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汽车门钢板厚度

大飙车
防撞梁？3万多的车就别开这种玩笑了
这辆售价只有3万多，还能合法上路的电动车，是如何把成本压缩到如此之低呢？今天我们就把这辆五菱宏光MINI EV拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。前防撞梁更像是架子拆掉前保险杠，看到一根非常薄的单层钢板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，与其说是防撞梁，不如说是个架子更妥当。
2020-10-29
咖加车评
深入浅出谈"偷工减料"，汽车车身结构及其安全性科普
1.1、C-NCAP的测试标准中国汽车技术研究中心在充分研究并借鉴欧洲新车评价规程发展经验的基础上, 结合我国汽车法规标准制定经验、道路标准和交通状况, 于2006年建立了中国新车评价规程。
2020-03-23
趣车坊
奇瑞小蚂蚁：论用料和安全，一个能打的都没有
众所周知，奇瑞一直是以真材实料、稳打稳扎的技术出现在我们面前，即便是加入到A0级这一细分市场之后，依然未忘初衷。
2023-04-12
清闲的苹果VKD
广汽本田：汽车覆盖件用铝成形特性及应用
目前，铝合金汽车覆盖件在国内的使用仍处于起步阶段，国内模具厂家对于铝板覆盖件冲模的工艺分析、设计和品质控制手段等也还在探索过程中。
2022-09-15
人若不同心又岂能同行
汽车内饰分类总结
一、汽车仪表板、内外饰件的专业特点汽车装饰件行业，却起步于80年代，随着上海SANTANA、一汽大众JETTA、武汉Citroën 富康的引进国产化而起步。
2023-10-16
朴实远山nOR
中日汽车拆解对比结果如何？看看日本媒体怎么说
把一辆中国车和一辆日本车拆开，看看有什么不同！此前懂车帝曾经发布了一期关于哈弗大狗和丰田RAV4的拆解视频，这期视频不仅在国内引起了很大反响，也引起了日本媒体的关注。
2022-09-15
大飙车
只要中国消费者继续不懂车，“铝换钢”就不会停
虽然很多人对这辆奔驰C级评价不高，但奔驰毕竟是个豪华品牌，内部做工用料如何？与我们之前拆过的那辆2018款相比，有何区别呢？今天就从防撞梁开始给大家看一看。
2020-09-10
小龙侃侃车
轴距3050mm，货箱三面开，载重近2吨，带你看五菱荣光小卡加长版
对于有载货需求的创业者来说，“既可以载人，又提供了可以载货的车型，才是老百姓的致富车。对于刚准备创业的年轻人来说，价格低质量好的车型往往会成为首选。
2022-10-13
用户4056295317322
是不是所有的车企后面都是鸡屎焊＋钢板？
图1是吉利银河l7的后防撞梁，我看拆解评论区下面有人说吉利的后防撞梁好，结果也就这样，也是钢板加鸡屎焊。图2是哪吒l的。零跑c11和宋plus dmi后面也都是钢板铁皮，厚度好像还不如哪吒。这个价格区间的车，是不是都差不多啊。
2024-05-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#你修车花了多少钱？铝合金防撞梁到底防了谁？~~车头多处受损，防撞梁却毫发无损相信很多车主用车十几年，甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车，等候期间，我在店里维修区转了一圈，一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。从受伤部位看，应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕，这不至于把前保险杠都留在了地上，应该是带伤进店定损，为了看清楚哪些零件受伤，这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了，按照店里的惯例，估计这需要更换，雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件，这个基本上也无法维修，换件是很有可能的。