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车友交流

车友都在聊

90年代汽车家庭化

欢视汽车
你敢信？做感冒灵的999还生产过奥德赛
之前连着写了几篇特别冷门的车，结果流量扑街，根本没人看。好吧，这回说点儿老百姓喜闻乐见，大街上满世界跑的车——奥德赛。
2021-01-27
中国汽车报
汽车市场千帆过尽，经销模式以变应变 | 中国汽车工业70年
峥嵘岁月，何惧风流，中国汽车用70年时间赢得了三个“全球第一”：连续14年成为全球第一汽车产销国，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一，今年上半年汽车出口跃升全球第一。而在这一系列辉煌成绩的背后，少不了汽车流通行业的支撑，以及汽车经销模式的优化迭代。
2023-08-01
潮玩车秀
汽车的发展史：五个阶段，五个令人不敢忘怀的时代
今天和一群玩车的朋友聚会，他们提出了一个尖锐的课题：汽车究竟是怎么发展到现在这个程度的？当时我没有回答出来，因为这问题太过复杂。如果要探讨汽车的历史，大概要从18世纪70年代开始讲了。于是我抓紧回去查资料，研究了整整一个周，终于能够得到令自己满意的答案。
2023-02-21
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
2024-02-04
CLauto酷乐汽车
我们需要一辆3.9s破百的EVO MR FQ-360，去对抗钢炮横行的年代
More # 驾驶圣经 Vol.22 - 究竟是正常防守、恶意阻挡还是超车？| 酷乐赛车学院引擎调教必修？读懂一些硬核名词很重要 | 酷乐引擎管理·进阶Lotus Esprit？
2020-04-16
小周的车
建议家庭买菜开小尺寸轿车，可以看看这两款，经济省心，灵活好开
对于80%的家庭来说，一台车子的主要用途就是市内短途代步用，皮实耐用、经济省心以及乘坐舒适是最大的诉求，此外如果能有一台尺寸不大空间却不小的车子无疑能很好的满足家庭“买菜”用。
2022-05-01
我行车行
从战场走向普通家庭，盘点SUV发展史上那些知名车型
中国消费者对SUV车型的偏爱可以说是全球知名，SUV销量常年占据汽车市场总销量的半壁江山。主流合资汽车厂商都有自己的知名SUV产品在售，国产汽车厂商更是将SUV产品视为命根子。吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、哈弗H6都曾经创造过一款车救活一个车企的神话。
2021-01-08
说车生活圈
在汽车上，如何与家人更好地共度1/5的“有效”人生？
今天，汽车比以往任何时候都要更深地介入了我们的生活，每个人、每个家庭都被汽车深深地影响着。我们可以做一道简单的算术题：据权威汽车媒体的统计数据显示，当下中国家用车的年平均行驶里程是1.68万公里，其中有一半多的里程是与家人同时乘车，至少有8400公里。
2023-12-07
汽车公社
57万问界M9，80万蔚来ET9，中国车凭啥卖贵？
“所有的黎明破晓之前，都有最浓厚沉重的黑暗。”对于正在攀高的中国汽车而言，正处在这样的光明与黑暗的交战时刻。镜头拉回到两天前的深圳国际会展中心，当余承东宣布问界M9官方指导价为46.98~56.98万元时，两种截然相反的论调开始撕裂和冲撞。——“相当给力的价格！
