耐心，服务特别好，他们对待工作和客户的态度和理念，让我有一种归属感，很舒服（声明一点，没拿他们好处，发自内心的感受，只代表我个人意见💐💐💐） 4.相处，截至今天是一个月零1天，说说她的好，也说说她的坏（日常代步，城市通勤），驾驶习惯因人而异，只代表个人观点先说她的坏 1.悬挂硬，即使调到最软也很硬，特别硬 2.车机系统待提升的东西太多了（人机交互、智驾等） 3.空调噪音，制冷效果一般，我的左后还有异响 4.这也是我最想吐槽的，我十分想见仰望后备胎罩和后尾门的设计师（我知道，我没有这个机会😂）你后备胎罩这么设计，你想过女同志了没有？一个成年男性有一定动手能力的，都难拆下来你设计的备胎罩，还有就是用螺丝刀撬的时候小盖板损坏或掉漆，每次你们都免费换新不，你设计的时候你试了没有？你有本事你来我掐个表，看你多久能拆掉，还有就是后尾门设计师，你那么重一个备胎挂在后门上，才跑了一个月后门就开始异响，你就不能增加几个固定点吗？ 5.方向盘和仪表，座椅调高视线好，但是方向盘高度调不了太高，仪表盘会被方向盘挡住一部分；以上问题有部分是可以通过ota升级做到的，但是有些是改变不了的再说她的好 1.底盘扎实厚重 2.驾驶感非常好，很轻盈 3.内饰用料良心，座椅按摩和侧向支撑非常棒 4.音响绝对棒，回头率足够高比如冰箱，储物空间等等，还有很多很多优点，就不一一叙述了，还有说的三个轮子跑，不是u8， U8用的是云辇p，那个功能听说是云辇x，所以船夫哥吹过的牛逼，没有随青春一去了之😄，爱她就包容她吧，只要不出轨，偶尔出出门，再给她一点时间，让他的家长船夫哥带领他的家人们，慢慢教会她更多，让她早一天变得更完美以上观点只代表个人，包括用车感受，不喜勿喷，感谢，一个真实车主，真实的用车感受
2024-05-20
童话2201
提问21款XC60，目前公里数9万，正时皮带是否需要更换？大家更换是多少公里？
2024-05-20
耳马
提问各位车友，请问2023款 1.4T 手动黄金版，正时皮带还是正时链条？多久更换？
2024-05-19
绝无仅有的国度
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9首保及使用心得分享
能力范围内，尽可能支持国产品牌，观察瑞虎9上市半年，在24年1月27日下定置换瑞虎9豪华版2驱，经过漫长的等待，终于2月2日4S店成功提车（早上旧车过户，下午提新车及办理置换手续），各位最关心的置换补贴1.9W大概3月中旬4S店才打到个人账户。（置换瑞虎9还有个小插曲，原本是陪同同学过去买瑞虎9，我按计划还没这么快置换瑞虎5，瑞虎5开习惯及保养费用不高；陈同学拉我去试驾，试驾感觉瑞虎9动力、舒适、音效非常满意，最终变成我买瑞虎9，陈同学买我台瑞虎5给老婆练车）用车场景介绍：提车4个月，主要是市区上下班用途，4900公里（2千高速，3千市区），平均油耗范围8.5-9.5，最低油耗6.0郊区路况，高速路况8.5，市区塞车路况最高试过11。瑞虎9总体评价优秀 1、动力输出超乎想象，新手司机可能有点难驾驭。 2、车机多媒体语音激活功能流畅准确（普通话模式）。 3、空调给个赞非常够力，南方地区很晒，空调降温也就30秒左右。 4、音响系统非常棒，听着歌曲耳朵都会怀孕，很舒服的感觉。 5、避震效果在城市路况基本没有感觉，地库减速带还是有点坐船的感觉。 6、车内隔音效果非常棒，感觉在家里一样安静，当然对方车辆按喇叭还是可以听见的。 7、车机安全系数很高，可以远程定位车辆、开窗、开门等功能齐全。 8、智能辅助驾驶对于老司机来说关闭部分可能会更好，不习惯被车机操控车辆。瑞虎9使用中发现的缺点： 1、后雨刮启动时，驾驶位会出现明显的续电器转换的声音，希望厂家需要尽快解决。 2、关闭音响系统，会隐约听到空调位置有啸叫的声音。 