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汽车前轮左右高度不一样

汽车葫芦圈
离地间隙高=通过性好？春节乡村实地“越野”后的答案：否
这一点，不论从主观的认知角度，还是客观的实际证据角度，都有很多可以说明问题的地方，比如被吐槽走烂路常托底的本田飞度，官方最小离地间隙仅有105mm，也就是10厘米多一点；而像是硬派越野车们，即便是没有大梁的三菱帕杰罗，其最小离地间隙也有235mm，也就是23.5厘米，是飞度的两倍
2020-02-07
牛车网
「牛车实验室」为什么很多高性能跑车前后轮尺寸不一样？
例如玛莎拉蒂Levante GTS，前胎尺寸为265/40 R21，后胎为295/40 R21，一款SUV的前后胎宽相差30mm，也已经不少了。
2020-05-09
冷场王不洗碗
10款紧凑型SUV推荐！介绍国内外汽车
很多人听到SUV这个词，可能会有这样的印象:“车身大”、“发动机大排量”、“能轻松在崎岖路面行驶”。
2023-09-18
汽车星
家用SUV首选？本田CRV产品力解读！看看表现力如何？
提起紧凑型SUV汽车，我们大家并不陌生，以时尚的造型和不错的空间表现力，吸引了不少消费者，最近有网友留言，东风本田旗下的CR-V热度挺高的，自进入国内以后，三大件的稳定性还不错，可以说是东风本田旗下的常青树，今天我们以其中的2021款 240TURBO CVT两驱风尚版为例，分别从多角度来进行分析，看看这款车的亮点有哪些?
2022-06-18
天和Auto
汽车底盘升高的常见方式和注意事项，并非所有越野车型都适合改装
其中只有SUV并不适合越野，但也只是不适合而不是不可以，不适合的原因是其承载式的框架车身结构强度低，高强度越野容易造成车身变形;
2022-12-27
路咖汽车
都是350马力的2.0T，领克03++的前驱为啥比四驱跑的更快？
中国品牌打造的燃油车IP中，谁最成功？相信领克03一定榜上有名。而且领克03系列不仅在“买菜车”领域认可度高，在打造性能IP的路上，甚至可以说是中国品牌中走得最远的那个。
2023-10-20
五多居士
汽车整车四轮定位后车辆跑偏原因分析（论文）
摘要本文结合作者维修汽车四轮定位设备的经验，对四轮定位设备的原理、工艺及汽车跑偏现象的形成机制进行了比较详尽的分析。文章不但从控制理论，还从工艺原理、生产实践中列举了大量的依据，论证车辆跑偏的深层原因及其防范方法。该文对四轮定位设备的维修及车辆检测有一定指导意义。
2023-06-03
汽车人的高光时刻
四轮转向对决空气悬挂，性能车两大卖点谁更实用？
作为新能源市场两大以驾控著称的高端纯电车，智己L7和和极氪001经常被消费者拿来对比，两者的底盘，都是不惜花重金去欧洲“留学”，经知名团队调教打造，分别搭载了四轮转向和空气悬挂。作为性能车的两大卖点，究竟各自实力如何？到底谁更实用？请看下文。
2022-11-04
智电汽车
新能源越野崛起，碰上高海拔能否应对？
文/修斯不得不说，在如今的新能源汽车时代，越来越多的车型都对新能源有所涉及，而随着越野这个小众市场的流行，越来越多的车企都推出新能源越野产品，无论是最早的坦克500 Hi4-T还是后续的方程豹豹5、仰望U8，这样的新车应接不暇，后续还有像深蓝、捷途这样的品牌加入，新能源越野也是逐
2024-02-28
键盘说车i
东风本田猎光e:NS2将于6月25日上市，靠电动车能不能拯救本田？
近日，东风本田官方宣布，旗下全新中型纯电SUV将于6月25日正式上市。新车在早前的北京车展已经开启预售，共推出4款配置，预售价15.98-17.98万元，在CLTC工况下最大续航545km。从目前披露的参数来看，本田猎光e：NS2主要有这么几个优势，首先就是宁德时代的68.
2024-06-06
小徐的汽车生活
21.99万起售，智己L6靠配置，能否在20万级纯电市场分一杯羹?
