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汽车单光透镜和双光透镜的区别

玉面小fat龙
捷达VA3改装透镜大灯
汽车改装透镜大灯是一种常见的汽车改装方式，可以提高汽车夜间行驶的安全性，同时也是汽车改装文化的一种提现，一种追求自我个性化的提现。不过改装透镜大灯需要专业的技术和工具，建议到专业的汽车改装店进行改装。同时，改装透镜大灯也需要遵守相关法律法规，避免违法改装。
2023-09-09
无锡开路者改灯
福特锐际灯光如何升级LED激光大灯无锡改灯案例分享
福特锐际这款车灯造型比较特别，高配车型选用LED光源，低配车型选用卤素灯光源，今天我们以低配卤素车灯如何升级LED激光大灯为例简单介绍下，高配车型一样可以升级。
2022-06-30
用户2604434970932
提问昨天单4s店问的扶摇价钱，为什么没什么优惠，不含置换现金给优惠了5000，这个价钱我看好多人才11.3万买了昆仑，我这个11.78才上扶摇，她说还能给申请少个2000，我直接回去了，后面又发信息可以谈，我说11w，做为第一步车扶摇和昆仑的区别一个透镜灯，还有运动包边，辐驾电动调节座椅，还有一个液晶仪表，有必要上昆仑吗，这这多出来的实用吗，液晶仪表扶摇的就是尺寸小一点吗，还是有啥区别？这多出来的如何选择，到底死昆仑还是扶摇，这价钱还没谈到哪一步🙈
2024-05-09
我的伊兰特007
提问扶摇版和昆仑版大灯区别明显？昆仑版我不习惯运动套件，但是我想要透镜大灯。
2024-05-05
多才水滴f8e
索纳塔车主·车龄1年
提车25天分享一下
优点:2.0运动感十足，起步可能涡轮还没介入加速感来的有点迟。上了2000转那速度就是够够的了。L2辅助驾驶不错，高速上用的很舒服，但也不能完全放任它，自动驶入驶出闸道这个没看它自动啊。360还算够用，影像边界有点虚影。带数字钥匙，以后出门钥匙可以不带，即使bulelink到期也可以继续使用。前排隔音玻璃试驾时听的隔音真不错，现在开习惯了觉得也就那样吧。缺点:车机功能一般般，喊它放个歌都放不了，尤其自带的百度导航，看不习惯。carplay也只能苹果用。内饰确实廉价一点，不仔细看也说的过去，毕竟现在价格低那么多，今天开车发现车门轻微异响，再观察观察。氛围灯有点小气，太短了，后车门也没有。黑色车好看是好看，太不耐脏了，这轮毂要不是黑车确实丑。次顶没有透镜也是挺扣的，不过实际发现没有透镜和我之前有透镜区别不大。毕竟16不到就落地的价格这些缺点也能接受。
2024-04-27
希望快点熬过
MG6车主·车龄6年
星瑞扶摇和昆仑的透镜大灯和液晶仪表有什么区别，有细节图片没
2024-04-03
梅赛德斯奔驰黄包车
今天闲着没事去试驾一圈，试驾车2.0T顶配渐变蓝，基本信息和试驾感受跟圈里大家分享的大差不差。随便总结几点: 1，个人最喜欢的颜色就是这款渐变蓝，但是之前都是网上看到的颜色，纳多灰里透点荧光蓝很美，但是实车的灰色很淡且偏白，没有高级质感，略表失望(可能也和天气有关，今天是大晴天)，如果放弃这种颜色就会在银色和黑色里纠结。 2，2.0T开起来是真的爽，动力前中后段完全够用，1.5T和2.0T除了动力不同外底盘调教也有区别，顶配19寸的刀锋轮毂真的很帅。 3，底盘滤震这些别人说再多都是小马过河，必须自己试驾，个人感觉还是可以的也有一定的高级感。 4，内饰用料确实有点拉，中央扶手和门板部位硬塑料太多了，方向盘质感也一般，建议新车落地贴完车衣直奔汽配城来全套真皮包裹。5，中控屏四四方方刚开始看确实太廉价，哪怕换成伊兰特那个边角有一定弧度也不至于总想到宝马。但看多了感觉还行，屏幕也清晰，也许就跟自家的媳妇，越看越顺眼。实体按键旋钮有质感，旋钮怀档也不错，中央扶手箱空间小～～。 6，音响忘记试了，但是隔音还挺好，毕竟高配双层夹胶玻璃，就算不是有牌音响我觉得不会太差。但是那个大灯透镜只有顶配才有。