3、前置雷达低速下，不会自动打开，到4S店升级软件后，雷达又太灵敏乱响，各位车友目前升级软件需要谨慎。建议厂家软件上可以有功能设置调节。 4、首保更换空调滤芯后，发现空调出风口没有风，可能安装时需要一定顺序，师傅重新拆装空调滤芯后解决问题，各位保养后需要留意。保养过程详述：（瑞虎9首保） 20240519 跑了4935公里，趁周日放假，APP预约去4S店做个免费首保，换机油及机油滤清器，升级前置雷达自动开启功能。常规检查（后期费用也给兄弟们奉上，机油290元，机油格30元，工时费120元，空调滤芯115元）。首保2位师傅工作负责，连轮子的小石头都撬开，个人经验分享：（瑞虎5篇）自从买了2014款瑞虎5家悦版的购车经验，新车上市需要等半年以上再考虑购买，奇瑞汽车10年驾乘经验，发动机、波箱、底盘等大件没有什么问题，都是感应器等小毛病故障比较多，例如：发动机减震胶、副驾升降玻璃卡扣、后雷达感应器坏了2个、13万公里方向机异响换过整套、摆臂轴承换过一套、10万公里按保养要求换过正时皮带，汽车电池2年半一换、轮子3年一换、火花塞2年一换，早期瑞虎5设计缺陷一处，电脑版安装位置有渗水情况，后期已经改善（最不愉快的是更换主板的费用由车主承担，这点奇瑞不厚道）。
2024-05-19
用户5769210759999
提问2016款1.8手动吉利帝豪gs是正时皮带还是正时链条？？如果去更换，要多少钱？？？
2024-05-19
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
神龙汽车和京东汽车合作啦
这二天打开标致app看到一个重磅消息，神龙汽车在32周年之际，居然改变思维和京东汽车合作了，这点出乎我的意料，我一直认为神龙都是很固执的，这次的改变实属难得。我又去京东汽车官网也看到了这个合作的官方消息。所以说这个事情已经实锤了。那么神龙和京东合作对于我们标致车友有哪些好处呢？ 1.因为标致雪铁龙4s店的售后网点相对单一，覆盖率没有京东汽车的范围广，这次的合作可以大大提高法系车友们保养远的老难题，像我虽然在湖北法系大本营，保养去4s店来回也要90多公里，真心有点远啊！但是京东养车我们市里有3-4家店，还是蛮方便的。 2.因为是官方合作，神龙汽车肯定会派专业的人员去京东养车进行指导合作的，法系有些地方的设计相对其它品牌是复杂一些，所以专业知识还是挺重要的，这点我们还是可以放心的。特别是零配件现在好多车主都是网上购买，网上配件也是参差不齐，好多假货。现在有京东合作了还是方便好多，可以直接去京东养车店里购买更换了。总体来说双方的合作对于我们车友来说百益无一害，唯一担心的是京东的维修技师要提高自己的技术水平，达到双赢的效果。
2024-05-19
手机用户53209037718
沃尔沃S90车主·车龄半年
#提车作业#喜提沃尔沃S90初体验
#提车作业#喜提沃尔沃S90初体验一、购车经历平常对车没有研究，凭感觉选车，这次购车也是从BBS、沃尔沃、看到福特这些车型，最终买了沃尔沃S90智远这款车。主要还是价格因素，还一个是4S店的环境、销售人员的沟通态度等原因综合考虑定下来的。虽然感觉自己购车定金交的草率了些，但从车的外观、乘坐空间、性价比方面综合相对还是满意的。二、提车流程定金交时当时合同就签了，约定一周内提车。准备找一个懂车的朋友一块提车，但朋友临时有事没有去成，自己就临时从网上找些提车注意事项的视频看看。总的就是三点：看下车门边上的铭牌，看出厂日期；车玻璃生产日期；轮胎生产日期。在核对四个轮胎生产日期时发现其中一个日期是2023年12月生产的，另三个是2024年1月生产的。询问经营轮胎朋友原因，说是正常情况，就确定下来了。购车的裸车价格是31.9万元，购置税2.8万多元。送车的基础保养但每年一次；送的车玻璃贴膜，到店里才被告知是二代膜，如果换四代玻璃膜要补800元。