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为什么汽车雨刮很大声
- 2023-08-01
- 2023-07-24
- 2020-03-16
- 2024-04-24
- 2024-04-29
- 2024-04-07
- 2024-03-15
#库斯途试驾感受车漆真的不行，隔音真的差，落地就改了隔音跟木地板，贴了龙膜，不知道晋江泉州附近有没有车友 🚘 车辆信息 20全部搞好 🚗 外观设计 车漆真的不行，屁股不好看，前脸还可以 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 空间大，第2拍腿托不能桥太高，不舒服，感觉大4座没有奥德赛好 📉 续航/油耗 费油吗，还好吧16升市区，可能新车原因，主要是隔音。。。。隔音真的。。。。。。。。发动机启动的时候，哒哒哒，哒哒哒非常大声，不知道为什么，别的车就没有，我q7启动就没这声音，这车发动机声音大，而且发动机抖，这两个扣大分啊， ..........................................................................................只要价格在这里20万左右，没有比这香的了，车机也要吐槽一下，卡，卡的一批，新车居然死机了一次，比如你要按空调，他要反应3秒，然后打开360，退出来的时候那个百度地图会重新启动一样，关掉又打开，非常奇怪，而且没有盲区检测，因为低配打转向灯都会在摄像头里面显示，最高配居然没有，奇奇怪怪，自动刹车也不灵，差点撞了，倒车的自动刹车比较好，直接杀停
2024-03-10- 2024-03-10
- 2024-03-07
- 2024-03-03
- 2024-02-26
- 2024-02-20
- 2024-02-15
#用车心得📉 能耗分享 #分享你的表显油耗 📉 能耗分享 开了8000多公里 最近油耗下到了4.7加满一箱油还真的续航可以跑1000多公里，你们的混动油耗是在多少啊？跑的都是实际公里数 没有分A和B里程 ，有没知道4.7的油耗实际百公里是多少钱一公里 麻烦告诉一下 ， 这车就是胎噪大声了一点，冷启动的时候发动机噪音比较大，基本比燃油车的1.5T的大好多声音，给我的感受就是开起来真的很好开，特别是起步用电的时候，开起来更像一部电车，而且发动机介入都没有感觉 ，值得推荐，雅阁混动还有动能回收的拨片的 有的人肯定会很好奇为什么油耗会这么低是有原因的 ，首先开车在红绿灯是要轻踩油门起步，等他发动机自己去适应介入 而不是你起步踩油门强制发动机介入，在行驶过程中可以预判前方路况 比如快到红绿灯是松开油门，用减速拨片减速，快到停车时在踩一下刹车，能减少刹车片的磨损度，特别提醒下，要注意看后面有没车跟你很近，因为用动能回收不会亮刹车灯的 会给后面车辆造成影响，还有就是在高速路上踩油门时可以偶尔完全松开一下油门踏板大概5秒钟，让他自动的动能回收一下充电，在微点下油门下去保持住， 然后重复多几次，就可以让发动机停机 会智能切入到纯电模式去跑一会大概一公里左右，然后发动机在启动辅助，这是省油小技巧呀 因人而异的每个人开车的追求不同，有的喜欢随意踩油门来自己舒服 只是分享个人的用车习惯和省油技巧的分享，这个就仁者见仁智者见智啦
2024-02-01- 2024-02-01
- 2024-01-28
- 2024-01-23
- 2024-01-18
- 2024-01-14
#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro， 长安欧尚Z6， 捷途旅行者， 长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车， 语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文
2024-01-10
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