闵中汽车科技
随着汽车改装文化的普及越来越多的车主追求更高性能和更时尚的汽车配件宝马X7作为家族中的全尺寸旗舰SUV其霸气犀利的外观和卓越的性能吸引了众多车迷为了满足车主对制动性能和视觉效果的提升需求顶级前十后四陶瓷刹车方案是不二之选车型:23款宝马X7轮毂:22寸前轮:-AKEBONO 10
阿贵艺车
上期的结尾留下了一个“坑”,那么这期我们就来聊聊想换新的刹车需要注意些什么?如何选择一款心仪且合适的刹车。改装刹车前先升级轮胎在改装刹车之前,要先换一款性能更好的轮胎。因为如果轮胎的抓地力不够的话,就算是ABS都开始作动了,可能也没有得到一个很理想的刹车距离成绩。
每一个男人对SUV都有特殊的执念,尤其路虎家族的SUV,试问有几个男人能经得住诱惑?如今的中大型豪华SUV市场竞争越来越激烈,面对这样的困局,老牌豪华SUV路虎自然不能坐以待毙。
刹车品牌:TTSPORT车型:领克01轮毂:19寸及以上前轮:-TTSPORT进化系列 EB6锻造大六活塞卡钳-TTSPORT 380x32MM高碳热处理刹车碟后轮:-TTSPORT ES4进化系列 锻造四活塞卡钳+EPB电子手刹-TTSPORT 380x28MM高碳热处理刹车碟
一往无前奶酪Tlz
福特探险者在尺寸方面有着比宝马X5、奥迪Q5、大切诺基等车型大上一圈,还有非常宽阔的内部空间,提供6座和7座,厢内自由移动,主打就是一家出行绝对顶够。动力方面也不弱,配备了2.3T的L4涡轮增压发动机,配置方面也是中规中矩,该有的都有配置。
车讯简报
应该说,绝大多数年轻人对跑车还是有执念,只可惜市面上绝大多数跑车的价格都令人望而生畏,要想入手一款实力出众的跑车,需要突出的成本自然也比较高。然而新能源时代的到来,拥有一款提速快、操控好,造型还拉风的跑车,似乎也没那么难了。
小鹏汽车陈昭
小鹏G9(图片|配置|询价)是一款纯电中大型SUV,亮点技术包括双叉臂悬挂、双腔空气弹簧、超700Nm双电机、双英伟达DRIVE Orin驾驶芯片,800V充电系统等,作为起价30万的SUV,配备这些功能的车真的能花30多万买到吗?驾驶操控和乘坐舒适度怎么样?
因此在车迷心中,奥迪RS6一直是他们心目中地表最强的“买菜车”。改装产品:前轮阿基波罗十活塞卡钳+STOPFLEX 420x40mm PCCB陶瓷碟。
高尔夫作为大众最具代表性的车型,如今已经更新到了第八代车型了,而官方将这一代高尔夫定义为“全新数字高尔夫”,有意强调新车在数字化、智能化的升级。
大连布雷博商行
雷克萨斯LX600升级改装原厂前10活塞卡钳/后轮改装布雷博4活塞刹车#中国布雷博代理##大连德利汽车改装##布雷博官方授权##中国Brembo制动#某音搜索:大连德利汽车改装布雷博与大连德利汽车改装签署布雷博改装刹车套装合作代理权配件明细:前轮:卡 钳:日本阿吉博罗10活塞刹车
本期给大家分享的改装案例是宝马新款X5刹车改装升级英国AP95系列的六活塞刹车套件,自从这一代宝马X5发布以来,在中大型SUV这个细分市场,即便是面对奔驰GLE和奥迪Q7这两款强劲对手,X5仍然保持销量领跑。30i的2.0T引擎这个大伙是否会担心力不从心?其实上代宝马X5的2.
TEIRacing刹车旗舰店
2023版广汽传祺M8亮相气场直飙升,作为一款中大型国产MPV,该车在车辆的动力方面选择了一台非常成熟的2.0t涡轮增压发动机作为动力,这款发动机的最大输出功率将会达到252马力。
#中国布雷博代理##大连德利汽车改装##布雷博官方授权##中国Brembo制动#奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息,旗下ML改款车型GLE将于2015年10月19日正式上市。据悉,新车将推出3.0T和5.