2023-12-28
中国网汽车
试驾丨腾势D9用独到的产品力诠释了MPV市场的“弯道超车”
如今，国产新能源MPV在中国不断兴起，我们突然意识到乘用MPV细分市场的“蓝海”不再被别克GL8和本田奥德赛所霸占。即便是曾经加价销售的丰田赛那，也失去了往日的光芒。
2023-12-01
牛逼阿星
哈弗大狗车主·车龄半年
#懂车帝大狗车友分享会【购车经历】我人生的第一辆车是菲亚特派朗，在陪伴我8年之后，但因为媳妇用车只能自动挡，只得卖掉派朗。在有限资金的条件下，选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了，在它服役期间，从没抛下我，一路伴我同行。虽然不舍，但还是让我的小福休息吧，和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车，之前出行租了格瑞维亚，家人都很满意，所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开，没有多少讲究，我选择了哈弗M6，有保障还便宜！车型差不太大，能很快适应。另外的其他选择就是混动车型，经济！没看到大狗前我不知道大狗，只知道哈弗H6，M6，但是和我老婆一到店，她就看上了大狗，我们试驾了大狗和二狗还有M6，国产车同价位之间也进行了比较，五菱的混动也看了看，江铃福特的合资也看了，综合下来，还是考虑大狗了，大狗硬朗的外观，在我心里种草了，另外就是良心的众多配置！一开始我们很喜欢灰色，但是后来我发现棕色相当稳重大气，很符合我的气质，于是我和老婆一商量，换色！正好有家店有棕色，我们就直接去了，听说是刚到的车，观察轮胎是1124的，起码是3月以后的车了，后来看车牌制造日期，4月1号，妥妥的新车，于是我们就果断下手了，交钱，交旧车，办临牌，开走！【空间表现】空间在同级别中相当能打，相较于我的小福还有M6，已经算是变得相当宽敞了，2738轴距，我很满意，考婆在后座躺下很惬意，这就行了。【驾驶感受】车辆通过性和路面的反馈相当好，虽然高速上仍有噪音，但相比之前好太多了，主要是车高，突然觉得一众的轿车在我的视线之下了，地位噌的提高了！【动力表现】 1.5T的动力，在市区已经足够，稍微踩油门长一些，就上90了，不过我还是按照厂家说明书的要求，在屠合期按规定车速驾驶好！有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些，可能是我开空调的缘故，在别人让我以后，我踩油门提速时，有1秒的介入延迟，这个我以后再开开看，我用的是标准模式。【综合油耗】目前行驶了1503公里，平均油耗在9.3升每百公里，油耗相较于以往小福的10.5个油，真是太经济了。【省油方法】以我的边牧为例：黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下，所以要迅速的让车速提升到经济区域，也就是D7档位1.3-1.6转速，时速在70-90之间，如果这时候档位还在D6，转速来到1.9了，那就收油再踩，多半会变为D7档，这样瞬时油耗基本在6-8之间了，之后就是利用频繁收油，让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油，这样就能保持经济油耗了，不过这个方法有一定危险性，那就是要频繁看仪表盘，对安全驾驶会有极大影响，希望各位慎用，平常还是要保证全神贯注在道路上吧！【提车价格】最后说说价格，裸车10.69万（置换＋补贴）保险5k，购置税9.5k，上牌0.35k，全款落地12.18万。【总结个人观点】我的狗子如今已经满月了，综合开下来，感觉很棒，上周末跑了一趟天津，表现没有令我失望。就我个人观点而言，要越野，去复杂路就上2.0T，一般市区平路，1.5T够用，大狗在安全性方面还是有保障的，所以，它会是工薪阶层青睐的爱车吗？反正我很喜欢！
