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汽车减速时会顿挫一下

小小喜欢车
解决汽车3挡换2挡顿挫的方法与建议
汽车在行驶过程中，由于多种因素影响，可能会出现3档换2档时的顿挫现象。这不仅影响驾驶的平稳性和舒适性，还可能对车辆的传动系统造成损害。下面将围绕汽车3档换2档顿挫问题展开讨论，并提供一些有效的方法和建议，帮助您解决这一问题，提升驾驶体验。
2023-08-30
汽车概况
途胜车主·车龄1年
如何判断发动机机脚是不是坏了？出现这4大症状，你就中招了
发动机乃是汽车的动力源，但发动机在正常工作时，会出现很平稳且有规律的抖动现象，我们把这种抖动称之为“正常抖动”，为了防止发动机抖动影响车辆的乘坐感，工程师在发动机和车身之间加装了一缓冲装置，就是发动机机脚，发动机机脚一般都是橡胶材质，只有少数一些高端车才会使用液压缓冲装置。
2022-03-09
Webike中国
换档顿挫？你应该试试这一招
换档顿挫让你困扰不已吗?其实操作过于缓慢可能会有反效果。打档杆不是用踢的，应该要确实向下踩到底。尤其是在入弯前或是刚出弯时保有一点倾角的状况下肯定会让人更加不安。
2022-06-16
天和Auto
汽车换挡为什么顿挫，哪种变速箱最好，能不能不用变速箱呢？
翻看汽车典型故障投诉统计表，从第一名到最后一名，几乎没有哪款燃油车能逃过“变速器顿挫”的投诉;不论是AT、DCT、CVT还是AMT，到底是什么原因导致的顿挫呢?
2022-03-25
军哥汽车杂谈
迈锐宝XL变速箱顿挫，有三种解决方法，建议车主收藏
车辆状况：2017款迈锐宝XL，入手4年多，行驶8.8万公里，整车无重大事故、无大修。故障描述：车子在减速时变速箱有顿挫感，同时有轻微的咔嚓声。变速箱顿挫，可能是这些原因导致的：1，变速箱油过少；2，离合器片磨损严重；3，变速箱主油压泵损坏。故障原因1：变速箱油过少。
2021-05-28
图说汽车
开了3年别克君威，有6句话要说
毕竟周边人很多人都在推荐买日系，可能因为日系车在中国市场的成功，已经给大家留下了品质可靠，经久耐开，节油性强，空间大这样的固有印象。
2023-11-18
老张修车
汽车出现哪些问题证明变速箱坏了
大家好，今天我们来聊聊汽车出现哪些问题证明变速箱坏了？变速箱是汽车的核心部件之一，它的作用是根据不同的行驶条件，改变传动比，使汽车能够顺畅地启动、加速和倒退。变速箱的故障不仅会影响汽车的性能和安全，还会增加维修的成本和麻烦。
2023-12-15
高师傅开车
秦PLUS EV减速至10迈时感觉轻微顿挫怎么解决？
现在的电动汽车都配备了制动能量回收的功能，在车辆减速的时候会通过车辆的惯性来拖动电机进行发电，发出来的电可以给动力电池回充一部分能量，如果用的好的话，续航里程相对没有制动能量回收可以增加15%左右。
2021-08-07
左右观车
汽车民生关注 | 卡罗拉变速箱顿挫、异响，丰田“神车不神”？
用民生视角报道汽车资讯/左右观车3月9日海口报道—— 轿车销量榜前三常客，丰田品牌光环笼罩，卡罗拉被市场认可得太久了，送给它一个“街车”的头衔怎么样？
2022-03-09
汽车系超老师
丰田、本田、日产钟爱CVT，到底谁家的CVT更好?
