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奇瑞捷途德州盈丰店
2024款捷途X90PLUS上市1.6T鲲鹏动力
11月25日2024款捷途X90 PLUS在芜湖明瑞捷途体验中心正式上市。该车型提供三种动力组合：1.6TGDI-7DCT、1.6TGDI-6MT和1.5TCI-6MT，售价区间为10.19万至12.69万元。该车享有整车终身质保、5年车联网流量（1G/月）。
2024-06-07
滁州远航捷途汽车
捷途大圣限时优惠1.00万欢迎试乘试驾
1、奇瑞捷途汽车全系整车终身质保；2、5座/7座中大型SUV随心选择，大空间家人出游更方便；3、动力强劲1.5T/1.6T/2.
2024-06-07
奇瑞捷途德州盈丰店
2024款捷途X90PLUS上市1.6T鲲鹏动力
11月25日2024款捷途X90 PLUS在芜湖明瑞捷途体验中心正式上市。该车型提供三种动力组合：1.6TGDI-7DCT、1.6TGDI-6MT和1.5TCI-6MT，售价区间为10.19万至12.69万元。该车享有整车终身质保、5年车联网流量（1G/月）。
2024-06-07
奇瑞捷途德州盈丰店
2024款捷途X90PLUS上市1.6T鲲鹏动力
11月25日2024款捷途X90 PLUS在芜湖明瑞捷途体验中心正式上市。该车型提供三种动力组合：1.6TGDI-7DCT、1.6TGDI-6MT和1.5TCI-6MT，售价区间为10.19万至12.69万元。该车享有整车终身质保、5年车联网流量（1G/月）。
2024-06-06
奇瑞捷途德州盈丰店
21.99万首发限量3000台捷途旅行者银龙
捷途JMK官方改装品牌的首款产品，针对外观和内饰都进行了不同程度的升级，目前新车已经完成工信部公告，未来将采用订单生产模式，交付周期3个月内。
2024-06-08
奇瑞捷途德州盈丰店
21.99万首发限量3000台捷途旅行者银龙
捷途JMK官方改装品牌的首款产品，针对外观和内饰都进行了不同程度的升级，目前新车已经完成工信部公告，未来将采用订单生产模式，交付周期3个月内。
2024-06-08
奇瑞捷途德州盈丰店
“野”出新风尚，捷途旅行者不一般！
当下SUV市场不断发展，消费者的购车需求也日趋向个性化与多样化方向发展，越来越多的年轻消费者不仅希望自己的座驾兼顾城市道路的舒适实用，更能拿下说走就走的极致越野。
2024-06-08
西藏洁真和玉山
大理捷途旅行者降价来袭，最新报价13.39万！优惠不等人
大理捷途旅行者降价来袭，最新报价13.39万！优惠不等人家家情报官2024-04-10 17:00:39· 发布于北京在这个特别的时刻，汽车之家大理优惠促销频道为您带来了令人振奋的消息！捷途旅行者(查提车价 | 参数配置)车型正在进行限时优惠活动，让您的购车梦想变得更加触手可及。
2024-04-11
奇瑞捷途德州盈丰店
有四驱！捷途旅行者的性能有点“野”
去“野”一定得开硬派越野车？想体验越野的乐趣，非得花大几十万买车？随着人们生活方式的拓展，以及露营文化的兴起，越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验。如今，有着足够通过能力，能满足周边露营以及长途自驾，并拥有着更加吸引人的个性外观的汽车产品，正逐渐占据着我们的视野。
2024-06-07
一猫说车
“卧底”4S店：七八万买辆大七座中型SUV香不香？
想买车，看一猫！一猫汽车凭借覆盖全国的经销网络，获得第一手内部报价和优惠信息，本期推荐的是捷途X70 PLUS。
2023-09-06
奇瑞捷途德州盈丰店
有四驱！捷途旅行者的性能有点“野”
去“野”一定得开硬派越野车？想体验越野的乐趣，非得花大几十万买车？随着人们生活方式的拓展，以及露营文化的兴起，越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验。如今，有着足够通过能力，能满足周边露营以及长途自驾，并拥有着更加吸引人的个性外观的汽车产品，正逐渐占据着我们的视野。
2024-06-07
奇瑞捷途德州盈丰店
有四驱！捷途旅行者的性能有点“野”
去“野”一定得开硬派越野车？想体验越野的乐趣，非得花大几十万买车？随着人们生活方式的拓展，以及露营文化的兴起，越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验。如今，有着足够通过能力，能满足周边露营以及长途自驾，并拥有着更加吸引人的个性外观的汽车产品，正逐渐占据着我们的视野。
2024-06-07
惠州恒达顺捷途4S店
捷途旅行者火热促销，最低售价13.39万！
捷途旅行者(查提车价 | 参数配置)。这是一款性价比极高的SUV，起售价仅为13.39万元。更令人惊喜的是，现在购车还有最高0.6万元的优惠哦！想要了解更多优惠详情，快点击报价表格中的“查提车价”，争取更高优惠吧！
2024-02-28
滁州远航捷途汽车
捷途大圣限时优惠5000元欢迎试乘试驾
1、奇瑞捷途汽车全系整车终身质保；2、5座/7座中大型SUV随心选择，大空间家人出游更方便；3、动力强劲1.5T/1.6T/2.