2024-05-28
胶州湾战神
锐界车主·车龄4年
新M5的内饰依旧老气
#辣评新车新M5发布了，跟车友们交流一下自己的静态感受。首先外观方面做了微调，官方称之为的鲨鱼前脸，大嘴变小嘴头顶激光雷达其他方面变化不大，以前是张大嘴要咬人的感觉，现在是把嘴主动闭上了，是不是还有别的寓意请车友们帮忙解读一下！内饰方面，仪表台中间多了一只“眼睛”，官方成为星环散射体，这台浅色内饰它散射蓝色，后面还有一台红色内饰它会散射红色，这东西就跟仪表台的摆件差不多，对于内饰的档次提升感觉帮助不大。像我的孩子经常自己一个人躺后排睡觉，我估计这样的一只眼睛盯着她看的话一个人会害怕。浅色内饰看上去比较老气，最主要的原因我仔细看了一下主要就是座椅皮质用了一种米白发黄的材质，一眼看上去就跟80年代的老唱片机外面包裹的那层黄皮一模一样，并且门板扶手附近还混搭了一块类似树皮颜色一样的装饰盖板，整个的内饰看下来的感觉就是一句话“人约黄昏后”！估计50岁往后的成功人士看到这款会感觉很年轻！个人小建议换个米白色会更符合当下年轻人的品味！空间方面变化也不大，我的身高体重分别是180cm和95kg,主驾就不说了整体还凑合，如图所示说说副驾和后排吧，按照我的身材如果说副驾我要坐的舒服一点，那后排根本就坐不上人，如果我坐后排的话副驾就不能坐人。所以说中国家庭买这车的一定是一个过渡，就是城市生活的一家三口，两个大人坐前面，后面一侧坐一个小孩另一侧堆她的零食和玩具就OK了另外后排的扶手箱水杯架设计有问题，如图所示新车就出现了压痕，那冬天会不会出现异响，用车时间长了会不会掉下来？！体验了一下红色内饰，黑红的搭配虽然颜色上看上去非常鲜艳，但是没有“生机”，不用意见评论区见！
2024-05-27
俊俏菠萝k2V
#蔚来es6 #选车心得因为个人工作通勤距离比较远，正好家庭又有增购车辆的需求，不久前开始看新能源车，基本上各大国产新势力品牌都有去实体店看车加试驾体验过，最后选定了蔚来ES6。 1.选蔚来的原因：每日工作通勤往返90km，家里已有油车，所以不考虑增程式。且目前小区车位还没有放开购买以及暂时不打算购入车位，所以蔚来的换电对我们目前来说是加分项。 2.型号选择：对比了ET5系列，觉得内部空间不够大，并且没有我比较喜欢使用的HUD功能，所以最后选择了ES6。 3.购置方式：因为没有打算短时间内换车，所以选择直接买断，其实租电方案我理解为蔚来自己把电池给你分期，让每月供700来块，算过五年后买断，总的年化利率貌似在3.5左右，比较适合五年内打算换车的车友～。 4.体验：蓝牙功能：蓝牙功能确实是苹果比较好使，华为会罚站，所以要提前打开app才行。续航：目前开了500km，实测基本按照打75折续航处理。驾驶：一定要入手头枕，没有头枕一开始很不习惯，从油换成电，感受就是起步丝滑，超车丝滑哈哈哈，自动泊车功能好使，因为还不熟悉这辆车，停车不是很熟练哈哈哈哈！其他的还在持续摸索中...
