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小汽车行驶时有口哨声
- 2024-05-27
#CR-V提车作业15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了！而且10月份以后出厂的是国五排放标准了！熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价，什么附加条件都没有，而且我要的车型两天后就到店，和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版，两天后接到销售员电话验车提车上牌，非常顺利，感谢销售员的完美合作！ 提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡，装了行车记录仪式的流媒体后视镜，换了电装蜗牛喇叭，喷了底盘装甲，加了全车专用减轻噪音防尘胶条，关门声音很好听！音响还凑合听吧！虽然顶配款也是小黄盆，但还是不尽人意，不想中毒太深也懒得折腾了，CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板，走烂路真的很管用。 八年半了才行驶58000公里，五年整时换的变速箱油，刹车油，后桥油，轮胎，电瓶，火花塞，防冻液公里数和时间都不够就没有换，等十年后再换吧！ 谈谈用车感想！2.4的直喷发动机动力还是不错的，自己年龄大了也不暴力驾驶，CVT变速箱开着感觉还是不错的，尤其是右转弯的影像辅助非常便利，偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的，就是影像像素太低了，希望改进！ 油耗市内还是比较高的10～13个油，根据堵车高峰冬天最高14个油，高速7.5～8.5个油，城乡公路6.5～7.5个油，92#油也可以用，考虑直喷发动机我多数时候加95#的，定期使用汽油添加剂，但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳，60～70公里时有抖动，夜晚开车灯光就算凑合吧！ 原车近光氙气灯远光卤素灯，没有车友们后改的灯光效果好，晚上开车不多就没有改，倒车灯改成LED晚上效果特别好，刹车灯改后也很亮，轮胎换的三角TR257四季轮胎，性价比挺高的，拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重，新车一年多就花了，特别难看，第八年头花了600元翻新了，车漆自己经常去污打蜡，维护的还是比较好，发动机变速箱底盘都运行正常，没有渗油情况，车况也应该算精品了，这么多年的车虽然公里数不多，但是二手车卖不上价，索性就继续开着吧！ 在北方四驱还是给力的，有一次晚上开车视线不好，拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟，两个前轮胎都离地了，下车看看没啥大问题，倒车直接就出来了，如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙，真的就挺遭罪了，这车高速很稳，市内开也挺灵活，车友会小伙伴们100多台车，有时间了自驾游聚聚挺好的，这是我开了八年多真实感受！
2024-05-27- 2024-05-26
#用车心得理想one用车3年不到，2021.8.26购入，三年两次因车辆本身的故障进店维修，本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车，新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感，甚至有可能导致发生严重的事故，从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主，注意在保养的时候让维保检查低压系统，如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看，理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷，才导致三年时间这两个部件有故障，也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧，由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电，机械钥匙又放在车内，找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开，最后开锁师傅围着车找突破口，扣下后车牌车牌灯，然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上，短时通电，用遥控钥匙开了门，才终于能够打开拖车模式。
