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汽车等红绿灯挂空挡吗

阿喵汽车
等红绿灯有必要挂N挡吗？有经验的司机都这样做，既安全又舒适
虽然现在这个车子，自动驻车都已经基本是标配了，我们等红绿灯的时候，你只要一脚刹车踩死了，基本上车子就不会动了。
2023-05-22
小雄说车
汽车等红绿灯的时候，是D挡踩刹车好还是空挡踩刹车好呢？
挂D挡还是空挡好
2020-05-12
至少还有影子陪我
等红绿灯的时候，挂什么档？
关于自动挡车型在等红绿灯时档位选择有三种，分别为挂P档、挂N档+驻车、挂D档+踩住刹车。本文章从自动变速箱的结构原理来分析这三种操作方法的利与弊。
2022-09-03
高台公安
等红灯时，踩刹车还是挂空挡？很多人都做错了！
等红绿灯时你一般是踩刹车还是挂空挡拉手刹？喜欢挂D挡、脚踩刹车的司机朋友觉得起步时可以快人一步而习惯挂N挡、拉手刹的司机朋友认为安全之余还可以放松放松今天我们就来聊聊，自动挡汽车在红绿灯路口停车等待时究竟是挂D挡、N挡，还是P挡？长时间等待，正确做法是挂空挡（N挡）、拉手刹！
2023-02-26
极速伯内特7y1
自动挡车等红绿灯时有没有必要挂N挡，看汽车修理工的分析
在城市的喧嚣街头，自动挡汽车穿梭于交通流中，每当红绿灯亮起时，车主们常有一个普遍的疑问：在等待时，是否应将挡位切换至N挡呢？这个问题一直备受争议，观点不一。为了澄清这个问题，我们咨询了一位经验丰富的汽车维修工程师，他为我们提供了详尽的分析和建议。
2023-09-07
途便变速箱专修连锁
等红绿灯时到底挂D挡还是空挡？别再犯错了
等红绿灯时到底挂D挡还是空挡？资深变速箱维修师今天来实物演示。大师傅根据AT、CVT、双离合各类变速箱的不同结构进行了有针对性的讲解。希望能对大家保护变速箱的意愿有帮助。
2021-09-18
随意225537820
长安CS75车主·车龄1年
提问行车途中，等红绿灯停车，挂空挡后，会有咯噔一声，大家有这种情况么？有人知道是怎么回事么？
2024-05-25
愉悦的奶茶SG
库斯途车主·车龄1年
提问等红绿灯的时候转速下降突然熄火了提示让我挂空挡再点火这是啥毛病啊无语了
2024-05-20
龙级怪人sss
标致408车主·车龄2年
兄弟们，红绿灯你是D档还是空档N呢！
兄弟们我发现很多新手车主会问，等红绿灯是要D档还是N档好，首先，我开车也有五六个年头了，虽说不是老司机，但是起码是比较稳健派的司机，等红绿灯我看情况的，一般要等三十秒以上或者一分钟左右的我会挂N档，放空车子的动力，上电子手刹，休息下右脚，如果是三十秒以下，我也会挂空挡，踩刹车等红绿灯，很少D档等红绿灯，除非十秒左右才会D档等红绿灯，为毛呢，首先任何时候挂空挡又能有效的保护车子，比如追尾的时候你是D档，那车子维修费用非常贵的，伤变速箱，就算有保护功能也会伤的，所以空挡等灯，能避免很多不必要的麻烦，而且你挂D档有时候不自觉以为，上手刹了，一放刹车就追尾别人了，这样就麻烦了，所以我认为，要养成良好的用车习惯比较好，，而且自己上车启动车子，也要绕着车子一圈看看再启动，只有好处没有坏处，不信吗，看看评论区车友们的经历就知道了！
2024-05-19
8如此冷漠8
长安UNI-K车主·车龄3年
车子启动抖动的厉害，怠速不稳定，自己熄火
车子目前只开了1万三千公里。前几天等红绿灯车子自己熄火，今天启动车子抖动的特厉害，怠速自己一直3到6之间跳动，然后自己熄火，反复打火六七次都是这样，然后自己熄火。最后一次打响，还是空挡抖动厉害，只是没有自己熄火！上个月报发动机故障灯，才去换的一个配件！现在又出现这问题！
2024-05-18
到现在都还没自己的车
16款1.5 l手动精英
