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汽车燃油积碳清洗

车行车珍惜
测试网红燃油宝到底能不能除积碳，看完不花冤枉钱
车和人一样日常的保养很重要，俗话说：汽车三分靠修，7分靠养，车是养出来的不是修出来的。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂，厂家宣传的燃油宝可以弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
2020-08-17
马头人车库
核桃砂洗积碳好用吗？实测效果：缸内直喷车适用，但并不万能
车主从买车起就被发动机积碳所烦恼着，市面上常见的清洗积碳方法有很多，比如大家熟知的清洗型燃油添加剂，拆洗节气门，核桃砂清洗等等。今天的视频我们给大家展示核桃砂清洗的过程。清洗之前要把喷油嘴堵上，很多人以为核桃砂清洗积碳十分彻底，可以吸到气门里面，实际上是没有的，它只能洗进气歧管的根部和气门的背面。活塞的定，气缸的缸壁都是清洗不到的。通常来说对于缸内直喷的汽车，核桃砂清洗的效果相对更好。现在的汽车车型里面有很多都是缸内直喷的车子，车主可以了解一下自己的汽车。整个清洗的过程通常要达到两个小时，还是比较费时间的，价格也根据不同的车型和拆卸难度不一样，基本都要三位数以上。所以到底要选择什么样的方式清洗自己汽车的积碳，车主可以根据自己的需要选择。
2020-05-30
五阿哥聊养车
皓影车主·车龄2年
别傻了！干冰和核桃砂清洗积碳，真能治理烧机油？修理工说实话了
近几年，关于汽车的保养项目可谓是五花八门，比如油路清洗、漆面深度养护、空调系统杀菌等等，可谓是“一坑接一坑，坑坑都不同“，我不否认这些保养项目有一定的作用，但是绝对没有宣传中的那种夸张效果。
2022-02-24
老张修车
发动机积碳清洗有必要吗
大家好，今天我给大家讲讲发动机积碳清洗的必要性。发动机积碳是指发动机内部由于燃油燃烧不充分或者汽油质量不佳而产生的一种沉积物，它会影响发动机的正常工作，导致动力下降、油耗增加、排放超标等问题。那么，我们应该怎样清理发动机积碳呢？有哪些好处和坏处呢？下面我就来给大家详细介绍一下。
2023-09-15
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
发动机积碳的危害该如何正确的清洗积碳
什么是积碳积碳是指燃料与窜入燃烧室的润滑油，在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等部位，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即为积碳。
2023-09-25
大师兄聊养车
浅聊汽车积碳和燃油宝那些事
汽车日常养护中，定期清洗发动机积碳也是每位车主的当务之急，前往4S店进行清除积碳的项目，无疑费钱又费时，所以这时候“燃油宝”就应运而生了。
2022-10-23
用户8016324180571
提问大家的车抖动吗，我21豪享怠速方向盘，座椅，扶手箱都感觉抖动。好像好多人都有这现象，加燃油清洗剂管用吗
2024-05-26
赤县神州
提问丰田的燃油清洗剂夏天放车里还能用吗？看使用说明说是尽量保持低温，没注意
2024-05-23
三盾星徽
今天去4S店做三保，一年半15000公里，总费用941元，虽然之前就知道发动机清洗是智商税，但是经不起美女接待的营销说服，添加了发动机机油清洗剂和燃油系统除水保养剂，事后有点后悔，感觉被忽悠了！你们保养添加了这二项吗？有作用吗？
2024-05-19
谷乐丰
提问问一下高压油泵磨损是马自达的通病吗。有的让4万就清洗燃油导轨。
2024-05-19
魔法橙子leE
提问各位大咖，老款q5（15款三代ea888）目前行驶了11万公里，从来没有加过燃油添加剂，也没洗过积碳，请教一下，有没有必要清洗积碳，网上说的免拆清洗靠谱吗？
2024-05-17
方伯遇
奕炫MAX车主·车龄3年