2024-05-26- 2024-05-25
- 2024-05-25
#懂车帝众测星途瑶光2023款两驱优享飞鱼版，购车时间2023年11月，黑色。车辆买回来将近半年的时间了，各方面使用感受良好，包括但不限于车辆稳固的地盘、加速线型性能、索尼音质（我对音质的要求不太高，自我感觉瑶光的音质已经远远超出我的预期了）、空间等等。还有一点就是油耗，国道保持60-70码匀速行驶，节能模式下油耗有惊喜，我最低实现百公里油耗5.6升，城市拥堵路段载三人情况下最高要到11个，目前平均油耗10个左右，因为我90%都是市区行使，总体比较满意，毕竟车的排量和重量摆在那里。 六、缺点 截至目前，我已经行驶了5028公里，首保已做，总体上还是比较满意的，但也还存在一些不尽人意的地方，主要有以下几点： 1、悬架关联驾驶模式每次启动车辆都要重新设置， 2、主驾驶座椅记忆功能偶尔会失灵，目前遇到过两三次。 3、车辆放置时间稍微长一点（两天以上）就会出现开机动画 4、发动机在怠速期间偶尔会出现轻微抖动 5、走进迎宾（解锁）功能有时候不能记忆，需要重新设置 6、抬头显示（HUD）的高度调节不够，需要再延长，且显示效果忽明忽暗。 在论坛上看到有些网友说高速行驶有啸叫、中控台异响、车机没有信号和频繁黑屏死机、车门爆漆等这些问题，目前在我的车子上还没有出现，希望生产厂家能够根据网友集中反馈的问题，及时有效的给予升级处理。 下面就是我平时在生活中记录的点滴，没有刻意渲染，感谢网友的围观！不足之处，多批评指正！
2024-05-24#人人写点评五一之前新买的Racing X 150。骑行500公里了，动力比较满意，油门响应也算中规中矩，发动机声音在低速时有点大（个人能接受范围）。带个人空间也够用，储物空间很大（加了个尾箱）。手把各个操控也比较顺手。我对车子还是很满意的。只有美中不足，车子的右侧后减震，总是有轻微的异响，尤其在过减速带更加明显。。具体我也搞不清是减震弹簧问题，还是新车刹车片的问题，售后说可能是新的刹车片问题，让我骑一段时间看看，这几天感觉没有任何好转，反而有点严重。请大家指教一二。 原本骑了十年的125，那老伙计也差不多到了退休的年龄了，看来看去，看了半年，各种车子都心动过，也想过买250的，虽然价格上相差不是很大，想想在城区骑行，还是150比较灵活吧，再说了，150的动力也足够了，在城区再猛你也骑不快。最终还是一跺脚买了150。经过近一个月的骑行，感觉车子各方面性能还是蛮好的。 每天早上，我都是先预热两分钟再起步，带人3500转起步走，动力比较放心，上50码之后，油门响应灵敏，车子行驶稳定性比较强。车辆速度也是比较丝滑。制动系统也是比较放心可靠的。因为在城区没有多快过，到现在没有捏出ABS，希望最好别用上吧。 总之还是比较满意这款车的，再骑行一段时间再来谈感受吧。个人感觉可以放心入手。
2024-05-24#懂车帝众测一汽大众19年18款速腾1.6排量6速自动变速箱舒适款，到目前已经行驶了93356公里了，在这里和大家说说它的优缺点吧。在买这台车的时候曾经比较过大众朗逸、大众凌度、日产轩逸、本田思域。后来也是偶尔的一次探店就一眼看上这台车了。当时有1.4t和1.6的，比较了一下本来是想看1.4的来，因为1.4的是干式双离合变速箱，1.6的是at变速箱后来听身边可多人都说怕干式双离合用不住后期的维修会高等一些，6at的是开出来的质量可靠等说法。因为之前开的是国产的五菱神车1.5手动挡的所以对这个干式双离合和6at也不懂，所以就入手了1.6排量的6at了。我是搞装修工程的平时也是到处跑，开的公里数也是比较多。这车开着跑国道和高速120之内地盘很稳，就是噪音有些高了。高速跑过一次150发现这车150以上就没啥劲了而且开始稍微有点发飘了好像，也许是外面有风的原因吧具体啥情况也不太清楚因为没再试过。油耗市区里8个左右，高速夏天6个以内冬天6个多点。我平时都是在4s店保养，没出过啥问题。中间5万多公里的时候换了4个NJK的火花塞，并清理了积碳（4s店说换火花塞需要清理口口上的积碳，咱也不懂）不过这以后就在途虎养车保养了，开始用的美孚的5W-40全合成机油，平时跑的多5000公里一换油太麻烦就直接用全合成的可以一万公里一换了。