我爸在17年底买的车，他开了不到7000公里之后，从19年到现在基本上是我开的，目前里程5.2万公里。简单点评一下我不太懂车，基本上8000公里保养一次，只换机油机滤，一次不到240元。空调滤芯空气滤芯都是自己网上买然后换的。之前因为一键启动打不着火，换了火花塞，结果后来发现是离合没踩到底，不知道为什么变深了为了这个还跑4s店检查过，尴尬了（踩刹车也可以，不过得是空挡，踩离合不用管有没有挂挡，也习惯了）目前来说，车子没有别的质量问题，就是装了内有线的装饰板后，那个板子偶尔异响，锤一下就好了关于油耗。今天走了高架29公里开一小时，油耗6.8。走高速的话，开120估计7.3左右，我之前开120-140油耗也差不多这样，不会超过8。但是这个车，红绿灯多舍得踩油取动力，油耗就高了，我过将近9个。开60匀速，油耗应该在5.5左右关于动力，1.5L自吸，没什么劲，但是好在手动，来起来动力还行。开过我姐1.5L的尼桑和之前同事的1.5l朗逸，空有转速没有加速，在需要动力的情况下，档位速度加速的匹配掌握在自己手里，加速流畅度取决于自己的技术，驾驶乐趣高于1.5L自动。缺点。这车当时买的时候应该是五六万，相比大众Polo，空间大点，后备箱也大，前排靠后的话，后排还是挺拘谨，但是价格在这。第二个缺点就是噪音了，太大了。去年坐过飞机之后，才发现这车高速比在飞机上听到的噪音还要吵，胎噪发动力噪音，感觉没做隔音处理一样。好在音响勉强说得过去，我一个人开高速，音乐放的很高以抵消噪音。还有就是低速不太好开2档高一档太低，容易顿挫其他。莫名其妙的高配功能，比如远程启动，后视镜自动折叠，360全景影像，在6万元低配的车子上面见到，也算离谱了的先讲这么多，目前在考虑换车，想上影豹R，这个车子应该不会开太久了
2024-05-10
用户7745904631863
提问奔驰gle350时尚你们等红绿灯的时候是挂空挡还是深踩刹车变hoyd 还是一直踩刹车每次挂空挡都出提示音
2024-05-05
清华585
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8Pro2.0T真实油耗和用车感受
#用车心得 3月底提车到现在跑了1300km，有高速，有市区，有城郊，加油918元，综合油耗0.7元/km ,还算满意。其中高速均速90左右应该表显7.5L/100km,今天跑了一个小时城郊，均速50，表显能达到7L/100km,油耗还是能够接受。但是最近出现了小问题，车开了一段时间后，等红绿灯踩刹车，突然车子发动机一声响，转速提高，然后又恢复正常，或者是踩刹车挂D档也偶尔会出现。这是什么情况呢？在线等，大家遇到过类似的问题没有呢？原来的荣威350开了10年都没出现过什么问题，本来说支持国产，在吉利，长安，长城，奇瑞中选择了奇瑞，但是这个车才1个月就出现这个问题有点闹心。还有大家在等红绿灯时一般怎么超作的呢？我不晓得我的超作正确不？开始是打开自动驻车功能，挂D档，但是起步轻踩油门解除，然后加油起步，容易出现突然就蹿出去，后面有小孩，不方便，还有就是倒车的时候特别不方便。后来改为了长红灯挂空挡，拉手刹，起步挂D档，松手刹，短红灯直接踩刹车，绿灯松刹车，直接起步。还有就是倒车时候油门控制不住，踩深了蹿出去，踩浅了不动。大神们还有什么好的超作方法呢？
2024-05-04
亲切海浪L05
提问请问各位大神，我的车是20款1.5L的科鲁泽，如果没关自动启停的话，踩脚刹停车后自动息火，我一挂空挡它就又马上自动启动了。请问这样正常吗？这样子我空挡拉手刹等红绿灯也没起到省油的作用呀。
2024-05-04
rockkan
首保后来发发牢骚
