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汽车空调出风口没开出风

合肥修斯柯达的王大师
大众斯柯达车型，空调鼓风机不开，出风口仍然出风，什么情况
2023-09-19
张大可说车
比亚迪后排空调出风口不出风的解决方法
2023-05-22
秋秋野说车
雷克萨斯RX后排空调出风口不出风，需手动设置才出风怎么回事？
雷克萨斯RX是雷克萨斯出品的一款中大型SUV，使用双区自动恒温空调带后排出风口，其中2020款450hL四驱典雅版和四驱醇享版7座等版本还带后排独立空调，制冷效果还是非常不错的，不过，笔者留意到个别车友反映后排空调出风口不出风，需手动设置才出风，我们来看看什么原因以及如何解决。
2021-11-26
迪迪飞01
豹5车主·车龄1年
帮车友验证唐dmi车辆熄火锁车后空调出风口是否会继续出风#比亚迪
2022-07-05
旅行猫侃车
领克05中间空调出风口没风怎么解决？
最近有车主发现在使用的过程中，后排的出风口不出风，基本上有以下几个原因：故障1：出风模式没有调对。解决方法：想要后排出风口出风的话，那就需要把前面的出风模式调成对人吹的才可以正常出风，如果调成前挡风玻璃除雾或者是对脚吹的模式都不可以出风。只需要重新调节就行。故障2：鼓风机故障。
2021-08-07
葛德本
前风挡起雾，前部出风口不出风是什么鬼
2023-12-22
汽车大收藏家
辉昂空调中间两个出风口和后排出风口没风怎么解决？
最近有网友问到辉昂空调中间两个出风口和后排出风口没风怎么解决？我来给车主解答下，出现这种情况，可能有以下三种原因。第一种原因：空调出风口关闭问题前排中间出风口还有后排出风口都有独立的控制开关，当关闭空调出风口以后，出风口肯定不会出风的。
2023-12-31
深蓝汽车日照东港店
深蓝S7前排空调采用隐藏式出风口，那该怎么调节出风方向呢
2023-11-16
张大可说车
比亚迪后排空调不出风的解决方法#比亚迪#每天一个用车小知识
2023-12-02
惠阳区新能源电池专修小洪师傅
广汽埃安空调不凉，空调出风口出风小和不制冷
2023-08-15
黄灰红本红
奥迪车型A柱出风口为什么不出风？因为你没有打开它
2023-07-13
57号工作室
奔驰C200轿车空调出风口不出风
故障诊断:试车发现风向模式可以通过空调面板上的开关进行相应的变换，温度调节也正常，但是仪表台中央出风口始终不出风，全部气流始终从脚坑处吹出。
2020-08-18
“ Kaisusu
蔚来Es6六边形战士深度体验
从提车到现在说说这几天的用车感受。优点：同价位开起来跟BBA对比，秒杀价级别。从动力，舒适度，悬架表现都优于GLC，X3，Q5。车内内饰豪华程度，智能化也明显比BBA优秀。缺点：最大缺点就是车标，开出去比较少认识蔚来这个品牌，彰显不出豪华。另外就是续航问题(个人脚法)，换电站出来93%的电，单次续航里程大概300公里，剩余10%左右就要去换电了，不过有换电站也能接受。建议：新车有积分和优惠卷送，可以选择去蔚来商城下单，贴车子，隔热膜，折算下来自己出几千块可以搞定。脚垫、后备箱垫买TPE双层，防水又不怕脏。后排地板出风口要买保护盖，避免零食垃圾掉进去很难清理。
2024-05-25
亨利的酋长球场
提问新车时候感觉汽车空调，坐车里感觉出风口没什么声音。最近感觉开了空调，坐车里感觉空调吹出来有声音，呼呼有谁也有这个问题吗？
2024-05-20
用户4537631110180
大灯无法打开，无法切换燃油优先