以上都是表面现象，自不必多说。前保险杠落地了，机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法，但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播，4008和508防撞梁的断口也是日字形，但从左到右是相同的断口，但这个408x的防撞梁有的地方宽，有的地方窄，窄的地方好像是用模具专门加工出来的。除了白花花的铝合金防撞钢梁，我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方，和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm，和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗？我还发现了其他两处奇特的零件，一是这个方方的盒子，像是空调的扇热器，但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的，就连连接它的三个耳朵也是铝合金的，只不过在撞击的时候，这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观，以为只换个保险杠就够了那就大意了。我想起了几年前我经历的一次事故，那是一个下小雨的晚上，我在小区门口路边停车等人，突然被一辆出租车追尾了，速度不快，应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下，只见我的后保险杠没看到什么痕迹，由于那天下雨的，又是晚上，视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕，也就放他走了，几天后我才发现，保险杠被行李箱盖盖住的地方，居然出现了裂缝，大意了。从上面几张照片，你能大概判断这次修车要花多少钱吗？
2024-05-19
油罐车厂家鲁经理
解放5吨油罐车
7.5立方解放虎V轻卡5吨加油车新东日解放虎V轻卡7.5立方加油车（YZR5090GJYC6Q型加油车/锡柴140马力）罐体容积：7.5立方外形尺寸：6220×2150×2700（mm）总质量：9100Kg 额定载：5005 Kg 整备质量：3900Kg 发动机：锡柴140马力变速箱：万里扬6挡底盘型号：CA1091P40K61L2BE6A84 底盘配置：虎VN平顶单排驾驶室，轴距3600，颜色：云南白，锡柴CA4DB1A14E68，Ф300，6GS42，140PS，270冲焊桥(速比4.875、轮距1640)，7.50R1616层级真空胎，780*180*60*4，DR650，带国产ABS,前盘后楔制动器,空调+电动门窗+中控锁,气喇叭,高架箱,80L铝合金油箱,板簧3/7+3,爆胎应急安全装置,前碰撞预警+车道偏离辅助预警,前下防护,防飞溅挡泥板,排气火花熄灭器,限速79km/h,北斗+GPRS行车记录仪(带视频记录功能),带静电拖地带,NFH,危化专用底盘上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体，罐体厚度大于等于4.2mm，罐体材质：采用Q235优质碳钢板材，标配齿轮油泵（可泵进泵出）；标配通仓带欧标全套下装油系统（含1个欧标罐盖，罐口内置呼吸阀，一个海底阀，1个下装卸油阀、1个油气回收阀、1个油气回收接口、1个防溢流探杆和插座）；罐体顶部两侧带折叠升降防护栏，后置爬梯，操作箱内带语音报警系统装置，1套气动组合开关，防静电盘；标配颜色灰色，罐体两侧正中贴橙色反光带，贴三个“易燃液体”标识，安全告示牌，合适位置安装一只工具箱，其它均为厂家标配。（选装大流量加油机，15米自动回位卷盘和加油枪）
2024-05-17
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄3年