6万多公里的时候循环换油换了胜牌的变速箱，也换了刹车油，还换了4条轮胎（原来的轮胎没磨坏是发了，有裂纹了就换了）。8万多公里的时候换了正式皮带和电机皮带。这车也许是因为排量小的原因吧，市区堵车提速不行，有时候脚都快踩油箱里了也提不起来速，尤其是夏天开了空调以后那感觉实在是让人憋气的不行。从8万多公里以后这款车就感觉不好开了，首先是异响，刹车、底盘、车门、车窗就都开始了。还有就是开车加油无力，变速箱顿挫升降档迟缓，尤其是冬天不是不降档就是不升档，也不知道是变速箱油的问题还是啥问题了，去了几家维修店都说不清楚，都让再换换变速箱油再试试看，因为换一下六百多觉得有些小贵所以也就没换。还有4档降3档和加油收油的时候顿挫，又检查了发动机机脚和变速箱几脚，发现变速箱机脚垫有些送了就全部更换了，但是顿挫还是没解决。没办法也就不管了就这得开吧。刹车异响去维修店看了结果发现刹车片连一半也没磨掉，反而刹车盘被磨下道子了，没办法最终换了布莱博的刹车片才解决了刹车异响。总之，8万多9万公里前这款车还算是不错的。之后就容易出一些小问题。先就这么多吧，大家有什么可以在评论区探讨。
2024-05-23- 2024-05-23
- 2024-05-22
- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-18
- 2024-05-18
#新车体验官决策过程： 首先我对汽车安全用料和底盘操控还有内饰有比较高的要求，日常通勤一年开不了很多公里，也要考虑燃油经济性。家里有一辆4008驾驶下来体验很不错，就去试驾了新408 购车优惠： 3.18首发优惠，在4.30号可以999抵5994的活动，还有1.3w的现金优惠，在3月底前提车还有2000的油卡。综合优惠就13000➕6000➕2000➖1000正好2w（不过听说这个月有个32周年，优惠有加码了） 选车对比： 排除日系车和比亚迪 去试驾了标致408、奇瑞艾8、吉利星瑞、别克威朗，去看了长安univ没试驾 最终选择： 最终我选择了408，是因为他前脸的狮爪大灯还有内饰设计隔音效果都很出众。最重要的就是内饰没有味道！坐过同事的丰田劣质皮革味道很重，408没有！还有就是小方向盘好看也很好把玩。 新车体验分享： 目前行驶公里数不多600多公里，后续再给各位分享 优点： 1.隔音效果很好，特别是在良好路面上，车内非常安静 2.方向盘手感好：小的方向盘操控体验很棒！指向很准 3.底盘稳定：在过弯和高速行驶时，底盘表现非常稳，感觉像“吸”在路上。 4.动力表现：1.5t油门随时踩动力随时有，不做路障车，超车轻松自在（1.5t的发动机油耗也不错，高速高架油耗在6左右） 5.空间表现：前排驾驶位正常坐，后排三拳。副驾驶坐的舒服点，后排两拳。足够家用！ 缺点： 过减速带时车尾感觉不太舒适，可能和悬挂调教有关。这应该是法系车常见的小问题，建议慢过减速带。 总的来说这款车我开下来是符合我对梦中情车的要求的，有驾驶乐趣，安全和有质感的内饰。买车买自己喜欢的就好，买车不问，问车不买
2024-05-17- 2024-05-16
#你们的车异响多吗？之前收到一个捷达VS5新手司机的求助！他的新车才几个月，第一次跑高速过隧道的时候，左前轮哒哒的异响，还伴随方向盘抖动！时有时没有，有时候不在隧道，在下坡弯路也会有这种情况，去店里也没查出任何问题！表示非常的困惑！ 我一猜就是感觉90%的可能是压线了，而且压的是那个鱼骨线！官方叫纵向减速带，分布在车道边线的内侧，那个线不是长方形的是接近菱形的，只要压到就会哒哒的响，方向盘也有轻微抖动，提醒司机减速，修正方向，要干到实线了，因为我第一次压着它的时候被吓一跳，印象特别的深刻！ 于是我叫他下次上高速特意去压一下那个菱形的虚线，果不其然后面他告诉我就是那种声音，压到那个菱形虚线，方向盘就会轻微震动，且轮胎会哒哒的响！反而压到那个实线反馈没那么强烈！ 他表示对我非常感谢，解决他的困惑，要不然心里面总是心欠欠的！我表示非常的理解，我高速他，新手遇到新车，就好比少年和初恋的女友，不管任何问题都会想东想西！都会扩大话问题，不是我说吹牛，不管是哪款车基本都或多或少有点毛病，只是时间长了，对于那些不痛不痒的问题也就看淡了！再说他这也不算问题！ (备注：图片均截取于行车记录仪，并不存在行驶拍摄，危险驾驶)
2024-05-16- 2024-05-16
