龙迪说车
日擎鸣笛喇叭工厂
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军哥汽车杂谈
车辆概况:大众桑塔纳 2019款,提车2年行驶3.9万公里,未出过重大交通事故。故障描述:车辆启动后,按压方向盘鸣笛开关喇叭不响了。喇叭不响,可能有以下几个原因:1,喇叭线路故障;2,喇叭故障;3,方向盘开关虚接。故障原因1:喇叭线路故障。
爱生活的旅行列车鸣笛
汽车半轴作为传动系统的重要组成部分,承担着将发动机动力传递至车轮的重要任务。然而,随着使用时间的增长,半轴可能会出现异响问题,这需要及时的保养和维护。汽车半轴为什么会异响: 半轴异响的主要原因之一是由于长期使用和磨损导致的轴承失效。轴承在承受高速旋转和负载时会产生磨损,导致异响。
箩筐技术
一直以来,黑科技都是人们热议的话题之一,近几年来,黑科技产品更是不断进入我们的生活,如,AR/VR眼镜、智能家居、AR特效、智能识别等都在为我们的生活提供帮助。在汽车领域,越来越多的黑科技为汽车带来了不少新玩法,今天,小编就为大家盘点了一些最为实用的汽车黑科技内容,快来围观吧!
刹车片是车辆保险系统的重要部分,如果刹车片磨损严重,会导致刹车效果变差,严重的甚至会出现制动失灵的情况,因此定期更换刹车片非常重要。
阿喵汽车
平时在看一些车评节目的时候,经常会听到百公里加速,百公里刹车,这个百公里加速和百公里刹车到底有什么用?
萍乡均澜几何汽车
对于司机而言,刹车系统无疑是全车上下zui重要的部件。刹车一旦出现问题,就会在行车途中造成无法挽回的悲剧。今天就带大家了解一下5个刹车故障的征兆。1、刹车无力这种情况一般是由于提供压力的传输管路失去压力造成的,应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有龟裂或松脱的状况。
如歌褪变Qier
标致408进取版我已经开了一年半,平时都是上下班代步,偶尔回趟老家和出去自驾游,目前行驶了19700公里,差一点两万公里,城市道路、省道国道、高速路的占比大概是5:2:3。用车费用包括:燃油费、保险费、停车费、改装费、过路费、保养费,下面我一一列举。 燃油费:这是最大头的支出,每一次加油我都记录了,累计加油1415升,油费总计9738元,目前油箱还有半箱油再跑300公里凑到2万公里没问题。通过计算得出,每百公里油耗1415/200=7.08升,每公里油费9738/20000=0.49元,这个油耗我个人还是挺满意。 保险费:第一年保险4250元,第二年保险3200元,加起来7450元,都是在4s店买的,和外边对比过价格差不多。 改装费:我的车经过一些小小的改造,清单如下:更换508驾控座椅2250元(原车座椅卖出抵扣后)、车身改色1200元、发光狮标408元、鸣笛喇叭130元、音响710元、底盘加强件310元、车门侧标狮爪标100元、后备箱铰链保护罩70元、车内储物空间垫50元、后排安全带软连接底座70元。加起来一共5298元。 停车费:我自己买了车位,但还是要计入成本,咱们小区的车位租的话3500一年,一年半就是5250元,公司停车不要钱,在外边停车估计有500元,两项加起来5750元。 高速费:我翻了下etc账单,加在一起是3650元。每到节假日人工出入口就大排场龙很不方便,办一个etc方便不说还能打95折。 保养费:首保免费,后来买了厂家的七折保养套餐,小保养(更换道达尔C1机油、机油滤芯)每次399元,这个价格和外边店子差不多了,但是4s店更专业一些,二保、三保两次共798元。 所有花费加起来9738+7450+5298+5750+3650+798=32684元,不知不觉都花了三万多出去了,不过咱们不能光算经济账,有车之后确实是方便了一家人的出行,车子就在地库等着我,有需要随时都能出发。
