比亚迪汽车海洋网新余林迪4S店
前几天,小编在逛汽车论坛的时候发现有一个网友提了个问题:说是自己提车刚不久,这几天停车熄火之后忽然听到底盘老是发出一些“哒哒哒”的异响,怀疑是哪里坏了。但是因为自己不太懂车,又觉得新车没开多少时间不应该出问题,所以上论坛求教。
长谈汽车
车辆状况:2019款宝马1系,入手两年多行驶总里程4.6万公里,无事故、无大修,车况良好。故障描述:车子启动时,排气管发出突突的响声。造成此种现象的背后可能是这些原因:1,排气管里有异物;2,发动机缺缸导致的排气管异响;3,排气管漏气。故障原因1:排气管里有异物。
雨泽妈妈加油
原因是启动机内部齿轮失去润滑,发生涩、卡现象,影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时,启动机旋转带动飞轮旋转,使发动机启动,这时发动机的转速是靠启动机带动的,因此发动机转速低于启动机转速,当发动机启动后转速高于启动机转速时,人工操作点火开关断电,启动机关闭。
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排气管改直通。去除三元催化器和颗粒捕捉器。你在看看油耗会大幅降低,动力还特别好
一个能打的都没有额:怎么2023款1.5的怎么感觉油耗有点高
排气管上堵着三元催化器和颗粒捕捉器,能不费油吗?你把这两样全部阉割掉再试试。不但动力杠杠滴油耗会大幅降低
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为什么超跑的排气声浪那么响,普通的买菜车就那么低? 首先排气声浪的产声,主要是发动机产生的废气在排气管里高速流动产生高频震动,从而发出了声音。就像你往管子里吹气也能发出声音一样,但这样的排气声都不太好听,所以排气管一般都要装消音器,将大部分的声音都给过滤掉。毕竟家用车只是代步出行的,没必要那么高调,以安静舒适为主。 但是超跑就不一样了,除了要足够吸睛的炫酷外观,排气声浪也要够大够好听。不见其车,先闻其声。超跑的排气管都是经过精心设计的,消音器只过滤掉难听的杂音,好听的部分就留下。甚至法拉利还会专门请音乐家来帮助调教,就是为了让排气声浪听起来更爽更好听。 超跑的排气管用料方面也很讲究,高级的不锈钢那是基本,有些甚至还会用上钛合金。 这种合金做的排气管壁可以做的更薄,出来的声音会更大。唯一的缺点就是贵,像布加迪威龙的一套钛合金排气,不算运费和税都得20多个W了。在国内估计一套都能换好几台思域了。所以超跑的排气声浪好听,基本就是拿钱砸出来的。毕竟钱花到位了,起码要听个响,你就说响不响吧?
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提的人生第一辆车速腾,本来准备定其他款的,结果去4S店问没有车。当时幸亏没有听朋友的话,要不现在后悔死了。这辆车提速还不错,只要你舍得给油,那速度嗖嗖的就上去了,操控也非常好。不过原车蜡烛灯老是被人家欺负,比不过人家,最后在朋友的介绍下在某...查看全文
执着的山雀WP
提问新提的X3领先,打火一加油,排气管子碰碰响。导购和修改工都说是正常。请问各位大神,你们的X3车也是这样的声音吗?
654418193
提问车子停下后出现嗒嗒嗒的响声,4S说是排气管发出的声音,正常吗?
快乐的雪梨Lf
各位老司机,24款40 侠客型,车怠速时候发动机下面排气管上面有咕嘟咕嘟的响声,这个正常吗?你们的有吗?
想整个一听就有病的昵称
大哥们前段时间我发了贴问了一下变速箱的问题 现在又来了第一120码发动机抖动第二加速发动机唧唧叫的响第三顿挫非常严重嘎啦啦响已经习惯了第四开空调怠速不稳抖第五打火一瞬间猛抖一下,第六方向盘掉头或者打死有蹦蹦的响声很像碰着东西那种第七坡道如果刹车刹死再松开车子无法起步,几分钟报变速箱高温点油门就消失 我的车子五万一千公里没换过变速箱油,正常一万一保养,大哥给看看是不是需要更换啥了 这些都是五万以后发现的问题 讨论讨论呗,是不是不需要管这些毛病
憨憨8367168061139
提问23刀柴侠客,以前能直接不通电打火直接就能打着,现在必须先通电再打火才能行有一样的吗?还有熄火后一直有风扇在响声音还特别大,有一样的吗?急急急!
aoyng
迈腾33023款的,起步打方向有异响,声音特别变扭是什么情况,就是打火起步打半圈就响声音不是特别大
-小男生.