实锤了！奔驰c260后防撞梁铝换钢了
#奔驰C用车心得最近有很多车友问我新款的车子是不是换了防撞梁了，今天拆了一台看了一下，确实它的防撞梁从铝合金的变成了钢，下面来总结一下这个奔驰新C260L804+054版本的防撞梁和之前的区别。以下为今天拆解的运动版本的知识点分享_ 1.防撞梁两侧变薄了 2.它的钢板的厚度在两毫米多一点 3.安装方式没有太大的变化 4.防撞梁外面是两层两毫米多的钢板，里面也是空心的正方形，但是左右两侧呈弧状 5.颜色外面做了漆是黑色新版本虽然它的价格有增加+1800，（多了预防性安全系统和中控的一个气囊）但是整体来讲车子还是降价了，你们觉得是钢的好还是铝的好呢？欢迎大家讨论！
2024-05-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
后防撞梁钢的结实还是铝的耐撞？看两台事故车的实战就知道了先做个小调查，你觉得汽车的防撞梁钢的结实一些还是铝的更结实呢？前几天在东风标致的4S店去保养，看到一台停在室外的408事故车，我看这台车的车头是完好的，只有保险杠脱落在地上，行李箱盖也由一些变形。右边的尾灯拆走了，也不知车灯坏了没有，一般来说，车灯不坏的话，维修后保险杠和防撞梁价格不是很高。新408已经上市小十年了，那说说明这台408至少停产十年了。一款老车还在4S店做保养和维修，那说明这位给车主对这台车还是挺爱惜的。防撞梁已经有些生锈，而且上面的尘土也不少，就连防撞梁前面的后挡板上面也有不少灰尘。可见尽管零件在后保险里面，但保险杠并不能很好的防止水和灰尘进入到保险杠里面。这不是重点，重点是看防撞梁的厚度挺厚实的，估计有3毫米。可能是之前没有什么高强钢或者热成型钢。防撞梁这些受力的零件厚度做的比较厚。防撞梁右边有一个螺纹孔，这是用来拖车的，标致408的拖车钩在右侧。粗看吸能盒后方有一排黑色的网格，感觉这个防撞梁是塑料的。仔细看发现这是塑料保险杠怼上来的时候，刚好把塑料件上的这些小格子印了上上去。拖车螺纹孔里面也生锈了，这至少说明这台车最近没有拖车，否则锈的痕迹就被蹭掉了。你猜是什么事故，让粗壮的防撞梁从中间收到了伤害？黑色油漆表面本来有灰尘，撞击的时候不但灰尘被挤掉了，连油漆膜也炸开了，露出了里面的钢板。可能是昨天新收的车，不带油漆的伤口居然没有生锈的痕迹。最近十来年，各种汽车自媒体兴起，不知是车企教育了车主，还是车主自学后聪明了。很多媒体都对铝防撞梁崇拜有加，但是我看到的铝防撞梁，多半一经撞击，轻则吸能盒变形无法修复，重则中间主横梁断裂，还是无法修复，只能换新的。据说铝比钢贵不少，那维修成本自然不低。但从实战看，好像铝的更容易撞坏，下面这张是我在店里维修区看到的，这都是撞坏的防撞梁，多半是铝的，钢的也有，但很少，可能是钢的敲敲打打还可以用。这是不是一个矛盾或者伪命题呢？也有人说后防撞梁是吸能的，就是用来变形的，既然用来变形，那大飙车等媒体经常用卡尺量厚度干啥呢？再说只看厚度看钢板或者铝板的材料也不科学啊。你觉得呢？
2024-05-12
鲸纳百川
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
各位长安车主你们的爱车防撞梁如何？第一代长安CS75Plus 经典版顶配防撞梁铝合金厚度可以接受吸能盒长度适中但无褶皱溃缩引导第二代长安CS75Plus 全系防撞梁双层辊压钢板吸能盒长度适中第三代长安CS75Plus全系防撞梁双层辊压钢板吸能盒长度适中无褶皱溃缩引导
2024-05-07
可爱的小驴驴
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪宋pro dmi
#用车心得车开了一年多，后座很少坐人，今天收拾一下，竟然发现车门上有个坑。。。以这块钢板厚度来说，撞这么深肯定是挺大力气吧。对应的车上钢板一点划痕都没有。。。哪里来的坑呢。。。
2024-04-23
荒野小石头
江淮QX PHEV车主·车龄1年
QX全网第一个更换前保险杠😄