三、用车体验【驾驶感受】从提车到现在，浅谈一下自己的用车感受。首先，车辆的加速还是很快地，方向盘比较灵活，比较轻，不过刚开始还是有点不习惯，毕竟新车，还得磨合。停车不好的就是，车确实太长了，新手停车不太友好。内饰确实没什么太大的味道，没体验其他车不做太多评价，内饰较为简约，个人觉得还是不错的。有时候低速行驶有轻微顿挫。能满足日常使用。【智能化表现】车机方面，简单的语音识别没什么问题，但是导航语音识别功能有点差劲。听音乐可以用酷狗，网易云的话只能连接CARPLAY，暂时没有遇到网传死机的问题。安全方面的功能，倒车时刹停很多次，比较敏感，我觉得对新手比较有用，其他的还没有体验到。【乘坐感受】车身长当然也有优点。S90车身长的好处就是车内空间非常大，尤其后排乘坐非常非常舒服。副驾驶后的座位还能调节后排所有车窗、天窗和副驾驶位。【动力表现】动力个人觉得还是不错的，加速能跑得起来，实测百公里加速7秒左右。目前还没跑过高速，有待进一步体验。同时，车开起来挺顺畅的，定速这些功能没有试用。四、用车反馈购车时碰到一个同事朋友，他的同款车因为电池的原因正在更换，结合网友的评论说S90B5电池容易出毛病，大多只有更换，心里希望自己的车子能不出这样的毛病。最后向车友们问好，祝福大家事事顺心。
2024-05-16
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7大天窗的作用
#天窗到底有啥用问题：天窗有啥用？有很多车友觉得捷达VS7的大天窗没啥作用，有的觉得所有车的天窗都没啥作用，我觉得天窗的作用还是挺多的，尤其像捷达VS7这种全景大天窗，作用抛开不说，那么大块天窗看着也挺舒服的啊！解析：一部分认为天窗的是玻璃做的，容易砸坏，一旦坏了就要需要更换，不像车顶是钣金的，只需要做钣金修复！其实天窗被砸的概率是很小的，天窗只受到垂直方向的攻击，不像挡风玻璃，会受到水平面和垂直面两个方向的侵害！有人举例子像那种冰雹天气，天窗受损严重，需要更换，这种情况属于自然灾害保险公司会赔付的，不用担心，再说前后挡风玻璃都换了不差一个天窗玻璃！而且天窗内部都有一个遮阳帘，那个帘布也是挺结实的，且还有缓冲，加上如果贴有防爆膜，完全不用担心被砸穿！至于冰雹天气被砸坏漏水的问题，这个前后玻璃车窗都被砸坏了，四面漏风漏雨还在乎一个天窗？有的人说天窗下雨天开着怕淋雨，夏天开着太晒，确实下雨天谁开天窗啊，但是太阳天其实可以开的，天窗可以部分开启，开一个缝起来，既达到通风的效果还可以不用被晒！像路边等人，或者出去玩，或者停车休息，开着车窗觉得有虫子或者没啥隐私感，关闭车窗又觉得太闷，这时候就可以打开天窗透气，关闭遮阳帘防虫，一举多得！还有的人认为天窗一年四季也用不到几次，不如不要，这个想法其实是很肤浅的！天窗最早引入是高配车型才配备，这个有天窗和没天窗给人的感觉还是挺大的，就像原子弹我虽然不用，但是我有啊，有种身份象征的既视感！这都不重要，其实关键时候天窗也是一个逃生通道，当车辆侧翻，或者车门变形无法打开的时候完全可以从天窗爬出来逃生！这个在现实中有很多案例，当然侧翻事故是特殊情况，但是谁又能保证不会呢？就像安全气囊，平时用不着，但是不能没有啊！还有就是担心天窗密封漏水，或者天窗胶条老化导致漏水，现在的车早就技术更新进步了，天窗的密封胶条都是抗老化胶条，正常使用基本不用担心；天窗密封问题，现在的车企不管是哪家都会很好的规避这种低级错误，就像我的捷达VS7出厂前，每台车都需要全方位的雨淋实验！可以说现在的汽车产品，只要在正常环境正常使用根本不需要担心天窗漏水！当然那种天天极端环境除外！还有带过孩子的人可能知道，有时候孩子在车里感觉压抑，坐立不安，总想扒拉门把手，扒拉窗户，这时把天窗一开，他就会注意力转移，压抑感消失！也有安抚小朋友的功能！总结来说，我觉得天窗的好处还是大于坏处的，不仅可以用来观赏，还可以用来透气，透光减少压抑感，还可以当应急逃生通道，还可以安抚小孩！