又到月中了，既是发工资的时候，又是我自己统计上一月车车能耗情况的时候，从4.20-5.15，总计行驶了863km，实际用油64.03L，相当于完整的1.23箱，换算下来，差不多百公里7.4个油，对于两年多的车车，还是市区的油耗，个人觉得还是可以了。相比于之前三月的时候，已经好太多了，三月那个月，用了整整三箱油多，虽然那个月跑的里程数要多一点（当时家里的小宝贝工作上有变动，在另一处分行支援工作，要远些，基本上每天都需要用车），但是那个月还是加了4次油。当然那会油耗奇高，我觉得有三个原因，一方面是去的地方更堵了；另一方面是当时车车临近保养的6个月期限了，在清明时分去保养的；还有一方面，是三月没去之前长去的加油站，选了个地方性加油站，看着既能免费洗车，还比市场价便宜0.8元起，而且是逐次递增，最多累积12次，每次多便宜0.1元，第十二次就是便宜2元/升。当时看着这个就去了，结果就用出了最低11.9的油耗，普遍在13左右，接近于现在的两倍。个人觉得后两个因素才是造成那个月油耗奇高的原因，4月去保养之后，并且后续去了我以前常去的加油站（蓉电新能源、中航油等），这油耗就基本上正常了。7.4的话，如果我加个燃油宝，保养的时候，做个发动机清洗，应该会还要低点。不过，我个人觉得，既然有一定年份了，就还是要让车车有年份感，所以相对当年新车稍微高一点也可以。（PS：曾经新车的时候，普遍油耗在5.4-6.7，一般稳定在6.0-6.4）
2024-05-15
Peugeot车主
标致508L车主·车龄3年
过度的保养车子不是什么好事
身为一个拥有过5台车的车主，讲一下对车子的几个养护常识。加了车友群发现好多车友原车没有问题的情况下反复的去折腾他，总是认为换更好的才会让车子变得更好，但是呢过度的保养真的可能会把车搞坏。验证了那句话车都是修坏的。而且现在的燃油发动机技术已经足够成熟，只要正常维护保养，想要开坏它，或者什么出现大问题很难。反而错误的修车会导致车辆损坏，比如以下讲的几个地方，千万不要反复维修，否则汽车早晚会坏掉。第一个是节气门。节气门是汽车发动机的咽喉，有些汽车维修厂家就误导消费者说，节气门一定要频繁清洗，不然容易被堵住导致汽车损坏。所以不少店家都希望消费者能每5000km清理一次，而每次清理的费用则高达200元。但实际上以我对车子的了解，和十五年的老司机的经验，节气门在6万km左右清洗一次就可以了，无非就是几十块钱的工时费用加上几块钱的清洗剂。清洗过后也确实能有效降低车辆油耗。但如果反复清洗，容易导致节气门挡板和周边空隙太大，出现车辆熄火的情况。第二个是内置汽车滤芯。这东西若出现了问题，就会导致汽车行驶的时候声音很大。所以以前，维修店清理汽油滤芯的概率还是挺多的。可现在的情况不一样了，汽油质量提高了，真没必要天天去更换这个东西，差不多每10万km换一次就没啥问题。再不就是发现发动机噪音变大的时候再考虑更换，就能节约不少钱。在一个就是刹车油。最好的还是原厂自带的刹车油，不管是品质还是对汽车的适用性，都要比外面的刹车油强的多。原厂的好多东西都是经历过百万公里测试的，不一定是最好但一定是最适合。但如果不到5万km，确实没有更换的必要。如果频繁更换，只会导致刹车油的总分泵油封氧化，反而会让你的养车成本增加。所以以上这些没必要天天去收拾懂车的人都知道，现在的汽车实在太抗造了，轻易不会发生问题。只需要按照汽车指导手册，该保养什么就保养什么就可以，真没必要天天盯着汽车去保养，用力过度反而不好。
2024-05-13
CyberDB
MG Cyberster车主·车龄1年
车上最没用的几个配置
#车上最没用的配置车上一些配置可能因个人需求和使用场景不同，而被认为是“没用”的，以下是一些可能被认为“最没用”的配置： 1. 大灯清洗：虽然大灯清洗看起来很有用，但在实际使用中，其作用非常有限。在城市道路上行驶，大灯很少会被弄脏到需要清洗的程度。如果车辆真的很脏，建议直接洗车。 2. 自动泊车：虽然自动泊车看起来是一项很方便的功能，但在实际使用中，其体验可能比较差。目前市面上大多数自动泊车系统只能在标准车位，并且周围障碍物比较少的情况下简单操作，对于一些非标准不规则停车位的处理能力较弱，在多障碍物复杂环境中难以获得良好效果的泊车路径，应用效果相对不高。 3. 