2024-03-24
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
国产408X用的是进口车灯？
美女能够成为美女，心灵的窗户~眼睛是否美丽是最有说服力的。对汽车来说，前车灯是否漂亮帅气也是一项重要的外观特征。现在的汽车同质化越来越严重，这里面的影响因素很多，车辆都是圆的，搞不出什么新花样，能玩的就是轮毂的造型。但车灯不一样了，每台车车灯的外观形状都可以不同。技术车灯外观看起来大差不差，但车灯内部是卤素灯、还是LED，还会氙气大灯的区别都很大。之前人们买车，可能会关注这台车是卤素还是LED，包括汽车公司的配置手册或者汽车媒体的配置对比，往往只会注明卤素车灯或者LED，至于是否有透镜往往看不出来。 408X的配置注明了近光远光日间行车灯都是LED光源，但看不出是不是透镜。我之前的206是传统的卤素灯，通过反光杯来收集光源（卤素灯泡）发出的光,现在常用的LED汽车前照灯的做法也沿用了传统的方式,但是形式更加多样化,或半椭球形反光杯,或在反光杯前面再加一块准直的透镜，但无论是哪种反射聚集方式,都会造成能量的很大部分浪费。透镜的作用就是能够更好地聚集发散的光源,做到远光聚而不散,近光短而宽,就因为有这样的好处,使得一些低端车型即使没有氙灯也配备了透镜来改善其照明效果。反之不带透镜的氙灯光线散射时会对其他车辆产生一定的干扰,所以欧洲绝大部分国家都明文规定装配氙灯的同时要求加装透镜。看看这台东风标致408X，但是国内的东风标致408X代号不是P54吗？为何车灯标签写着P51，难道这也是欧版原装货？不是说据说标致408X的海外版车型内部带有透镜，而国产车型内部只有反射镜碗吗？难道欧洲低配不带透镜，然后东风标致408X直接使用进口低配版装车？有些车友觉得改装车灯是否可以正常年检，依照我国目前的相关标准,车灯部分的规定只对机动车大灯的功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定,而没有对最大照明亮度的规定。因此，改装车灯大概率不会引起年检问题。你的车灯改装了吗？你觉得有必要花个两三千，给原本已经是LED的车灯加装透镜吗？
2024-03-17
丽江中机杨晓萍
五菱星光🌟
新车前格栅采用展翼式布局设计，以五菱 logo 为中心，向外放射扑展灵动双翼；星彩灯组横向贯穿星环日行灯斜向逐渐延伸。新车配有自动大灯，全 LED 透镜灯源结合远光辅助、转向辅助功能，照射宽度跨 6 车道，距离大于 170m，灯光亮度及照射远度提高 25%；转弯时角灯自动点亮，扩大照射宽度接近原来 2 倍。车身侧面可以看到，五菱星光采用俯冲式车头设计配合超长大溜背；闪电型面车身加以环形窗框亮条装饰，配备 18 寸星旋轮毂 6‰ 低滚阻轮胎。尾部来看，五菱星光采用贯穿式的“星环尾灯”，与前日行灯的设计保持一致。外观方面，可以看出，新车采用了全新的设计语言，即使与近期即将亮相的五菱星云也有所不同，同时根据动力不同，提供了2种外观设计。其中，在插混版车型方面，配备了封闭式格栅，搭配下方网状式散热开口，以及贯穿式灯带和LED大灯组，整体具有着较高的层次感和辨识度。而在纯电版车型方面，采用的则是全封闭式格栅设计，更符合自身的定位风格，同时在保险杠下方还配有镀铬饰条设计，为新车提升了几分精致感。不同的是，该车虽然也采用了分体式大灯组，但是并未配备贯穿式灯带，同时两侧灯组细节也进行了调整，与插混版车型存在较为明显的区别。侧面方面，新车采用了溜背式的设计造型，搭配半隐藏式门把手、18英寸五幅式轮圈等，为新车增添了几分运动气息。此外，官方还提供花瓣式轮圈可选。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。