日产的CVT变速箱来自世界第三大变速箱企业——加特可，所以它有着像副变速箱、等一系列先进CVT技术，但是他在国内使用的钢带，是全球范围内质量最差的，所以日产使用钢带的车型，比如轩逸和老款奇骏，在车质网上的投诉榜上一直高居榜首。
2021-09-25
汽车星
2023款沃尔沃XC40：配2.0T+48V混动！除了安全！还有什么亮点？
随着人们生活水平的不断提高，汽车不单是我们出行的主要交通工具，也是我们生活中的朋友，除了可以提供便利，还可以体验驾驶的乐趣，不过作为家用汽车来讲，关键因素有三点:三大件的稳定性、燃油经济性和安全性。
2022-11-08
百香果说汽车
手动挡车型，每次减速需要踩踏“离合”吗？老司机一文详解
#文章首发挑战赛#作为手动挡车型的驾驶员，需要掌握一些基础知识和操作技巧，以确保驾驶的安全性和舒适性。其中，关于是否每次减速都需要踩踏“离合”是一个备受争议的话题。实际上，减速时是否需要踩踏“离合”，需要根据不同的行驶条件和情况进行判断。
2023-12-18
老张修车
双离合变速箱的优缺点
双离合变速箱是一种新型的自动变速箱，它可以在不断开动力的情况下，实现快速平稳的换挡，提高汽车的性能和燃油经济性。那么，双离合变速箱的优缺点是什么呢？我们来一起看看。首先，双离合变速箱的优点有以下几个：变速快。双离合变速箱的换挡时间可以达到0.1秒甚至更短，比传统的自动变速箱和手动变速箱都要快得多，可以让汽车在加速和减速时更加流畅和灵敏。节油省钱。双离合变速箱的换挡过程中，不会出现动力的中断和损失，可以减少油耗和排放，提高汽车的燃油经济性和环保性，也可以节省车主的开支。操控舒适。双离合变速箱的换挡过程中，不会出现顿挫和抖动，可以让车内的乘客感受到更加平稳和舒适的驾乘体验，也可以减少驾驶员的疲劳和压力。其次，双离合变速箱的缺点有以下几个：维修贵。双离合变速箱的结构比较复杂，需要更多的零部件和电子控制系统，维修和保养的难度和成本都比较高，如果出现故障，可能需要更换整个变速箱，费用不菲。耐用性
2023-11-14
钛媒体APP
智能驾驶的「GPT 时刻」，怎么就被特斯拉搞出来了？
文 | 极客公园GeekPark5 月 15 日，针对特斯拉 FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）付费选装率仅 2% 的消息，特斯拉 CEO 马斯克在 X 平台上回复称，实际情况远远超过了这个数字。
2024-05-21
小小喜欢车
解决汽车6AT变速箱顿挫问题的方法与建议
6AT变速箱是一种常见的汽车变速器类型，它在驾驶过程中起到了重要的作用。然而，有时候我们可能会遇到6AT变速箱顿挫的问题，这会给驾驶带来不便和不舒适的体验。下面将围绕解决汽车6AT变速箱顿挫问题展开讨论，提供一些有效的方法和建议。
2023-08-29
中级车真难选
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
521送给媳妇的大白xt5
#提车日记第一辆车到年底就10年了，虽然啥问题没有，但是a级车已经满足不了家用和社交。。本来想全款买个家用B级，不考虑日系和电车，蒙迪欧，帕萨特这种就很知足，特别是蒙迪欧，感觉配置表都快背熟了，试驾感觉也很好，除了韩泰轮胎的雷鸣胎噪。。后来媳妇说还是一步到位看看豪华点的车吧。。从奔驰c到宝马3，宝马3被315劝退，奔驰被使用成本劝退。。偶然刷视频看到ct5，哇塞，真帅，而且同品牌置换补贴10000，直奔店里。。车是好车，但是后排空间，反正我进去坐顶头。。销售说现在xt5价格跟ct5差不多，同级别suv比轿车好歹高半级。