#提车日记【情况介绍】 由于我才大学毕业,因为上班的单位距离住家很远,平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说,就让我选一辆车,作为通勤,另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。 【买车过程】 ①才上班没啥钱,开始考虑的是买二手的过度一下,然后先去看了二手的朗逸,宝来等,但是看下来,不是公里数高,就是颜值看着不好看,价格还要3-5万的,最后想了不如加点钱买新车了,所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安:刚开始看了锐程,顶配的HUD很喜欢,但是落地价格十万+太贵放弃了,不想压力太大了。然后看了次点的逸动,高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利:试驾了帝豪的动力感觉太差了,起步慢又没力,而且内饰也不如逸动的高级,网上说油耗很高,并且车身不如逸动长,所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。 【提车价格】 车型:23款逸动plus尊贵 23年12月底买的,裸车价:9.39w保险:5000左右优惠:2w最后落得价:8..19w赠品:车膜、保养,洗车,脚垫等等福利。 新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味,反而是过了两天有轻微的味道,可能是那天感冒的原因,鼻子不透气,不过异味不刺鼻,只是新车的那种味,不刺激嗅觉。 ②我身高1.84,坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右,感觉再长高点就坐不下了,所以在看车的车友参考下。后排空间:前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤,腿会有点余量,综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间:我认为是同级别中中等偏上的,放假回家我放过三个大行李箱(差不多24寸吧)还能塞下超多生活物件,上个月回家从家里带了不少吃的用的东西,还顺便跑了哈顺风che,他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的,很少有这样的马力,匹配7档湿式双离合,逸动在起步阶段有点顿挫,但是跑起来后就那么明显,一般我在国道都是eco模式,踩下去提速稍有迟缓,虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强,但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题,不就是转速高嘛,车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右,转速控制得可以,我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的,前排座椅两边包裹性挺不错,人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节,不过只要固定了,电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点:逸动高速一百以上胎噪有点大,听音乐必须放大声才能听见,而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年,才跑了3000公里,因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速,表显6.3,最低的时候6.0,加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受: 1.360全景影像:我认为这个功能对新手司机特别友好,我侧边停车的时候看360影像安全感十足,不然右边间隔多宽,老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别:每次上车我都会喊“小安你好,空调调至多少多少度”本身也懒,下车就让关空调,省时省力。识别还是挺准确的,建议不要用方言呼叫,不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统:定速巡航在高速上车况好直接定速跑,解放双脚,简直不要太爽,虽然不如全速自适应巡航,但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车:因为我开车比较谨慎,跟车距离也不会太近,对于主动刹车还没出现过。 缺点:刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少,但是发动机转速就是突然很高,两三千转那种,感觉变速箱的程序有点逻辑不对,一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧,但我开的是常规城市道路,应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐!
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 因原来那台华泰E70小车用有10年了,小毛病多,就换了锐放这车。买卡罗拉锐放先锋有一个月了,目前行驶了1500多公里了。 二、购车预算 预算12万左右。 三、选车过程 看了好几个月的车,最先看了吉利博越,配置好,空间也大,但我就是不喜欢中控大屏,放弃了,加上之前一直开国产车,小问题多,怕去修理店,所以选择了23款丰田卡罗拉锐放2.0先锋版流光银。从12月份开始看车选车直到3月3日订车和付款,8日提车。出厂日期2023年12月份,提车日期2024年3月8日。 四、价格方面 确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色,,因为工友买了丰田亚洲龙,和工友去保养车,看到了锐放搞活动,同销售谈裸车价9.98万,分期5年货款6万左右,落地11.4万左右。两年后可提前还清送全车玻璃膜(全车含前挡膜),送行车记录仪,倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款,车架号,裸车价多少金额,购置税多少金额,貨款多少,全部写进合同,还有提车时要交付给我的那些发票保养手册。 五、购车攻略及建议 1、按自己需求选择车型, 2、选低配的好处省钱,省心,有些配置可能你一年就用一次甚至不用。我觉得这车底配都够用了,手机可以连车机。 五、用车初体验 1、外观感受方面 外观基本上能接受,但这个车的工艺不怎么样,买了车后,才发现车头盖与车灯处,后门处缝隙都过大,可以放一个手指头进去,跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面 配置这块没有太多的感受,我虽然买的最低配,但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊,对我来说,已经够用了,其它的什么互联网,什么智能车机,对我来说用处不大。 3、内饰感受方面 先锋版内饰车标配织布坐椅,我对这块没有太多的要求,能坐就行,这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面 轴距和车长摆在那,空间虽然紧凑,但我感觉也不会很小,可能是我162CM的身高比较矮吧,坐前排空间足够大,坐到后排的话,腿部空间不大,离前排也就一个拳头多一点。另外,后排地台中间有隆起不是全平,但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩,空间还是够用,后备箱空间还行,放几个行李箱都可以,日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面 这个车在市区跑的话,从0提速到60左右,只要油门踩的深,速度提升还是很快的,而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码,也不飘,方向盘重力很适合,丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动,优点切换挡位平顺节能省油,缺点是不能承受很大扭力,带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。 6、操控感受方面 在高速路上L2辅助系统非常好用,在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助,显得格外轻松。开启全速自适应巡航,车辆会自行跟车前车走走停停,脚部轻松许多,只要双手控制方向盘即可,驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻,打方向很精准,指哪打打,可能受益于轴距短的关系,在小路掉头很轻松,停车时倒车入库也很方便。 7、油耗感受方面 提车时里程4KM。截止目前(2024年4月5日)行驶里程1578KM. ,高速总平均油耗 6.8个。国道油耗就是8.8个,市区堵车走走停停的话油耗会高一点平均9.8。我对这样的油耗还是比较满意的。 8、隔音感受方面 隔音比我以前那台国产华泰好很多,在市区和国道上跑,80码以内很静音,车内听不到很明显发动机声音。但在高速上了120以上,噪音还是比较大的,刚开始跑的时候,耳朵有点受不了,要跑了半个小时后,慢慢适应了才会好点。 9、舒适度方面 家用代步很适合,我觉得低配织物坐椅舒适感对比皮座椅好,不会滑。后排空间一般,地台中间有隆起,坐中间的大小会比较难受。另外一个,虽然后悬挂是扭转梁,但丰田的底盘调的还是可以,感觉比日产轩逸悬挂舒服,过减速带不是很硬那种。 10、用车总结 这车家用代步很适合,三大件稳定,省心省油,低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。 以上就是我的提车日记,欢迎大家各位车友评论区留言!同时感谢圈主指导。