2024-05-15
用户5515856120225
吉利银河e8
024年春节前提车，马上行驶里程6000㎞。简单从评分维度谈谈自己的感受：外观：一个字帅！见到的同事们都说好帅！在下定之前有一个顾虑就是会不会给人一种网约车的感觉，到店从各个角度看过实车后，确信这种帅是网约车不可比拟的～前脸犀利的大灯和侧裙的切割线条，能秒杀一切的不自信。本来最想要的是灰内灰外，但考虑到老婆大人的少女心和她的实际使用频率，最终选择了银外白内，少了冷酷杀手的有型，却多了温馨靓丽的高级感。内饰：大屏幕湖景主题配上西湖设计灵感，能给我一种安逸的享受，白色木纹的扶手位和水晶旋钮，确实显得高端又简洁。前排白色座椅舒适而且急转弯时承托力足够，后排被很多人诟病的坐姿和长度不足，对于我家人的身高还是匹配的，所以算是恰到好处吧。考虑到孩子要在车里吃东西，前阵子加了全套座垫保护一下容易污损的皮面吧～配置：当时看中的是665km星舰版，最终下定550km MAX版本，主要原因还是隐私玻璃、香薰等配置不是刚需，而且限时选配（免费升级）的HUD、电动尾门和固特异轮胎还是相当有诚意的（只记得这三样）。空间：刚才提到了家人身高问题，所以在空间感受方面同样不存在太大问题。由于加装了儿童座椅，所以副驾座椅位置是长期靠后并且半躺状态，老婆大人坐车看剧算得上惬意。续航：工作关系每日里程接近80㎞，按照官方推荐保持30-80电量的情况下，可以做到三四天一充吧，当时也是考虑即使上620㎞版，也就是增加一天续航，可能还是达不到一周一充的频率，那就省点儿吧。智能化：（前提）本人喜欢方向盘掌握在自己手里，全心全意去驾驶，所以没有意愿去全面拥抱智能化尤其是自动驾驶这一类功能，所以下定时压根就没考虑过智驾版。先说语音控制，基本可以满足连续的语音车控指令（行车噪音或音响会有一定的干扰导致识别失败），举个例子，我常用的指令是开启制冷25度风量调为2（ps：一定要说制冷才会识别A/C控制，如果你说空调，不会触发），可以在1秒内完成和回答，当然这种程度的语音指令应该还算正常吧，更复杂的应该还比不上蔚小理。简单来说就是可用，能用嘴控制的基本不动手了呗～对了，车外扬声器蛮好玩，可以直接对外喊话? 再单独说一下驾驶的智能化，提车时车机版本为1.0.7，有明显的缺陷：一是高速时有异响不确定是窗外的风啸声还是音响的呼啸声，经4s店升级为1.0.9版本和免费更换了AB柱一共4块装饰板后解决了这个问题。二是自适应巡航和自动紧急制动有待提升。开启自适应巡航后，跟车距离设为最短，在一定时速（超过80吧）转弯会明显降速，即使前面没有车?，根据维保的指引到店升级为1.0.9版本后，情况有所缓解，但仍然会减速…这对驾龄长而且喜欢弯道超车的我来说，很不友好。所以是的，我基本没有使用辅助驾驶功能? 而且能手动关闭的功能，就直接关掉了。 ☝关于自动紧急制动我有话要说☝ 以下情况只是我个人经历，不是抹黑也不是洗白，就是简单阐述一下实际情况而已，也希望厂家看到能考虑一下优化。白天晴天，正常通过红绿灯后滑行，速度控制在40km/h左右。行车右侧有摩托车超车并且准备横跨到左前方，作为老司机的我目测好安全距离（约0.5米）并且已经踮脚到刹车踏板上，时速降至33km/h左右，能保证摩托车安全通过车前方。就在这时，车机报警并且直接刹停了……… … 幸好我的后车在之前已经看到我刹车灯并且减速，但由于我车刹停，后车跟着刹停于是他被追尾～～～后来询问维保人员，我说太过灵敏了，这样都敢直接刹停，经指引在车机界面找到调节灵敏度的滑动条，但那只是预警报警的灵敏度，自动紧急制动目前是无法调节的，即使把功能关掉，下次开机还是会自动开启。以上就是我个人希望可以优化的地方。