写个用车体会吧。首保完，2600公里。也没开过多少车，就说缺点吧。写的比较乱，随便看吧。 3个驾驶模式，eco和normal没感觉差别，感觉就是1700换挡和2000换挡的差别，油耗好像没差。运动模式又差别很大3000换挡。高速7个油耗，市区12个打不住。 8155的车机完全没用到，仪表盘和玩具一样，D档显示不了挡位，和大众，宝马的差太多了，和国产的比也差。胎压仪表上想显示，必须换到super sport模式，或者到中控屏上去一个个点进去看，还不如1.5的。 carplay啥的也没有，和斑马合作的这个系统真是一言难尽。安全带没有高低调节。后排座椅靠背太直，坐垫又太低，尝试买了几个腰靠，还是解决不了，算了。车漆很薄，被人划了一道，底漆都看得到了。最难受的是这个变速箱，为啥要给3个超速挡，人家采埃孚8AT，爱信6AT，甚至通用的9AT都是只有2个超速挡，市区60以下基本就是5，6档。后面的7，8，9档完全没用。高速上，为了省油提供的9档，其实能省多少？为啥不是低速的齿比多一点，让换挡平顺些，油耗低一点，毕竟我市区开的多。和4S店反映了问题，低俗顿挫，主要是降档。市区60减速到红绿灯，踩住刹车，车子不是匀速减速，中间一段是虚的，加大刹车，点头。尝试过关闭autohold。挂挡状态下，不踩刹车滑行，明显感觉到3档降2档，车子被拖拽一下，然后到2档了，突然串一下。挂空挡踩刹车滑行，问题消失，基本上和手动挡滑行一样了。所以我觉得是变速箱问题，不是刹车。和名爵热线反映了一下，说是不是可以刷个变速箱程序，反馈倒是很快，4S店来电话，意思再磨合磨合，观察观察，可以过去再试试试驾车，但是办法没有。降档超车，变速箱根本没反应，要过个1秒多，涡轮上来了，速度才起来。如果换运动模式，感觉就好多了。还有就是车机好像记不住很多设置，比如驾驶模式，每次着车就变成normal了，空调也是，上车就是外循环，几次都是感觉到前车的尾气，才点进去改回来，第二天又要去改。轴距虽然短，但是车太长了，掉头还是比较困难，这个有好处有坏处。车机很傻，停车听音乐，5分钟自己就关了，必须通电自检打开的状态下，才能一直听。
2024-04-29
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
等红灯时，挂N档是不是比D档省油
我一直比较重视油耗，虽然我一年还跑不上一万公里，但在油价这么高的情况下，能省一分算一分。我的油耗一直在维持在九个左右，不论是在夏天还是冬天，可能是与我上下班路程比较近的缘故，所以油耗至今居高不下！为了省油，我习惯将仪表盘设置在瞬间油耗状态，我也很少大脚油门，今天在家等红绿灯时候，因为红灯时间有一分半钟的时间，我就将档位挂在了空挡“N”档位上，发现发动机转速一下子由800转降到700转，再切换到前进“D”档位，发动机又恢复到800转，来回反复试了几次，基本都是如此，转速越高自然是油耗也高，所以我认为等红灯都时候还是切换到空挡档位上，长时间挂D档、踩刹车，不仅油耗高，而且应该对发动机、变速箱也不好，或者挂在P档驻车档也行。
2024-04-28
奔不起来的5008
“升级”5008车机，我也做到了
作为23款5008，我比较喜欢的一个点就是，车机搭载了安卓系统BLUE I3.0，好处在于UI比较舒服好看，用起来一目了然，缺点呢就是系统开发度不够，自带的高德地图版本略低，以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法，比如买过CARPLAY的盒子，可以无线投屏，等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢，一来现有的车机系统就浪费了，二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。前段时间有车友通过聪明才智，进入系统后台，然后成功实现了软件自由，也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了，包括也能装上自己喜欢的APP。热心的车友给我录了一段视频，详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作，我呢，就准备了两台手机，一台用来播放这个教学视频，亦步亦趋，另一台安卓机就用来给车机“升级”。