#辣评新车智己L6上市了，权益价格19.99万元就可以拿下Max标准版，这个版本应该是智己L6的销量主力。推出的顶配车型光年版虽然使用的是行业首个固态电池，但权益价格高达32.59万，属实没有性价比，毕竟固态电池现在的实用经验为零，是不是真如智己宣传的那样还要打个问号；虽然搭载900V超快充，但目前商业充电桩是否支持也不得而知，目前市面上的充电桩普遍都是400V的，就连800V也是凤毛麟角，你说10几分钟就能充到400的续航，我还是持怀疑态度的；最重要的是购买新能源车大部分家庭都会用家用7KW慢充来补电，900V使用率几乎为零。所以综上，智己L6的光年版虽然体现了智己技术的优势，但实用性没有考虑到，不太符合消费者的口味。 再来说说标准版，优势很明显！能将纯电中大型轿车做到20万以内的智力还是独一家，并且标配激光雷达，就冲这一点就可以入手了。毕竟配置与长续航版、超长续航版是一样的，同样的真皮座椅、同样的卡钳、同样的超宽轮胎、同样的双层玻璃、同样的主动降噪、同样的21扬声器、同样的底盘悬挂。唯一的区别就是电池和续航，标准版用的是磷酸铁锂电池和650公里续航，但这都不是事，不会影响标准版的销量。像最近刚出的小米SU7和理想L6，27万才能做到智己L6的配置，可想而知智己L6标准版的优势有多明显！从这也能看出智己是只要销量和口碑，赔钱赚吆喝，也难怪，要不是发布会碰瓷小米SU7也不会有这么大的热度和关注度，这泼天的富贵可不要牢牢抓住！ 智己L6还有一个亮点就是数字底盘，可以实现后轮转向、蟹行，也让高速行驶时有更好的底盘沉稳感。 再来说说缺点吧，首先就是车内显得“臃肿”，为什么要把内饰、门板的软包做的那么凸出？是突出你用料扎实、软包充分吗？有没有想过车内空间？这种堆料设计无非就是来掩盖车内噪声，让车内密封性更好。还有就是后备箱的空间偏小，后轮轮罩厚度过大，也是因为后轮转向的原因牺牲了储物空间。同时车内底盘高度太高，前排座椅的底部没有空间，让后排乘客的腿部伸长量变小，座椅腿粗支撑力不足。 但是小米SU7的做工和用料上不如智己L6，没有智己L6简洁，也没有智己L6的车内空间通透，更没有智己L6车内空间宽敞。 小米SU7目前来看就剩颜值高这一个优势了，但是考虑到等车时间7个月左右，目前智己L6的优势很明显。但是小米SU7有一个天然优势，那就是用户群体和车机生态系统，可以实现小米手机与小米汽车车机的物连，这也是小米SU7爆火的一个原因。但是从性价比和实用性来考虑，智己L6确实是一辆很不错的车。 其实小米毕竟是汽车制造业的初学者，在经验、售后方面还是不及智己。智己毕竟背靠上汽集团，有非常丰富的造车经验，同时还有合资品牌（大众和通用）的经验总结，就连奥迪也在与智己寻求合作，在这个背景下，智己有着更强的信任度和售后保障能力。
2024-05-15- 2024-05-14
#辣馒头的用车生活一、购车理由 万事有缘由，先提一下买车的前因后果。毕业出来两年，我和对象都在乡镇上班，每周末需要回市里（来回130公里），对象家来回也有140公里，买车之前开着家里的老款凯越，年份较久，动力对于自己来说也明显不足，最重要的是“未来岳父”发话希望我拥有一辆车，出行来回也方便。 二、购车过程 先后对比试驾了4款车。 ❶当时首先考虑电车，看了比亚迪秦DMi，试驾下来，感觉舒适感不是很满意，问了120km的价格也来到15万多，重点还要排队等2个月左右。 ❷接着去试了红旗H5，当时是新车发售，没什么优惠，2.0的旗畅版来到20万左右，远超出了预算。 ❸后来去看了速腾1.5T的版本，试驾过程大体都挺满意的，价格是开到15.5万，怎么谈都不愿意降，出于慎重，还是想着多看看。 ❹对凌渡L的选择也是巧合中带有坚定，冥冥中注定吧。9月份下旬，某一个周末去南宁玩，听说南宁当时有购车补贴2000-5000元，路过上汽4s店，想着进去看看蹭饭，进去看到凌渡L瞬间被吸引了，靓丽的外观，大掀背很有特点，当时进去体验了一下，无边框的设计有一种跑车的感觉，真的是心动了。当即跑了南宁5家卖这款车的4s店。 〖购车价格〗 落地价：157000 裸车价：135800 购置税：16669 保险：4531元 赠送：贴膜，脚垫，抱枕四件套，挡泥板，360全车影像 其他：政府抢券补贴3000元 三、用车感受 〖动态感受〗 买车之前开的是家里的老款凯越，1.6L的自然吸气发动机，大众1.4T+七档双离合这个组合给我的感觉确实是有点惊喜，有不俗的动力表现。平时我回县城的县道弯道比较多，超车不需要那么犹豫了，更有行驶的自信。 〖静态感受〗 靓眼的星空前脸（后加），车前盖向下的弧度有一种低趴的感觉。原车的轮毂我换成了鳄鱼皮刀锋，看起来更加运动，线条感很美，与后视镜的圆润感协调，很优雅。车内中控台的双联屏设计侧向主驾，科技感强一些，主驾座椅电动调节，对主驾很友好。