#质量反馈问题车型:24款奔驰S450L 4Matic 事件经过 1,第一次发动机出现黄色缺少机油报警是2024年4月19日从XX回XX高速,行驶途中及时将此情况发给4S售后及销售人员,其解释可能是传感器导致的误报警,按照4S店提示下高速后查看仪表盘发动机油油位,显示正常。 2,2024年4月20日当天车辆在本市行驶大约7~8公里,未发现发动机漏油情况。 3,2024年4月21日驾车带家人去海边的途中,开始有发动机缺少机油黄色报警,马上联系4S店,仍然解释可能是传感器误报警所致。在回程途中出现红色发动机油报警提示,立即熄火、停车,然后重新启动,报警暂时消失,立即将此情况反馈给4S店,4S店建议安排拖车到店检测。车辆上拖车前,发现停车下方地面漏出2滩发动机油。 4,2024年4月21日下午近约1点30分车辆和车主到达4S店,马上安排检查车辆,历时约2小时,初步检测判定是后曲轴油封问题导致发动机漏油,4S店认可是车辆质量问题,车主也查看到4月20日晚车主的停车位地上有明显泄漏发动机油。 以上车辆发动机漏油报警、发动机漏油及车辆被拖进4S店的过程均有照片和视频佐证。 针对以上检测和判断,4S店给出的解决方案是拆变速箱和移动发动机,车主无法同意 经多次沟通和反馈奔驰400,均无法解决。
#如何保护汽车变速箱车车第一次是采用循环机换变速箱油,当时用的爱信原厂AT变速箱油,也没拆底壳及更换滤网。所以就用拆油底壳更换变速箱油的方法,这次用纯牌原厂4AT变速箱油。相比于重力换油,它可以更彻底地更换变速箱油。以下是拆油底壳换变速箱油的步骤: 1. 举升车辆:将车辆用举升机举起来,以便更方便地接近变速箱。 2. 排放旧油:找到变速箱油底壳的放油螺丝,并松开它以释放旧油。建议在放油前在放油口下方放置一个容器,以便收集旧油。 3. 拆下油底壳:使用适当的工具,拆下变速箱油底壳。注意,在拆下油底壳时,可能会有一些变速箱油残留在油底壳和变速箱之间,需要小心处理。 4. 清洁油底壳和磁铁:将油底壳和磁铁清洗干净,以去除其中的杂质和金属颗粒。可以使用刷子或喷枪进行清洁。 5. 更换滤芯:如果变速箱油滤芯需要更换,此时可以将其更换。 6. 安装油底壳和放油螺丝:将清洁干净的油底壳和新的滤芯安装回原位,并紧固放油螺丝。 7. 加入新油:选择正确的变速箱油,并通过变速箱加油孔加注相应量的新油。 8. 启动车辆并检查:启动车辆,拨动档位手柄,使变速箱在每个档位停留3~5秒,以确保新油能够均匀分布在变速箱内部。然后,通过变速箱检查油孔检查变速箱油位,如果油位过低,应适当补充新油;如果油位过高,则应放出多余的油。 9. 安装检查螺丝并紧固螺栓:最后,安装变速箱油位检查螺丝,并确认变速箱的每个螺栓都已紧固且没有漏油现象。 需要注意的是,拆油底壳换变速箱油需要一定的技术和经验,如果你不确定自己的能力,建议寻求专业人士的帮助。同时,在更换变速箱油时,需要选择适合你车型的变速箱油,并按照车辆制造商的建议进行更换。
智者芒果tJ:试驾之前逛论坛,就看大家老拿途昂和探险者的底盘比。说途昂的底盘松散,用料又差。 这两个车我都试驾了。探险者的底盘怎么样我没感觉。但是起步声音比较大,轮胎的胎噪也比较大,是在车里都能感觉到的。途昂就比较灵活,开起来比较跟脚。隔音也好一些(试驾车380旗舰版)。 其实我是中意途昂的,就是有一点比较担心。网传大众威然的底盘跟途昂是一样的。之前出去旅游租过330的大众威然,开了一个礼拜。期间走上上下下的盘山路,车子感觉操控很差,尤其是下坡老感觉要冲出去似的,速度高了就要失控,底盘比较单薄松散。。。。。如果途昂的底盘是这样子的,那我就不买了。。。 又有车主说新款的底盘改进了很多紧凑了很多。。。。 有没有已经买了车的大哥出来讲讲。。