用户4471671099429
今年事业不好,只能忍痛割爱了,10点左右的油耗已经负担不起了。21款6月份登记,4万公里了,全车能改的都改了 米其林轮胎 锻造金色轮毂 四活塞卡钳全套 低趴避震 EDDY涡轮进气 碳纤维方向盘 干碳尾翼 极光档把 全车火影氛围灯,车贩子给我报价115,000,真的是盖了帽了…
CQ老车
以前看工信部申报信息,以为Free 318的刹车卡钳是安装的卡钳罩,结果还不是,Free 318 四驱版前刹车换成了四活塞卡钳,以前老Free和23版的新岚图Free前后都是两活塞卡钳,现在是前四后两,具体表现应该制动力加强了,制动的敏捷度增加了 。不知会不会在商城出改装件,到时把两活塞卡钳改了
老干部张局爱开车
岚图FREE 318实拍,纯电跑318km,升级四活塞刹车卡钳! 外观设计机甲风格非常明显,双电机版本车型前刹车卡钳相比老款升级成为四活塞刹车定钳,单电机版本前刹卡钳为浮钳。 此外,内饰配色和材料有小幅调整,新内饰以黑色为主基调,风格更偏年轻和运动,且新增绿色缝线的点缀,座椅则采用了高摩擦力麂皮材质。 岚图FREE 318的车机系统依然为三联屏结构,根据尾标的Apollo tech来看智驾方案也依然采用百度的纯视觉方案。 动力方面,电池是这次新车型最核心的升级部分,从现款39.2kWh容量琥珀电池升级为43kWh容量琥珀电池,供应商变为宁德时代。电池升级后CLTC纯电续航也随之提升至了318km,超越理想L9和哪吒L成为目前混动SUV(插混+增程)的纯电续航里程第一——这也是作为年款升级车型但被命名为岚图FREE 318的出处所在。 竞争车型来看,按照潜在价格分析,岚图FEEE 318将主要在理想L6和问界M7之间展开竞争。
中国雄鹿斧王越野轮毂
雄鹿越野轮毂专为方程豹豹5生产的专车专用数据。 以上图片都为18寸,原厂20寸轮毂六活塞卡钳的不可使用,需要切卡钳,不建议哦。#方程豹豹5 #雄鹿越野轮毂
用户4901988880869
提问今天指标入围了,一直很喜欢001,想买we95。 前天去试驾,只有u版6活塞卡钳的,试驾过程中感觉刹车点头太严重了,开了一会儿我自己都晕车了。想问下各位老铁,有没有we95的车主,来说下we95刹车点头严重吗?
星途新纪元销售顾问陈爽
以前后双电机的四驱性能版为例,搭载了永磁同步碳化硅SiC电机,可以实现3.7秒破百的成绩,在同级纯电动轿车里属于第一阵营的水准了。而且刹车性能同样出色,装备前6活塞卡钳,百公里刹停距离可以做到33米左右。 操控:标配CDC+空气悬架 首先在硬件层面,星纪元 ES采用的是前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架,硬件规格挺高的了,而且不少悬架连杆、转向节以及后副车架都用上了轻量化的铝合金材质,这些对于操控大有益处。最值得一提的是配备了CDC+空气悬架的组合,目前在同级别里也能看到这样的装备,不同的是在星纪元 ES上是全系标配,而且价格拉到了24万多,这就是它的一大优势。值得一提的是,针对大家担心空气悬架的耐久度问题,发布会上奇瑞也给出了方案:首任车主整车终身质保,是包含空气悬架和三电系统的。CDC+空气悬架的组合有啥好处呢?减震器可以阻尼连续可调,空气弹簧的刚度可以调整,简单来说就是舒适性与操控性能都可以更好地兼顾。从此前的试驾体验来看,星纪元 ES实际驾驶的舒适性与操控性表现都不错。而且空气悬架的加持下,底盘还可以进一步升高至180mm,堪比SUV的离地间隙。配备这个功能不是说开它去越野,而是在面对一些烂路时,升高底盘能避免刮底,面对复杂路况会更加从容。
Hao.