第一步，需要用安卓手机创建热点，然后让车机连到安卓机的WIFI上，以便后续安装APP。第二步，是在“系统”页面，快速点击多次进入调试页面。第三步，进入调试页面后，会跳出密码。输入完毕后，同样在页面上方快速点击，打开网络调试。第四步，将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开，搜索并选择车机上的IP地址，这样两者就可以连接起来啦。进去以后，就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐，通过手机安装到车机上。另外，安装了车友开发的小应用，可以声控调节车内空调温度，简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼，方便多了。新版本高德加入了红绿灯倒计时功能，对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音，直接解放了双脚，又不用担心前面车流随时启动。进入网易云音乐，登录个人账号后，歌单啥的都同步上来了，实在太方便，以前用U盘听歌，每次都是那么几首，实在有点单调。不禁感慨，5008新版车机真心不错，对于我来说功能已经完全够用。
2024-04-28
Emgrand浩然
帝豪车主·车龄1年
开帝豪，我自豪！开帝豪，真男人！
#四代帝豪用车心得【车辆情况简介】去年年底的时候就有了买车的打算，预算10万内，于是就开始在懂车帝上对比车型，海选名单里荣威i5，长安逸动，艾瑞泽5，MG5这几款。艾瑞泽5最先不考虑，外观好看但对其内饰无感，而且在所有车里尺寸看着最小。长安逸动、荣威i5：内饰是我挺喜欢的，奈何外观太年轻，不符合我的审美，所以放弃。四代帝豪：试驾了一次，外观内饰都挺喜欢的，座椅非常柔软舒适，音响音质对我来说也不错，最后选了23款四代帝豪。提车价格：购买2023款手动豪华冠军版，裸车48600，购置税4300（48600÷11.3），上牌1000，保险4374。48600+4300+1000+4374=58274。上牌费:1000-800=200元，800上牌补贴算到裸车里了。唯一要吐槽的是保险4300，就有点离大谱。别人10万的车保险都没我高。【真实用车体会】 1. 内饰做工、用料车子内饰设计方面，凡是能触摸到地方基本以软性材质为主，摸起来十分舒服。内饰做工优秀。车内没有任何异响，接缝处严丝合缝，不粗糙。内饰用料十分高级，绝对比同价位合资车的硬塑料的感觉要好很多。我邻居开的宝马X1，试了一次我的帝豪新车。评价是这车用料扎实，做工高级，外观大气，甚至说比他的X1还高级。 2.外观感受：帝豪的外观设计整体很大气，车身宽达到将近1.82m，主副驾坐着都很宽敞，配合低趴的设计，显得车子很大。周围邻居都说帝豪外观也太漂亮了吧。新车4S店用臭氧除了一次甲醛，平时开窗通风，现在已经没有任何新车味。 2.驾/乘空间感受本人身高178，帝豪的前排头部空间足够。驾驶位的腿部支撑到位。由于车宽，副驾驶空间相当宽敞。后排空间还是可以的，尤其是后排地板凸起不是很高。后排成人座下去，离前排还有2拳左右的空间，做下去不局促，腿部空间足够。车子的后备箱空间大，深度也够，关键是后排座椅支撑4/6放倒，增加了拓展空间。平时去超市能装6箱24瓶500ml矿泉水，2大袋蔬菜，2袋大米，2桶5L油，平时去超市大采购完全够用。如果去旅行，后备箱至少能装6个20寸行李箱，不怕带的东西不够，影响游玩体验。总体来说，开车舒服，坐车舒服，储物够多，完全达到全家人的预期。 3.动力感受毕竟是1.5L的车子，家用动力足够用，尤其是低扭比较不错，爆发力很好，动力随叫随到。跑省道和高速的时候，在时速100的情况下，加速超车还没有遇到过压力。其次，车子的操控性感觉也是可以，转弯的时候，侧倾还是能感觉明显一些，但是处于可抑制的范围；另外车子的指向也并不是特别精准的那种类型，不过虚位不大。