前几天Q仔和动电🚗发现碰撞，电动车全责。去4S店需要更换保险杠，今天4S店打电话给我说保险杠到了，可以来更换了，拆掉保险杠Q仔前脸有点‘’未日战车‘’感觉，更加霸气！给网友们看看前防撞梁，还有两边吸能盒，用手敲了敲防撞梁，好像钢板，厚度也还可以，江淮用料还是比较扎实，让我意外的是，现在大灯都是直接镶在车架两边支架，而不是和保险杠一体。听销售说一个大灯要3000多。所以各位车友开车在外注意安全，不要开英雄车，堵气车。好了，我的Q仔又恢复到我初见时的样子。
2024-03-25
用户2224431437390
感觉Q05性价比还不错
看了工厂直播，感觉Q05性价比还可以，直播说 1.全车镀锌钢板 2.地盘也比较工整 3.有电池护板，金属的 4.防撞梁厚度图一（我也不知道算什么水平）而且有什么问题直播都会回答
2024-03-16
专用车工厂直销
福田G7高顶冷藏车（国六）性能解析
福田风景G7高顶冷藏车（国六）整车尺寸：5320×1695×2500 箱体尺寸：2920×1400×1440 车厢容积：约5.8方功率/马力:118KW/160马力2378排量,沈阳航天三菱发动机(4K22D4M),195/70R15LT轮胎钢板弹簧非独立悬架针织座椅+头枕/全车三点式安全带可调大灯+无前雾灯及日间行车灯空调、方向助力,轴距:3050 上装配置： (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板;厢体厚度8CM。地板采用铝花纹板，门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。
2024-03-12
李富贵青岛悦途汇名车
升级C63外观，四驱最美轿跑。
17年5月上牌，原装进口第四代9AT奔驰C200L 4MATIC 轿跑版，奔驰全球车型，公认最美一代W205，越级的外观、配置、驾乘空间，品牌颜值豪华感产品力均无可挑剔，升级C63 Coupe外观，仅行驶6.9万公里实表，北极白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路近近50万，现分期首付仅需5万，全款19.xx万进口奔驰轿跑开回家！配置豪华:全景天窗，自动泊车入位，座椅加热，运动外观套件，跑车无框车门，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，定速巡航，随速动态照明大灯，Led自动大灯&Led晶钻日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，一键启动，循迹倒车影像&前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，中控石英表，自动驻车，10向座椅电动调节&电动腰托，疲劳驾驶提示，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，7英寸中控悬浮液晶屏，手机互联，蓝牙，车载CD，Usb&Aux，真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，疲劳驾驶提示，主副驾驶气囊&膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，胎压监测，19英寸双色拼炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，通风刹车碟，自动启停，真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，奔驰4MATIC四驱核心技术为4ETS差动限制技术，当一个车轮打滑时，Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制空转，差速器把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困！