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汽车开暖气水温下降

深圳市消费者委员会
汽车发动机水温过高？先别慌！教你个快速处理的方法！
҈热҈热҈热҈！“烧烤模式”来了！
2023-06-06
CLauto酷乐汽车
轰两脚油就「开锅」，水温过高怎么办？
节温器位于引擎进水口，也就是下水管的位置，在水温尚未到达节温器开启温度前，节温器为关闭状态，此时冷却液只会在引擎内部循环，水箱内的冷却液进不来。
2020-08-06
备胎说车
冬天开暖风不是不费油吗？为什么油耗还是变高了
冬天只开暖风的话，确实不怎么费油，但开暖风时候的一些其他操作，可能是会让油耗增加的。在油车上面，发动机天然就是个热源，所以油车的暖风，其实就是废物利用，把发动机产生的废热给利用起来了。
2022-11-25
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
这些配置，你不加装必定后悔
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
2024-05-25
端庄高山1Y
比亚迪L3车主·车龄12年
比亚迪l3 2012款 1.5手动
这个车水温表冬天三格有的时候是四格跑起来呆一会就三格，现在半夏天就一直四格很少往下降了，四格算水温高不？ 12万公里了，怠速抖动，或许是积碳多了，也不知道啥个情况在怠速情况下制冷空调的情况下散热风扇基本上就一直工作，歇不了一分钟就又开始风扇转，声音也大，这个正常吗
2024-04-26
大白宝宝1314
提问再请教车主个问题，我今天开车时开空调，当时水温在中间位置，可是开了空调水温降下来了一格。。我第一次碰到开空调水温下降的请款。请问各位这个是什么情况，问四S说正常。。。下图是我关了空调水温到正常位置。。有大哥明白吗？给说说。谢谢。
2024-04-21
好好说你呢
提问节能模式，油门灵敏度2。冷车启动，踩油门，发动机噪音很大，呼啸声，而且转速会在2500转，速度保持17-20迈的时候，松开油门踏板，车子还是会往前窜，开一会以后就没有这个问题了，松开油门踏板以后速度会正常下降，为什么？有车友们遇到吗？这是水温上来以后，就好了。
2024-04-19
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
小米SU7不要轻易尝试赛道驾驶的原因
#小米汽车：不要轻易尝试赛道驾驶小米汽车提醒大家，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车，请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。最近小米汽车上墙闹得沸沸扬扬！我觉得是因为线控刹车！这就是为什么小米汽车，提醒大家为什么不能轻易尝试赛道驾驶的原因！在小米SU7赛道上墙的背后，一场关于线控刹车系统的讨论悄然展开。作为新兴的刹车技术，线控刹车系统通过电脑精确控制刹车力度，为驾驶者带来了更为精准的刹车体验。然而，正如一枚硬币有两面，线控刹车系统同样存在一些问题！与传统的液压刹车系统相比，线控刹车系统缺乏直接的刹车踏板反馈机制。在液压刹车系统中，当ABS启动或刹车过热时，驾驶者可以明显感受到刹车踏板的反馈，如踏板弹脚或变软。这种直观的反馈机制让驾驶者能够迅速感知刹车系统的状态，从而做出相应的调整。但在线控刹车系统中，驾驶者只能通过信号告诉电脑所需的制动力，而电脑则负责执行刹车操作。当刹车过热导致制动力下降时，电脑会尝试通过增加刹车力度来补偿。然而，一旦制动力完全丧失，驾驶者将面临无法停车的风险，从而可能导致上墙的事故。然而，我们不能简单地将这次上墙事故归咎于线控刹车系统本身。事实上，任何车辆在推向极限时都可能面临类似的风险。问题的关键在于驾驶者对于车辆极限状态的不熟悉以及线控刹车系统的特性。因此，我们不应该将责任归咎于车辆本身，而是应该更加关注驾驶者的技能和经验。此外，性能车不仅仅关注加速性能，操控、氛围以及极限工况下的稳定性同样重要。例如，一些车型可能在过热时面临水温上升过快的问题，而另一些车型则可能拥有更好的散热性能。对于赛道上的车辆来说，尤其是在刹车频繁的天马赛道上，散热性能的重要性不言而喻。对于小米SU7的这次上墙事件，我们应该保持理性的态度。虽然事故令人遗憾，但我们不能简单地将其归咎于车辆设计或刹车系统的问题。相反，我们应该从中吸取教训，提高驾驶技能，更好地了解车辆的极限状态。对此你怎么看？
2024-04-11
无敌的牛肉拉面
宋PLUS DM车主·车龄2年
#懂车帝众测既然不是黄金右脚挑战赛，那就随便开了~ 最近几天清明回了趟老家，一直下雨，气温徘徊在10-15度的样子，还是有点冷的，出门不开暖气前挡风玻璃都会起雾，所以能耗高了一点。不过反正每天都充电，倒也没所谓。等气温回升到20度以上的时候能耗大概就下降到12kwh左右了。
2024-04-10
用户8993178422989
提问有没有车友发现待速的时候水温下降，开动起来水温跟着高的问题？正常吗？