后排娱乐系统：后排娱乐系统看起来很高端，可以给后排乘客提供看电视、听音乐，甚至打游戏等娱乐功能，但实际上利用率非常低。而且对于后排乘客来说，盯着屏幕看节目也容易晕车。 4. 全景天窗：全景天窗可以让车内更加明亮，但也存在一些问题。比如夏天会让车内更热，冬天会让车内更冷。而且全景天窗的维护成本也比较高，如果出现漏水等问题，维修起来也比较麻烦。 5. 隐藏式门把手：隐藏式门把手在新能源车上比较常见，但这种设计可能存在安全隐患，比如在极端天气下，门把手可能无法弹出。此外，隐藏式门把手也可能增加维修成本。 6. 无线充电：无线充电功能虽然方便，但在实际使用中可能存在充电速度慢、发热等问题，而且放置手机也不太稳定。 7. 自动启停：自动启停功能可以在车辆停车时自动关闭发动机，以节省燃油。但在实际使用中，有些人可能觉得这个功能会影响驾驶体验，而且在一些情况下，自动启停功能可能会导致车辆抖动或启动不顺畅。当然，这些配置是否“没用”，还因人而异。有些人可能会觉得这些配置很有用，而有些人则可能觉得它们是可有可无的。在购买车辆时，建议根据自己的需求和预算来选择配置。
2024-05-12
凌云0668
提问这个三保价格和项目如何？行程28000多公里，4S店催去做三保，项目是机油保养(送)，火花塞850，油路清洗保养1998（送火花塞850），燃油滤清器保养594，共2500多，有个疑问，就是28000多公里需要做油路清洗吗？需要更换火花塞吗？
2024-05-11
没有电的世界
清洗水箱冷凝器蒸发箱的好处！
清洗水箱、冷凝器和蒸发箱有以下好处：尤其杨树絮是堵塞之一 1. 提高散热效率：水箱和冷凝器上容易积累灰尘、杂质和污垢，影响散热效果。清洗可以去除这些障碍物，使散热更顺畅，提高冷却系统的效率，有助于保持发动机的正常工作温度，减少过热风险。 2. 改善空调性能：蒸发箱是汽车空调系统的一部分，清洗可以去除蒸发器上的污垢和细菌，提高空调的制冷效果，使车内空气更加清新和舒适。 3. 延长部件寿命：定期清洗可以防止腐蚀和堵塞，减少部件的磨损和故障，延长水箱、冷凝器和蒸发箱的使用寿命。 4. 提高燃油经济性：当发动机散热良好时，燃油消耗也会相应降低，因为发动机不需要额外的动力来应对过热问题。 5. 保护发动机：清洗可以防止水箱和冷凝器堵塞，确保冷却系统正常工作，从而保护发动机免受过热和损坏。 6. 提升车辆健康度：定期清洗这些部件有助于保持整个汽车系统的清洁和健康，减少故障和维修的可能性。总的来说，清洗水箱、冷凝器和蒸发箱对于车辆的正常运行和维护都非常重要，可以提高性能、延长部件寿命，并提供更舒适的驾驶体验。建议按照车辆制造商的建议定期进行清洗。如果你对具体的清洗方法或其他相关问题有疑问，最好咨询专业的汽车维修技师或车辆制造商。
2024-05-11
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
加了一瓶添加剂，怎么油门变沉了
我前几日油灯刚亮去加油，顺便也加了一瓶燃油添加剂，这是我第一次使用添加剂，行驶了近两年两万多公里，因为我基本都是用的95号汽油，我一直以为加95就不必用燃油添加剂，只有加92的才需要用。因为我的主要是在市区用车，很少上高速，且大多情况下是短途行驶，单程大多在五公里内，平均时速只有二十多，4S建议最好定期使用添加剂，所以在去年年底保养的时候，购得一瓶原厂添加剂，告之一瓶兑换一箱油使用，每5000公里使用一次（我两万多才开始使用是不是有点晚了），昨天加油44升多，基本油箱加满（图一），一瓶全部在加油前倒入（图二），头两天行驶四五十公里感受并无二致，也可以说完全一样，可今天下班加速时明显感觉油门变沉了，有种有力使不出的感觉，这难道是正在清洗积碳？像我这种不是经常用，一次添加一瓶会不会造成堵塞呢？再是添加后是不是需要拉高速？
2024-05-09
龙王传说766
宝骏730车主·车龄3年
21款，2021年六月份上牌，跑到现在，63000多公里，在五万公里的时候，换了火花塞，清洗了节气门，燃油宝都用了将近20瓶，内饰有点脏乱，外观磕磕碰碰很正常，现在还值多少钱
2024-05-08
会杀毒的单反狗
凯美瑞车主·车龄2年
无任何套路的广丰优质4S店
