#疯狂神改装手套箱小冰箱,其实很多车都有,之前的老款308,408都有制冷开关,俗称手套箱制冷小冰箱。 本质上就是把空调制冷空气引入手套箱这个小地方,形成一个冷藏室似的小冰箱,夏日炎炎,放两瓶水,开车渴了来两口,那冰爽的感觉,是真不错。 可是408X却没有这个功能,但是庆幸的是否预留了接口,经过多方面资料收集对比,最终确定以下超低成本方案,对我最为合适,分享给大家。 所需购买材料:30cm长软管或者波纹塑料管,两个匝箍,一个8mm的卡扣,一个废弃银行卡。 总花费:软管1.76元,匝箍0元,8mm膨胀螺丝卡扣0元,是之前买的剩下的。总计1.76元。 安装步骤: 1️⃣副驾座位调到最后,取下扶手箱下边的毛毡护板,拿掉副驾脚垫。 2️⃣掰下副驾左侧中控的塑料护板,找到空调出风口。 3️⃣软管套上卡箍,套在中控一侧的出风口上并扣紧。 4️⃣软管另一头套上卡箍,同样套在手扶箱下后方的预留空调口上,并扣紧。 5️⃣按扶手箱内空调出风口形状剪裁废弃的卡片,卡片上开孔安8mm膨胀螺丝,并扣紧到扶手箱内空调出风口旁预留的安装孔内。 大功告成,发动车子,看下空调效果,很凉爽。就这么简单,一个夏季小冰箱成功了。 特别注意: ①建议软管替换为可塑性更高的波纹软管,我这个太软了,导致会有折起来部分,影响空调出风大小。 ②建议买内径30mm~35mm的软管,可以很容易的套上去。我买的内径25mm,卡的太紧了,好不容易套上去,搞得一身汗水。有匝箍,不用担心大了,就怕小了。 爱动手的车友,快去安排上吧!
#2025用车报告1️⃣空调 胖三的空调无论是制冷还是制热都相当快,冬天上车开一会就暖和了,不过PTC还是比较费电的,所以我冬天温度一般设置18度,风速最低档,吹人和脚下,有雾的时候偶尔吹下玻璃,随时调整,这样既节能又暖和。 智能空调在副驾位置没人时,右边一侧是显示ECO,不工作的,没有风,还是挺智能的,不过要是开车前拉开过副驾的门,车机就会认为有人上车并开启副驾侧的空调,这么看又有点弱智,开门放个包和副驾驶坐个人都分不清楚,朋友的蔚来ES6可以问语音助手本周什么时间副驾坐过谁,甚至可以记录是男是女,做了什么,聊了什么,态度如何,情绪如何。 缺点就是后排效果不明显,后排脚底下有个出风口也是形同虚设,要是像ID4那样,扶手后面能有个空调出风口就好了。但是由于车身较小,后排大出风口又有可能离人太近,矫枉过正,最终还是要把出风口关闭或吹脚下,跟没改一样。所以后排不是经常坐人或者不是特别不能适应温度,就忍一下吧。 2️⃣续航 经历了严冬的考验,胖三交出了不错的答卷,坐标天津,冬季温度不超过零下10度,大部分时间满电续航300公里以上,跟同级别车相比,打7折算是不错了。 现在春暖花开,ID3又是一条好汉!平均能耗10度电的节能王再度归来! 我每天上下班往返32公里,这个季节掉电8%,我一般20%左右就充电到90%,基本一周一充,月均电量175千瓦时,都是家里的慢充,天津电费5毛一,月均电费90元,甚至比坐地铁公交上班都便宜。
#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
#人人写点评刚刚满6年,开了6万5千公里,来混点奖励😂 开到目前遇到的问题,车窗按键坏了好多个,自己淘宝买来换的,因为是塑料的特容易坏,不知道别人的会不会… 然后有段时间安全带老是提示未系(其实是系了的)拍一拍扭一扭又好了😅我没管它,过了一段时间它自己又好了…… 有时打火后会提示sos,很偶尔,反正我是没管它… 然后最麻烦的来了,就是网上有说过的空调出风口,开冷风时,一边冷一边不冷(不会吹热风进来)…然而这车刚买来空调一直不够凉(反正没我开过的日系和国产的某车凉) 然后年前,离过年还有4.5天的时候,副驾雨刷的支撑臂坏了😵💫……这东西应该是很难会坏才对,又赶着下一点点小雨,我把附近所有修车的地方都找了,他们都说广州那边放假了,发不了货了…最后没办法我就自己在网上找,还好找到一个能给发的,拆车件,400块,收到自己换的…… 以上就是这车遇到的一些问题…细节性的不影响行驶的就不说了…都是很小很小的问题… 下面说一下机械方面,这个发动机对我来说是很满意的,毕竟我大多时间跑市区,高速一年一次! 平时每次都是从家里出来一公里就到店铺了…😓天冷一点点的时候,水温还没起来,就到了,又要熄火了……这种工况下发动机没有过什么问题我是满意的了…… 变速箱2-3-4会有顿挫,特别是3-4,4-3的时候还是很明显的…其他还行,急加速时将挡也干脆…目前还没换过变速箱油,本来去年是要换的,但在网上看了一些视频有说换了好的,有说换了会变的很难开的…所以一直纠结就先没换… 底盘还行把,就是转弯时如果路烂或者颠,就会有不太好的体感,不知道有没有专业名词来解释,我不太会表达…🤔 总体开这么久以来对这个车是满意的… 最后来说一下,关于新款c的问题…先说一下只说我自己,如果是我,我是不会考虑新款c的,毕竟只1.5t,我知道动力什么都比2.0的好…就是说不好,反正我觉得花这个钱买1.5(年前我小舅子买了新c)……我记得我买车的时候有个最低配还1.6t呢…我也觉得现款c的销量比我那时候差,而且还有那么大的优惠也说明现在光一个标不行了…… 哦,说下油耗,其实我一般不太在意这个,因为开的又不多,平均才一年一万公里,一般是市区表显百公里10个上下,没太暴力开也没温柔过… 高速平均120时速6.6个,130就7个多,130多就差不多8个油,说的都是表显…