媳妇之前开过亲戚的xt6，感觉很好，就去试了一下。内饰除了屏幕小点，用料还是比较良心的，低配的配置基本拉满，家用足够。。关键是后排地台纯平，座椅放倒和后备箱纯平，后排座椅可以前后调节加靠背角度调节，真是拿捏住了我这注重家用属性的小心脏。。回家跟媳妇商量一下，基本就是它了。。然后就是漫长的去各个店里比价拉扯了的过程了，同城五家店去了三家，从车源到价格，从裸车谈赠品，从一千到一百的砍。。最后谈到另外两家放弃，确实比不过最后成交的那家。。最终落地价格，反正我在车友圈没看到比我低的。最终价格，含一年提前还款利息，不到23.5。车是23年11月的，享受厂家5000商业险补贴。所以价格低一点。赠品很多，我就不拉仇恨了，其中包括五年质保的车衣。。 521当天去车管所选号，立马出了老婆名下绿本和行驶证，交到了老婆手里，心情舒畅，感恩10几年的陪伴，车子基本是媳妇在开，愿大白保佑媳妇平平安安。 523在4s店里贴完车衣，525吉日直接去店里上牌开走，没有那么多的花里胡哨仪式，依然很开心。。出门加了300块钱中石化油，开了20多公里，表显还能跑350，总体来说油耗比较友好，而且毕竟还会越开越低。。整体驾驶感受就是一个字，稳，真的是稳。。提速也不拖沓，网上说的起步慢和换挡顿挫几乎不存在，稍微一踩就超速，转速表想超过2500都很难。。虽然知道新款很快就出，但是也不眼馋，大连屏和怀挡，对我没有吸引力。我喜欢鸡腿档把的握感，和换挡时转速表指针的上下起伏感，成熟的老款，总比新款的毛病少吧。。特别是之前关注过君越，新款因为大连屏导致的亏电，一直没解决。新款外观压扁了前部，没有了老款圆滚滚的安全感，总之，抄底老款不后悔
2024-05-28
开摆苗
瑞虎8 PRO车主·车龄半年
24款390T巅峰五坐版，提车一个多月跑了五千多公里，提车价格因地区差异不做参考，本人购车后有种买贵的感觉 1:驾驶感受七速双离合在低速时换档有轻微顿挫感，但开起来还是挺平顺的，没有必要强上8AT，平常人开车没有那么敏感的感觉，发动机在两千转以上动力会有爆发式的差距感，两千转以上一踩就有，奇瑞发动机在国产自研第一还是实至名归的，家用2.0t动力过剩，可能根据个人脚法问题油耗有偏差，但与长安cs75plus和星越L相比油耗是偏低的，家用和市区代步的朋友可以考虑1.6T版本的，动力足够，上图左市区右高速油耗 2:空间内饰毕竟是理工男造车，内饰因人而异，不做过多评价，个人不是很喜欢换档杆，M档容易误操作，这一点希望换代后可以改进一下，避免用惯了要按换挡健的兄弟发生操作失误，前排驾驶位记忆座椅个人很喜欢，副驾驶带按摩，被网友称为女王专属座椅，真心推荐有对象或者疲惫感比较强的朋友选配，坐上去还是挺舒服的，空间表现优秀，二排腿部空间家用足够，唯独后排座椅只能调角度，其他啥都没有，后备箱大得离谱，与后排座椅放倒可以当床，喜欢刺激的小伙伴可以尝试一下 3:吐槽一点中控台容易异响，特别是被太阳暴晒之后，会发出塑料撕裂的咔咔声
2024-05-27
西红柿加勺糖1
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
提问坦克400低速行驶过程中，隔一会发动机会有顿挫感，车会咚的一声抖一下，大家碰到这种情况了吗。
2024-05-27
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
幺幺零775
极氪式安全驾驶