首保后半年只开了6000公里，本来准备开到10000再去保养的。续保平安车险后，业务员说额外送了机油，已经在4S店登记，保险生效后直接去就可以。怕夜场梦多，总里程1.6万出头，就奔店里去了。。我以为只送了机油，自己出工时费机油滤芯的费用就行，没想到，到店核销时，保险工作人员直接送了一次保养，包括工时费。 4S店送了首次付费保养优惠券60，这下第二次保养只花了48块钱。不像其他网友保养时被加了一堆没用的清洗服务，广汽丰田襄阳这家4S店没有任何套路，燃油系统清洁剂（首保送的是喷油嘴清洁剂）每一万公里加一次是保养手册明确写明的保养内容，不能简单的把所有清洁项目当智商税。跟猫狗养车不同，4S店使用的机油仍然是0W16机油，包装看，应该是日本出光国内分公司OEM贴牌。猫狗养车店默认推荐5W30，给新车准新车推30粘度的机油，显然不够专业。4S店用的0W16才是保养手册推荐的机油型号。期待这样无套路的4S店更多一些吧。
2024-05-06
森里个森森
二手车去外面保养还有质保吗？
22年11的车子开了2万6买回来，现在3万7多公里了，4月25就开去4S店做了保养，说只要做三电底盘等检查加上空调清洗，花了468大洋，，说下午1年或者燃油基本开5000公里，就要去更换机油机滤刹车油等保养下来要1000多，妈呀普通燃油车都不用这么贵，想问下各位彦祖们如果去外面做保养的话，还有电池电芯的继任车主权益的质保吗？
2024-05-05
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄2年
新蒙迪欧最后一次用美孚机油了
前几天店里保养给新蒙迪欧保养，加了300多更换了美孚全合成机油，技师说以后应该没有美孚机油了，全部换成了壳牌机油。这引起你我的注意，作为一个搞质量的人员，对于体系标准这块比较敏感，其实从2022年首保我就注意到了，目前所用的美孚机油，并不符合福特最新的M2C961- A1的标准（5W30），赠送的福宝机油瓶身是有这个标准认证的，当时也给厂家打电话反馈了这个问题，后来工作人员回复的也是没搞清楚，打电话说了几次，所以这个事我也就没有追究了，只要发动机没啥问题就这样吧！我的理解是新标准961-A1是兼容946的，相反946不一定，至于加946标准的机油对发动机有没有危害不得而知，也许短时间内不会出现，既然厂家已经标注了对新蒙迪欧CAF488WQC发动机加这个认证标准的机油，肯定是有道理的，也许出于灰分/燃油经济型/发动机内部保护等，关于新上的壳牌机油，保养的时候我特意看了一下，壳牌全合成机油瓶身是有这WSS-M2C961-A1的认证标准的（5W30)，也就是说最新的壳牌机油是符合福特这个发动机使用的，是得到了厂家认证的！至于美孚机油没有得到这个认证，是美孚不想给福特做了呢，还是福特出于成本考虑呢？车子最重要的就是发动机和变速箱，只要把油和水看好了就没什么大问题！当时考虑蒙迪欧就是看中了ecoboost2.0发动机稳定可靠，没什么通病（烧防冻液已经改进)。还有一个买车只考虑AT变速箱（当时2.5+8AT的凯美瑞也去试驾了，感觉还是差点意思)，至于这个变速箱和通用一起研发，通用9AT和福特8AT，好像是去掉了4档还是3档。谈谈变速箱目前开了快两年，这个变速箱反应还是可以的，换挡也挺平顺的，有一点要说一下，目前在60或者80的时候，发动机转速1300转时，会出现拖档有共振现象，开过手动挡的应该知道高档位低转速，福特厂家也出了官方的PCM程序，可以到店里刷变速箱程序，个人认为可以通过脚法来避免这个偶尔共振，不必在意，我没有去刷这个程序，这点共振我是可以接受的。整体来说新蒙迪欧还是比较符合我的预期，空间/动力/隔音/舒适性确实不错，就是这个大屏多少有点可惜了，不支持车机互联，希望福特厂家早点升级改进！最后让陪伴了我8年的昂克赛拉和新蒙迪欧合个照吧，不得不说一下昂克赛拉，从来没有过什么毛病，正常更换机油机滤，空滤和空调滤芯都是自己更换，节气门清洗也是自己动手，变速箱油/刹车油在外面更换的，当时买蒙迪欧的时候想置换掉昂克赛拉的，应该就4/5万，啥毛病都没有，又有点不舍，不如留着家里人开了，确实是省心省油！
2024-05-04