2024-04-09
刚刚好DCD
提问请问各位科友，停车等红绿灯灯时水温表下降是什么问题？行驶后又在正常位置，这种情况还敢开吗？
2024-04-04
金陵素什锦
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#懂车帝众测长期使用城市：江苏南京使用车型：卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎先锋版从提车到现在一共行驶距离3741KM，总平均油耗4.7L。 2023年12月月底提车，正是天气最冷的时候。每次启动都要花费大量油用于热车，大部分使用的时候都是市区短程，单程距离不超过10公里，平均速度不超过20，开着开着甚至会掉水温，油耗自然而然的偏高，平均油耗在5.3L左右徘徊。对于2.0L的发动机来说，这个油耗是低的，毕竟有电池电机的存在，负责开源节流，节省油耗。一旦松开油门，发动机便停止工作，不多劳动一秒钟就躺下。在二月份初的时候迎来了颗粒捕捉器首次提示堵塞，堵塞之后系统调动发动机一直运转，目的是让颗粒捕捉器达到合适的温度后燃烧掉堵塞在其中的颗粒，结果不停的发动机不停的发电，即使将电池充满之后也没有停下的痕迹。这直接导致油耗又持续居高不下。随着天气转暖和之后油耗下降明显，不再需要花费大量的汽油用于热发动机，颗粒捕捉器也不再那么轻易的提示堵塞。单箱油的油耗在4.2左右徘徊，单程20公里长距离最低整到3.4L。
2024-04-04
大润FA
奥迪Q3车主·车龄5年
#懂车帝众测每天30公里左右路程，有车位和充电桩，家里还有一辆奥迪Q3，所以就选了155续航里程的糯玉米。冬天开暖气能耗大点，现在暖和了，百公里能耗逐渐下降到10.7度电。我开车还是比较快的，我觉得开电车就应该体验一番起步迅猛加速迅速的乐趣，开惯电车了，现在Q3都停那吃灰好久了。
2024-04-03
金陵素什锦
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#懂车帝众测长期使用城市：江苏南京使用车型：卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎先锋版从提车到现在一共行驶距离3741KM，总平均油耗4.7L。 2023年12月月底提车，正是天气最冷的时候。每次启动都要花费大量油用于热车，大部分使用的时候都是市区短程，单程距离不超过10公里，平均速度不超过20，开着开着甚至会掉水温，油耗自然而然的偏高，平均油耗在5.3L左右徘徊。对于2.0L的发动机来说，这个油耗是低的，毕竟有电池电机的存在，负责开源节流，节省油耗。一旦松开油门，发动机便停止工作，不多劳动一秒钟就躺下。在二月份初的时候迎来了颗粒捕捉器首次提示堵塞，堵塞之后系统调动发动机一直运转，目的是让颗粒捕捉器达到合适的温度后燃烧掉堵塞在其中的颗粒，结果不停的发动机不停的发电，即使将电池充满之后也没有停下的痕迹。这直接导致油耗又持续居高不下。随着天气转暖和之后油耗下降明显，不再需要花费大量的汽油用于热发动机，颗粒捕捉器也不再那么轻易的提示堵塞。单箱油的油耗在4.2左右徘徊，单程20公里长距离最低整到3.4L。
2024-03-29
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
春天到，油耗该下降了
春天来了，发现油耗比冬天稍微降低一点，为什么冬天会更耗油呢，其实是这样。我们都知道油车冷启动的时候转速都稍高，像凡尔赛要等大几十秒一分钟转速才下来，个中原因呢，是因为发动机需要比较快到达一个工作温度。冬天明显怠速的时间要更长，两分钟，三分钟都有可能，所以会耗更多油。冬天天气冷，所以机油会比往常更加粘稠，增加发动机内部的摩擦，所以油耗也会增加。热胀冷缩的原理我们都懂，轮胎也是这样，冬天胎压会下降，胎压降低会造成轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力加大，油耗自然也会增加，所以冬天的时候记得打下气，我一般都是2.5。另外，还有一个很重要的原因，冬天我们都喜欢开冷气，低配车没有方向盘加热，没有座椅通风加热，只能靠暖气过日子了。暖气来源是发动机的热量，热量不断供给给车内的话，有可能造成发动机没有达到最佳的工作温度，所以油耗会增加。以上几点是冬天油耗增加的一部分，各位有没有发现现在油耗开始下降了呢。
2024-03-26
阿童木
提问行驶中水温下降过年跑高速发现水温起不来，半小时高速，半小时国道，水温最高升到第二个大格，也就是70度左右稳住，基本就升不上去了，倒是也不会再降。反而到家停车怠速，水温很快就上到90度了，此时室外温度大概零下三五度。上个周在温度15度情况下测试，在市区拥堵路段40分钟后，水温上到90度，然后上高架，速度80行驶3公里左右水温开始下降，再次下降到第二个大格位置，下高架红绿灯，水温又缓慢上升，全程没开空调。继续行驶测试，待水温90后，打开空调3档，水温下降到第二个大格保持住，继续市区行驶半小时，水温没有回升现象。应该是节温器坏了吧
2024-03-26