2024-05-30
你有点素质吧
提问#一言不合就发飙懂车帝新手教程有吗？不经常玩懂车帝，不知道货取汽车报价就是自己故意留号码给某品牌汽车销售了真的给自己笑飞了，上个月朋友想买车，我俩一起看的懂车帝（不在同一个城市，vx互相截图各品牌汽车推荐），她看中的品牌外形我没感冒，我推了我喜欢的外形给她，还获取报价截图给她，很好，结果第二天销售第打电话来问我是不是在看这个车，我说是的但是现在不需要了不看了就对比一下，隔了几天再打电话我也是说不用了现在不看这款了谢谢，刚刚又电话来我说不看了不需要了，销售问我为什么不看了，我说就是不想看了不用了不用打电话来（内心ps：你拉黑我吧），没想到对方回我一句：那你不看了你为什么要留号码？你故意留个电话干嘛？！我惊了，我不知道获取报价怎么就变成我故意留号码放他们品牌店里了，这软件不然出个新手提示教程吧，真怕哪天去买车就被我看中的某品牌销售嘲讽10万就有脸来买车了
2024-05-03
宋L啥时候降价
提问求大佬分析五年贷款一年提前结清套路第一次发布，还搞错了，不能复制，只能截图了
2024-05-28
小寒on1
eπ007车主·车龄半年
油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！
选车理念与旧油车的使用: 首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。逛车展体验与选车当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。后来休息时间去体验的试驾。后面写一下我007的配置考虑，查资料得出 🚘 车辆信息东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。 🚗 外观设计帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
2024-05-28
粤B绿牌车主
哪吒AYA车主·车龄1年
哪吒AYA电池容量多少？
购买哪吒汽车AYA有5个月时间了，很多网友问我电池容量多少？能装多少度电？我今天回复一下大家，我的哪吒汽车AYA装的是舟辶航电池，用的是丰巢电芯，三元锂电池，充满能有40度电，具体大家看我的截图。
2024-05-28
一个裤头的诞生
亚洲龙车主·车龄2年
提问#行车记录仪怎么选求汽车4路鱼眼广角行车记录仪视频PC播放软件? 网上找了很久, 没有找到适合的PC播放器, 设备厂家未提供播放器, 只能在车机上看, 不便于读取备份及后期剪辑视频下图為PotPlayer播放对应记录视频截图, 以及作为360视频截图, 但不匹配对应4路配置, 呈现的效果不对, 请求达人帮助
2024-05-27
蔡大盗
eπ007车主·车龄1年
马牌轮胎一直不到
本人四月底提车提车的时候由于定的车是第一批车跟好多车友的情况一样，使用的是万力轮胎当时4s店讲四月份已经订购了五月份可以更换马轮胎今天一问哟西六月份开始订购至于何时更换？没有下文我就想问这四个轮胎是有多艰难？这不是一个应该常备的易损件吧照目前的趋势，换这个轮胎能7月份换上已经是非常牛逼了谁家老好人车子都要开满5000km进入首保了轮胎都没换上打给东风官方投诉电话永远给不了你反馈时间一问就是只会向上反馈问他什么时候反馈给几个工作日永远讲不了已投诉12345市民热线我也只是个小老百姓店大欺客我也没办法 PS:与销售聊天记录截图但这个事跟销售没有关系销售一直很尽责我只是点名这家店东风上海普埃斯特店
2024-05-27
用户100883123126
24款星途凌云两驱国际版使用分享
四月中旬定的车，综合优惠3.5万，当时店里没有现车，车子生产日期是五月七日，五月十九日到店并提车，刚提车的两天油耗没有截图，一百公里左右时油耗十点几，提车后分两次加了五百九五的油，用车环境为大部分省道、乡道，市区内来的少，图中是截止今天的公里数和油耗。