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汽车油压问题

途便变速箱专修连锁
混动车子不靠谱？看荣威ei6变速箱维修问题，车主久病成医
这几年，国产新能源汽车发展壮大，最先是纯电动车搞得如火如荼，人们不久就发现这个里面宣传的泡沫太大，要不是用什么沪牌、京牌的引诱，现在肯定不会这么热闹。
2020-09-15
天和Auto
汽车变速箱油更换之后，为何故障码频频出现？
有几位网友留言咨询了这个问题，为了不让变速箱出现故障，按照里程数进行了变速箱油的更换，为何反而出现故障呢?
2022-07-06
途便变速箱专修连锁
荣威行驶仪表提示“混动系统故障”，都是这个“炸弹”惹的祸？
荣威行驶仪表提示“混动系统故障”，检查故障码有油压上升过慢的提示，技师判断是蓄压器故障导致的。更换原厂的蓄压器解决故障，有其他问题可以私信或评论，我们可以帮你解答，节省不必要的维修费用！
2021-01-11
阿贵艺车
汽车抖动慌得很？常见情况有这几种，看懂了修车不再被坑
各种原因的堆积，必然会给驾驶者带来不小的心理压力，而且故障不及时处理，很可能进一步损伤车辆，甚至发生事故威胁到个人安全。
2022-12-13
途便变速箱专修连锁
变速箱漏油应该怎么处理？维修多少钱？维修后有什么后果吗
变速箱漏油貌似一个小问题，但是却经常令一些车友感到伤心。漏油实际上对变速箱的正常工作有很大影响，我们所熟悉的一些变速箱故障就常因漏油而引发。1、从哪里漏油变速箱漏油的部位分别有油底壳、双离合的机电单元、半轴油封、中壳和头壳油封。
2022-05-20
聪明的饺子Njp
自动挡汽车是P档点火，还是N档点火好，只怕变速箱坚持不住？
R挡变速箱的倒挡不会啮合，我们必须有一个半连杆机构才能启动手动变速箱，并没有这多么冲击。在这种情况之下，自动挡汽车是P档点火，还是N档点火好，很多车主还是怕变速箱坚持不住?
2022-09-23
途便变速箱专修连锁
变速箱顿挫要不要修？顿挫严重怎么解决？维修多少钱？
常有车主反映，车辆在升挡、降挡过程中有冲击、顿挫感，或是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。这是自动挡汽车行驶到一定里程常出现的现象。
2022-05-17
车质网
质用车：汽车衬套是啥对操控有什么影响
前段时间，同事和我说，总感觉自己家的车辆底盘有“咯吱咯吱”的异响声，同时在行驶过程中方向盘还有一定跑偏的问题，问我到底是哪儿毛病。
2022-07-21
途便变速箱专修连锁
自动挡变速箱坏的前兆，有什么症状征兆现象，如何避免故障维修
自动挡汽车变速箱坏了，维修费让不少车友难以接受。我们都希望自己的变速箱保持良好的工作状态，即使是坏了也希望能少一些维修费。为了减少维修费最根本的办法是要把握变速箱故障的前兆，这样可以避免不必要的维修。1、变速箱故障灯提示、报警：这种情况一般为变速箱出现电控单元故障或机械单元故障。
2022-05-21
途便变速箱专修连锁
日产轩逸变速箱打滑、加速无力、提不起速，维修才知CVT不经踹
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
2021-12-16
军哥汽车杂谈
逸动变速箱顿挫，有三种处理方法，建议车主牢记在心
车辆状况:2020款逸动，入手一年，行驶2万公里，无事故、无大修。故障描述:变速箱顿挫，抬起刹车后车子往前蹿一下，再踩油门才会继续行驶。
2021-05-26
扉旅汽车
实测国6B汽油，到底是不是烧坏油泵的真凶？
最近国6B汽油上了热搜，不少车主反映，使用国6B汽油后，不仅油耗增加，而且动力下降，车辆排气管也有大量的水排出。
2023-01-13
汽车系超老师
经常打死方向盘，会损伤助力泵是真的吗？
有大师说，方向盘经常打死伤车，打死的时候要向反方向收一下，否则会损伤助力泵，究竟是这样的吗?最早的液压助力的车型，方向盘打死确实伤车，因为打死的时候，助力泵两侧出现了极限状态，一侧油压很大，另一侧却没有助力，而此时助力泵还在加压，油路无法循环，就会对转向系统造成损伤。