_越哥___
自1月15号提车已经行驶4100公里了,由于马上临近五一会跑长途高速,所以去4S店做了首保,地板油超车无所顾忌😌。主要内容就是:清理滤芯、检查胎压,更换机油,大概2小时完事。这里补了300多差价用黑钻机油,一大一小两壶 共5L。 另外刷了两个隐藏功能:锁车鸣笛、运动风仪表盘。 鸣笛功能在停车场找车比较实用;仪表盘这款个人是比较喜欢,早就在小红书看到想刷同款的本来还想刷30色氛围灯,无奈他这里没有,那就算了吧~ 还有个轻拨转向灯3变5,刷的人也比较多,我是觉得短闪3下刚刚好,5次不如直接打灯了 完事以后行驶感受有明显区别,原厂机油黏度高,有利于冷车启动,但是踩油门提速有延迟(而且保养师傅说高粘度机油不利于长时间行驶),换的0-20W黑钻机油黏度低,油门变得轻快灵敏,给油就有推背感。
发财南宁7Q2
1.排气压差传感器的问题 ,只亮发动机,大概200块 2. 360故障,360插头与主机的连接接触不良 3. 碳罐吹洗泵的故障,发动机故障灯亮,动力下降,油耗升高。避免尽量不要把油加到跳枪 4. 故障码是燃油蒸汽少量泄露,更换碳罐电磁阀 5. 燃油泵控制模块的问题,查询车架号是否在召回范围,严重会行驶过程中熄火 6. 流媒体后视镜出现屏闪的问题,需要索赔后视镜总成 7. 鸣笛喇叭出现破音或者只有单音,索赔喇叭 8. AFL大灯故障,解决办法更新系统,如果再次出现索赔大灯总成。 9. 颠簸路况下方向盘套里有异响,加固线束隔音棉 10. 颠簸路况第二排座椅产生异响,坚决方法在第二排座椅滑轨的末端贴止震胶布 12. 颠簸路况,A柱出现异响。需要拆开A柱加固所有晃动线束,检查一下喇叭盖是不是松了,松了贴止震胶布 13. 中控大屏黑屏死机不恢复。索赔收音机模块 14. 颠簸路况B柱异响,安全带调节装置。用止震胶布填充 15. 按键档位N档容易坏,设计缺陷,挂不上或者难按,索赔换挡控制模块 16. 提示,维护保养充电系统,车辆可能停止运转。故障原因软件问题,导致发电机不发电,去店里更新系统。更新完系统没用,就索赔电机系统
哈弗猛龙商品总监
“锁车后,车响三声”,这个声音如何关闭?这其实是猛龙设置的闭锁提示,为了提醒您车已经锁上,可以放心离开。 如果您不喜欢的话,可以在多媒体屏幕上依次点击【车控车设】→【车外】→【门锁】进行更改,可以更换为“仅鸣笛“或”仅闪灯“,选择您更喜欢的提示方式。 欢迎大家多多在圈里交流车辆功能,期待猛龙能为您带来更好的驾驶体验。
张工076
我的第一辆代步车为2012款经典福克斯 1.8L自动挡,至今已经12个年头。 总结如下: 1. 正常保养,正常易损件维修更换; 2. 小毛病还真没发现; 3. 油耗确实较高,9.2L/100km左右; 4. 唯一的一个缺陷(大毛病)就是变速箱居然发生了问题,经过多方探寻,这个车型的变速箱为4AT手自一体变速箱,发生问题实属罕见。或许就是我运气背吧。 记得事发那是2017年一天的上班路上,仪表盘的信息屏上突然显示“transmission-malfunction”,同时伴有警示音提示。此时表现出的驾驶现象为:深踩油门无法升档,汽车只能龟速行驶。咋办呢?想着先行驶到4S店,然后等待维修。只是这一路上只能龟速行驶,这下可急坏了后方的车子,各种鸣笛,闪灯的。无奈这种法子肯定不行。于是拨打福特400道路救援电话,结果是因为车子已经过了期限,他们无法提供免费救援,建议拨打保险公司电话进行免费拖车。车子最终被保险公司合作的救援车免费托运到了4S店,经过一段时间的修理,给出的结论是变速箱的阀体坏了。自那次修完之后,目前为止尚未问题发生。 各位经典福的朋友们,你们是否有遇到这个问题?