一入极氪深似海,从此su7是路人。 被001的侧脸征服了,似乎承载着诗和远方的梦想。 有没有给我一样准备上车001的,但又很犹豫。深圳地区现阶段赶不上补贴,又错失了4活塞卡钳,即将错失21寸轮毂,等等党还要等等吗? 6月会有更合适的权益吗请老车主们分析分析~
陕西唐兴赵一松
星纪元ES空气悬架+CDC阻尼减震系统,6活塞卡钳,驾驶体验真的像座高铁头等舱一样的舒服
靜静WEIEN
蔚来ET5T 75kWh Touring 租电 上牌日期:23年8月 表显里程:8000km 一手车,3个面喷漆 总价24 现车主出售 公里数超少 一年不到车型 加装:车顶行李架导轨 NOMI Mate2.0 感应式电动尾门 智能无框电吸门 尾部扰流板 一体式运动造型座椅 7.1.4沉浸声系统 数字光幕氛围灯 NOMI车载人工智能系统 前后五连杠运动悬架 智能刹车系统 NIO自研四活塞卡钳等 店内现车 随时试驾
用户6791013423578
#我的改装案例全车整备,鹦鹉漆,大轮毂,活塞卡钳,M5外观
五菱汽车滨州体验中心
【车型特点】在实用性方面,悦也Plus也表现得更为出色。车内空间更为宽敞,不仅实现了67%的超大得房率以及同级中优越的头部、腿部乘坐空间,同时还拥有高达2.24平方米的同级最大内饰软包覆面积。此外,全车共有28处储物空间,包括杯托特殊倾斜设计、中控台储物格及后备厢便利挂钩等惊喜储物小细节,且新车还拥有385L超大下沉式后备厢、后排座椅可支持5/5分独立放倒、最大储物空间可拓展至1715L,满足家庭出行的需求。在驾乘、续航及安全方面,区别于悦也2024款的后置后驱布局,悦也Plus采用了前置前驱布局,并搭载75kW高功率电机,峰值扭矩达到180N·m,最高时速突破150km/h,配合双活塞卡钳、E-Booster及标配Autohold,带来更稳定和舒适的驾控体验。同时搭载了百万销量零自燃的神炼电池,CLTC纯电续航401公里。 综合还不错,自动泊车对入库不友好的驾驶员很有帮助,高速智能领航,城市智能辅助驾驶不错,解放双脚,在高速上开高速领航,95%可以不动脚,智驾系统帮你加油,只需要在方向盘上调整需要的巡航速度,每调整一次是加或减5公里巡航速度,最高可以设置到150km每小时。 外观在线,智能很好,空间够用,车长讨喜,续航中上,性价比非常高,维护成本低
星途星纪元杨垚
据高新华介绍,星纪元ET共计有五大超能力。除了前面所提到的续航、安全和智能以外,星纪元ET在舒适与驾控层面的领先优势,同样不可忽视。 超级舒适,是星纪元创立的初心。 作为星纪元的首款SUV车型,星纪元ET秉承“车是家的延伸”这一设计理念,将舒适做到了极致。新车定位中大型SUV,车长近5米,轴距3米,拥有3.45m³有效舱内空间和1.57㎡天幕透光面积,车内既通透又敞亮。 采用Nuprima 微绒哑光真皮的座椅,具备10层填充结构,搭配主驾豪华超宽音响头枕,使驾驶者充分享受舒适的驾驶时光;而16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先的四向电动调节后排座椅,则给予每一位乘坐者全方面的照顾。 同时,星纪元ET还配备同级唯一星动吧台、23个高品质扬声器+ 2880W峰值功率的Lion Melody大师级音响系统,为驾乘者提供高质量的用车乐趣;前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃设计,以及智慧空气管理、智能热管理系统,则共同为驾乘者开启舒享用车新体验。 超级驾控,赋予星纪元越级的驾乘新体验。 