一车汇
由于升级了国六排放标准,今年9月份,进口奥迪在国内上市了多款新车型,其中也包括2021款奥迪A6 Avant/Allroad。
57号工作室
故障诊断:启动车辆着车,发现仪表中空气悬架故障灯、胎压故障灯点亮,车辆显示屏中空气悬架举升模式处于打开状态无法关闭,如图1、图2所示。
有车以后
在过去的一年中,大家一定都经历了很多事情,不管是好还是坏,它们都已经成为了过去式,只要在以后的日子里加倍努力就好。
三分钟说車
在新年浪潮下,很多汽车品牌都在加紧步伐开发新能源车型,轿车、SUV等车型已经不再罕见,但承袭了纯正跑车基因的电车却并不多见。
名車汇天下
理想ONE的诞生让国人充分感受到了增程式车型的魅力,也就是短短几年时间里,理想ONE退出了大家的视线,与此同时也出现了更多实力出众的增程式车型。除了理想,问界和零跑的表现也很出众,旗下车型均取得了不错销量成绩,再也不是理想一家独大。
路咖汽车
(网传理想L6实车照)“理想L6用麦弗逊悬架”,这则一眼可辨的假消息,仍然逼得理想汽车官方下场辟谣。可即便如此,我们也还是要问,麦弗逊式悬架,别人可以用,为什么理想就不能用呢?另外,保住了前双叉臂式+后五连杆式悬架的理想L6,就一定能获得看齐,甚至超越其它L系列车型的底盘实力吗?
猫叔谈车
车辆状况:2020款奔驰S级,10个月行驶1.5万公里,无事故、无大修。空气悬挂充气时间过长,可能是这些原因造成的:1,充气管路漏气;
文渊的历史书
相比之下,空气弹簧具有可调的刚度大小功能,可以根据不同的路况提供相应的刚度。此外,空气弹簧还具有保持工作高度恒定、自适应性好、自振频率小、滤振和降噪效果好等优点。
汽车专科
在新能源领域中,有着很多“异军突起”的年轻造车企业,有的汽车品牌是靠自己,但也有部分汽车品牌背后有靠山。其中,理蔚鹏在自主新能源汽车市场率先起跑,而部分在最开始沉寂的汽车品牌却在积攒了足够的准备后快速展开布局,例如腾势。
滨州运翔标致雪铁龙
作为东风雪铁龙旗下的一款紧凑级SUV,天逸 C5 AIRCROSS可以说很好地阐释了法国人“天马行空”的设计。它可能不是同级价格蕞低的一个,但是一定是蕞具个性的那一款。前不久,东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市,新车推出360THP(1.
扬州国隆标致雪铁龙
作为东风雪铁龙旗下的一款紧凑级SUV,天逸 C5 AIRCROSS可以说很好地阐释了法国人“天马行空”的设计。它可能不是同级价格蕞低的一个,但是一定是蕞具个性的那一款。东风雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS正式上市,新车推出360THP(1.
车轮生活
理想L9的上市获得了一片好评,有不少车主都认为它刷新了自主品牌豪华SUV的天花板,几乎是没有对手的存在,但理想汽车并没有停下脚步,就在最近,理想官方公布了理想L8车型的上市时间,再一次吸引了众多消费者的目光。
作为国内纯电动汽车领域的中高端品牌之一,蔚来可以称得上是这几年新势力造车的典型代表,旗下目前已有四款车型推出,其中的ES8为品牌立足奠定了基础,而今天要介绍的ES6,由于车型定位和价格的降低,则相应承担了更多销量任务。
广东远立诚悬架汽车技术有限公司
空气悬挂系统是现代汽车中常见的高级配置,它能够通过改变悬挂的高度和硬度来适应不同的驾驶需求和路况。然而,当空气悬挂系统出现故障时,许多车主可能会面临一个问题:是选择维修还是直接更换整个系统?首先,我们来了解一下空气悬挂系统的基本原理。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
小甘大人
沉浸式体验宝马i3,天使眼大灯+曲面双联屏+自适应空气悬架〜
真之飞扬
各位车友: 最近几天遇到了一些问题,请教大家如何解决: 1)慢充时候,APP界面中不显示充电进度,例如预计剩余时间,点进充电设置界面,也不显示电流,电压等。 2)使用APP打开充电设置页面,无法调整与更改,且显示的数据实际和车机不一致。 3)远程解锁,锁车失效了,后经过重新登陆APP账号,暂时好转。 4)未进行任何操作,车子自己重复开锁,解锁动作,后经重启车机,暂时好转。
盛速行二手车徐征
该车为2011年3月上牌 11款宝马 740Li施坦威限量版 车况非常棒 全车金属件无更换 基本都是原车漆 24万公里全程记录一手车 里外新车一样新 该车有无钥匙进入 一键启动 后排娱乐 前后加热 空气悬架 一系列豪华配置 行政级豪华座驾 现在仅仅需要一个购置税就能拥有 车主从不外借,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用,地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,而且也不烧机油,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车,该车支持分期付款,首付低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
沉浸式体验奔驰E350eL,后排“老板键”+空气悬架+后轮主动转向〜
任意门叮铛
[烟花]你们要的半价i3[烟花] [菜刀]打骨折[菜刀] 配备第五代eDrive电驱系统,最大功率为210kW,峰值扭矩400牛米,零百加速6.2秒、70.3kWh的三元锂电池、续航526公里。 宝马i3有两个充电口,左前方翼子板处是慢充口,右后方翼子板处是快充口。 充电时间:10-80%直流快充31分钟 0-100%交流充电6.75小时 标配:LED大灯、全景天窗、M运动型方向盘(9月生产月起方向盘中心盖换成铸塑件)、智能氛围灯、合成皮仪表台、三区空调、iD8.5系统、后轴自适应空气悬架、原厂防倾杆。
用户6368098080435
刚到家2012年6月上牌宝马x5,原装进口3.0t豪华版。7座,空气悬架,全景天窗,电尾门。四门电吸,座椅加热,电动方向盘,抬头显示。车况原版没有事故,重金升级棕内饰。当年100多万豪车,现在价格真便宜,分期零首付。
SAGC悬挂改装中国