和凯美瑞的水平差不多。起步的时候轻踩油门，要不然会觉得很蹿；感觉离合好轻，加油好猛，对就是猛。刹车非常清晰，线性。挂档也相当轻松好挂，无顿挫。在市区，3-5档开起来非常平顺。 4.乘坐感受/驾驶感受仿皮座椅，靠背软，有包裹感，长时间驾驶会感觉很舒服，走沥青路和非铺装路面的时候，最直接的感受是底盘、轮胎噪声大，开音乐能好一些。高速120KM/小时车子很稳，风噪相对大些，在可接受范围内，变速箱无顿挫，悬挂偏硬一点，家人乘坐评价是舒适，不输凯美瑞。 5.油耗感受目前行车420公里，剩余308公里。加油一共加380元，每公里0.5元。主要是城市用的多，每天都用车。目前表显油耗6.7。首保后最低油耗估计能到5，因为本人脚法温柔。市区红绿灯之间不会猛加速，否则导致猛刹车。郊区红绿灯之间一般猛加速，离红绿灯还有800米左右，空挡滑行。 6.功能感受 ①车机功能丰富: 我想要的都有，车载WIFI、车载热点、3年车机流量。自带高德地图，酷我音乐。已经安装B站，最喜欢看哔哩哔哩了。 ②后视镜后档加热: 下雨天这个功能太赞了，能看清后视镜和后方车辆，极大提升驾驶安全。 ③PM2.5净化器: 车内也能呼吸干净的新鲜空气了。 ④倒车影像: 原车自带，清晰度高，有辅助线，省去后期安装的麻烦。 ⑤银河OS系统，12.3寸大屏，显示清晰，最重要的是不卡顿。 ⑥LED日行灯: 一双锐利大眼，看着犀利，有精神。辛苦圈主炫迈推荐！
2024-04-27
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
标致408等红绿灯我习惯挂N挡
标致408买来至今一年多了，开了也快两万公里了，车子目前没有任何一点问题，也没有什么顿挫，而有些车友却说他的车有顿挫。我觉得这个跟开车习惯有很大的关系吧。像我开车，一般都是温柔平顺加速，很少说突然急加速的，然后刹车也是提前预判，提前刹车。所以开起来也没有什么顿挫。还有就是等红绿灯的时候，我习惯将车辆档位切换至N档，也就是我们说的空挡。因为我们知道，如果在等红绿灯的时候，踩住刹车，但是车辆档位还在D档，这时候发动机的动力还是跟变速箱有连接在一起的，发动机在转，变速箱却不转，发动机的动力就会全部转化为变速箱油的压力和热量，对变速箱来说，是一个很不友好的事情。所以，我在等红绿灯的时候，都是会将变速箱切换至空挡N的。当然，如果红灯的秒数比较短，比如，红灯才7-8秒，这时候我就不会将变速箱切换至空挡了，只有在红绿灯超过8秒以上或者10秒以上，我才会切换至空挡。因为红灯秒数太短，来回切换档位比较麻烦，刚切换回空挡马上又得切换回D档，这就没有意义了。
2024-04-24
单纯帆船3kg
凯美瑞车主·车龄13年
提问请教一个问题？自动档的车在距离红绿灯十米或二十米距离时能不能挂入空挡滑行？
2024-04-23
单纯帆船3kg
凯美瑞车主·车龄13年
提问请教一个问题？自动档的车在离红绿灯十米或二十米距离时能不能挂入空挡滑行？
2024-04-23
杜雪峰706
起亚EV5车主·车龄1年
设置回收能量Lv0和其他哪个更省？
考虑到任何能量转换都有小于1的转换效率，所以及时前面红灯了，你丢了电门，此时回收能量不是0级，和0级（就是不回收），而是到红绿灯前面踩刹车直接一把子回收，哪个更节省，没想明白，隐约感觉应该是不回收，好比手动挡和自动挡的车，手动挡的可以溜车，（没挂挡，好比现在电车不回收电能）。这次电车升级系统以后，赶紧LV1回收能量力度（阻滞力）小了，里程延长了，不知道是不是有关系，准备关注一下，用不回收驾驶一段时间，和回收能量模式驾驶一段时间，比较一下。赶紧应该是Lv0增加里程数多。大家认为呢？原来开过手动挡，喜欢溜车，开过标致4速自动挡，车在速度起来的时候，猛丢油门，车速不变，转速瞬间降到怠速，说明是挂空挡的，这也许是4AT的省油思路。
2024-04-19