大约是两个月前买的长安猎手顶配，买的时候没注意副驾空调出风口的开关是坏的，找售后维修说的要把工作台整个拆掉，我就很无语，也就凑合用了。没过两天低速警示音一直响，跑到80码了还响，停车了还响，我熄火以后断电源了，过了两三个小时再启动又好了。没过两天倒车雷达音又一直响，都正常前进行驶了还响，停车也想，也是断电源了过一阵又自己好了，我也没多想，昨天突然发现车机系统特别卡，完全卡的用不了，然后下午去4s店做首保，发现无法切换燃油优先，我也不懂，售后的师傅也不懂，我就这样开回家，晚上开出去发现大灯不亮，我手动点屏幕上的开关，没反应，我就知道肯定是系统问题，今天开到4s店检查，售后师傅还是没查出原因，只能说这个车太垃圾了，设计就有缺陷，大灯不应该有手动开关嘛，设计成电子开关能不出问题嘛，还得等周一联系厂家才能查问题，能不能查出来又是另外一回事，查不出来我就要求退车了，太坑了，大家看这个车的都要慎重，别在入坑了，十几万就买这么个破玩意，太坑了。
2024-05-18
我陪媳妇滴
红旗HS5车主·车龄2年
我的新座驾：红旗HS5亮相停车场！
外观大气，红旗标可以超越大部分车辆，极具认识度；内饰有点新车异味，但对比大众，奥迪等车企还算小的；空间除了后备箱偏小其他位置简直完美182cm200斤的我开的非常舒服。家里的乘坐体验也不错。配置有点差强人意，22款的6at变速箱有点顿挫感，不过23款之后好像变8at了，应该会好一点。这车的车机是硬伤，我22款的开了1 年多，死机4次了，最尴尬的是我前一天去保养升级了车机，第二天就直接死机黑屏。驾驶感受还可以，城区上下班驾驶基本要在12个油左右，但是加速，超车的时候还是提速较快的。偶尔高速开车，车速120到140左右，油耗表现基本在8.5左右，城市快速路车速80左右的话最省油，油耗最低能到7.5左右。车本身的风燥较大，车速上来后，空调出风口大概率会漏风，我自己车的a柱附近也出现漏风情况，虽然微弱，但是同时也证明质量，做工确实一般。当时车价落地16.5左右，还算比较便宜，对比同款b级豪华品牌，价格优势还是有的。但是用车成本不低。买这个车的话，需要有一定的情怀，纯看配置并没有其他国产车具有性价比。但是开出去确实有一定的面子。开这个车1年多，确实是让人又爱又恨的的一辆车，希望会对后面买这个车的人有帮助。
2024-05-15
卑微的车主
提问汽车空调出风口的格栅容易断吗？因为我把车停在洗车店给人洗车，车载手机支架原来是装在主驾驶位空调出风口好好的，取车时候发现手机支架歪了！不知道会不会因撞击过后，会对出风口格栅造成断裂？请求各位大神解答一下！谢谢！
2024-05-13
扬州MG
MG4 EV车主·车龄1年
人生第一辆车，MG4 EV提车啦~ 哈哈
人生第一辆车，MG4 EV提车啦~ 哈哈哈!太开心啦!我人生的第一辆车MG4 EV终于提车回家啦，因为正好遇到五一假期官降活动，店里还准备了精美礼品，喜上加喜有木有! 说起来也很梦幻，看车提车用了不到两天，中间还看了比亚迪海豚和大众ID3，海豚的外观有点“土气”了，最先PASS~ID3是因为想买的那一款没有现货，还要等，我想尽早提车，最好在假期里就可以提车，还能开出去玩一玩，MG4 EV有现车，还是我喜欢的高冷灰，那最后赢家就是MG4 EV啦~ 车头是一张俊俏的脸庞，浓眉大眼，看起来是那种高级的动感。车尾长得就像欧洲人那种高鼻梁，眉骨突出，大眼睛长睫毛的帅气俊朗。打开车门就感觉到一种欧洲家庭的氛围，浅色为主的座舱，深色的中控台和空调出风口还有黑色方向盘。深色内饰比较耐看，感觉像坐在单人沙发上一样舒服自在，后排的座椅坐着更宽大，皮质柔软，有股欧洲轻奢的味道。这个方向盘握起来很舒服，转起来很轻巧，不费力气。右手边的小茶几上有个换挡旋钮，感觉很可爱。还有个可以放手机的凹槽，我一般停车的时候放咖啡，空调上的手机支架用习惯了。车里能放东西的地方也不少，茶几下面有2个杯洞，洞的后面还有个不小的凹槽，可以放小手包，车门上还有个能放下折叠雨伞的挺大的空间，副驾驶这边的手套箱也挺大。很实用的设计。正好小长假我可以开车带我父母闺蜜一起出去玩啦!