目前发现的问题：浮祯8AT变速箱有时换挡能感到顿挫，冲击还可以接受；插U盘每次上车都有提示（估计关不掉，见图3）；23个音响效果不是很好，头枕和车顶音响声音太小且音质不好；因为前脸的造型，高速开车后撞死的小虫子特别不好清理，会夹在缝隙里；大灯亮度不高，在手机上看了几款矩镜，后期可能会换海拉6p；胎压目前是气温二十几度时2.8∽2.9左右，不知道合不合适；关于油耗方面：速度100时在6.6-7个，深踩油门超车时要双手把方向盘，不然会有点飘，并且油耗涨的多过很长时间才能下来（估计得二十分钟左右）；驾驶辅助功能大部分都打开了，巡航用的不多，有的对向来车不显示；后座中间头枕挡后视镜，提车后就拆下来了；离地间隙能有18公分左右；怀挡感觉便捷性还行，基本手不怎么离开方向盘就能换挡，上一个车是手动挡，换成自动挡还不适应；乘坐空间方面：本人身高190，体重100公斤左右，主驾驶头部空间基本够用，有3-4指，但头枕不够长，不能有效接住头部，而且主副驾驶头枕不一样，副驾驶的能向内折叠，主驾腿部空间不太充裕，基本可以接受，后排没坐过就不评论了；车内静谧性还行，没开过同级别其他车，不做评论了，滤振方面也是；车机目前没有出现过卡顿，手机端没有行车记录仪功能，这点不好。以上内容都是想到哪说到哪，纯属个人主观感受，不喜勿喷，有想了解这款车或者用车交流的可以留言，我看到后会回复。
2024-05-26
热闹钢笔9E9
你们说的杂牌车油电双车实际能耗
这俩都是我正常空调开出来的能耗截图 x1 ix1
2024-05-25
A陇南生菜捷途王云霞1739398800
捷途汽车，2024款截图大圣焕新上市
2024-05-25
清爽光束Cr
提问九代是不是车机不太行？我看有车主反馈虽然上了8155，但是导航用的四维图新，应用也很少。没有高德地图，应用商店里的百度地图也被阉割过，不能语音搜地点等等，不知道是不是这样，有没有升级过？[截图是网上看到的车友反馈]
2024-05-24
捷途汽车南阳鼎铭
旧车以旧换新截图旅行者
2024-05-24
热心糯米7mi
零跑C11车主·车龄1年
怀疑C11会自启动？
1.情况描述：上个星期五安装了行车记录仪，雨感取电，没有停车监控，随后几天没有开车也没有启动车辆，在第二次到车上连接行车记录仪APP查看，发现我没有人为启动车辆的情况下，竟然录有视频。 2.截图1/2/3：分别记录者22号，23号，24号凌晨启动（当然其他时间也有）。 3.截图3/4：车辆APP上面状态更新时间与记录仪确定时间一致。 4.截图5/6：淘宝客服回复以上自启动情况均是在我没有启动车辆也没有用APP远程控制的时候发生的，本车丐版无哨兵模式，记录仪雨感取电无停车监控。
2024-05-24
光纤数据线
唐DM车主·车龄2年
今天朋友发了他去4S店保养的群服务截图
今天一个朋友发了他去4S店保养的截图，真是没有对比就没有伤害啊！别人群的服务就叫服务，我们的群叫什么呢
2024-05-23
圈果圈果圈果
零跑C11车主·车龄1年
驾驶零跑200来天的感受分享
驾驶这个车子已经200多天，开了10000多公里了，为了怕有人说我是水军，封面车牌没有马赛克，再附一张app截图。开了10000多公里，说说我的感受。首先车子的驾驶感受，自定义方向盘轻重，适合不同人群，个人喜欢适中，较轻那档感觉方向有点虚，配合动能回收，现在开车用刹车的时候基本不多，提速完全够用，运动模式提速很快，超车一点不费劲，正常市内驾驶隔音效果达标，上高速风噪还是挺大的，有条件的可以上一层胶条。轮胎是真的软，一不小心就容易扎钉子。底盘在铺装路还是很舒服的，但是过坑洼路面很晃，跟坐船一样，所以我每次都是低速过颠簸路。我的是增程300智享版，平时増程器使用较少，用了1600公里，说实话，声音还是挺响的，和深蓝的无感启动确实有些差距，而且低电量下使用増程器，我个人感觉像动力不够的样子。其次说一下车子的内部。座椅不够软，每次开车超2个小时我就觉得腰痛，可能也有个人原因，椅子三个月左右就有塌的迹象，之前的油车一点没有。副驾驶屏在买车的时候觉得能用上，结果就是摆设，基本不用。空调很给力，23度2档可以吹到冷。更新了几次系统，车机使用上越来越方便化值得表扬，但是车机程序不能第三方差评。中控地方的空间真的利用不起来，放进去的东西会滚到后面，要拿还要进去掏，不如直接镂空，放东西还一目了然一点。续航方面，增程300，wltc满电显示240，我基本上充90%，显示204，电耗15多点，基本1:1甚至可以超，三天充一次，不过冬天掉电确实快，一天一充，其他品牌不清楚。出现过一次故障码，但是停车半小时故障又自动没有了，去售后说是偶发性，让继续观察。售后服务人员的工作质量有待提高，去做保养，居然螺丝刀忘在我发动机仓里，螺丝也没拧紧，还好没造成伤害。其余问题暂时没有出现，网上说的异响倒没出现过。另外就是远光灯亮度是真的鸡肋。
2024-05-23
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23