我是2023款极氪001的车主，我是在2023年10月购买并提取了这辆车，截止到现在，作为家庭用车已经行驶17000+公里，总体来说，我对这辆车还是非常满意的，性价比极其高不说，而且最关键的是动力非常足，行驶起来很平稳，底盘很扎实，操控一级棒，今天我就来和大家一起分享一下我对我这台2023款的极氪001的驾驶乐趣。车型:2023款极氪001we版。购入时间: 2023年10月初。行驶里程: 17318KM。总计能耗：1240.6kwh。用车场景: 作为我的家庭第一辆车，基本上为城市内出行+周边自驾游。因为本人家住距离工作地较远，每日上下班往返就需要70+公里了，所以用车需要还是蛮大的。再加上休息的时候比较喜欢出去周边自驾游玩，所以月行驶里程在2000+公里了。用车习惯: 下定这台车的时候，我是没有选择权益的，所以直接就是丐版，没有家用充电桩，也没有选择空气悬挂，也没有选择21寸轮毂。作为一辆家庭纯电汽车，既满足了工作通勤，又满足了生活游乐，这样的成本非常满意了吧！驾驶模式：这台车主要还是满足我日常工作通勤，偶尔休息的时候跑个省内游，日常舒适模式用的多一些，如果需要长途的话就选择经济模式，毕竟要跑远一点，还是要考虑一下续航效果。个人感觉，我平时选择舒适模式+动能回收低，基本和燃油车一样，没有啥动能回收那种顿挫感，无论是驾驶人还是乘坐人，都能接受，电门感应稍稍有点延迟，踩下去的感觉也很没那么硬，动力转向也很丝滑，确实不得不说极氪的操控调教还是很不错的。智能驾驶：怎么说呢，我想买极氪001的人也不看重它的智能驾驶吧，说实话，极氪的智能驾驶确实还做不到第一梯队，还是有很大的上升空间的，只能说可以用，但是智能化确实一般，希望极氪在智能驾驶方面还要加大研发投入，积极收取用户反馈改进，我相信以后会越来越好。
2024-05-27
善良阳光77H
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
车辆7个多月使用心得分享
23年10月买车，到现在已经跑了1万多公里，分享一下这几个月用车心得，用车到现在只碰到过车机死机，并没有碰的大家说的小电瓶没电，车B柱异响等故障买车到现在，跑高速不下十多次，车道预警，车道居中，自适应巡航都很好用，车机死机现象自系统升级到5.16后，再也没有出现过，车辆换挡顿挫，不仔细感觉基本感觉不到（也许以前开惯了手动挡车有个吧）跑高速在6-7个油（和车速有很大关系，车速高油耗高）这车配置高性价比好，停产可惜这是我7个多月的用车感受，欢迎大家都说说
2024-05-27
海盗旗52JID
#人人写点评因为一点意外，车机升级到了2.0系统，发现几点我比较在意的变化写出来和大家分享一下星越L这个车总体很不错的。车子是22款的睿，23年7月提的车，目前1.5wkm，坏变速箱的事情看的很多了，瑟瑟发抖中，大家就不用再提醒了，谢谢第一个，油耗。结论是略有降低，但更显欢乐。目前实测5.0L左右，表显3.8L，市区高架+地面，无高速无长时间红色拥堵。升级前按我现在这个开法表显5左右实际5.5左右。同时感觉踩油门踏板要用更大的力气了，纯个人感觉。47km/h时的顿挫感，感觉略有好转。第二个，界面。包括仪表盘、主屏、副屏。可能是年纪大了眼神不好感觉深色方案没有1.5的浅色方案舒服看得清楚。我一直觉得这么大的仪表盘上显示的东西太少了，我还是想要个传统的指针式的速度表。升级后副屏能够相对智能的开启关闭我觉得还是很好的。第三个，听音乐我喜欢用U盘听，升级后到现在为止还没找到播放列表，我是有点喜欢看着播放列表的。但是升级后有一点我是喜欢的，就是熄火再启动可以继续上次的U盘播放，1.5系统再启动需要点三四下才能U盘播放而且上次进度丢失。第四个，设置预警的界面找不到了。今天意外的发现顶部往下滑能看到，但是这个毕竟是快捷开关，还是希望能有个常规的入口去设置。目前就想到这几个，后续有发现再交流