2024-04-29
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄1年
昨天经过一下午的阳光普照，晚上的时候车内的温度依然没有降下来，于是就把空调打开了，刚开始还不觉得，开了一会玻璃上就生起了几团雾气，特别是空调对着吹的那几个地方，起初我还以为是车内的，我就开启除雾的功能，结果还是不起作用。我就用雨刮器刮了一下，竟然这个雾是在外面，于是我就把空调关了，雾也不再起了。那么为什么会这样呢？有什么办法可以解决尽快处理掉这些雾气呢？车内湿度过高：夏季车内湿度较高，当车内空气中的水蒸气接触到比它温度低的车窗玻璃时，水蒸气会凝结成水珠，形成雾气。尤其是在雨天或者湿度特别大的天气里，这种情况会更加明显。车内温度过低：当车内空调开启制冷模式，车内的温度会迅速降低，而车窗玻璃的温度相对来说会降低得更慢一些，特别是与外部温度相比较高的时候。这种温差导致车窗玻璃的温度低于车内的露点温度，即空气中的水蒸气在车窗玻璃上遇冷凝结成微小水滴。还有一个就是车内空调的吹风方向和强度也会影响车窗起雾的情况。如果空调出风口直接吹向车窗，或者空气循环不良，也可能导致车窗起雾解决措施也很简单调整车内温度：适当提高车内温度，减小车内外温差，有助于减少水蒸气在车窗上的凝结。使用空调除雾功能：大部分汽车空调都具备除雾功能，可以迅速清除车窗上的雾气。使用防雾剂：在车窗上喷洒防雾剂，能形成一层保护膜，有效防止水雾凝结。开窗通风：在雾气不大时，可以打开车窗，让车内外的空气对流，降低车内湿度，减少雾气生成。调整空调温度和风向，避免直接吹向车窗。
2024-04-29
用户5456443338785
元PLUS车主·车龄1年
今天我自己动手解决了空调出风口后视镜反光
提车将近1个月了，每次看见后视镜中若隐若现的空调出风口心里有点不爽，主要是影响安全驾驶。本来想在网上买个能卡住出风口格栅的不反光小饰品，但是没有找到，镶钻的倒是有，貌似不合适，最后买了个卷黑色的3M美容胶带，今天休息自己贴了一下，表面可以保证平滑，侧面肯定有褶皱，圆形的只能这样了。今天大太阳天开出去试了试，效果不错，基本满意。，2024.4.27日晚。
2024-04-27
终结者174602342
我的大9—用车近两年感受
2002年8月底，在等待了近一个月的时间后，终于迎来了我提大黑九的日子，我的哈佛h9五座高配版，黑色（家里领导说要黑色的，我本来想选白的）两把锁，选了小书包，落地包含了税、保险、上牌服务费二十五出头一点具体是1000多还是3000多忘记了（本来落地是29万多，找给力的朋友打了一个非常大的折扣，最后落地就是这个价）现在用车一年七个月，现在表显里程大约2万公里。我就谈谈这一年八个月的用车感受。首先先谈油耗，买车时心里就非常清楚越野车的油耗，以前也开过霸道、途乐，对越野车的油耗是有心理准备的，这一年下来综合油耗大概在13个左右，最低一箱油开过9.8的油耗，而且都是用92号的油。从心理上是基本能接受的。用车感受：用车的感觉是非常棒的，空间大，底盘扎实，一、空间舒适度：涡轮车确实不比自然吸气来的舒服，车本身就很重，走走停停迟滞明显，反应不是很跟脚，这是所有涡轮车的特性，不单指H9，油门踩下去反应一会才有动力，动力来了又很冲，又要踩刹车减速，不线性；在高速公路上相当舒服，尤其是后排空间，在硬派越野车里，H9的空间配置真的是有很大优势，后排座椅角度很大，坐垫够长，腿步空间够大。