直爽青山idH
开特斯拉12个好习惯‼️新手秒变老司机✅ 1.行车记录仪 车辆→安全→行车记录仪“自动➕鸣笛” 设置好自动后,特斯拉车机在感应到事故发生后会自动保存视频记录 🔺设置好鸣笛后,可通过按响喇叭保存记录 2. 驾驶模式 新手模式:加速模式(舒适)→转向模式(舒适)→停止模式(缓行) ⭐类似燃油车,松电门继续滑行 省电模式:加速模式(舒适)→转向模式(舒适)→停止模式(保持) ⭐松电门即停车,省力省电 高速模式:加速模式(标准)→转向模式(运动)→停止模式(保持) ⭐任何模式都要保持踩刹车的意识! 3.前撞预警 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→前撞预警选“较早” ⭐新手期选“较早”,车机较早发出提示音提醒自己,可留出更多刹车反应距离,避免追尾,后期熟悉后,可改回“适中” 4.特斯拉经济时速 ⭐特斯拉经济时速参考:60~80km ⭐电车都有经济行驶时速范围,多保持经济时速行驶,能有效延长续航里程 5.关AP保持ACC ⭐打重转向灯,变道即可 ⭐注意不要轻打转向灯,硬搬方向盘,轻打没有退出AP,方向盘很重,硬搬控制不好力度,很容易变道过急,发生危险! 6.车道偏离防避 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→车道偏离防避(警告或关闭) ⭐设成辅助,临时变道没打灯,车机可能和你“抢”方向盘,不熟悉操作比较容易慌乱,非高速不建议 ⭐设成警告,车辆不会介入操控,只会方向盘震动提示你,更加安全 7. AP使用习惯 ⭐开AP后,每隔1分钟左右车机会提示扶方向盘,建议拨动左滚轮解除提示,不要轻晃方向盘取消,或有其他操作 ⭐退出AP时记得检查屏幕上蓝色的线和字有没有完全变成灰色,确保彻底退出AP 高速开AP省力省电,但AP不是完全自动驾驶,需做好随时接管车辆的准备,别走神 8.跟车车距 ⭐AP开启后,左右拨动方向盘右滚轮可调节跟车距离 ⭐会车距可以设置 1-7 ⭐高速建议设置:7 ⭐城市堵车路段:1-2 ⭐高架或快速路:4-5 9.特斯拉冷胎压值 ⭐特斯拉标准冷胎压值:2.9Bar ⭐胎压不足会影响轮胎抓地力 ⭐保持合适胎压,阻力会降低,更加省电 11.黄色警示条 ⭐特斯拉车前盖,有个黄色的警示条,在发生严重事故后拉断它,给全车断电,以防自燃 12.定期保养项目 ⭐空调滤清器:12个月更换一次 ⭐制动液检测:2年检查一次 ⭐空调干燥剂:4年更换一次 ⭐12个月或2W公里清洁和润滑一次制动钳每 ⭐1W公里做一次轮胎换位 ⭐每4年或8W公里更换一次电池冷却液 ⭐特斯拉电池电机在正常使用的情况下不需要保养,只有以上6个项目需要定期检查特斯拉官方服务中心的车辆技术检查是免费的,包括底盘轮胎、刹车卡钳、电池健康等项目,该薅的羊毛记得薅 #特斯拉 #特斯拉提车 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉交付 #特斯拉使用小技巧
叫熊先森就好
提问好猫更换鸣笛喇叭会影响质保吗? 如题,好猫的鸣笛声音太像摩托车了,低速在经过一些狭小路面,环境噪音大的情况下鸣笛路人都不让,或者说根本不知道开过来了一台车,所以动了更换喇叭的念头…就怕影响三电质保