据了解,星纪元ET搭载媲美百万级豪车驾控的云台智能底盘,拥有云动构架,智控底盘,高效制动,智效动力四大核心技术,可以为用户带来驾驶稳定、操控精准、乘坐舒适的完美体验。用高新华的话说:“云台智能底盘,让你山河踏过皆平坦。” 具体来看,云台智能底盘采用百万级豪车才有的前高阶双叉臂设计,使得操控性与舒适性达到完美的平衡;云台智能底盘大面积使用高强度铝合金,能够有效降低车身重量,加之IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统的配合,可以实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼,大幅提升驾乘舒适性。 此外,星纪元ET还采用与百万级豪车同等的六活塞固定卡钳,百公里刹车距离仅34.8米;随心转向系统,实现同级领先的转弯半径;并且,星纪元ET拥有同级最大的700+50mm涉水深度,从容应对特大降雨及积水路面,全路况皆可如履平地。 正是得益于多项超能的产品设定,使得星纪元ET在与竞品的PK具备胜出的实力。其中,高新华表示:“我们用星纪元ET纯电Pro版和拥有卓越产品力的Model Y后轮驱动版相比,会有更强的参考意义。” 事实也确实如此,在134项产品核心的配置参数上,星纪元ET领先68项,持平54项,不足有12项。 而在星纪元ET增程Pro版和奥迪Q5L 2024款40 TFSI豪华动感型的对比中,星纪元ET领先86项,持平21项,不足仅有6项。 “我们选Q5L做我们的学习标杆,大家可以看到,在用户关注的22项产品类指标中,不好意思,ET增程版实现产品力全面领先,而价格仅仅是它的一半。“高新华说到,“我们也向它致敬,向它学习,把星途打造成奇瑞的奥迪。” 对标Model Y的常有,对标奥迪Q5L的少见。如今,星纪元ET用实力诠释了,致敬的真实含义是为了全面超越。
猹30
提问所以这车是高配版银河L6 吗,零百基本一样,也是元宝梁,就是长点,配置高,还减配了隔热瓦,双活塞卡钳
长风V大侠
记得在六年前,听我这个修车的朋友给介绍的领克01,六年后我先是还听他的介绍买了本田cb500f,今年又听他的介绍提了我心心念念的本田cb750,车子到手有快二十多天喽,直到今天才有时间写写我对这个车子的感受吧,车子的确很好骑,动力和操控真的是骑着感觉太爽啦,车子我是从外地直接提回来的,也感谢我们朋友从那么远的地方把车子给我发回来,本田cb750发动机:搭载一台755cc的水冷四冲程直列双缸发动机,最大功率为51千瓦,最大扭矩为69牛·米,最高车速可达192公里/小时。 传动系统:匹配6挡MT变速箱。 制动系统:前部采用双盘对向卡钳,后部为单活塞卡钳,配备ABS防抱死系统。 悬挂系统:采用SFF-BP倒立式前叉和Pro-Link多连杆摇臂。 车身设计:采用轻量化钢制车架,车身重量为190公斤,坐高为795毫米。 仪表盘:提供5英寸TFT全彩液晶仪表。 轮胎规格:前轮规格为120/70-17,后轮规格为160/60-17。 轮胎形式:真空胎。 轮辋:铝合金铸造式。 由于我现在的车子还在磨合期,所以转速不敢拉太高,但是我也能感受到它的动力的确是很充沛的,首保一千公里,马上就到喽,也希望我的车子更加和我的人合为一,骑出更精彩的瞬间吧,后续我会继续更新我的帖子的,希望大家给我多多的关注和支持吧,谢谢
不耐洗澡
#懂车帝众测前段时间换了布兰博的F40,6活塞的脚感的确细腻,由于轮毂et的问题,分体的后卡钳装不上,返工了,就先试试前卡钳。 初段跑山简直完美,情况出在下山的后三分之一路程,感觉盘子有点过热了(打孔划线盘),还有点受热不均,每次重刹都连带着方向盘的轻微抖动,程度大概是abs踩出来的程度的五分之一,轻踩散热后,情况完全消失。。。