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度,它是怎么实现的呢?之所以汽车具有这样的功能,是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化,依靠空气的压缩和排出,来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。 空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后,首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上,后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。 空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单,充气它就升高,放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元,经过计算就会发出指令来调节空气弹簧,从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的,整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的,而是先压缩,后存进储气罐里,再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构,外面一层气囊也是橡胶材质,所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了,而且还需要定期维护。 空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性,同时还可以保证相当充足的支撑性。此外,在车辆高速行驶时,空气弹簧会通过给气囊放气,从而降低车身高度,可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下,空气弹簧会提升底盘离地间隙,从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂,由于空气式可调悬挂结构较为复杂,所以出现故障的几率和频率也会提高。另外,如果频繁的调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
星途星纪元杨垚
在我看来,星纪元ES是星途品牌发力高端新能源市场的代表车型。目前高端新能源市场特别是中大型纯电轿车,除了比亚迪汉EV以外,主要玩家还是以造车新势力为主,整个细分市场在售车型也不过20款,竞争对手并不多,现在入局机会大。 另外,像星途这样隶属于奇瑞的传统品牌,造高端新能源车有更多的技术储备,并且销售及售后方面更有保障,不存在像某些不靠谱的造车新势力一样,后期“跑路”的情况。其次,为了抢占市场愿意下本,星纪元ES不仅标配了空气悬架+CDC可变阻尼,还配备了800V高压平台等一众领先技术,产品竞争力对标汉EV 冠军版都是有底气的,更别说造车新势力们了。 总的来说,星纪元ES综合产品力很强,不仅颜值高、智能网联科技配置齐全,空间乘坐也很舒适性,且标配空气悬架+CDC可变阻尼,可为用户带来更为卓越的驾控体验,远超大多数同级竞品,可谓是诚意十足。如果平时城区用车为主,比较在意性价比的话,星纪元ES的入门版车型更值得入手。
作为一款高端车型,星纪元ES整个座舱氛围更加高级、豪华。门板、中控区域大面积的皮质包裹,搭配上多色氛围灯,看起来很有档次感。同时,新车不仅配备了液晶仪表,而且还提供HUD抬头显示,悬浮式设计的15.6英寸的2.5k高清中控大屏显示效果极强,科技氛围营造很是到位。 另外,在价格和基础配置上作为“后来者”的星纪元ES,同样比汉EV 冠军版要更具竞争力。同样以入门版车型为例,虽然星纪元ES则为22.58万元,不过算上至高2万元的置换补贴(任何品牌车型),性价比一下就上来了。 而在实用与科技配置上,星纪元ES同样优势突出,基础配置比汉EV多出了空气悬架、地平线征程3驾驶辅助芯片、15.6英寸2.5K中控屏、后排液晶屏等一系列功能,所以圈哥更推荐星纪元ES的入门版车型。 对于纯电动车而言,动力、续航同样是消费者关注的重点。我们同样以星纪元ES入门版车型为例,该车驱动电机最大功率为185千瓦,最大扭矩356牛·米,零百加速为7.4秒。为了更好的操控表现,另外,星纪元ES单机版车型采用的是后置驱动电机,而汉EV冠军版单电机版则为前置驱动电机。 最重要的是,星纪元ES入门车型CLTC续航里程就有550公里,而汉EV冠军版入门车型CLTC续航里程为506公里,结合对比表格不难发现,在电机功率和续航上,星纪元ES同样更有亮点。
车视工坊
插混汽车,拥有动力平顺强劲又省油等优势,现在成为更多家庭的理想选择。今天我们来看看,才上市不久的全新插混SUV,东风风神L7,它指导价12.89-15.69万,定位紧凑型SUV,和宋PLUS DM-I、银河L7等车型同级。 它的外观内饰这里不细说,轴距有2775mm,实际空间也足够大。这次主要从动态部分来说说它。动力方面,它用的1.5T发动机与电机、电池包和4档DHT组成的插混系统。系统综合功率有360马力,官方给到的零百加速6.9S,在WLTC工况下,它的馈电油耗为4.81L/100公里,完全可以说动力强劲又省油。和其他插混车相比,它是4D档混动专用变速箱,是我们开过插混车档位最多的,银河L7也才3档。理论上说档位越多,它的动力性能和燃油经济性也好。 在试驾开的过程中,它的动力足够强劲,日常开超车轻松,尤其是它的运动模式,动力响应特别快,我喜欢它的运动模式。它还有标准和经济模式,动力响应要慢一些,可以根据自己的喜好和路况进行选择。WLTC纯电续航有两种选择,86公里和158公里。如充电环境好,可以把它挡纯电车开,更省钱。 在底盘方面,它是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,它的悬架比较软,是偏向舒适性的调校。日常路段开,虑振效果好,坐着舒适。转向盘、刹车踏板都是舒适取向,软软的,和它底盘调校风格一致。 总结,风神L7空间足够,动力强劲,油耗也控制的出色,底盘操控都是偏向舒适的调校。如希望选择一台动力强、省油,坐着舒适的SUV,值得试驾感受。
南环深蓝李梦梦
G318更理想的旅行之家,前双叉臂式独立悬架,后五连杆,主动魔毯提前扫描前方路况,为您调节到最舒适的状态,空气悬架,给您百万豪车的舒适感,百公里加速只需6.3秒现车已到店欢迎来撩