2024-05-27
用户7955803430705
体验完美！真棒！
等了两个月，奥特银到手！坐姿非常的舒服！漆面也做的非常不错！最喜欢的就是这个双边排气太有味道了，车把很宽也直骑起来也有运动的感觉，灯光设计的刚刚好奔达在这边也非常会拿捏，不会特别夸张但辨识度十足。手把镜是点睛之笔，这省的再后期改动了，又省一笔。坐垫设计成了分体坐垫又长又宽又厚舒适型差不了，这个应该不会向我原来的弯梁一样骑时间长了隔屁股了，腿部到踏板的距离也刚刚好，不会太弯也不会太直，这样腿部可以完全舒展开了！自己骑自己的车溜达了一圈，发现振动不大，可能是因为没有长距离骑行还没有感觉出来，动力中规中矩，感觉够用，反正之前我骑190，这个刚刚好，刹车效果比较好，比我原来的车强太多了！销售说这车是双通道ABS+TCS的，大概了解了什么意思，估计我们这老年组慢慢骑的是用不到的，重点在说一下皮带传动，皮带传动噪音确实要小太多了，听惯了链条卡拉卡拉的声音还有点不习惯，而且明显的是起步顿挫感也比链条小的多，店里说皮带除了定期检查松紧别的保养也不用，这又省了一笔，要不链条还得定期保养一下烦死了！换皮带价格可能高一些但是没事儿不一定能起到4万公里估计也就换了，反正这玩意也是个练手代步的！最后，整体感觉真是太好了，等我骑一段时间看有没有小毛病，有小毛病我会第一时间发上来跟大家分享，祝各位车友骑行平安！
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
用户4872301174769
东风风神奕炫max2w公里体验
开了2w公里，总结一下！做了4次保养，三次4s店，一次某虎！某虎是美孚黑金！目前就是低档位变速箱异响，发动机噪音大，起步顿挫，油门不跟脚！红绿灯起步很明显比其他车慢！尤其是堵车的时候，轻脚油门之后马上踩刹车的时候车子就会突突，就跟手动挡要熄火一样！这车发动机和变速箱不匹配！发动机是好发动机，可惜变速箱是个瘫！有想了解的可以进交流的！
2024-05-26
可达鸭zoom
提问急，新车马3，就是停车的时候准备挂p档的，结果没踩刹车直接推到r档了，然后反应过来后又推到p档，然后就停车熄火了，然后过了一会重新打火要开走的时候，从p档退r档有打齿声，车身也顿挫震动一下，然后手贱又推回p档又试了一下，结果也是一样打齿震动，会损坏变速箱吗？
2024-05-26
用户3837325745690
长风版驾驶感受
📉 能耗分享从家里回公司，不走高速开了3小时油耗表现还行，新手油门，都不太敢超车 🌟发动机红绿灯起步时好像有点顿挫，需要先踩一脚浅的退出驻车好像就不会，起步的前几秒钟踩油门车子好像没什么力气。影像系统 360有点用不习惯，好像就停车的时候用一下。窄路会车只有两车道的时候总怕自己的车子会被蹭到。 🌟方向盘单手拿不住方向盘，一只手握方向盘，另一只手按实体按键方向就会偏。车友们这要怎么改善
2024-05-26
旅行家新民7M9
银河L7车主·车龄1年
从提车到现在已经10个月就，跟车友分享一下用车体验，首先外观有新能源该有的样子，没有顶着一张油车的前脸，每个人的审美不同，不过多评价了。第二个动力还有续航，说实话起步一般般，提车前面2个月能感受到了顿挫感，后面顿挫感就不知道为什么就没了，高速动力很强劲，超车时动力储备充足，续航满油满电一千公里没什么压力，这点好评。第三空间地盘，空间中规中矩，绝对不能说小，从前排到后排以及后备箱，整体较为满意。地盘质感不错，调教偏硬，在同级别里面属于佼佼者了。最后说下其他的，车机系统，够用，但绝不能说丝滑流畅，目前没有什么异常，或者其他的小毛病，整体还是很省心的
2024-05-26