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
朝阳车世界
唐dmi24款旗舰版分享
进入车内想不到唐DM-i内饰也能做到这么儒雅，浅色的座椅据说是唐官窑的瓷釉白，颜色很有内涵。座椅采用真皮包裹，手感很舒适。搭载的是15.6英寸中控屏，中控屏还可以旋转90度成为竖屏，较贴合我们手机操作，运用起来也很丝滑很有高级感。搭配的智能语音也挺方便的，可以实现很多功能运作。方向盘配备了加热功能这个不错，尤其是冬天让人很有温暖感，座椅也配备有通风、加热和按摩等功能，很高级。门板采用了大面积真皮包裏，和座椅-样也有龙鳞点缀很个性。唯一-让我有点吐槽的是，前排储物空间除了杯架外就没有其他置物的地方，比如男士的打火机或者上高速的磁卡等不太有合适的位置放置有点不方便。在空间.上唐DM-i的表现是非常出色的，在保证前两排舒适的前提下，第三排只要你的身材不是特别魁梧，都是可以坐下的，而且还有一-些腿部空间。像我姐这样的家庭不带老人的时候可以把第三排座椅放倒，这样可以得到一个非常大的后备厢空间，出去玩可以放下一家人的必需品还有孩子的折叠车和玩具。唐DM-i这车坐上去视野比较好，电调座椅的记忆功能不错，腰部支撑等很多功能非常人性化。方向盘比较饱满都是真皮包裹，握感很好打方向也挺柔和，但是感觉油]有点硬，不知道是新车的原因还是防止新手误操作一脚油[ 就会窜出去了，每个人的驾驶习惯不一样，适应了就没事了。唐DM-i动力响应很快，给点油速度就上来了,动力很线性没有任何迟滞现象。低速驾驶的时候一般都是电机在工作,行驶非常的安静，上班通勤、买菜等日常纯电行驶就够用了。速度开起来以后发动机会介入，中段偏后加速也会感觉到动力很充足，而且变道超车的时候没有多余的晃动，还是非常的稳。HUD抬显非常的清晰，在驾驶的时候不需要低头去看仪表盘。就是转弯半径会大一些，需要买车后-段时间的驾驶来适应。
2024-05-26
元大大6741
这车真丑，车头丑，车尾丑，感觉完全就是90年代的车
2024-05-25
歹心魔芋
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08黑武士提车2个月的感受
#懂车青年提车打卡 🙋🏻 情况介绍坐标杭州，90后小家庭第一辆车，算是刚需吧，一直没有摇到号，因此只能考虑绿牌。预算20-30，在model y，极氪001，问界m6等都纠结过，最终还是选择了领克08。一是因为有长途需求，1000公里开回老家，不想排队抢充电头。而是不考虑智驾，因为个人算是比较新手司机，需要好好练技术。三是领克08落地22，还送充电桩，能省不少钱了。 💰 费用明细落地22，车21.3+6千保险，除了吉利大客优惠基本上都凑到了。 ✏️ 新车初体验先说几个不错的点： 1.目前开了2000公里，灯光音响空调全开，到现在一箱油还没用完，总体能耗还可以。市区15左右，最近天热能跑到13。高速也开过几次，基本上用增程，快下高速开纯电，2-3的油+8-10的电。 2.车机非常流畅，交互什么都很不错，没出现过死机卡顿等情况。 3.驾驶体验不错的，转向很轻松，提速刹车也很灵敏，我开过的车不对，只能说相比油车会舒服很多。 4.车子隔音还不错，虽然是无边框窗户，日常行驶都很安静，高速120时候会有些噪音，不过打开音响就基本没有了。 5.hud很便利，转弯，高架口，车速这些关键信息就够了，个人不喜欢太花哨的。我的hud也没有很模糊的情况。再说几个缺点： 1.无线充电是会发烫，有时候特别热，有时候正常，不知道哪里影响的 2.后排没有通风加热 3.后排座椅放倒不是纯平，露营睡车里不是很舒服 4.快充充电速度一般，功率50左右，不过1小时也够充到90%以上了