二、动力表现：我觉得动力这个话题仁者见仁智者见智，每个人都有自己的认识和看法，有人觉得跑的快认为动力好，有人觉得爬高坡是动力好，其实这是完全两个不一样的领域，今天我只谈自驾游的动力表现，够用但是没有惊喜，毕竟一个2·0T的发动机你让它有多好的动力表现，但是应付日常驾驶，还是很不错的，超车很顺畅，没有拖沓等其他情况发生。三、舒适性配置的发挥：基本把车辆的配置都用到了，L2辅助驾驶、座椅按摩、通风、自动雨刷、自动大灯等，在使用过程中自动大灯和自动雨刮器加分项目，进隧道出隧道大灯自己开关非常好用，在山里时阴时晴，遇到下雨天气雨刷自动根据雨量大小变换速度，对驾驶者专心驾驶起到很大辅助作用。跑长途座椅按摩打开，很舒服，座椅通风感觉有些鸡肋，开到最大感觉到一点点凉风不是很明显，最重要的一点值得夸赞的是空调，夏季一般空调开到23度aoto模式，很凉快，没有一个人说热的，后排四个出风口对着吹会感觉到冷，这是目前我感受到较好的汽车空调制冷效果，还有一个辅助加分项目就是音响，可能自己也没开过什么好车，对音响这一块没有注意过，但是你在长时间驾驶过程中，有一个好的音响效果真的可以给你的旅途增加几分色彩。四、智能化配置相当nice，在高速上用了好几次辅助驾驶和车道保持，感觉开长途比以前舒适了不少。长时间开车也没有那么快感觉到疲劳，虽然每次开辅助驾驶和车道保持可以减轻很多的驾驶疲劳，但还是不敢太放手让车机去控制车辆，还是非常注意路面情况，以便随时进入控制车辆。大家切记，虽然现在的辅助驾驶已经相当智能了，但我们只能用它缓解一部分的疲劳，不能太依赖辅助智能驾驶。五、谈谈几个不太如意的小缺点吧。1 车刚提回来那一两个月，变速箱时常顿挫，特别是减速至停车前一刻顿挫很明显；随着用车时长增加慢慢消失了。2 自动启停有时会失效，明明开关都开着，但有的时候会发现他不是太聪明，等红灯或临时停车后深踩刹车不熄火。3 车机经常掉线，有时候重启都没有用，没信号的时候连开机都开不起来，不能重启最后只能用手机的热点联机后才能重启，大概快一年的时候到4s店升级了一次以后这种状况就减少了。4 最近发现右侧窗摇上摇下时有异响，下次去4s店保养的时候要叫师傅看一下是什么情况了。5 后杠装了个牵引钩，经常误触后倒车雷达和自动刹车。6 车内的置物空间偏少，很多东西没地方放。7 座椅通风个人感觉每个座椅的风量都偏小。虽然长途屁股和后背不是太容易出汗，但是你很难感受到屁股和后背的清凉。
2024-04-12
摄影师高旭645
家人们三年多了了，两万公里合理吗
买完过了几个月奔驰c新款涨心眼里去了，后悔没有买，不过开了三年这套内视虽然不是很豪华但就和过日子一样，简单方便，该有的都有，还是喜欢物理按键机械感，还有开起来特运动方向盘有种人车合一，马力也够，开起来也稳，就是后排空调出风口没有真是差评，座椅有点的硬相比较目前这些国产车和新势力车，其他的完美，三年了外在依旧很帅线条感加分，就和过日子一样他内饰很普通但是很够用像极了茶米油盐最后今天市区刚开出的油耗
2024-04-11
与微风撞满怀11
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾B70提车日记来了