5月13日,智己汽车旗下第4款车型，L6正式登台，指导价21.99万-34.59万，5个配置，7种颜色，上市权益价交2000抵22000补贴，老车主增购还多补贴10000，折合下来起步价只要19.99万了，上市48小时锁单量已经超过6000台。
2024-05-16
智电汽车
新能源汽车上演“水上漂”，涉水能力强真能当“船”开？
受近期台风天气的影响，中央气象台此前已正式发布了暴雨红色预警，预报京津冀等地将出现暴雨或特大暴雨，根据预测，此次降雨量将达100毫米以上，降雨面积将达22万平方公里。
2023-08-08
大河汽车
中国富人高合快割不动了？
出处：虎嗅网作者：王笑渔“特斯拉只是富人的玩具”。这句话，是比亚迪董事长王传福在2014年时说的。诚然，早期特斯拉Model S的17英寸大屏，以及Model X的鹰翼门，引得众多商界精英为其疯狂。
2023-02-27
电驱时代
聊聊汽车上的L113 真是越短越好吗？
来源：买车大师L113是什么意思？华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东只是在发布会上给出了问界M7的L113值，并未具体解释其含义。
2024-02-19
零跑长治关村汽贸城店
全新C11、深蓝S7、宋PLUS DM-i谁实力更强？
5-20万级可插电SUV已经成为市场主流，市区充电、长途加油的出行方式兼顾了电车与油车的长处。作为插电SUV的先驱，比亚迪宋PLUS DM-i以较好的燃油经济性赢得广大用户的认可，销量也一直领先。不过，它是紧凑级尺寸，空间一般，纯电续航里程也比较短。
2024-05-27
汽车1加1
糟糕糟糕，OMG，跑车怎么都去越野啦
众人眼中，平日里以优雅身段出入庄园或是歌剧院，亦或是在赛场上大开杀戒贴地飞行的911，此番竟摇身一变，成为了越野性能轻松碾压一众SUV的拉力跑车。
2023-06-28
汽车公社
下一个风口，是后轮转向？
从最基本的安全配置，如主动安全技术、多个安全气囊，到高级的驾驶辅助系统，如自动驾驶、智能泊车等，再到豪华舒适的内部配置，如座椅加热通风、高级音响、零重力座椅等，每一项配置都在不断地推陈出新，力求为消费者带来更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。
2024-01-19
汽车大师哥
深度解析星途追风：售10.99万起，好开还省油，值不值得购买？
这几年，自主品牌的崛起有目共睹，要颜值有颜值，要配置有配置，要品质有品质，还有极高的性价比等诸多优势，因此，很多年轻人购车也不在唯品牌论，很多时候觉得自主品牌反而更香。
2023-02-20
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
根据需求买车，别问值不值得
凡尔赛还值得买吗，问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求，用车场景，再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道，油车、电车，不同的需求自然选择不一样，短途出行日常通勤，你选电车没毛病，家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速，唯一一辆家庭用车，我肯定就选油车了。等我们确认好选油车，再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧，在十五万左右的合资b级车，颜值空间内饰都非常均衡，特别是外观，跨界车市面上还是比较少的，很新鲜。抛去外观，说点实在的，油车不得不谈油耗，综合油耗7个左右，还是在比较塞车的情况下的油耗，这个结果你可满意？三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧，教练车，出租车都能看到雪铁龙的身影，虽然不是很高大上，但侧面发应了法系的品质。家用车不去飙车的话，1.6的动力很给力，上高速120也只需要轻点油门，只要舍得给油，动力随叫随到，满载开空调爬坡也毫无压力。综合看来凡尔赛竞争力还是很强的，要说能不能买，建议你再了解下缺点，能接受绝对能买。凡尔赛轮拱隔音挺差的，下雨天，沙石打在轮拱上面哒哒响，要是有朋友坐车上挺尴尬的，当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况，没得对比。防冻液消耗过快，但好在每次保养4s都回加点，到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配，对音响有要求的估计会有点失望。
2024-05-28
cy刘晓明
途胜车主·车龄1年
提问各位车友，刚开车溜号了，前轮正常过，右后轮压到12厘米左右的马路牙子上过来了，刚才看下轮胎没啥事，就应该没啥问题吧。
2024-05-28
传播历史文化家庭教育
提问各位老师，请教两个问题:x2运动套装21年款 1、左右后视镜不一样，左边的看着远，右边的看着近，这是正常的吗？ 2.每次启动车辆，发动机的声音都特别大，要怠速半分钟声音才变小，这种情况大家有遇到吗？
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
番茄2779210776342696