2024-05-24
豆豆包爱德芙
银河L7车主·车龄半年
【我的购车经历】结婚后，多种原因考虑需要入手一台家庭用车，在懂车帝上初步了解后决定在宋pro和银河l7之间做选择。挑了个周末的时间带着媳妇去试驾，最终决定购买银河l7。选择这台车的原因有很多，一方面是在网上看了各种测评视频，银河l7的安全性是绝对有保障的，用料结实，耐碰撞。另一方面是外观大气，我媳妇很喜欢这台车的前脸还有女王副驾。国产车十多万的价位，配置很高！又有按摩座椅通风又有副驾屏，各种智能，只能说祖国越来越强大哈哈！最主要的一方面还是驾驶感受，作为老婆的专属司机肯定还得自己开着舒服😌接下来我跟大家讲一讲我的驾驶感受！【驾驶感受】作为一名00后年轻人，说实话我也是没开过什么豪车所以我的驾驶感受仅供参考！新车开回家到现在已经行驶了六百多公里，感觉这个车很好开，很平顺。纯电模式下提速也很快，车内也没有什么异响。因为在市区，所以平时用的最多的就是纯电模式，偶尔上高速就会用性能模式，这个模式推背感很强，动力十足，超车很轻松。其他模式我还要慢慢摸索。关于紧急制动：我很看好这个功能，虽然到现在一次都没有触发过，但是我觉得这个功能是给行车路上增添了一份保障，更加安全！关于怀挡：银河l7用的怀挡真的是谁用谁知道，没用之前一直担心挂档会不会误触，不安全之类的，用了以后真的真香啊哈哈，用了就爱上了。关于车机卡顿：不知是否新车的缘故，车机至今还没出现卡顿呀死机什么的，希望以后不要🙅遇见。关于语音智能:唤醒语音助手是“你好，银河”，语音很灵敏，还可以更改名字，最主要它能自动识别主驾和副驾语音，区分开。可以在语音助手设置让它更智能。关于底盘稳定性:作为家用车这个底盘算是中规中矩，不是特别硬，过弯，过坑时减震有一定效果，比试驾的其他品牌的车要好。关于车道保持自适应巡航：这两个功能我觉得高速用最好，市区平时用不到。关于银河l7我意想不到的亮点：车辆app可以远程查看车辆情况，有蓝牙钥匙，远程降温，开窗，寻车等功能。还可以查看行车日志。app是可以分享给家人的，我媳妇手机也登陆了，方便查看我的行程哈哈😄车里还有多种模式可以选择，什么影院模式呀午休模式呀很方便。【油耗续航方面】提车后只加过一次油，除了高速用油，平时一直在用电跑。高速油耗大概4个左右，纯电续航，满电不开空调的情况下可以跑个90公里左右，开了空调大概80左右了。到了冬天冷的时候不知道电池续航会不会缩短。（如果脚法再细腻一点，续航里程会更高）关于快充：买车送的充电桩还没有安装，一直都在外面的充电站去充电，一度电0.85，充满电大概十几块（不是到零开始充），快充大概一个小时左右充满。慢充我还没试过（没耐心等）建议大家都自己安充电桩，没有服务费，晚上充更便宜，比在外面充电要便宜一半的价钱！关于亏电油耗：没有尝试过，电量大概到15左右就会去充，不是每次都充满。【储物空间】银河l7没有手套箱，但是扶手箱下层有很深的储物空间，目前看来储物空间是够的。后备箱大小当然不能跟轿车比。后排座位空间挺大的，我和我媳妇都喜欢自驾游，露营。后排座椅放倒后可以睡一米七左右的成年人，后期考虑会买一个延长板。露营装备还没购买，在观望中… 【小缺点】胎噪和隔音性，因为车不是双层玻璃，多少会有点声音，但是我一般开车都会听音乐，这个缺点可以忽略。 360全景，倒车雷达。这两个功能非常有用，但是会有延迟。没有实体按键，这个看个人的喜好吧，操作都要在屏幕上进行，有点害怕万一车机卡顿或者死机了操作不便。【销售态度】吉利银河销售的态度是真的不错，讲解很有耐心，提车当天还蹭了一员工餐【整体感受】整体感觉不错，我媳妇最爱这个女王副驾，吃点零食按个摩看会电影就到达目的地了。车好开，性价比高。希望吉利越来越好～