#奔腾吧【情况介绍】家里一辆小suv也是很多年了，再加上家里有些情况需要添置一辆车，然后我又特别喜欢奔腾B70这辆车，家里就决定给我买辆车，所以就找到销售去了解当时车辆价格【买车过程】第一次知道这辆车的时候是21年三代B70刚上市的时候，那会刷抖音刷到了这辆车就一直在关注，21年-23一直在关注这辆车，中间许多热门国产车型也很多，就试驾了uni-v，逸动plus，星瑞，红旗H5，因为喜欢溜背当时uni-v关注比较多，试驾之后其实各点都挺好，就是车内空间有点小，可能是车辆较小，感觉外观看起来比较“胖”，就放弃。逸动试驾之后感觉变速箱调教又不是很好，2档降1档的时候，有明显的顿挫感，也就放弃了。红旗和星瑞两款车，不管是外观，还是动力方面还有车内空间来讲其实都不错，但是我还是对奔腾B70的大溜背和大掀背念念不忘，又去试驾了一次，这辆车不管是从外观，内饰，空间各种方面真是长我心里了【提车费用】购车时间:2023.10.7 购车地点:烟台购车款式:23款1.5T畅享裸车价:10.19万落地价:11.5万赠品:行车记录仪,全包围脚垫【爱车初体验】就简单说说自己的感觉，没有什么太专业水平评价。外观感受：这辆车可以说真正意义上的属于自己的而且是自己喜欢的车，提车当天真的很激动，在车辆未开出4s店的时候真的很煎熬,但当办完手续摸着方向盘开出4s店的那一刻，真的是有很激动，战戈型大灯，后贯穿式灯带，流水转向灯，这些虽然没有那么重要的东西，但就是喜欢这些，以及大溜背和掀背式尾门，这两个是我最最最最喜欢的。而且我个人的话对白色情有独钟,所以挑都没挑的就选了白色。前面黑色格栅配亮色点缀看着很帅，后期的话打算贴一个悬浮顶，加一套包围让原本就有轿跑风格更运动一些。动力感受：我是1.5T169匹马力，我日常是足够，因为之前是开自吸手动挡所以导致我踩油门一直来讲比较狠的踩法，但是感觉D档地板油的话会有一点点的延迟，S档就没有这延迟，不管是高速120超车又或者国道80超车，S档一脚下去在涡轮介入的瞬间还是很有推背感的。中段加速的动力输出很有量，我用S档居多一点，3档转速4000多是动力最强的，现在还不在意油耗，我在意的是路口起步有几个比我快，不能说这个车比同级别动力有多强，只能说开车的人要猛。驾驶感受: 因为平常开发比较激进，不管是转向还是车身支撑性都感觉很好，转向指哪打哪。还有车身支撑性也不错，有时候连续超车快速过弯的时候车身姿态很稳。感觉这个独立悬架整体就是偏运动。我看车友说过坑坑洼洼的路段有颠簸，我倒是感觉还挺好哈哈，路感很清晰，各有所好吧。冷车启动1-2升档会有一些顿挫，要想改善就得等转数降下来，要么就2000转以内先缓行。胎噪跟车友说的一样大，尤其80以上的速度，高速开到100风噪就明显了。但是配合高转速的发动机轰鸣，这不就是油车的魅力所在吗，享受其中，新能源那种开起来很静，车里面闷闷的感觉我是享受不来。乘坐感受： 2.8米的轴距，我本身174的身高，车内空间完全足够，主驾正常水准，后排跷二郎腿轻松，头上我剩一拳多一点，座椅坐着感觉偏硬，这个硬不是让人难受的那种，还是偏运动的感觉不会坐久了留下一个坑。长途自备腰垫，自备腰垫，重要的事情说两遍，否者你会感觉像插了二百米秧苗。油耗：我个人开起来油耗是比较高的，我自己是能接受，比较喜欢深踩油，市里面基本都在12-15，哈哈。高速一百多公里的路也要8-9个油。路口起步不允许有别的车在我前面，电车也不行~ 功能体验：双联屏的车机设计我还是很喜欢，车内按键挺合理的，尤其是空调面板，旋钮比较方便。