2021-08-26
用户3297893830305
提问各位大神：本人有一台2019年本田享域，现出现踩油门踏板加不了速，挂空档和p 挡可以加的了，但是把机油压力调节阀拔了车子就正常了，发动机故障灯会亮，，，机油压力调节阀插上去又和原来一样踩踏板加不了油门，发动机皮带残留下来的毛也清理了，。现在不知道是怎么问题，求大神指点
2024-05-22
直爽冰淇淋rcf
提问大哥们，发动机换了ngk的火花塞，打火不顺畅是哪里的问题？换之前就不怎么流畅，一下子容易启动不起来，是单向阀问题还是油压问题？
2024-05-19
风吹过花的香味
哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
提问刚提车，想问一下大家猛龙晚上行车不显示抬头显示吗，白天有晚上就没有了，是正常的吗，还是需要调试，还有一个问题，就是车里哪里可以显示机油压力和水温，是没有吗？
2024-05-19
别往哪跑
标致308车主·车龄7年
17年13万公里的308你们都换过啥？
23年机油压力电磁阀坏了，今年主驾驶门把手便携进入坏了！涡轮增压电磁阀坏了！节温器也坏了！真的是小问题不断呀！
2024-05-14
勇者麻酱yBQCOM
15年小森22年4万公里时在深圳4S保养时循环机换了波箱油，中间一次进藏，一次西藏+新疆，现在8万公里了，23年进藏在林拉高速出现机油压力报警，加了一升机油到拉萨保养。回深圳后没有再出现少机油的情况，今年计划再去新疆，担心波箱出问题，今天去保养，选择重力更换波箱油，更换波箱油滤芯，更换前后差速器油。在某宝某富买了油和配件，找御用师傅更换，顺利完成，机油5L+机油格+波箱油7L+波箱油滤+齿轮油3L，更换工时费350.
2024-05-10
杭州昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达3昂克赛拉对比奥迪A3用车感受
2024年3月下旬用15年的奥迪A3置换了马自达昂克赛拉质炫版，裸车10.19万、落地11.5万。用车2个月对比一下之前我使用9年10万公里的A3（1.4T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱），这是理性评论不是网络喷子什么车都没试驾过没开过的乱喷人云亦云。对于有考虑过这二款车的车友，排除车标光环与人的虚荣心，我个人觉得马3昂克赛拉完胜。徳系3年5万公里一点问题没有，但是5年10万公里问题不断而且都是大问题，变速箱大修3次，一次离合器三件套，二次变速箱机电单元总成，我从不暴力驾驶，过减速带都是减速至20码左右，修不好、修不起，24年3月中旬到奥迪4S店小保养又发现发动机机油压力传感器损坏，机油延着线束渗透到汽车电脑板，随时可能炸雷，考虑了三天直接置换省心一了百了。当时选车就是要十万左右省心耐用合资品牌，丰田本田马自达，我一年用车不会超过一万公里所以电动汽车不考虑。对比一下后选择了昂克赛拉的2.0自然吸气发动机加6AT变速箱省心耐用，网络车友有说很多小问题的汽车异响，18寸轮毂容易炸胎，空间小等等的问题，目前为止汽车异响问题没有听到过，城市道路行驶过减速带减速慢行18寸的轮毂也没有这么脆弱，车内空间对比奥迪A3而言，空间差不多，特别是后排空间我自己坐进去和驾驶位二拳距离，没有喷子们说狗也闲小的情况，他家除非是养藏獒的！我1.7米125斤，如果是1.8米以上200斤的朋友A级车不用看，买个五菱宏光也比昂克赛拉大的多。驾驶的感受1.4T双离合变速箱涡轮介入前会卡顿半秒左右、介入后又会发怂一下动力才会上来，很不舒服。2.0自然吸气发动机6AT变速箱加速很平顺线性，乘坐在车里很舒服。说一下油耗问题同样路况下A3百公里会省2升油，昂克赛拉确实会油耗略大。昂克赛拉的内饰用料包括功能对比A3很良心了，质炫版基本上平时经常使用的功能都有，当年15年买车的时候主要的原因还是虚荣心作祟，另外是报有侥幸心理认为干式双离合变速箱的故障不会在自己身上碰到。现在年龄大了，换车就是三大件可靠10万左右代步工具而已，小几十万的车没有什么面子的，上百万的车才是身份地位的象征。活着还是务实一点，省下的钱才是自己的。