2024-05-24
猫吻鱼121
朗逸车主·车龄半年
朗逸新锐提车半个月的体验
从三月份考完驾照，四月清明节独自抽空去看车试驾，再到五一假期自己一个人订车提车验车上牌，别人都说我神速，担心我太草率。其实我是仔细考虑过的，目前来说，我觉得自己的选择还是很正确的。朗逸新锐2023款1.5L自动新逸版，落地8个出头，赠送加装倒车影像，车膜，2次保养。当时试驾最喜欢的是别克威朗高配，动力足，空间好，配置也足，价格极低的吉利帝豪第四代的360，胎压显示和内饰也很有吸引力，但最后还是选择了朗逸新锐，这个价位，还要啥自行车！关于很多人说“这不就是换壳桑塔纳嘛，和朗逸家族没半毛钱关系”“挂个朗逸名，一堆大傻瓜买”“什么年代了还后轮鼓刹，老掉牙”我想说，我当时就是冲着它是换壳桑塔纳但加量不加价去的，很多配置都升级了，比桑塔纳好太多。说说朗逸新锐的用车体验吧。1.5自吸搭配6AT手自一体变速箱，稳定省心，耐用抗造自然不必说，但是缺点也是很突出，体现在驾驶体验上，就是大家诟病最多的“肉”，提车当天我就上了高速，一个缓坡上我超半挂时，明显感觉动力不足，边开边想起大家开玩笑说的“站起来蹬”，真的很生动形象了。因为买来纯属自己周末出去玩用，不考虑家庭和后排，所以关于后排没有出风口，没有充电口，没有阅读灯，空间略窄的问题，我压根没考虑。另外就是大家说的最多的“后轮鼓刹”和“颗粒捕捉器”的问题，没太大感觉，可能是我还是个新手，我的关注点还在怎么把车开好，其他问题还无瑕顾及。断断续续开了半个月了，它成了我最亲密的伙伴，有时候待在甲醛味超级重，空气憋闷的新车里，我居然也能产生一丝丝满足和幸福感，我想，对于女孩子来说，这是第一个完全属于自己的空间吧，就为这一点，值得。 92号油加满花了330左右好像，出去一趟来回20㎞，半个月跑了三百多公里，综合油耗6.3，其中国道油耗最低4.9过，高速最低4.5，市区有时候甚至6.9个。自动启停我一直没关，前两天才想起来关了几次，我打算以后跑国道就不关，市区内就关掉，这一块有没有车友给个建议呢？先写到这儿，要上班了，后续再记录一下。最后说一句，外观真的越看越耐看，mua～我的爱车🚗
2024-05-24
智勇双全小红花dcT
复购蔚来心得
#蔚来ES7车主晒订单 #选车心得三年前提ES6，三年后提ES7 为了方便大家参照选车，先交代下背景： 1. 90后夫妻，有养娃计划，家里日常有一位老人同住 2. 生活中家庭出游偏多，因此更注重空间感、舒适感和品质感为啥选择ES7: 1. 空间感： * 就家庭结构而言，五座车已经可以满足日常的出行需求，ES7作为大型SUV，更是空间满满，在车内也活动自如 2. 舒适感：“像坐在家里沙发般的松弛感” * 女王副驾，腿托和脚托大大提升了我的出行舒适感，再也无据长途出行 * 标配座椅通风、加热、按摩，夏天坐久了不会因为出汗而觉得座椅黏腻，乘车即享受 * 后排屏，再也不用扯着嗓子让主副驾帮忙调空调、音乐等等，可以自由打造后排舒适空间 3. 品质感：“优雅永不过时” * 电吸门，再也不用大力摔门，担心车门没关上，只要轻轻带上，即可享受优雅进出 * 双层静音玻璃猛猛降低风躁，一键享受静音宁静感 * 可再生藤木、nappa内饰、氛围灯，打造了内饰空间的层次感和高级感为啥二次选择蔚来： 1. 安全！安全！还是安全！蔚来素有陆地坦克之称，之前也经历过高速追尾，后车的前机盖已经瘪了，我的车屁股只是擦伤。生命至上，安全第一！ 2. 作为一个天秤座，颜值即正义。不管是外型还是内饰，不管是框架还是设计细节，你可以永远信任蔚来的审美。 3. 换电一时爽，一直换电一直爽。强烈安利每一个选车纠结的人可以悦享租车，租两个月试试看。身边对于换电有两种声音，用过的再也没有充过电，没用过的会觉得充电也没有那么麻烦，为什么一定要换电。所以墙裂建议大家先去体验，然后决策。 4. 服务，最早的异地一键加电、上门取送车、专属群服务，蔚来永远不甩手不甩锅，不用像别的品牌一样，花大量时间和厂商售后掰扯提车已经两个月，深度用过再来反馈，希望能给各位正在选车的伙伴提供一些参考～