语音助手听歌开空调，导航位置变化都能控制，至于流畅性，一般，喊出优米之后要等他回答在了以后再说指令，要不然容易识别失败，不支持连续指令。无线充电很慢，基本能保证电池不掉电，位置有点尴尬，为什么要设计在下面？如果用手机看导航就不能用无线。空调会莫名其妙的自己出热风，发现开内循环可以解决。制冷效果不咋地，后排要想有风，要把前面出风口关闭。至于看你们说的电瓶电量低，我是认为你油门多踩踩就好了。启停不咋用，没啥用。音响不知道啥牌子，比较带感，音量给30，听个低音感觉能把车门震飞。车机内容配不上这个连屏，少得可怜，车联网的意义在哪，只是为了远控吗。酷我音乐我甚至买车之前都没用过。缺点：导航版本有点低，希望更新一下，最好出高德车机版，另外APP控制略慢，有时候要给多次指令才有效，这个功能平时用的不多，但既然支持远程控制，就希望优化的好一点。总体还是满意，外观喜欢，动力满足需求就够了。另外听说7月份以后会迎来车机大更新，仅限于带车联网的，悦享乐享没有奥。比较期待。感谢圈主指导
2024-04-06
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
单纯钢琴zg5
人到中年，不再那么愿意憧憬未来，而是更喜欢回忆曾经的峥嵘岁月和美好时光，不再那么努力赚钱，为了工作废寝忘食，取而代之的是游山玩水，亲近自然，卖掉了那辆陪伴我十年的别克，换了这辆威然，从中型轿车到大型MPV，我想这种过度是很恰当的，主要孩子也大了，不需要照顾，家里老人尚还硬朗，我有时间、有精力，那么就是说走就走的旅行，什么海角天边，什么诗与远方，只要规划好路线，那么我们就会一如既往的在路上。威然至今为止已经陪伴了我三年有余，现在就跟各位车主分享一下我的看法。先谈一谈它的优点： 1.宜家宜商，威然随便开到哪里，属于中规中矩的存在。不像别克GL8和奔驰威霆，一看就给人一种“又把单位的公车开出来了”的感觉。 2.除了最低配以外，配置都还不错，双侧电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、氛围灯、无钥匙进入启动、手机无线充电、自动空调、温度分区、全液晶仪表、自动驻车、倒车影像、定速巡航、座椅加热、全景天窗等，反正能用到东西都有了，个人感觉330豪华版是性价比最高的，当然，动力要比380少了30个马力。不过330也足够用了，毕竟这车压根就不是用来比起步和飚的。 3.第二排、第三排都单独设置了U***接口、杯架、空调出风口，方便乘客手机充电，还不错。 4.这车目前比较小众，停在路边总是有人驻足评论，有的朋友还要专门过来咨询了解一下，回头率还挺高，适合喜欢小众车的朋友。再来谈一谈它的缺点： 1.设计得不像传统方方正正的MPV，就必然有牺牲，车头太长，车尾顶部又收得太早了，导致空间受到了挤压，第三排空间明显不够。 2.系统中的语音提示太突然了，猛地一下就冒一个男中音出来：注意，前方。。。这个可以向别克那套系统学习借鉴一下，类似于飞机的语音提示一样，先来一个“咚”的提示音，然后才出人音。 3.S挡感觉不靠谱，跑过一次200m左右的加速，马上感觉从脚下传来了高温，还伴随有异味，所以没再有跑S挡的信心。 4.品控差点意思。跑到2000多公里的时候，仪表盘EPC报警，4S店表示属于错报，消除故障灯就可以继续使用了，无须理会。但工作人员无论怎么消都消除不了故障灯。举起来拆掉发动机护板一看，进气管道竟然脱落了，对，你没有看错，它就是脱落了。。。 5.城市里面开起来还不错，一旦进入景区或者山区道路，过起弯来信心不大，但是顿挫还是蛮大的。下面，走一波照片吧。
