踩着风火轮上班的那托:心爱的小那托,感谢你一直在我的身边
#用车心得提车有好几天了,也就每天上下班跑了几十公里,目前总里程才两百多公里,主要是在市区内跑,目前表上显示油耗为9个多还不到10,一箱油都还没干完也不知道具体多少钱一公里,就表上显示的来看对于这车这油耗来说还算不错的了。驾驶模式一般都是标准和经济模式,其他的几种模式都还没试过。车外观方面真的没话说,说实在话第一眼就是被外观惊艳到的。在外面跑回头率也不错,四四方方的盒子再背个小书包。内饰选择的是黑红色,耐脏方面基本上也不太担心,捷途这次学聪明了,上一个捷途大圣就搞了个白色内饰,搞了半年多后面直接给下了。很多实体键都没有都集成在车机里面,一句话操作也还挺方面的,不过这方面也要看人有些人还是喜欢物理键摸得到有感觉。空间方面的话个人感觉还是很够用了,后备箱放点野外装备还是空余不少。座椅也比较饱满舒适感还是很不错的,我提的是四驱穿越PRO,2.0T动力方面基本上毫无压力,周末去了一趟商城那种陡坡地下车库,上下整个过程还是很平稳,7DCT双离合变速箱调教的还不错,换挡很丝滑相比于捷途部分车型青山变速箱还是好了很多,至少目前还没感觉到顿挫感。另外这个车在急转弯方面表现还不错,挺稳的!底盘这块还是可以的。 刹车的话建议先轻踩慢慢减速后再深踩,不然刹车还是很容易"点头"的,尤其是在车还没热好的时候,轻踩下直接给刹死了。 不满意的地方: 那个自动启停的开关真的很不友好,每次都要手动关闭,反馈给厂家说是为了高效节能,但是你好歹弄个记忆功能不用每次去关闭。另外就是那个电流声,好多车主都有这个问题,尤其是在热车的过程中有那种小马达的声音,热好后到没那么明显了,反馈给4s说需要换个什么管道吧,等有时间再去吧目前开点音乐还能忍受。售后这块服务态度还不错有问题处理问题。还有就是那个车机流量一定要注意,别在里面刷视频不然每月送的2G流量一下就没了,流量在app里面也可以购买,建议喜欢刷视频的朋友还是用手机开个热点再刷。 等有时间再跑跑高速吧,看看隔音胎噪啥的,顺便试试acc和车道保持之类的功能,下次有空在整理分享。。。
#提车日记最近看到圈里有人在说有启动后车内有电流声,开了几天了都还没怎么注意,一般都是开车就播放音乐都直接被盖过去了,今天特意留意了下确实有一点类似小马达的声音,反馈给售后那边说需要进站检查才行,懒得跑还是等后面上正式牌牌的时候再一起去吧,目前声音不大没什么影响,车是双十一上午去提的,凌晨抢购双十一搞到三点多,早上还在睡懒觉销售打电话说我的车到了,十月国庆节的时候下定的来来回回差不多一个多月的样子,也是人生第一辆车,本人个子不太高但不影响我追求大车的梦想,买就要买个大气点的、帅气点的。旅行者比较符合我的口味,买的是穿越Pro款,优惠活动只有两千抵八千的优惠,落地下来18W多一点,送了个小梯子,其他的都没什么赠品。新车就是这点不好优惠不多,还要给免费做测试,多多少少都会有些小问题。小书包好看,另外电磁尾门也比较喜欢,这比一般suv上下开的好多了(主要还是身高问题),用起来舒服。科技化和辅助驾驶这块我这配置基本上都拉满了,国产车这块是做的真好,十几万的车什么配置都给你搞起来。穿越Pro这款没有8AT,不过7DCT双离合开起来还是很丝滑的,可以细细感受下。内饰和外观都比较满意,空间的话对于我来说完全够用了。这车开在外面回头率真的好高,拉风!!目前还没跑过烂路,市区开的话还是很舒适的,驾驶模式分为雪草,泥泞,岩石各种驾驶模式,减震这块还行。噪音也不大隔音也算不错的了。车机系统比较流畅,不过车机上还有好多功能没用到,后面再慢慢摸索。驾驶位视野真的不错,开起来也舒服,另外车身有点大新手的话可能要多注意下,很容易就会被剐蹭到。毕竟新车刮一下会肉疼的!