新款C采用奔驰最新家族化外观内饰设计，奔驰S级外观，同级最大轴距2840mm车长、轴距增加，后排座椅还可按比例放倒，新款方向盘、Comand触摸板、电子助力（老款为电子液压助力），风阻仅0.26Cd，巡航油耗仅6升，奔驰族谱销量最大最成功的车型，同级唯一配备主动安全系统，纳米防划车漆车型，主被动安全性配置同级最佳！融合众多奔驰S级顶尖科技，奢华感完爆同级，搪塑真皮中控搭配哑光铝制按键，双边共双出排气（老款顶配300才有），二排座椅可放倒空间灵活性更高，新款AGILITY主动可调式敏捷操控组件（该系统提供经济、舒适、运动、运动+等多种驾驶模式，还可对发动机、转向进行设置，根据自己需求调节悬架状态），搭载沃德十佳M274-2.0T独立水冷全铝涡轮直喷发动机，融合奔驰一系列顶尖科技，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，可在一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油以及进排气效率，各转速扭矩更好），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1200rpm即可爆发峰值扭矩持续至4000rpm，低转速高扭矩，兼具高转速动力响应），水冷中冷器（冬天水温达到最佳工作温度更快，空调更快出暖风，优化动力提升热效率同时还提高了舒适性），平衡轴技术降低噪音，可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），全新MRA后驱平台打造，奔驰纵置后驱平台全球首款量产车，首次采用钢铝混合车身架构，整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升，铝合金材质应用比上代C级增加39%，铝合金前防撞梁（厚度达4.74mm），附有行人保护泡沫，后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导，底盘铝合金加强筋、铝制隔热瓦、铸铝摆臂、铝合金减震支架等、前三连杆后五连杆独立悬挂（上方三根铝合金的控制臂，下方两根钢质下摆臂，下摆臂保护衬套），高强度钢制全框式前副车架等，操控不输宝马！匹配地表最强9AT-奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，全铝液力变矩器壳体更轻！并带有经过重量优化的树脂底壳，9个前进挡1个倒挡，当下量产车传动轴最长的变速器！更舒适、更好的燃油经济性、更高的加速性能等以及挖掘更多的潜能，变速箱齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7G-Tronic的6:1提升不少（更大的齿比范围是实现高效的手段，在高速巡航时有更多齿比小的挡位，可使发动机保持在更低转速运转，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），而是根据实际需求设计，使得新款变速箱在100km/h以下时速就可挂入9挡，带来极低的转速，高级行驶质感，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，奔驰工程师改善变矩器油压回路并提高了92％传动效率，可将发动机转矩传递到变速器的输入轴时所造成的损失需要保持在最低限度，双油泵设计，主油泵机械式（体积更小，链条传动，有效降低了驱动油泵时的动力损失），副油泵电力驱动，
2024-03-06
用户9073193018579
提车大半年了