2024-05-05
杭州昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马3昂克赛拉的用车感受
城市道路代步很不错，空间对比A3（卖了置换）差不多，身高1.7米体重125斤，空间感足够包括后备厢。动力2.0自然吸气发动机和6AT变速箱对比大众集团的1.4T干式双离合变速箱，优秀的多。9年10万公里变速箱三件套更换一次、机电单元总成维修二次，本人从不暴力驾驶、过减速带都是刹车减速，今年3月4s店保养发动机机油压力传感器渗油延着线束渗透到汽车电脑主板，考虑了三天直接置换了昂克赛拉质炫版。德系车三年5万公里基本上没任何问题，但是5年10万公里修到你怀疑人生，修好了这里后那里又坏，而且都是大问题，小问题一样没有，刹车灯泡10公里都是原车的。有些人喷昂克赛拉的那些问题在我看来都不是事，人无完人、车无完车，我能接受它的这些小缺点，只要三大件过硬、省心耐用。这二台车油耗方面同等路况下A3百公里会省2个油左右，其他是驾驶感受1.4t涡轮增压发动机提速会猛一点点🤏但是涡轮增压发动机介入前会有半秒钟左右的卡顿并且介入后会发怂一下，没有2.0自吸加6at的开起来平顺，加油加速更线性。24年3月中下旬在杭州马自达石桥路店置换了昂克赛拉，现在也不虚荣了还是务实一点，省钱这样。4S店送了一次保养，送了膜、记录仪、脚垫，脚垫到家就扔了太差，买了副3W品牌的800多一分钱一分货。送的膜也不要太差，记录仪首保的时候去看一下，不好的话也不要，送的基本上都没什么好东西。
2024-05-03
杭州昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
昂克赛拉10万级别的首选车型
#提车日记 2024年3月之前的奥迪A3保养时又发现了发动机机油压力传感器损坏，机油延着线束渗透到汽车电脑主板，加上之前干式双离合变速箱维修了三次，其他的问题也逐渐需要维修，9年10W公里行驶里程。果断决定卖掉置换，看了卡罗拉、飞度、马自达昂克赛拉，cvt变速箱、1.2T发动机最后一一排除，另外两车的内饰用料也差了一点全是硬塑料，对比马自达昂克赛拉会省油一点但动力肯定马3胜出，最后还是选择2.0自吸加6AT变速箱，我这款是次低配，该有的功能都有了，天窗、倒车雷达影像、自动空调、无钥匙进入、自动大灯．雨刷、换档拨片，配置对比A3飞越提，马自达昂克赛拉的车机系统连接苹果手机非要方便，操作按键全是实体按键方便快捷安全。2.0自然吸气发动机加上6AT变速箱黄金搭档，加速更线性没有明显的发怂现象，空间感同级别车型对比个人感觉也差不多，A＋级别的奥迪A3也差不多，前排、后排、后备箱，都相差不大，大家不能跨级别对比那样没有可比性。马自达汽车的倒车影像是真的清楚，对于新手朋友非要友好，自动大灯、自动雨刷都是很实用的功能，方便快捷安全。换挡拨片与D档M挡之间任意切换自如，人车合一的感觉不是吹的，11.5万落地的大玩具，还是非常值得拥有的驾驶者之车。
2024-04-21
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄1年
为啥马自达可以使用92#汽油
#马自达行也，行还是不行？为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？ 1.马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。 2.准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。 3.另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。我还是喜欢燃油车zoomzoomzoom