提问23款速腾,刚刚提车,车辆每次熄火停留了一段时间再打火起步,转向的时候驾驶室前方都会响一下(滋滋)是怎么回事儿,走起来再停再起步打转向就没有响声了,求解,是电磁阀的声音吗??
聪慧云朵y
提问车机导航音量怎么能固定大小 语音只能调到70,再大调不了了。手动调节100,下次打火又是50。与其天天盯着让我删帖,不如让产品经理提需求优化吧。高速上头枕音响声音70真的不够用
SQLKR
本周去这次进行了第三次保养,在保养的时候也有两个问题,当面请教了维修师傅。现在把问题以及解释给大家分享一下。 第一个问题是在冬天的时候,为什么我冷车起步,打方向盘的时候,副驾驶会有比较大的异响? 维修师傅:在冬天的时候或者是干燥的环境过程中,由于车子长时间没有动,导致车子的转向轴承或者是一些关节处的润滑油或者一些机械用油,在没有完全运转刚开始的时候,不能够及时去润滑到每个部位,就会导致有轻微的异响产生,但是车子行驶一会儿这些机械润滑油等覆盖到各个关节处,就没有响声了。 第二个问题是为什么我车子底盘下的三元催化器这一条大的管道会生锈? 维修师傅:首先我们可以看到法系车的底盘的规整度是很整齐划一的。这个三元催化的从前到后的这个排气管,他也是内嵌在车的底部的。但是呢这个为了排气以及释放更多的热量的方便。整个排气管道是裸露的。但是是内嵌式的裸裸露,这样的话更是一层保护。不会像其他的一些车子有可能直接会从后尾就可以看到,而且还会有突出的情况。也因此如果车子经常停在比较潮湿或者说是雨天比较多的城市的话,就特别容易产生生锈的情况。不过问题也不大,只需要用一些呃除锈剂喷洒一下,用东西擦一擦就完全可以擦洗干净。 以上两个问题就是在维修保养的时候,自选两个师傅的一些相对比较专业的解释,供大家参考。你们有遇到上面两个问题吗?
服了111111
车机2.1.1 1.全车膜都撕了,发现连屏二维码膜撕掉,原车还有膜,其余的都没有了。 2.底盘硬,路面小颠簸处理不干净,能传给你。过高减速带,明显硬很多。但是过匝道大湾侧倾很小,体验感非常好。今天差点开过路口,来了个大转弯,支撑表现非常不错。 3.无钥匙进入必须手握把手,大拇指开门是解锁,只用手扫,一直锁车。(和我原来的车有区别,原来只要扫一下感应区域,就开门。这个必须手握着门把手,可能还是操作不对吧,完了我多试几次再看看。) 4,蓝牙钥匙,先解锁,后链接蓝牙,上车就能打火,速度还不错。 5.座椅通风开3挡,只听见呼呼的声音,刚开始以为哪有毛病,结果是座椅通风的声音。 6.50瓦无线充电,小米手机上显示30瓦。 7.舒适模式,起步跟和初期提速,感觉有点慢,给我的感觉是小马拉大车,提不起速,但是一过一个点,基本随叫随到,没有关注到具体那个点在哪,应该是20迈左右吧。总体感觉还是不错的! 8.副驾驶大架号的原车隔音地垫,盖不住,卡不住,展车就能卡住,看来是我的问题。 9.原地打方向有响声,不是轮胎摩地声,也不是刹车盘声音,说不来,反正不安静。跑开就没有了。 10.新车联网后,必须重启车机(长按音量+语音) 11.主动刹车跑了三四百公里,没遇到过。 12.空调还行,挺凉快,有人车友说声音高,我感觉还行,能接受。 13.氛围灯有点效果,但不多,不能叫氛围灯,只能算个装饰件。 14.大灯高低调节效果很明显,比大部分车的高低效果好,好多车调节就和没调一样,这个车肉眼可见的高低,这个非常好。 15.大灯和360,目前体验减少,没有感觉大灯不太亮和360晚上太暗的情况。但是360雷达显示几厘米的那个,是真看不到。几乎和没有差不多。因为显示厘米的字是黑色的。 16.车机反应还行,毕竟新车,用的少,没发现卡顿啥的。 17.hud的标识识别太小了,hud中很难判断是识别的什么标识。 18.设定巡航的速度,仪表绿色的标识也太小了,看不太清楚,需要仔细看才能看到我设置的多少。多少有点影响驾驶。 19. 想不起来了,想起来在补充。