提车9个月了，说来惭愧，才开了3600公里，架不住4s店客服的软磨硬泡去做了首保，和预想中的一样，机油还是清的，空调滤芯一点点灰尘，趁着保养的功夫仔细捣鼓了一下底盘，东敲敲西看看，整体来看，整个地盘相对平整，电池包防护到位，金属件外漏部分防锈处理到位，无生锈，整体还行，这里多分享一下自己当时买车的经历，当时看车的时候因为预算有限，且有偶尔回农村走非铺装路面的需求（堂弟的大众凌渡在这条路上走一回刮一回底盘）同时自己也是汽车零部件行业普通工程师一枚，因此想着支持一次国产SUV,当时一直关注星途TX,这车底盘从网络红人车主经验分享（大橙子）以及汽车博主拆车评价确实不错，实际没有开过不评价，奈何整个重庆就两家4S店且离自己住的地方太远，后来恰巧朋友开车他的F7X从北京过来玩，开了他的车，除了油耗哪里都满意，立马去附近的4S店看车，停产了然后看了油混的H6S 电混的H6PHEV 以及隔壁WEY派的摩卡PHEV,因为朋友的F7X是溜背的，他更喜欢H6S,但是试驾后在速度60左右（没记错的话）有顿挫，同时内饰的翻毛皮不喜欢，摩卡价格坚挺，谈不妥，H6PHEV 初步试驾还行(没有条件激烈驾驶)，看了底盘，布局还算平整，大部分零件上的能从看到标签的看出选择的供应商也是行业内不错的供应商，唯一不满意的是电池部位有凸起，离地间隙没有燃油版大，后面看了某B某C某G，基本都这样，甚至还有电池直接贴在底盘上的纯粹是油改电，相比之下H6PHEV的半埋式也相对还算好，销售一顿鼓吹，什么护芯甲电池啥都不怕，不用担心磕碰，我问他什么叫护芯甲，然后这天就聊不下去了，后来自己查了下长城发布柠檬平台的时候说是油电两用的，现在想起来应该是长城和很多厂家一样误判了新能源政策的强推力度，当时不敢放弃燃油，搞了个所谓的两者兼顾的方案，后来4S店的经理直接安排了个排水沟测试通过能力，也还行，这点给点赞，理论上讲不清楚的时候直接实战，比起乱忽悠要好得多，结合电池的防护以及实战通过能力测试，也勉强能接受，就说先看着，真正下定决心要买是和大学同学的一次聚会，也是汽车零部件行业的工程师，他告诉我他的赤兔项目的样件已经送样2次因为无关紧要的尺寸不合格被拒收了，且对方工程师油盐不进，自己头大如斗，本身我没对接过长城的项目，以前这方面只有听说，听闻老同学一番诉苦，结合自己对接的其它客户的作风，没有一家卡这么严格的，第二天就去4S店谈价，大半年开下来，基本满意，动力充足，功能够用，底盘过起伏路的时候拉的住，但高速过弯的时候侧倾控制的一般，不如F7X,用料算不上绝对优秀但也不错，没有偷工减料，至少在不能省钱的地方还算厚道，360清晰度好评，标配了L2,电池防护钢板厚度够厚道，底盘大部分零件供应商属于行业上游水平，其它的例如第二排车门包覆用的塑料，车机启动慢，功能单一，这些比起前面的有点也能接受，油耗亏电5.5-6.5，也算满意，综合来看这就是一款这个价位汽车该有的样子，没有在看不见的地方偷工减料，整体质量表现稳定，没有惊喜，也没有失望，是个好车，最后多吐槽一句，4S店销售还要好好培训下，基本上任何东西一旦深问就啥都回答不上，前面介绍车的时候吹太过了容易打脸第一次发帖，不会排版，勿喷
2024-02-29
车314
#特斯拉回应Cybertruck生锈问题被很多神话了的特斯拉Cybertruck，居然已经开始生锈了！有车主惊奇地发现，自己的Cybertruck在淋了一场雨之后，竟然出现了锈迹，从他们晒出的照片看，除了车身表面出现橙色锈蚀圆斑的，还有在长时间淋雨后钢材接缝处出现变色的。这就很令人费解了，一个号称用上了极为坚固的不锈钢材料的车身，怎么连雨淋都挨不过呢？有人解释，这种不锈钢的硬度太高，但是耐腐蚀的性能比较一般，对于雨水中的酸性物质，做不到很好的抵抗。换句话说，Cybertruck这种不锈钢直接外露的设计，还真不是没毛病。而特斯拉官方给出的说法是：送回维修中心打磨抛光。但是这也只是解决表面问题，钢板一共就3mm厚度，不知道能打磨几次？网友还是很懂的：标配龙膜，XPS膜，膜小二，总之就是全车贴一顿就行了......
2024-02-18
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
冻雨之下没有把手可以幸免，包括标致车门