电子档把的设计很有跑车的感觉，解放了操作台的空间。主驾储物盒的设计可以放驾驶证和油卡。而且整体来说塑料感不强 四、关于油耗 我一年半多行驶了接近2.9万公里（开空调），这个车子来回市里开省道的油耗就是5.5-6个油，高速定速巡航也是6个油左右，市区能开到8个油，综合油耗下来就是7个油左右，22款的车子加的是95号汽油，现在油价是8.5元左右，也就是大体下来大概0.6元/公里，年均1.5万公里计算就是9000元的油钱。 五、优点 ❶凌渡 L 的外观是轿跑风格设计，让我感觉时尚、动感，大溜背更增加了车辆的运动感，无边框车门我是真的爱了。 ❷在功能上，无钥匙进入，靠近车辆自动解锁，真的很方便。多功能方向盘，开车调节音乐的播放和导航声音大小很自然，我的款式是物理按键我就很满意，有按压感。自动大灯和自动雨刮的配备非常得分。 ❸空间还是比较充足，运动座椅的设计包裹性比较好。我177cm的身高，坐在后排还有两拳位置，也不会顶到头。它的尾箱是真的能装，把挡板拿掉，放四五个行李箱都可以。 ❹动力还是有的，我不是那种特别暴力驾驶的，感觉就是够用。特别是运动模式的状态下，会有推背感，感觉比朋友2.0l自然吸气还要猛一点。 六、缺点 月有阴晴圆缺，车如人一般，没有绝对完美的，我感觉就是以下几方面： ❶噪音方面。邓禄普的运动胎很吃路况，特别一些老化的沥青路，轮胎反馈特别清晰，而且过连续的减速带的时候共振感比较强，风噪在高速上才会有感觉到。 解决办法：换一对米其林的静音胎会好很多，针对共振可以我去做四门隔音，风噪问题我加了边沿的密封条。 ❷15万以上的车子居然没有配置数字钥匙，而且方向盘加热，座椅通风也要选装，冬天方向盘座椅比较冰，夏天又比较热。最致命的是副驾居然没有电动座椅调节，这么帅的车，妹子上来手摇座椅，一言难尽了。 解决办法：后期可以加装配置，但我加了一层兔毛软垫，冬天还是感觉到比较暖和，夏天就只能提前发车换气制冷了。 ❸车机卡顿比较严重，车机导航智能化低。刚开机时候一般会卡个1分钟，反应会比较慢。车机导航很笨，不会自动更改调整路线，只会让你掉头。 解决办法：找安装包，自己将车机升级到0757版本，虽然不是特别好用，但是车机明显流畅很多。 ❹顿挫问题还是有的，刚开始开的时候不是很适应，特别是经过路口需要减速观望，等红绿灯或者堵车走走停停时候感觉比较明显。 解决办法：控制好油门，提前放油减速，适当给油提速，现阶段我开很少感觉到顿挫了。 七、总结 凌渡L是我的第一台车，选择它的过程不长，但是它陪伴我行驶了近2.9万公里，它的外观，动力表现还是让我比较满意，它的不足我也能理解和接受，并且想到办法提高用车的舒适感。对于有想法购车的人，我建议喜欢它年轻而个性的轿跑风格，在价格上能接受，那就可以入手，毕竟谁的青春没有梦！ ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
2024-05-14- 2024-05-14
- 2024-05-13
- 2024-05-13
- 2024-05-12
#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生，陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求，加上老婆产假后上班需求，开始考虑新购车辆，主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素，就开始了看车之旅。 选车过程 从懂车帝上初步筛选后，揽月、唐dmi、领克09（二手车）比较合适，便带着老婆开始了看车之旅，23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车，实车对比后感觉驾驶感受：领克09（EMP）>揽月>唐dmi，没有试驾车领克09MHEV，试驾的领克09EMP版本，毕竟不是一个价位的产品；空间：揽月>领克09>唐dmi，揽月的空间没得说，第三排不局促可以满足出行要求；看车过程中刷到过揽月的翻滚测试，感觉安全性很可靠，加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片，综合考虑决定购买揽月。 购车过程 新疆乌鲁木齐有两家4s店，价格相较内地还有一部分差距，便从懂车帝上关注车主真实成交价格，开始谈判之旅。 价格分享 购车时间：2024年4月 购车城市：新疆乌鲁木齐 裸车价：17.39 保险价格：5000 购置税：15000 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：玻璃膜、脚垫、底盘护甲。 