2024-05-23
连云港星捷捷途
大家庭欢乐座驾，捷途X90PRO拉人载客都可以
2024-05-20
forrrrwade
岚图FREE车主·车龄半年
新岚图Free提车作业来啦～
🙋🏻 情况介绍原本有一台燃油轿车，本身一直也在关注新能源，最近在家里添娃之后有了换车的动机。优先考虑SUV，在预算范围内对比过M7、领克08（未试驾）、Model Y、极氪001、Free。最后在综合老婆的意见下，选择了岚图Free，提车后使用了半个月，越来越觉得自己的选择是正确的。用车体验，我用“劲、省、乐”三个字来形容目前的用车感受。 “劲”。主要是我自己驾驶感受，当初选择岚图重要的一个原因就是底盘机械素质，并且各方面都是“大满配”，没有选配，统统标配！前双叉臂后五连杆的全铝底盘以及空悬，使得底盘轻盈不失厚重感，特别是经过减速带或者槛时能感觉到底盘的韧性十足；变道超车很舒服，不会拖泥带，驾驶感受明显优于问届M7。动力这块无需质疑，前后双电机，怎么踩怎么有~ 📉 能耗分享 “省”。驾驶模式有纯电优先（包括强制纯电）、燃油优先、智能、保电四种，目前市区代步半个月没有用过油，一直是纯电有限，电费相对于燃油费真的可以省很多，使用free后感觉自己也越来越抠门~用最近一段自己的市区代步举例，全程15.5公里，舒适模式、全程空调、音乐，平均电耗17.4，对于这么大的四驱SUV以及全程开空调情况下完全能接受。 🌟车机系统 👍 “乐”。选这辆车不光是我自己开的满意，同样老婆副驾的体验也很满意，副驾屏幕对于坐车人员太香了，最近几次开车途中老婆已经吧飞驰人生2看的差不多了~主驾功能基本配满，副驾除了不带座椅记忆外也都配满了。后排不带靠背调节、座椅通风按摩，但是用到的机会不多，靠背角度准备如果家人乘坐不舒服就买个腰靠来解决。副驾屏幕老婆很满意，调整好坐姿后打开一部影片，确实带来了家庭的温馨感与快乐。 🔎 槽点反馈当然也感受到这车的缺点，一个是上了高速（90）后，胎噪略大，虽然用了米其林静音轮胎，但是整车隔音希望将后来可以持续优化~另一个是没有副驾座椅记忆，有时候调整到一个舒适坐姿，有其他人上来坐之后就会被打乱，希望后期OTA能升级~ 总体而言，这次提车确实很满意，提车的外观惊艳、到用车后越发觉得自己的选择很正确。也希望大家能够早日提到自己满意的车~
2024-05-20
博学的远山wWr
提问准备入手哪吒S，纯纯看好款式漂亮，圆圆80年代初期年轻时的轿跑梦，本来想入手GT，奈何年龄及家庭和工作场景都不是很合适无奈放弃。都说买哪吒需要勇气，我反而觉得买什么需要自己喜欢，车对于男人来说只要在能接受范围内只是个大玩具而已，其实还是想不开，要不就GT了。花有重开日，人无再少年
2024-05-20
炜主
Model 3车主·车龄3年
新车辣评之普拉多