#用车心得前不久经历了四天冻雨天气，对我来说，冻雨造成的前风挡玻璃结冰倒是小事，以为只要车辆打着火，只要等待的时间够长，发动机热风总能把前风挡的的冰雪完全融化。其实我最担心的是车门把手打不开，因为如果车门打不开，一切都是白搭。就像小时候的一句广告：嗓子不好，再好的戏也出不来。但是现在对新能源汽车来说，有些具备了远程启动功能，不进入车门就可以让空调制冷或者制热。这倒是一个好的解决办法，只是标致汽车好像都不支持远程点火功能。那几天的冻雨确实厉害，上面这张5008的图片，是停在小区楼下的，目测把手上的结冰的厚度已经超过了3mm。车门把手是塑料的，尽管塑料和侧门之间有一条细细的缝隙，但由于是水结冰，结冰已经把这些缝隙完全粘连起来了。前一阵子，隐藏式车门把手受到了很多批判，特别是在小米汽车的隐藏把手，好像成了一个津津乐道的梗。但是隐藏式外把手高速行驶时风阻和风噪更小却是不争的事实。上面的图片是某款电动汽车的隐藏式把手，从外观看把手和车门钢板之间的缝隙有3mm左右。连个水滴的直径都没有，如果一个水滴结成冰，足以把车门把手冻起来。不但隐藏式把手不耐冻，后=或者说无法承受这种冻雨灾害的影响，就连标致汽车等传统式门把手都难以幸免。上面这张是东风标致408，实在不敢再用力了，因为如果把把手拉断就得不偿失了。上图看起来是不是像车门把手满是包浆和浆糊？这却是冻雨的杰作。展示两张积雪融化时的照片，上面这张是行李箱盖和侧围之间的缝隙，有缝隙的地方就会有雨水进入，如果雨水快速冷冻形成冻雨，只要水量和冰量足够大，行李箱盖也可以被冻上。加油口盖也是这个情况，看雪水融化的情况，水滴的直径已经滴到了盖子是，结冰的话，这个盖子就打不开了。我在腊月28的早上去加油站，加油口盖也打不开，也是浇了一些热水才打开的。
2024-02-14
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
给408后座椅加钢板，这笔帐值不值？
#座椅的自我修养在本车友圈，猴哥发现看到一位车友给自己的408后排座椅增加了钢板，这个举动再次印证了标致的车主群体不一般，人人都可以成为动手小能手，也说车友对安全的重视，这一点值得敬佩。在这里我引用一张这位车友的图片，首先表示感谢(如果不接受感谢我删帖)。的确，汽车后座椅骨架是一辆汽车中很重要的承载部位,正规厂家的汽车后座椅骨架在设计的时候已经全面考虑设计要求。通常情况下,评判座椅骨架合格与否、安全性能高低必须观察后座椅在动态冲击力、前向冲击力与疲劳强度等实验。座椅靠背里面的骨架必不可少，骨架需要具有一定的强度来吸收碰撞事故中产生的能量，同时翻倒后需要具有支撑面及一定支撑强度来放置物品，但是是否一定需要增加钢板才能满足？靠背骨架可分为整体式和分体式，分体式骨架中最为常见的四六分结构,其中左侧宽度较小的部分称为40%靠背骨架,右侧宽度较大的称为60%靠背骨架。靠背骨架按照结构的不同又可以分为"管-钢丝"、"管--板"和"板--板"三种结构形式。 "板--板"结构的骨架质量较大,比如东风雪铁龙富康，东风标致206这些上年年代的车。但由于其笨重且性能可以用另外两种形式完全替代,因而现在已不太常用。现在我们可以见到的最多的就是"管--板"形式，这种结构获得较高的成本控制效益,在中高档车型比较常见，猴哥观察过几款东风标致的新车，基本都是这种小钢板加钢丝的结构，这属于中等水平，从加钢板的408照片看，这款座椅在左右两侧还是有钢板的，只顾过不是完整的钢板。而"管--钢丝"结构比较简单且比较轻盈,因此中低档车多采用这种形式的靠背骨架。对比自己的4008，我估算了一下408后座椅的宽度和高度差不多在1.04*0.5米左右，即使按照1*0.5米计算，如果使用厚度为1.2mm的钢板，就这两块钢板的重量已经达到了4.7公斤，即使用厚度1mm的钢板，重量也有4kg，4kg是什么概念呢？就是每天在车内装啊了8瓶农夫山泉，或者说油箱里长期有4.7L的汽油没有使用。这里带猴哥大家一起计算一下，按照有些资料的说法，车辆每减重10%，油耗即可下降6%-8%。也就是说车辆每减重100kg，百公里油耗即可降低0.3L-0.6L,我们按照0.5L取中间值。那么这块钢板如果不装，可以实现减重4kg，百公里油耗下降0.02L，每年行驶5000km，可以省油100L,这相当于整整两箱油，按照2024年01月09日，湖北92号汽油最新价格7.71元每升计算，价值771元。作为燃油车，对油价可能比较敏感，试想这两箱油还是挺可观的。不过，这真的牺牲了座椅安全吗？你觉得这个钱花的值不值？