近期又有一些兄弟提了猛龙,恭喜大家喜提新车加入车友圈。关于一些兄弟问的“锁车后,车响三声”,这其实是猛龙设置的闭锁提示,为了提醒大家车已经锁上,可以放心离开。 如果您不喜欢的话,可以在多媒体屏幕上依次点击【车控车设】→【车外】→【门锁】进行更改,可以更换为“仅鸣笛“或”仅闪灯“,选择您更喜欢的提示方式。 对于一些不熟悉车辆功能,欢迎大家在圈里交流沟通,期待猛龙能为您带来更好的驾驶体验。
村中善抬杠者
科莱威原厂鸣笛喇叭是单个的,声音也难听,早就想换了,车友圈里也有车友发过更换鸣笛喇叭的帖子,我借鉴了车友的经验,然后去马云家看了一下喇叭,50—130价位都有,我就取了个中间值买了一对科莱威专车专用不用破线的 这个鸣笛喇叭物流送货还一波三折...查看全文
等山川睡醒
与法系结缘,还得追溯到2015年 那年有天去青岛出差,路边停了一辆白色的c3xr 硬派的前脸,竖条的日间行车灯(当年还是很少见的),绕到后面看,居然还有俩排气管。当年俩排气管可是蛮上档次的。 一看就太符合我的审美了,然后就开始网上查车型,查配置,查价格。第二年就在临沂店里试驾,谈价格,入手。 陪伴我的这7年,跑了8万多公里。虽然也会有小毛病,但是整体来说还是很省心的。特别是驾驶感受,让我从此喜欢上了法系车的调教。真是指哪打哪。 但是还是车型的限制,毕竟是个小型SUV,带着老婆孩子和父母的时候就觉得很拥挤。而且毕竟是8年前的车型了,现在使用起来舒适度没那么高。 于是就开始考虑换车。 有次刷抖音,突然就眼前一亮。这5008空间,颜值,动力都太合适了啊。然后就又开始查资料,查配置,查价格。本来考虑的是挚爱满座,无奈优惠力度达不到心理预期。刚好销售说有一批库存顶配车,优惠力度比较大。于是就开始谈价格。这中间省略一万字,一直到下定金,我才第一次见到实车😂跟网恋一样。而且是低配真爱版。 一直到提车那天,才第一次见到顶配实车。(店里也是第一次见,销售们都抢着拍照😂) 实车比照片视频上都要帅气!内饰也很精致,车内没有什么异味,就是新车的味道。法系的用料还是比较扎实的。 提车,交付尾款,交税,上险,挂牌,现在都很方便,基本都是在店内销售协助,很便捷。交税也是直接在APP上操作。选好号直接销售帮忙取回来,在店里就上好了。 因为提前做了功课,一些小配件早就已经购买了。包括很多车友反馈的新款鸣笛喇叭,我也是早早就买好了带过来的。在店内刚好遇到了厂家经理,帮忙协调的免费更换。一切整备完毕,办完交车仪式,我就开车去加油了。 新车给喂了一箱95,开车回家的途中,感受到很熟悉的法系的操控感觉。方向盘灵敏,无虚位,油门刹车响应迅速。感觉非常好。 剩下的就是人车慢慢磨合,然后就是好好研究一下车机的操作,设置了。等到改天再去贴膜,安装记录仪。 好了,我就继续当我的法吹了😃😃
詹仕维
提5008后,用车勤快,基本飞奔各个高速公路上,不知不觉来到首保。根据售后保养手册:“车辆行驶 7500 公里或 6 个月(以先到者为准),请前往东风标致授权销售服务商处进行免费的首次保养。” 免费首次保养,主要项目包括: 1、更换发动机油 2、更换机油滤清器 3、使用燃油添加剂 4、检查或添加冷却液、制动液及助力转向液 5、检查前后减震器的状况 6、检查轮胎的状况和气压(包括备胎) 7、检查灯光和喇叭的工作状态 8、检查蓄电池状态 除此之外,首次保养还主要检查下面这些内容: 1.检查并拧紧车辆发动机前舱和整车机械连接部位的所有螺母(一个都不能少); 2.