2024-04-16
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
用户1576193397546
2019年12月上牌的大众途昂，行驶了6.5万公里，从没出过险，没出过事故，正常市中心接送孩子上放学用车，刚保养完十几天。出现机油压力立刻停车的互相提醒，在4S店维修，说是发动机出问题，大概维修费用需要2万5。说是过了三年质保期，厂家迟迟不回复。途昂车主有没有类似经验的。途昂的发动机这么差？
2024-04-11
幽默苹果5pm
发动机高温
今天没跑多远，展示机油压力过低，过会又没有了，停车看发动机舱，冷却液上水管热的，摸着硬邦邦的好害怕管子爆了，之前出过这个上水管爆裂，这个发动机高温有同样问题的车子吗，怎么解决的？
2024-04-08
城霜初雪
提问#故障来问！2018款，自动挡中华v7，16w公里。车速高于90km每小时，就会报“机油压力过低”。车速低于90以下就没有问题。实际上机油是足够的，用的途虎养车里面源子动能智能修复0w30的机油。请问这该怎么处理？现在不敢上高速了。自己查的一些资料，1.机油压力传感器故障。2.发动机内部积碳过多。3.油底壳及油底壳滤网油泥过多，堵塞。5.机油选择不当。6.油封损坏。等等，情况太多太复杂。。。。。不知道怎么处理了
2024-04-07
专业儿童设计~東
逸动车主·车龄4年
提问广大的车友们，2020款长安逸动plus1.4t旗舰版，车子3年了，贷款3年，质保期内没有出现任何问题，2023年年底贷款刚还完，质保期刚过，车子莫名其妙出现很多故障灯亮起，今天发动机故障灯，明天机油压力过高，还有Abb防爆灯亮，每天都有不同新的问题，买车的4s店不干了，当时买车的销售人员也联系不上，打电话不接，车子正常开没有问题，问题是现在不敢开，担心发动机什么的长时间搞坏了，平时保养的那个4s店也去检修过，说查不出来什么原因，电脑把故障码全消除了，过一会儿又出来了，最可笑的是，现在车子停在小区里，还无缘无故的响，报警，像按喇叭一直按着不停那种，一响就是半个小时，三四十分钟，天天上班，小区物业群里吵疯了说有车老是响，天天上班上不了，天天被小区召回，我想请问，你们车子有这种情况吗？我现在该怎么办，车子过质保期了，这种问题还能免费售后吗？我现在都严重怀疑当初卖车子给我的4s店卖给了我一辆有问题的车，我该怎么维权？已经严重影响到我的生活了！
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄4年
奥德赛也烧机油了怎么解决呢 2017奥德赛175000公里，刚保养了，前500公里不烧，现在1200公里，相当于后面跑的700公里，烧了0.8升可能的原因分析燃油系统问题：可能包括燃油喷射器堵塞、燃油泵效率下降或燃油滤清器堵塞等。这些问题可能导致燃油供应不畅或燃油压力不足，从而影响燃油消耗。发动机问题：发动机内部的故障，如活塞环磨损、气门密封不严等，可能导致燃油未能完全燃烧，从而增加燃油消耗。空气滤清器问题：如果空气滤清器脏污或堵塞，可能导致发动机进气不足，影响燃油的混合和燃烧，进而增加燃油消耗。驾驶习惯与路况：频繁的加速、减速以及行驶在拥堵的路况下，都可能导致燃油消耗的增加。故障诊断与排查检查燃油系统：检查燃油喷射器、燃油泵和燃油滤清器的工作状态，清洗或更换堵塞的部件。检查发动机：检查活塞环、气门等关键部件的磨损情况，必要时进行更换。检查空气滤清器：清洁或更换脏污的空气滤清器，确保发动机进气顺畅。驾驶习惯与路况分析：建议车主改善驾驶习惯，避免频繁的加速、减速，并尽量选择畅通的路段行驶。在排除了所有可能的问题之后，如果机油燃烧问题依旧存在，那么可能是活塞环出现了卡滞现象。这时，可以运用PNF技术的烧机油修复剂来应对。这款修复剂具备清洁油路和缸内积碳的功能，并能协助活塞环恢复其应有的张力，从而有效地解决机油燃烧的问题。
2024-03-29