2024-01-09
微笑咖啡OUE
终于轮到我了
📒 等车日记从23年9月份开始打算买车，家里小孩大了，出去玩也不方便，之前因为一直在外地也用不上，预算15万左右的主流的车基本都看了，不管是轿车还是SUV，到十月份奇瑞的事故宣传后才着重关注安全性，后面越看越上头，感觉还是得车身硬才行，安全性方面对比下来奇瑞还是比较顶的，也看了懂车帝拆车，新款思域也比较顶，但是日本车始终过不去，又临近南京大屠杀纪念日，就过了。最后入围的探索06，朗逸，速腾，unv，还有星瑞，为啥没有星途因为店太远了，但是一直有关注，上面的那些都在一个园区，两天全都逛完了决定定探索06，速腾我还是比较喜欢，我媳妇不喜欢说太老气，unv试驾了，不错，设计也好，但是空间有点小，考虑一家人出去有点不够，这么小的车居然有1.7吨谁敢信，这下料真狠，油耗也不小。星瑞各方面都不错可是当时对比的就是更想要06，而且奇瑞刚开始看不是06是去看8pro，中控太大了，车也大，准备走看到06那个银色我媳妇比较喜欢会变色，一会蓝色一会银色一会灰色的。可是缘分就是那么奇妙，06给我晃点一个半月还没到货，奇瑞公司估计是发展太快没跟上产能，销售天天跟我说快了，最后生气退款了。凌云的销售刚好打电话问我买车了没，刚好在回家的火车上，到站他们开车过来，直接试驾去店里。 🚘车辆信息 1.6星耀版 🚗外观设计车子看上去第一眼非常的肉，和85%的高强度钢的骨架合起来就是又肉又壮，坐在里面关上车门确实有种安全踏实的感觉，我就喜欢德系车的关门声，厚重。而且动力总成就不说了，已经是比较成熟的，我着重对比了底盘结构，虽然不是专业搞汽车，但是底盘四个铝合金仰角，前后双活塞卡钳，和巨大的液压衬套我在同价位别的车上看见的不多。还有空腔注蜡和镀锌钢板的使用估计也不像以前那样生锈，包括车漆的厚度硬度，昨天出门转弯，因为这车厚后视镜没有看到下面有个车保险杠，前面又有自行车过去，一不留神擦倒，那车还动了，一点印子都没有。 🧮驾驶体验车站试驾过去合计开了十几公里吧，算是赚到了，很少试驾这么远，基本都是出去掉个头。底盘整体质感很好，像德系的。也不是新手开车十几年了对车感觉算是有点心得，滤震好，但是路面的路感也好很清楚，非常不错。转向侧倾支撑到位，有的车有转向的电子调节支撑，这个没有支撑性也好，做到支撑性好减震效果又好，有点眼前一亮。转向很精准，加油超车不拖泥带水，1.6的动力强，提车回去路上加速踩猛了，竟然空转差点出事，车身晃了一下调整过来了，后来都开经济模式跑。还有很多智能驾驶，没敢用。 🚖空间感受车子家用算是挺大了，2.8的轴距够用。我南方的家人身材普遍偏小，后排两个孩子两个大人都不觉得挤。我看三个人坐着还有空隙。后备箱也大，以后去老丈人家可以多拿点东西过去了，顺便多带点回来 📉续航/油耗油耗目前跑的九个多，上班离家三公里多，没有办法跑低来，还在涨，唉，不是冷都不想开车。之前跑了一次国道一次高速都是短途，六七十公里样子，大概7.5的油耗，新车这样挺满意的。 🗒 真实感受目前这车总体比较满意，动力空间功能驾驶体验上都没啥说的，论坛上的那些问题除了黑屏其他的没遇到，我觉得黑屏真的是系统问题，新开机在更新什么，看的新车基本上都出现，但是就那一次，有心理准备。停了一会就好了，其他的异响什么的也没发现，也开了很多年车都是公司提供，该碰到的问题都碰到了，跟国内国外没啥关系，都多少有点问题。不过那个座椅老开车自己动，没玩明白，有待研究。咱们也是平民一个，都是自己花钱买房结婚买车父母能力有限也不想给他们那么大压力，也都想着过好自己的小日子，也希望国家越来越好，国产也越来越争气，买国产车周围的压力确实不小，没一个赞成的。看到了我买的有些已经在观望想买，看看会不会用两年不行。真实小家庭买车经历，供大家参考交流
2024-01-05