检查轮胎胎面和气压,顺便去掉轮胎上的鹅卵石,前后轮胎气压为2.4KG/CM2,进行四轮对中检查; 3.更换发动机机油和机器滤芯。从更换机油的情况来看,发动机的加工精度好不好,机油颜色不是很深,流动性好,粘度不是很浓,证明加工精度好;如果排出的机油很黑很厚,说明磨合期间发动机和变速箱的机械金属表面磨损严重。磨损与加工精度成反比(即高加工精度、低磨损和低加工精度、高磨损)。 4.检查和调试整车灯光; 5.使用软件检查车辆电子系统,可以添加和调试15或20KM/h行驶时自动锁门(停车时不能自动解锁,只能手动解锁)和停车后开关门锁并鸣笛一次的功能(虽然鸣笛声太大,但晚上在小区停车可能会影响他人休息); 6.检查前后车门铰链并加润滑油,检查车门和天窗玻璃自动开闭情况; 7.检查发动机冷却液、挡风玻璃清洗液、制动液液位和蓄电池液; 8.行驶中检查阻尼和制动系统; 9.最后,检查车辆底盘;
米尔85111
提问各位前辈,鸣笛喇叭在哪个位置呢,是不是在保险杠后啊,自己更换不了吗
途行乐
车型简介: 捷达VS5 2019款 手动 行驶里程:80000+km 购买时间:2020年4月 用车时间:44个月整 购车前言: 2019年的时候需要一辆工作车,要求就是皮实耐造,养护成本低的车,当时的捷达刚刚独立上市,对新上市的VS5也是抱着好奇的心理进店看了实车,当时看到VS5的第一眼的样子是四门两盖全部开着,引以为傲的大众1.4T高功率发动机就这样赤裸裸的亮着,当时就进行了试驾。但是由于新车型上市,产能不足订单拍产需要等两个月左右,手动挡车型更是一车难求。 提车过程: 定金是2019年10月份交的,当时就已经告知产能不足,手动挡的交车周期在90天以内。结果赶上了口罩😷原因,提车日期是2020年4月初,可以说是买的最费劲的一辆车了。 用车体验: 车辆使用环境可以说是非常不固定,经常一天跨4个省,也经常半月车都不动一动。平时用车高速路况占总里程的50%左右,可以说是这辆车出力了。虽然VS5是紧凑级的SUV车型,但是跑高速的稳定性还是可以的。底盘有韧劲,隔音一般高速行驶风噪大于胎噪,市区驾驶手动挡灵活好开,动力在同级别里属于第一梯队。 车辆发生过的故障及缺点: 先说缺点: 1.车漆非常薄跑高速最怕石子 2.车轮外凸,车身甩泥严重,后轮往车门内甩泥(首批车辆设计缺陷) 3.单音喇叭📣,鸣笛感觉怪怪的 4.后排座椅放平后无法与后备箱平齐,空间不能最大化利用 5.前翼子板钣金很薄,手指轻轻一压就变形 6.车身侧边粱外漏,非常难看 发生过的故障: 1.方向盘上的喇叭按键不响,发生在刚10000km的时候,据说是通病,调节一下垫片加了一层纸壳就好了 2.油泵召回,在2021年的某一天突然收到厂家的召回通知,免费到4S店更换油泵当时行驶里程34000km 3.轮胎自然开裂,轮胎是玲珑的,批次问题厂家也给完美解决 4.在齐齐哈尔-29℃的时候停车一夜,第二天玻璃升降开关失灵(偶发故障) 车辆优点: 1.非常省油,手动挡平均油耗6L/100km 2.皮实耐用,上高速一天1000km是正常操作 3.没有DPF,不需要自洁(开过国六B的都懂) 4.空调给力,暖风,制冷继承了老捷达的优秀基因 总结:VS5虽然有缺点,但是瑕不掩瑜。是一辆皮实耐用的好车。亲民的售价,优秀的机械素质,在这个价位内真是不二之选