提问#懂车帝众测各位三代75p车友，我买的1.5尊贵，但是我发现我的车在缓慢加速，45到55期间会一直嗡的响就跟什么在摩擦一下，就连降速也是一样，到50左右就会响，我想问这是什么问题，有没有车友跟我一样的？
2024-05-28
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
速腾鲁S
速腾车主·车龄半年
使用心得分享
买车的时候就想着换个省油，省心的车。自己开的雪佛兰迈锐宝，15年的车，油耗10.3左右，伤不起。所以，就想着换个省油家用车，家里俩宝，空间也可以，平常就是上下班，来回十几公里！一开始看的朗逸500W,1.5L动力有点弱，外观还可以，内饰没怎么相中！领先版朗逸贵9000左右，价格下来也得11个多。主要是没相中朗逸！后来又去了一汽大众，看了速腾1.5T超越，空间比朗逸大，还有个全景大天窗，看完以后，就不想要朗逸了，一共去了4家4S店，一开始去的菏泽本地的两家，报价13.8左右，态度非常不好，没聊多久直接走人！（主要还有置换补贴价格也不一样，旧车给的价格太低）然后又去济宁看，价格也差不太多，下来也得13.7左右，不过也没细聊，估计幅度不太大，可能没想着我能买！再后来听人说济南便宜，过了两天又去了济南，到店直接说我们当地价格低含双保，13.2左右，还能聊。我说大老远过来，你们价格要是合适，咱就能聊。后来，聊到12.8左右（含双保），全款落地价！旧车给的价格也还可以！所以，当时就交了定金！除了送了一个选装的仪表盘，送的后备箱垫，脚垫，其他什么都没有！从看车到买车也就一周左右时间，速腾本来口碑就不错，动力，外观都可以，加上今年降价幅度比较大，就想着赶紧入手了！开了一周左右，综合油耗7个左右，高速最低4.6，平常上班6个左右！因为天比较热，有时候开空调怠速，所以油耗稍微大一些，首保之后估计还会降一些！先说这些，想起来在补！！！
2024-05-27
用户8440198225354
逸动车主·车龄1年
提问我去年买的车，前两个月早上起来去上班，车左前轮部位就有异响，就跟石子在铁皮里面翻滚的声音一样，车速越快声音越大，我就立马去4s店，一路上就是10的速度，在路上一直有异响，突然啪的一声，异响消失，车没任何情况了，可过了一两周吧，左前轮打方向就总感觉有点飘，坐车里也感觉车一高一低，去检查说轮胎没问题，也不知道哪里出问题了！修车师傅说一年的车没必要做四轮定位，有知道的大佬嘛！
2024-05-27
多青菜少粉
奔驰GLB车主·车龄半年
买x1还是买x2
X2比较适合年轻人，去谈过价目前24落地，国庆节应该能降到21,22左右吧，x1的话国庆节应该能20落地了，两个车内饰动力都一样就外观不一样
2024-05-27
万悟主
科鲁泽车主·车龄2年
#懂车帝众测雪佛兰科鲁泽用车感受我购买的是雪佛兰科鲁泽2024款1.5L双离合悦享版，目前已经行驶了600公里，对这款车的表现还算满意，下面来分享一下我的用车感受。外观方面雪佛兰科鲁泽前脸采用了大尺寸的熏黑中网，内部为蜂窝状，哑光镀铬条与左右两侧大灯完美衔接，而头灯的造型相当犀利，灯组采用了远近光一体式的设计，并且全系车型远近光均为LED，还支持自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。车侧的造型比较平淡，保留了传统三厢轿车的样式，黑色的后视镜算是车侧的一个亮点，配备了16英寸的铝合金轮圈以及205/55 R16的前后轮胎规格，而双腰线设计凸显运动型家轿的独特气质。车尾的造型也比较夸张，左右尾灯由一根细长的镀铬饰条相连，后包围给人的立体感很强，尾灯的造型和头灯相呼应，灯组内部采用LED光源，有一定的辨识度，后包围下方的装饰件很漂亮，视觉效果不错。内饰方面内饰简约不简单，日常功能一应俱全，7喇叭音效也不错，皮质方向盘和座椅，还有电动天窗，不布置也能直接开。空间方面虽然轴距只有2640mm，但是车内空间充足，前排不小，满足185以上健壮人士的驾驶空间；尤其是后排宽阔，同级车里算得上优秀。配置方面雪佛兰科鲁泽的配置相当丰富，全系标配了LED大灯、日间行车灯、7喇叭音响等等，部分功能是高它一个档次的车型才能看到的。座椅六向调节，发动机启停，倒车雷达影像，运动模式，定速巡航等等，日常绝对够用。操控方面雪佛兰科鲁泽的操控性非常好，底盘扎实，过减速带震动也很小。方向盘转弯半径不大，液晶仪表也很高档，一些车辆信息就可以显示在上面，特别好，还有就是在高速上面开车的时候有个定速巡航也能保证安全。6挡的变速箱也没毛病，使的整个车的档次提升一大截。动力方面 1.3T的发动机，用一句常用的话说，还是有点肉啊，平时如果上下班走市里面车速不高的时候，还是很稳，但是在超车的时候你会发现只要你踩油门，车也能噌的一下就出去了，在高速上开过一小段，超车也还算强劲，不飘，就是感觉抖动还是没办法解决。舒适性方面这款车的座椅舒适性不错，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也还可以，高速行驶时风噪和胎噪都不是很明显。油耗方面目前综合油耗7到8之间，其实自我感觉还是挺省油的，毕竟再能蹿它也是辆车，还是会遇上堵车，而且我还开着空调，这个油耗我觉得已经不多了，现在油价也不高，这样我就是猛踩油门不是那么为油耗而肝疼。总结雪佛兰科鲁泽是一款性价比非常高的车型，它的外观时尚、内饰精致、配置丰富、操控性好、舒适性高，而且油耗也比较低，非常适合家庭使用。如果你正在考虑购买一款10万元左右的家用轿车，那么雪佛兰科鲁泽绝对是一个不错的选择。
2024-05-27