#用车心得一周了,朋友帮忙开回来第二天陪着练了十几分钟就出去玩了,第三天让一个亲戚陪练,结果他临时有事,没办法只能自己来了,我是不敢,拿证近11年没碰过车,还是刚拿驾照的老婆大人开出去的,在驾考练车路段一起练了差不多两个小时,也熟悉了一下车的一些功能,然后就开乡下去了! 第四天我开始上手,后面几天就是城里乡下来回开增加车感,从20码都紧张逐渐到60码也很平静,期间还尝试开连续陡坡的超级窄路,两边树叶树枝横生,心疼啊掉了一点漆!结果路况不熟开到人家家门口没路了,于是又练习掉头,不知道来回多少次才开出来然后下雨练国道,80码有点害怕,还开到间隔两个镇去加油! 第八天,老婆陪同去大概50公里的一个镇,没想到路上那么多车,路况也不太理想,大货车多的让人害怕,几次都被前后夹击,旁边也是,被喇叭声吵的头疼!确实胆战心惊,所幸安全到达目的地,路上最快也到90,还是有点怕,返程就感觉轻松很多! 说说感受吧,挺满意,就是空调声音偏大了一点,坡道起步有点后溜!车子还是很帅的!油耗不知道表显准不准,还行! 新手朋友,重要的就是迈出第一步,了解交通规则,先开出去,大不了慢一点,再不行开双闪,走好自己的道,胆大心细,车感就慢慢出来了! 最后祝所有看到这篇内容的新手朋友,早日成为老司机!祝各位老司机,一路平安,吉利相伴,财源广进! 谢谢大家!
#问界再次蝉联新势力品牌月销量第一南通问界车友会: 在这个充满活力的时代,南通问界车友会如同一束光芒,照亮了无数追求美好生活的人们。作为一个积极向上的社群,南通问界车友会不仅展现了其成员的热情与团结,更彰显了其对高品质生活的追求和对新能源汽车的深刻理解。 南通问界车友会的优点和长处不胜枚举。首先,它为广大问界汽车用户提供了一个交流的平台,让每一位成员都能在这里分享经验、解决问题,并在相互支持中不断成长。其次,它举办的各种活动丰富多彩,无论是亲子活动、户外探险,还是技术研讨,都让成员们在享受驾驶乐趣的同时,也能体验到社交的快乐。 在此,我们要特别感谢南通问界车友会的每一位成员。是你们的辛勤付出和无私奉献,让这个社群不断壮大,成为了一个温馨、和谐的大家庭。你们的努力和成就,不仅为自己带来了快乐,也为社会的进步贡献了一份力量。 南通AITO问界用户中心: 南通AITO问界用户中心作为AITO品牌在南通的重要据点,它的存在不仅为用户提供了便捷的购车和售后服务,更是传递了AITO品牌理念的重要窗口。在这里,每一位用户都能感受到品牌的专业和关怀,无论是选车、购车还是售后服务,得到贴心的安排和专业的支持。
#你买这车后悔了吗?车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁 提车城市:南通 提车时间:2023年4月12日 车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月,目前开了45000+,自驾去过云南、西安、山东等地,给各位伙伴做一个详细的体验报告,希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助! 先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说,好看抗打,哪怕现在的新车也没啥比F7好看的,颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西,确实在这个价位没得说,我能说他是最舒服的,软的有质感,坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了,就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型,F7的加速超出预想,我都是无级响应最高,0回收,一脚下去爆发力绝对惊喜,三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重,宁王的电池就是耐造,45000公里电池的续航还是很抗打,个人感觉不担心衰减,使劲造,跑城区高架能耗基本20以内,高速120能耗基本20-22(我开车比较激进,属于狂踩的那种) 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车,还是有油车的那种亲近感,总体感觉和极氪001相似,整车给我的感觉就是重和稳,车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的,有质感,悬架总体满意的,开起来没有松散的感觉,减震过滤也很干脆,从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯,产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站,就是越来越少了,之前有的还取消了,希望能增加起来。 再说不满意的: 1.售后:车其实很不错,有惊艳的感觉,但是这个车营销不行,但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后!!!可以说这车几乎就没有售后,我在南通,我们这的售后画饼画了一年多了,还没有固定的点,一年期间换过三个地方,而且技术服务都特别不行,比如我前几天去售后,后排的扶手盖子合不上了去看一下,查了两个多小时才查出来是开关坏了,还要订货不能修,真的很让人捉急!目前遇到过最满意的售后就是在盐城,是传统4s店那样独立的售后,作业很高效,所以盐城的朋友可以入,售后给力的地方就没啥大问题,比如上海啊,闭眼入,我估计大城市应该都还好,所以要入手飞凡的朋友,先去看看自己城市的售后,没有或者不独立的慎入,不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题,我想是很多车友的问题,因为我在车友群基本一直能看到吐槽,今天这里响明天那里响,当然我也有,而且这个问题还很难弄,所以这个还是要看售后,买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字,慢,两个字,很慢,三个字,别想了。一个新能源电车,一年多就两次还是三次ota吧,这个频率都能让车主忘记这回事,不谈了。 4.第四也不算不满意吧,可能是个例,也可能是我开的多,就是我车子后轮吃胎,目前45000公里已经换轮胎了,内侧已经磨平,建议已经提车的车主都可以看看自己有么有,目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1,换完跑了一次长途,总体感觉还可以,硬度比米其林高一点,抓地力要好,但总体舒适度肯定不如米其林,体验下来性价比不错,1300一条,有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶,车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵,没用,还有好多小功能也不太好使,一直以为是ota的bug,后来厂家给免费升级换了新电瓶,换完就好了,所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦,换完整体体验感又好起来了,免费的不换白不换。 6.换电站:亲,请问我们的换电站呢,人家乐道刚发布就1000座换电站了,咱们好几年了呢? 7.智驾:只能说够用吧,目前就是高架高速,我自驾F7开过好多地方,智驾帮我省事不少,但不能过度依赖,别问为什么,咱出事了就知道了,尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受,希望能持续优化,反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉,每次投诉到厂家都是不了了之,厂家没有一点气魄,没有话语权,经销商都处理不明白,论服务真的差太远了。 总结一下吧:如果咱们是老司机,开车稳,不咋会有问题(比如剐蹭啥的),不考虑售后F7绝对是好车,当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的,车绝对是好车,油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽,买了个快30万的车,享受的服务太差了,售后体验还不如很多很多的其他车企(这里我就不举例了,反正能想到都比他好),像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧,把服务做好,不要一比吊糟的,再这样,背靠上汽也完蛋。 目前就这么多吧,最后想说一句,世界很大,多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍
提问#新款迈巴赫S级上市请问江苏南通(周边城市也算)最近有车友买了24款S450或S480吗? 大家裸车价都是多少呀?全款/按揭+利息 哪家店买的 在纠结满配450和丐中丐480,打算近期去试驾, 家里增购一辆给妈妈开。