汽车喇叭的作用很多,警示、提醒、沟通,合理的情况下合理使用喇叭应该是很正常的行为。比如绿灯亮了,前车没有察觉,这时候按喇叭提醒一下应该是最好的方法了吧?总不能傻等着,或者下车拍拍车门提醒吧? 2023款的标致5008自带的鸣笛喇叭只有一个, 而且还是400赫兹的低音喇叭,开车走在路上,尤其在大街小巷、 行人较多、骑电动车都经常遇到各种行人闯红灯的、大摇大摆过马路不看车的、绿灯亮了堵着路不走的、占着马路龟速行驶的等等复杂的环境下,汽车的鸣笛喇叭还是很有必要的。 而我们的5008在出厂的时候,不知道是不是为了省成本又或者是说减少噪音污染所以只有配备了低音喇叭。导致需要按喇叭时,那声音很二轮电动车一样单薄没有质感,一点儿也不像一个二十几万的车,我老婆说这声音太娘了,她都不好意思按,所以提车就在4S顺便更换喇叭。 在某东下单,购买鸣笛蜗牛喇叭超响防水23款5008配1转2线双喇叭,预留专用接口,免改线路。但是,装还是真的难装呀,再挡泥板后面,需要一个师傅操作,另外一个人扒开挡泥板。(这就是传说中的法系不好维修?) 估算下来,前后也就几十分钟搞定。安装完新的喇叭后,我们接通电源并启动汽车,测试了新喇叭的音效。结果显示,新的喇叭声音清晰且洪亮,音质也得到了显著改善。小小的改变应该能让驾驶体验有所提升。 最后想说的是:杜绝不合理使用喇叭的行为。说句良心话汽车喇叭噪音确实不小,如果突然在身后冷不丁给你按一下基本上都能吓人一大跳。所以合理使用喇叭就显得很重要了,这才是真正体现素质的地方。而且我认为大家反感的也是不合理使用喇叭。
110不会游泳的鱼
学习是使自己进步,不断朝着自己的目标前进。为了目标,只有不断前行,学习,做自己所能做的一切。学而时习之,不亦说乎。列宁说过一句话:聪明在于学习,天才在于积累。我们只有不断的学习才能让自己变得聪明,搭上快速的舰艇,驶向成功的彼岸。学习是为以后的危机,做的准备。只有在不停的学习的情况下慢慢的积累,才能够得到财富。所以这就要求我们要不断的学习,不断的积累知识,以便有一天能够让它发挥出最大的作用。 上面这一段话一直警示着自己,要进步必须得不断学习,不断自我充值积累知识,所以我对小金进行小改造不断完善小金的同时也在改装的过程当中积累经验,这也是其中 的一个学习过程!,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, 买了车二十多天以来,前几天头一次按了鸣笛喇叭,吓我一跳,太难听了,自此我都不好意思按,下定决心换一对双蜗牛喇叭,在淘宝上看了看,终于下单了,几十块钱,也不用去修理厂换,自己找个空旷没人的地方研究,其实也挺简单的,就前杠有二十几个螺丝,买了专用的梅花内六角扳手,自己进行更换,废了半个小时终于拆下来了,,原车只有一个蜗牛喇叭,,加上新的喇叭还是带劲
小维床车生活
阿里大环线跑了一圈,总结下: 1,预计温度低于0时,提前加-20的油,预防打不着车。从拉萨出发开始,出藏时结束。 2,西藏境内全程中石油加油,加尿素。 3,上坡及下坡都切换到手动模式,上坡随时保持在2000转,车随便车。下坡根据坡度与坡长,使用合适到的档位,利用发动机牵阻制动控制车速,保证刹车不过热。 4,注意炮弹坑,高速过坑易损坏胎。前轮侧面被割坏了。 5,路上注意动物,特别是晚上行车时。 6,窄路遇大货车,提前避让。 7,因为当地司机车开的快过弯还占道,进弯减速,鸣笛,不占道。 8,非铺装路,依维柯颠的厉害。若要走丙察察,阿里中线。出发前,更换减震,最后好能加气囊减震。