驾驶感受：这是我的第一部电车，从18款凯美瑞2.5L一步到了银河E8，在驾驶模式上还是尽量遵从油车（低动能回收、舒适模式）。即便如此，驾驶感受还是一个字爽。起步快，提速快，高速过弯从容，令我更加享受驾驶的快感。偶尔会开启运动模式，差别不大，估计只是输出功率变大，在硬件方面的调整空间有限，毕竟这只是一部落地17万的新势力纯电车，对我而言，性价比足矣。林林总总写了很多，这也只是一个普通工薪阶层的用车体验，可能没法代表大部分人的真实感受，欢迎补充和交流。又，提车快满4个月，在广东惠州路面竟然还没有见到同款??? 维保说提车量是不少的，可能不在同一个区域没有遇到而已。期待偶遇呀！
2024-05-14
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
备胎同样需要关爱
前二天去4s店更换小狮子4008的后减震器，需要将备胎套件拿下来才能操作，我才真正看到我的小狮子的备胎，这个备胎不是全尺寸的轮胎，那么厂家为什么用非尺寸的备胎呢？我个人觉得是减轻车身重量，节省后备箱的空间，达到省油目的。如果用全尺寸的轮胎，后备箱下面也放不下去，太占空间了。其次最主要的还是节省生产成本。现在所以有备胎的厂家都差不多都是非全寸尺的。我这个备胎二年多没使用，轮胎还是很新的，我发现备胎的钢圈居然是铁的，而不是原车铝合金的，就让师傅检查了一下气压，二年了居然还有2.5个压力，一切正常啊！4s店师傅说这个备胎气压值不对，正常备胎气压一般是4.2个左右，因为备胎是高压胎所以气压相对普通轮胎高，同时也要注意备胎的使用一般不能超过时速80公里/小时，不然同样有爆胎的危险。现在23款的4008是取消了备胎了的，配备充气泵和补胎液，其实完全也够用，像我二年多了一次也没有使用过备胎，有些人肯定说厂家减配了，这个不难理解，现在23款4008价格下降了好几万，厂家适当节约成本无可厚非，不能什么便宜都让车主占吧，如果你觉得“备胎不能没有，但可以不用”，那就自己加装一个吧，也就几百元钱的事。
2024-05-14
hottyshanghai
小鹏P7车主·车龄3年
BMW E84X1自己动手换丁字裤方向盘
BMW E84 X1 2014年18i时尚，正常行驶16万公里，前置后驱，50：50车身配重，改装丁字裤方向盘套件，替换原装卤素大灯？替换BMW M 50周年纪念款车标、替换刹车油，新老方向盘对比，不错哈😄 🚘 BMW E84 X1改装记：个性与安全的完美融合🔥 💫嗨，懂车帝的朋友们，今天我要和大家分享一个让我心动的改装故事——我的BMW E84 X1 2014年18i时尚款！ 🚗首先，我们先来说说方向盘的改装。原来动辄5000，1000的价格没舍得下手，我选择了丁字裤方向盘套件，一换上它，整个驾驶室的氛围立刻变得运动起来。手感极佳，每一次转动都如同在指尖跳舞，让我更加享受驾驶的乐趣。🎉 💡接下来，大灯的改装也让我眼前一亮。原装的卤素大灯用了10年后在夜晚总是显得有些力不从心，于是我果断选择了更高级别的车灯。现在，我的车灯不仅亮度高、照射范围广，而且造型更加时尚，让我的BMW E84 X1在夜晚也能成为焦点。🌙焕然一新，回到出场状态。 🎁然后，就是车标的改装了。BMW M 50周年纪念款车标，不仅是对BMW品牌历史的致敬，更是对我爱车的一种独特表达。每次看到它，都让我感到无比自豪和满足。🎈 🔧当然，改装不仅仅是追求个性和时尚，更重要的是安全性。因此，我还特别注重刹车系统的保养和升级。我定期更换刹车油，确保制动系统的稳定性和可靠性。毕竟，安全永远是第一位的。🔧 😄小小改装后的BMW E84 X1，不仅让我每次驾驶都充满激情，更让我感受到了无与伦比的舒适和安全。它已经成为了我生活中不可或缺的一部分，陪伴我度过了许多美好的时光。 💖最后，我想说，改装是一种态度，是一种对生活的热爱和追求。它不仅仅是对车辆的改变，更是对自我个性和品味的展现。希望我的分享能够给大家带来一些启发和灵感，让我们一起在改装的世界里寻找属于自己的乐趣和激情吧！🚘 #BMWE84X1改装 #丁字裤方向盘 #高级车灯 #BMWM50周年纪念款 #刹车油更换 #个性驾驶 #生活热爱者 #改装分享