【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错，便问了我丫头，她说黑色，那就黑色吧，毕竟沉稳大气，内饰相对满意，毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性：乘坐舒适性方面，座椅的坐垫承托性很好，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞，家里人坐着直夸舒服，尤其是腿部空间，即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节（尽管幅度有限，也是可以调节的），这点很人性化，满足了不同人的需求。 3.乘坐空间：本人身高180，体重80，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排家里人很满意，坐进去感觉头部空间绰绰有余，调整好座椅，还能有两拳的空间，这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理，前排的储物格平时可以隐藏起来，还有老婆的化妆包，后排的车门储物格也够深，放几瓶水没问题，前排的保温杯不能买大了，直径70是极限，不开玩笑。 5.功能布局：车内基本没有实体按键，语音皆可控制，至于语音识别的准确度，我觉得还是不错的，大部分时间都能准确识别我的指令，就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候，它就有点懵了，得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用：车机使用起来比较方便，直接语音就好，购车1个多月，出现过1次死机现象，重启后就好了，个人感觉正常。 【动态感受】 1.经济模式比较肉，基本都是用普通模式，起步时发动机声音略大，速度起来后还是很安静的，5.1假期驾车去库木塔格沙漠，有车陷入沙漠，开启沙地模式后，揽月没有让我们困在沙地里，感觉还是不错的； 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性，但是有刹车点头的现象； 3.隔音方面，市区和高速的表现都很满意，高速上虽然风噪稍微明显一些，但还在可接受的范围内，不会影响车内的正常对话。； 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能，感觉很轻松、方便，车道保持等功能也很攒劲，用着挺爽，对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适，平时在市区里开，过个减速带或者坑洼路面，车里的颠簸感并不强烈，减震效果算是挺好的，家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处，快速转弯或者紧急变道的时候，车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用，不是拿来飙车的，这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。 而且，揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h，车身依然稳如老狗，一点不飘，这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些，但放点音乐也就盖过去了，不影响。 【油耗】 目前已经行驶1400公里，综合油耗11.3。 【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强，提车时有缝隙，售后给按回去了； 2.车机有待升级，出现过一次死机情况； 3.后尾灯存在破裂现象，这个在购车前在懂车帝上看过到，不幸自己也遇见了，感觉还好，在可以接受范围内。 【总结】 目前提车1个多月，形式里程1400公里，动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。
2024-05-11- 2024-05-11
- 2024-05-11
- 2024-05-09
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