2024-03-30
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·车龄1年
广西崇左 2024.3.23订车
坐标广西崇左市，2024年3月23日订车70pro，裸车8.49，保险4500（预估），999终身保养，送3.3KW电桩，送车膜脚垫挡泥板。几乎没怎么砍。店里有145pro和70air，70air7.99，实在功能不够，多加5K买70pro，确实多加五千增加很多实用功能。之前一直在纠结145和70的pro，想着长续航，但是145缺了我需要的功能，小孩长大了，自己坐后面，可以有杯架放饮料和零食，后视镜折叠也有用，之前住在媳妇单位大院，车位多又宽，随便停，去年搬到碧桂园新房来了，车位小了，需要折叠功能，哨兵模式和自带记录仪也很不错的。媳妇的本意是145，这样可以电力跑远点，但是每天通勤上下班也就15公里，安装了电桩的情况下几乎可以不用油，甚至回老家一个来回90公里也不需用油，内燃机成了摆设，只有去省城才需要用得着，但是也只需要返程用油，和媳妇沟通商量了一下午最终决定70pro，因为145还要多花一万五，而且一些我需要的功能没有，用车理念就是通勤用电，回老家回娘家用油电混合，反正油耗低。有车展补贴，但是呢，呵呵，整个崇左市就20个名额，每个一千补贴，而且要买现车，车行在车展摆放的是145max，车行有145和70pro的现车。最终认为70pro性价比最高。几乎没怎么砍价，个人觉得看了那么多车圈车友的信息，拿到低裸车价的会出现服务费和利息高，觉得这裸车价吧全国差不多，只是每个地方的政府补贴不一样而已，现在定下来了8.49加预估保险4500，加999终身保养，车牌自己去上，140块钱而已，车行要架500，给自己省了360。对了，订了云海银灰，车行的145和70都是白色，展会是云海银灰，试驾车是安第斯灰，对比了一下最终选择云海银灰加黑橙内饰，纯黑内饰看腻了，因为旧车就是纯黑的，旧车准备扫墓过了就卖掉，还能卖个万把块，车是华晨中华v3手动挡，虽然八年的车了，依然保养的很好，看起来也就四年的衰老程度，虽然这车我在过道上能开出百公里4升的油耗，高速满载开空调6.7升的油耗，但是呢，前两周媳妇考到驾照了，也正是需要换车的时候了。试驾车也是145的，特意急加速，没有那种油车的发动机撕哄，刹车也很灵敏，油门反应很快，有推背感，特意测试了侧倾，主驾驶电动调节超级方便，后排空间很舒服，我体重200，身高170，坐在后面还有两拳的距离，底盘凸起不明显，后排有出风口真是爽。特意测试了音响，六个喇叭确实比两个的要好很多，低音还可以。总体感觉，加速快，发动机运转平稳，几乎没什么震动，仪表盘功能不错，车机语音识别可以操控很多功能，最喜欢的是自动驻车功能，等红灯的时候踩住刹车三秒，自动驻车，不需要什么电子手刹，一踩油门自动解除驻车。手里还有点余粮，回头再借一点，全款，不想给车行银行多赚一分。
2024-03-24
键盘不是个侠
奔腾B70车主·车龄1年
我与奔腾b70相遇不得不说的故事