#辣评新车普拉多，可以说是一代神车了。我记得成都90年代那时还叫这车“霸道”。这个车是源于Land Cruiser。这车并以卓越的越野性能、高品质与强可靠性著称。可惜在20年时宣布停产，当时很多越野“老炮儿”深感遗憾，好消息是在今年4月已经复产了，不过3.5L自吸发动机已不复存在，取而代之的2.4T发动机。丰田目前布局2.4T发动机的车型并不多，我印象里只有雷克萨斯RX是这款发动机。丰田并没有放弃内燃发动机的开发。丰田也是燃油车和氢能源车的坚决拥护者。这款发动机还是以稳定性为核心，采用长行程，这样就可以带来更好的低速扭矩，压缩比也从10:1提升到了11:1，燃油经济性上也有了不少的提升。这款发动机有三个“双”：1.双VVT技术，丰田早用得滚瓜烂熟了。2.双喷射技术，2.4T发动机第一次采用双喷射技术，这个对除积碳有很好的疗效，这个德系车运用较多。3.双涡轮加增压器，有效减少涡轮迟滞。这次丰田可是把发动机技术武装到了牙齿，也算是给内燃机发展带来了不少信心。这个正是买这款车的其中一个核心要素。至于配置反而没那么重要了。外观上方形头灯，倒是带来了科技感，但我个人觉得还是老款大灯挺炯炯有神的，前脸也比现款霸气不少，当然这个是仁者见仁的事情了。内饰上，新款方向盘挺像路虎的，越野风格还是挺足，其他部分就是硬塑料，换句话就是“硬派风格”吧。当然不会有新势力的那个大的中控大屏，我个人感觉还是挺纯粹的，而不是一味追求所谓的高科技。至于价格上，新老款都在差不多价位，也就是50万区间。比起国产越野车，那肯定是没有性价比的，但这种车消费者一是有情怀，二是看着可靠实用，三是品牌价值本来就可以性价比成反比。丰田的越野口碑在老一辈的心中已不可撼动。新一代却更喜欢坦克300，这个变化也越来越明显了。配置来看，以顶配为例，新款除了动力明显增加外，还增加镍氢电池，配备了8AT变速箱，以及越野届王者差速器-托森，L2级辅助驾驶、智能车机、矩阵式大灯也装备上了。可以算是丰田目前燃油车里的骄傲了。对于越野老炮来说，虽然这些不重要，这也是可以有的。也许最低配才是他们的菜，他们才能尽情地去改装。市面上主要对标车型还包括牧马人，但牧马人尺寸是小于普拉多，内部空间更少。坦克500算是比较有力的竞争对手，配置性价比上肯定是高于普拉多，但情怀远不如普拉多；至于可靠性，还有待市场的检验。再说长城跟着又出了坦克700，在尺寸、配置以及价格上都高于普拉多。最后还有大众途锐，我心目中的Dream car，尤其是3.0T发动机带拖森差速器的，指导价高于普拉多，但最终价格只是略贵于普拉多，也是挺值得考虑的，毕竟动力更猛，也有情怀。大概这个价位段就这些车吧，我个人推荐顺序是：大众途锐大于坦克500大于普拉多大于牧马人。这是我不成熟的一点浅见，不喜勿喷。至于喜不喜欢，就看以后市场来决定了。在如今的汽车市场里，也注定普拉多是丰田下的小众越野车了，可能很像大众途锐那样，减价出售。
2024-05-19
齁咸a
金城 JC110T-B车主·车龄5年
duke390的排气改装之路
首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90、00年代那些摩托车尾排的造型，ar上翘的小罐子造型真是非常太美了，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，真是太难听了，所以我后来就换回了原装当然不是因为我被jc叔叔逮了。首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90 00年代那些尾排的摩托车造型，ar上翘的小罐子造型真是非常符合我的喜好，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，也太难听，不过颜值即是正义，在我被交警叔叔逮了以后才拆掉换回原装。但是原厂排气声音太没有存在感，把尾段拆掉保留中段完美解决了。
2024-05-18