文|舒舒一个人想去哪里,和必须去哪里完全是两回事。举个例子,你想去大理看西伯利亚飞来的海鸥划水,想去阳春三月的林芝看桃花开遍整个桃花谷,想去婺源看油菜花,想去可可西里看雪山终年不化,这些都是你想去的。
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 自己就普通上班族,买了精英版,23年五一提车,一年开了1万公里不到,一周大概开一趟出门,平时没什么时间。 二、购车预算 花了十多万,皮实耐用就好。 三、选车过程 在网上对同等价位的比较了一下,差不多的紧凑SUV看了看,普通人买大众化的东西就好了,而且有一点辅助驾驶,对于新手上路很友好。 四、价格方面 保险、税、360、玻璃膜、LED灯等杂七杂八差不多15万总价,送了几次保养和一些普通的东西。 五、购车攻略及建议 对于没什么要求,钱就那么多的人,车买了用就得了,没什么好比较的,也不会比较,买车按照自己的需求买,能力范围内买。 六、用车初体验 用得少,能开,高速都没上过,雨天方便出行,没用过其他车,目前作为打工人还开的起,能用就行。 基本在市区开,动力是足够了。油耗不会太高,还能接受,基本城市道路开,开了3198km,百公里油耗7.8L左右。车的外观我还可以接受,不在乎,内饰比较简单朴实。后备箱大小足够。基本自己开,对后排空间没什么太大要求。隔音一般般,遇到大点的坑有点颠簸,城市平路问题不大,动力城市够用,开车比较温和。
#人生第一辆车我是1999年结婚,结完婚的第一件事就是买车,用结婚时得来的份子钱买了一台二手三缸夏利,当时是人生第一辆车,特别激动和兴奋。车身红色象征红红火火,两箱车身短小灵活,空间虽小但也够用,唯一不好的我认为就是三缸机。那时也不懂三缸四缸的,后来才知道三缸容易抖动、噪音大。因为是人生第一台车所以那种兴奋早已掩盖车辆本身的不足的问题。 当时交易完认识到自己还没驾驶证不能开,最后还是让别人给开回来的。我来了个先上车后补票。第二天我就上路练车了,那会儿路上交警根本不查汽车的,只管查摩托车无证驾驶。我练了两天就开着去上班了,上班地方在我们山里离我家一百多里地。后来山里领导说你没开过车就敢开着车上山!胆子太大了吧。好多老司机走山路都要特别小心的,因为山路很窄很陡又有落石。我不管三七二十一就经常开着它来回跑,甚至有段时间直接从山里往县城拉乘客赚钱。 后来还没两年就不在山里上班了,然后就跑了几个月的出租车,那会儿夏利算是很可以的车呢,租金也贵,偶尔也会接个当婚车的活,一天最少在两三百元。就这样这台夏利陪了我两年,直到我办完驾驶证。 这台车陪我走过风风雨雨,让我学会了开车,让我了解了汽车基本结构和简单对车辆保养维修等等。这就是我人生对汽车全面了解的第一台启蒙车辆。 与夏利车有趣的故事还很多不能一一呈现,因为是第一台车好多事情记忆犹新,虽然现在已经是第十三台车了,但这台夏利🚙带给我的故事其他车辆无法给予。夏利不但承载着我的身躯还承载着年轻时的梦想,也是值得拥有的一台车。
#奔腾吧【车型介绍】 2023款 1.5T自动畅享型 目前提车9个月,里程一万四千七百多公里,平常都是上下班通勤用,来回四五十公里 晚上路面照明情况不佳,在路中间撞到了一滩冻硬的泥,然后听着底盘声音不对,当场就把车直接开修理店去了。师傅把车升起来一看,还好只是撞烂了右边的叶子板内衬跟底护板,然后就让师傅帮忙定配件,花了三百大洋不说,那一个星期开车都没有底护板,给我的感觉就跟没穿裤衩一样凉飕飕的。痛定思痛,下定决心去改灯,如果车灯再亮一点,我就能更早发现路面上面有东西 【加装清单】 澳兹姆传奇四杯叠光LED方形透镜模组 【费用明细】 透镜+手工费总计2680元 【详细过程】 原厂大灯是方形的,所以如果想改,最好也是换一个方形的透镜。但是方形透镜市面上也比较少,去了本地第一家做车灯改装的店,老板也说了,原厂是方形的灯,如果改圆形会有一部分挡光,老板给推荐了两款灯,最终决定改澳兹姆传奇,双光矩阵透镜,全包大概2600元。改的时候我是专门凑休息去的,因为老板说了改灯的时间要比较长,需要将前保险杠以及大灯模块全拆掉,然后将新的透镜安装上去,还需要进行烤灯以及密封,最后才能全部装好。 大概10点左右到的店里,到店老板又给确认了一下方案,也点了一下要换的灯看了一下效果,确定好了之后就开始拆原车灯。 首先将前保险杠拆掉,将底护板前面的卡扣也要拆掉,然后就开始拆灯,因为整个大灯模块是一体的,拆起来要相对麻烦一点,光拆掉所有东西就用了大概一个小时,然后才能开始将新的灯组更换到大灯总成里面,更换之后还要进行密封操作,这一步主要是为了清空大灯里面的水分,防止点亮之后出现大灯里面产生水珠和雾气的情况。 一直到下午六点多才全部弄好,老板又给调试了一下大灯的角度,保证在开近光的时候不会照到对面的车里驾驶室。 换好是晚上,当天晚上开回家的时候,一打开远光就是满满的安全感,到现在也开了一段时间了,给我的感受就是绝对值得,尤其在晚上走高速的时候,直接打开远光,灯光可以铺满六车道甚至八车道,在转弯的时候,由于车灯的覆盖面积大,左右两边覆盖的宽角也大,转弯的时候能更好的看清楚路面情况,使用体验直接拉满。 【经验心得】 改灯完全是属于自愿行为,因为我是短时间不打算卖车的,所以对于这种提升车辆的改装没有什么心理负担,我觉得是值得的行为,但是改了大灯,原厂车灯就没有质保了,毕竟属于改装,相对应的线路如果出了故障也不在保修了。 另外先看好店铺的口碑如何,尽量找那种专业做改灯的店,让老板多给提供两个方案作对比,实际点亮灯组看一下实际效果再决定,不要一冲动就直接改了,钱倒是小事,如果钱花了还得不到想要的使用体验才是最得不偿失的。