#奔腾吧 #提车日记【情况介绍】之前家里有两辆两厢小车，随着孩子越来越大就打算置换一辆换一个空间比较大的车，选车过程中基本上都是看的suv居多，随着看的车多了某音就给推各种车，我停留最多的就是b70这款车，大数据就一直给我推，一直给我推，说实话我确实被它的外观吸引了。【买车过程】之前考虑了哈佛h6，宋plus，还考虑过电动广汽埃安（考虑没车位不方便充电后来就放弃了）但是看到b70的时候我就放弃之前的纠结，再加上某音上各种车友分享的视频更坚定了我的想法果断的选择了b70，咨询附近城市几家4s店，正在纠结配置的时候某音又推了我一把，各种公户车上线了，价格不是一般的香啊！7-8个达不溜落地，当天就咨询当地车贩子，我们当地车贩子手里最高配置就是悦享，看了看配置够用就悦享，经过长达一天与车贩子唇枪舌战聊到了全包9.5落地，价格确实香，双12当天去提的车。【提车费用】购车地点：聊城购买车型：第三代1.5T自动悦享型70周年纪念版购车时间：2023年12月裸车价：8.5w 落地价9.5w 拿到钥匙以后，除了目送，其他的啥也没送【爱车初体验】：外观感受：尺寸决定气场，车身长度四米八，前脸有点像林肯z又有点像浴皇大帝尤其那个大灯真的太喜欢了，自己又改装了贯穿灯和发光车标。改完以后从前面看非常强势。远远看去非常漂亮。前脸和车尾还有整个车身很耐看。最满意的就是掀背尾门的，打开的时候真的很帅动力感受：1.5t的动力我个人感觉很够用，深踩油提速很快，地板油的时候还微微有点翘头，高速超车也是稳得一批。我是觉得没有肉车只有肉人，舍得大脚油门，红路灯你永远都是第一个。40码以后的后段持续加速，动力输出也够用，至于顿挫感，好像除了电车，都有吧？可以接受驾驶感受：悦享版本电子档杆，仿皮座椅开，起来挺舒服的，不过感觉方向来的应该有点慢（可能之前开两厢车开的）。速度一百噪音确实有，但没有网友说的那么夸张，我觉得在合理范围内，听个音乐完美解决，底盘是真的稳，转弯什么的都不漂，稳归稳，但是真的硬，不夸张地说，就适合在板油马路上跑。而且地盘很低，过年的时候回家路过那种带坡度的火车道口的时候，车里满员，会碰到底盘。可能是因为我这个版本不是独立悬挂的问题吧乘坐感受：这个车空间还是比较大的，驾驶起来不会很拘谨，反正就是能伸开腿，座椅感觉短了点，长时间驾驶稍微有点疲惫。我午休都是在副驾驶睡觉，本人1米79往上，椅子放下来够不到头枕，往下腰部悬空买了头枕腰靠完美解决，睡起来还是挺舒服的，后排空间也挺大还有后排出风口和后排充电口感觉很满意了。后排的座椅就是把沙发装进了车里，这下去是半躺的姿势，腿部空间可以叠二郎腿，头上略微压抑，应该是掀背设计牺牲了一些头部空间。油耗：这辆车基本上就是上班代步用，我家到公司3.5公里，冬季提车油耗比较高12个多我问修车的朋友他说从你家到公司机油还没热你就到了他能不费油吗？现在天气暖也要11个。只有高速和高架能达到7-8个油。然后油箱比较小50L的油箱在山东小加油站剩一格油95加满也不到300块钱，其他的都挺满意。功能体验：空调冬天给力，制冷现在还没用过。有一点就是不开空调的时候偶尔他也会出热风，一直搞不明白到底是为什么。这个车机都说拉胯，刷嘟嘟以后车都开出去一个路口了才启动完毕，手机互联功能比较少，跟车友沟通后需要蓝绿厂手机能解锁很多新功能，基本上我就蓝牙听个歌其他的功能也不用无所谓了。纪念版本和普通版本的区别是车机也带联网和远控功能。APP用的比较少，基本上就用来看看有没有忘记锁车。缺点：非要我说说缺点，那还是车机吧，内置软件少，减震过硬，底盘我个人觉得比较低，在乡村路上碰过地盘。感谢圈主推荐
2024-03-20