2024-05-13
梵大雄
MINI COUNTRYMAN车主·车龄12年
侧面最帅，加入备选车单
五一的时候去万达逛街，在店里看了车。在理想汽车的旁边，理想l7看着比星途大，理想有自己的店面，灯光打的比较好，星途只是在走廊里头摆了一个样车，效果呈现没有理想好。理想l7 ，30万不在一个价位，不比。我现在关注的就是20万以内能落地的新能源车，中大型suv。之前关注的唐荣耀版，降价之后确实很有现在的，好处是这个车DMI都经受起的时间的考验,空间大，有7座,相反的坏处也是他这个版本上市了好多年,对车内的内饰都现在疲劳了,再加上有消息说马上要升级新一代的dmi.这个技术是大换代，有车开，不急，继续观望。还有比较喜欢的车就是领克08，刚上市的时候特别喜欢，去试驾了，驾驶感受也很好，同价位数一数二。当时没有1.8-2万的官降。当时要有，估计就买了。放到现在，街上经常能见到这个车，感觉看着有点丑了。可能大家都喜新厌旧吧。星途新纪元是前两天新关注的。这车外形没毛病。空间最大。续航就算打完折也比前两个更多。我觉得低配就够用。有个别配置，让人觉得不舒服。特别是你24年5月份新上的车，竟然还搞个4g网络。你是怎么找到这么落后的配置。还有就是，奇瑞一直宣称自己的发动机科研技术很牛，为什么你还用的铸铁呀？这个也算你的高端系列了吧，他值得你用点好的。还有一些配置，就是因为我个人的原因，觉得主驾驶记忆有什么用啊？还有很多配置，其实也用不着，不如来点实用的，低配车型就主打的实用，把座椅加热啊，座椅通风这点有用的，得实实在在加上。我觉得就挺好。要我觉得你的低配都可以再减一下轮胎的配置。轮胎为了好看，搞的扁平比这么高。其实上道牙子走有坑的路，很容易爆胎之类的。我觉得是没什么用，后期更换的费用高。果然帅与实用不可兼得。圆形的方向盘可能习惯了。这个椭圆形的坐进去感觉还有点不奇怪。过两天有时间了去试驾一下。看配置里写的是什么单踏板。这样的没开过，不知道好不好。总体看下来这个尺寸，这个配置真的是性价比满满。小白鼠们赶紧先冲。哈哈哈。
2024-05-13
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛19寸和18寸轮毂的热议
我是第一批车主，以下观点仅代表我个人：我当时买车，只有19寸轮毂，没有18寸可选。但是恰恰如此，才证明了19寸五瓣莲花轮毂，才是原汁原味的凡尔赛。当时凡尔赛刚上市的时候，最大的争论点不是动力和操控，不是没有1.8T。当时最大的热议是：凡尔赛是否抖动？205mm是不是所谓的“面条胎”，够不够用？市场给出了答案，当时凡尔赛出现了一车难求的景象，这是法系车很多年没有出现的荣光。因为颜值出众，也是成都产的全球车型，配置高售价低，性价比和安全性都很高。所以当时订车，基本都要等1-3个月的时间。而我为了少等一段时间，选择了我认为足够使用的入门级——享不凡。后面，市场对于19寸205胎宽的争议越来越多，厂家临时出了免费选装的18寸225mm的套件。虽然是完美解决了大家的痛点，但是我确实有不同的意见。 18寸旋风轮毂，从实用性的角度来说，尤其是4S店不多的地区，确实实用性更强。225mm的轮胎确实很多，米其林的轮胎静音性也比19寸固特异的更好。但是同时也有着很大的缺陷，就是18寸的米其林轮胎，很贵。4S店报价1400多，加上工时费需要1500元。而19寸轮毂的固特异轮胎，是享受厂家的补贴的，在雪铁龙的商城购买，只需要898元，比18寸便宜很多。