#用车心得🙋🏻 情况介绍 我的东风标致4008是2021年5月26日上牌,版本是2019款 改款 360THP 尝先版,据说这是1.6T是国六b后的第一批汽车。当时指导价是18.97,我提车时裸车优惠3.5左右。 🗒 真实感受 我是在疫情之后换车的,有过两次在后备箱过夜的经历。这三年,我去的地方并不多,我的第一部车是东风标致207,别看207的马力小,我的开车技术也在练,但我去过九宫山、武当山,去过河南南阳、去过江苏南京、还去神农架度假,去韶山冲游玩。反观这三年,车子变大了,从小轿车变成了SUV,越野能力提升了,可出门的机会却少了,你说这是不是一种无奈? 正因为出远门的机会不多,每次出发前, 我总是提前收拾一下汽车,检查一下胎压,添加好玻璃水,如果时间允许,我还会洗个车,哪怕是自己提两桶水简单擦洗一下。下面这张图是湖北襄阳的一个新农村村落。有时候我在想,如果归隐山田,还有开车的必要吗? 这三年没有去过大山,也没有挑战过成佛坡或者十八拐那样的山路,连下图这种比较缓的山路都很少经过。今天把电脑上的照片翻了一遍又一遍,发现去过好玩的地方真的不多。但是否好玩也是相对的,比如下面这个地方,是在武汉蔡甸一个无人看管的山头,有市民发现了这里有动物化石,那段时间还上了新闻,于是我带上铲子铁锹,约上带孩的朋友一起去“挖矿”,尽管没什么收货,可孩子们玩得不亦乐乎。有时趁着夕阳西下的间隙,在湖边走一走。有时趁着外出的闲暇,隔窗远眺。似乎时间可以暂停,美景可以入怀。 还是回到汽车本身,我的开车路线比较单一,工作日往往两点一线,节假日偶尔跑个小长途。而小长途的路线也比较固定,由于距离不远,高速通行时间也就是三到四个小时,如果忍一忍不进服务区也可以,而我在服务区加油的次数更是少的可怜。一般也就是是在服务区垫一下肚子就重新上路,如遇遇到前方堵车,我会进入服务区多休息一会儿。 实事求是的说,4008在高速公路上的操控性比207好了不少。我清楚地记得早几年有一次在高速公路上,由于对一台快速加塞到我前方的车辆表示不满,我地板油超过了它,然后也来了一个变道,我感到自己的右后轮离地了。从此后,我开207上高速低调了不少。尽管在市区开合的时候,我仍然自诩“沌口飙车小王子”,但在高速公路上,我还是要认清现实,车子小、马力小。 4008在我手上开了三年,我还从来没有试过地板油,以为不用地板油我已经可以飙到140码,并超过一切我想超过的车辆。之前的207是有ABS的,每次年检总会猜出来,我自己也踩出来过两次。4008是有ESP的,买车第一年在一个十字路口我快速右转,ESP闪了一下。而今年初的两次大学和冻雨,ESP更是经常点亮。我这是18.97万指导价的尝先版,没有多路况,不过并不妨碍我在冰雪季出门办事。出车前做好检查,轮子上的积雪和玻璃上的积雪及时清理,合理的跟车、正确的选择路线比多路况更好使。 既然是油车,那就少不了要谈到油耗。这三年我只清空过一次油耗,清空前好像也是六点几的油耗。在上周的照片中,可以看出我在七千多公里中平均速度是40,平均油耗是6.6,我一直使用的是92#汽油,没有使用过添加剂。尽管我自备了灭火器,搭电电线和拖车绳,但我的备胎从来没有用过。 🔎 槽点反馈 说一下用车三年遇到的一些问题,首先就是每年夏天跑高速的过程中,总会出现一次或者两次胎压警报,但到达目的地后检查,轮胎并没有漏气的迹象。我今天检查了一下,前轮胎压居然到了2.8,可能是店里怕我长时间不充气,故意给我按照上限打的。我放了一些气,左右都调成2.5观察一阵子。提个建议,如果能换成带胎压显示就好了,让我可以知道哪条轮胎漏气了,让我心里有数,便于检查应对。 另一个问题是去年我自己检查发动机舱的时候发现冷却液已经低于下限,到店检查后,给我更换了水泵,质保期没年费更换。由于我发现的早,对我用车没有任何影响。再者就是本月更换和维修了两个车门的B柱装饰板,原因是我感觉这里有异响发生。不得不说,修是修好了,但看了维修过程,我好想感觉不修也能接受。 ✏️ 独家秘籍 去年我自己疏通了一次天窗,并不是因为发生了堵塞,是我在论坛或者车友圈聊天中,有些车友建议每年都自己检查一下,防范于未然。 车友会不是吃吃喝喝,也不只是相约跑山,而是交流用车经验,我觉得挺好的。最后在回到这台,我感觉这台车正值壮年,以我的经验,这台车至少还能开十年。一台车没有几个时间,一个人也没有几个十年,且行且珍惜!