从颜值上来说：19寸也比18寸确实好看很多，不用和我争辩，我是设计师和摄影师，我的审美不会差，不然吃不了这碗饭。即便是当初买车我有的选，我也不会选18寸。因为既然厂家的专业设计师，经过专业的测试和论证，19寸的205mm，安全好用没问题，那我觉得，这就是长时间博弈得出的结论，也是原汁原味的凡尔赛。19寸比18寸，要更加的大气和霸气，因为多了一寸，视觉上凡尔赛19寸更加突出和耀眼。离地间隙差不多的情况下，18寸的轮拱空隙肯定大于19寸，并且18寸轮毂比19寸小，要做到相同离地间隙，18寸的轮胎的侧面高度就要高一点，那么轮毂占比就要小，就没有19寸那么好看。从实战经验来说：我去年更换过两次205固特异的轮胎。第一次，因为保养发现内侧破皮，还没看到钢丝，师傅说不上高速没问题，上高速也没问题，不要开太快。为了安全，我从更换轮毂的车友那里淘来了他换下来的轮胎，350元包邮，才用了几百公里的98新，浙江到上海两天就收到货。第二次，因为左后轮胎扎了三颗钉子，专业二手商家那里网购一条9000公里的轮胎，也是350元包邮，广东发货到上海3天，找个师傅30元换上。目前开了一万多公里没有问题。或者，积分商城积分兑换原厂的新胎直接去4S提货安装也可以，或者直接去4S购买也可以，毕竟只要898元。所以，除非极小的概率爆胎了，不然19寸轮胎，绝大部分场景，大家根本遇不到换胎难的问题。如果遇到了，保险公司和4S店都可以免费拖车，为啥不用？方法比困难多，就看你的需求和选择。毕竟19寸的胎更加省油，也是符合凡尔赛家用车的定位。
2024-05-12
元气小战神
凯美瑞车主·车龄3年
车上最没用的配置
#车上最没用的配置一、自动启停: 1.堵车过程中频繁的触发启停功能，舒适度会降低。 2.频繁的启停操作可能会对发动机部件和系统产生额外的压力和磨损，长时间使用自动启停系统可能会对这些部件的寿命产生一定影响，虽然是热启动，但对机油要求更高。 3.经常有一部分车主在初次启动车辆时未关闭自动启停功能，待遇到红灯等停车时才知道此功能未关闭，若是在涉水路段会增加发动机进水风险。 4.带启停功能的蓄电池价格比普通蓄电池要贵很多，增加了用车成本。总结---启停功能虽然会节省一些油耗，但弊大于利，仅仅是增加发动机进水风险这一项，此功能就是否决项。二、颗粒捕捉器 1.自从排放标准升级至国6B，车上增加了颗粒捕捉器之后，发生的投诉不断。 2.市区短途行驶代步会造成颗粒捕捉器堵塞，大幅度增加油耗及降低车辆动力。 3.目前对颗粒捕捉器堵塞的问题，再不拆除的情况下，没有方便快捷的有效解决办法，再高速公路上拉高转速行驶是目前普遍解决办法。 4.增加额外的高速公路费用花销，增加额外的车辆事故风险，增加更多尾气排放。 5.颗粒捕捉器堵塞严重甚至需要更换，再次增加用车成本。总结---颗粒捕捉器虽然是为了应对排放标准，在一定程度上对环保有好处，但对问题的解决方法不应该有增加车主用车成本和增加车辆事故风险两项弊端，解决办法也不应该增加排放，这与有利于环保的初衷相冲突。与其把功夫下在车辆上，不如把问题放在根源上，影响环境的主力目前不是汽车的排放，汽油都已经是国6b标准了，影响城市的污染问题是各大工厂的化学污染及粉尘污染以及挥发不达标的产物！还有，新能源汽车目前也到了一批又一批的废旧电池处理高峰期，这个问题要怎么处理也是个问题，大批量源源不断的电池，希望能有妥善处理的办法。
2024-05-12
北斗不见
提问20款h6在4s店更换正时链条的话大约多少钱呢
2024-05-12
成都二环七十五
星瑞车主·车龄1年
提问求助车友。24星瑞运动套件，那个前铲，右边部分刮到了，露出了白色的塑料。运动套件的前铲就是个塑料件吧？我看抖音就120块钱，换最右边那一块。有必要更换，或者可以买补漆笔涂一下不？
2024-05-11