2024-03-09
再遇五百年
请教各位车友
自从入手胖五之后，经常想改一下车灯，也不想花太多的钱，总想花小钱办大事，给修车的朋友看了，他说我的近光远光都可以实在想换，换成远光灯，都是远光灯没有透镜，我担心效果不佳，前天在网上买了映红近光的氙气大灯，不知道有没有必要更换，想换了看看效果，如果没有明显区别就退了，这几张图就是我原卤素远光和近光的实景图，大家给点看法
2024-03-06
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
不一样的涡轮机，不一样的车灯，这台车少
#人人写点评之前在论坛上听说标致1.6T和1.8T有深深的渊源，说白了就是有人认为这两款车的发动机外观是一样的，唯一区别就是发动机四个缸的缸径不同，也就是说，他们的1.8的汽缸直径比1.6更粗，所以总排量更大。你觉得这个说法可信吗？给大家看看我的发动机，这是一款1.6的，编号是5G06,注意我标了四个箭头的部位，稍后你看下面一张图，对比一下有什么区别。上面一张图是前不久去店里保养，我围观一台1.8T的4008是拍的照片，绿色箭头涡轮机散热孔还是什么孔，反正是不一样，1.6的多一个孔。换色箭头一个管子的走向不同，红色箭头的黑色塑料管尺寸还有紫色的电线走向也不同。如果发动机简单扩缸，那还有必要搞个新的涡轮机吗？上图是这台1.8T的涡轮机铭牌，从侧面看也是博格华纳的。这个铭牌的可视角度更好，我记得我的那车的铭牌藏得比较深，不容易看到。最后说一下这台车的前车灯，你说他是卤素吧，它又有一个透镜，看样子是自己改装的，在右前车灯后面，还挂了一个控制器，感觉这种改装有些随意啊，控制器只用两根细铁丝挂了I一下，还摇摇晃晃的。再看看我的车灯，原厂卤素，看起来好像真的没有透镜拉风哦，如果经常在城里跑，路灯也挺亮，就是经常会遇到远光狗，我有必要改LED或者加透镜吗？反正我自己开车的话，路面我是看得清的。
2024-03-01
蓝电绿龙
蓝电E5车主·车龄2年
E5大灯和风光580大灯
升级透镜，冷胶太难处理，安装点给我把灯罩给开裂了，闹心。安装点给我找来了22款风光580的大灯。一直以为两款是一样的，结果发现还是有一点点区别，就是图中用圈标记出来的地方，580有个横的装饰纹，E5的没有，除此之外其他的都一样了。
2024-01-23
足智多谋叮叮车
狮铂拓界汽车大灯
原车贴片反光碗，近光勉强能用，远光严重散光，夜晚开车费眼睛，思虑再三，决定把车灯改了。首先去了解透镜，一直想装三寸，因为口径就是真理，一对3寸透镜，省事省心又实惠效果还好，可惜再三询问，狮铂拓界大灯模组如果强行装三寸的话，只能在原大灯反光碗上进行切割，不仅伤车还影响外观，没法接受。只能第二种方案选择小透镜模组，狮铂拓界大灯灯组空间设计三角问题，只能装3对1.5-1.8的矩阵模组，无奈之举，前面说了口径即是真理，3对普通价位的矩阵可能勉强抵一个入门的双光3寸，但是价钱却贵很多。没办法，只能这种方案了矩阵模组的搭配，3对矩阵局限性很大， 1：4近6远，2对双光，1对远光炮，实用性高 2: 4近4远，1对双光，1对近光，1对远光，性价比高 3：6近6远，3对双光，钱多，没必要我选择的是第一种，4近6远的，钱也能接受，效果也可以然后就去选矩阵品牌了，看了也问了很多牌子，只能说水太深，透镜其实并不值钱，但是有地域保护，价格保护，行业垄断，所以一问都是几千一对，我去实体店，一线品牌的起步就得4千还是中端系列然后淘宝，闲鱼各种逛，线上问，区别不大，都有大品牌都有地域和价格保护，只能去线下探店了我装的是阿帕的生肖系列，支架全包，无损安装，1.5双光一对，1.8高功率双光一对，1.5远光炮一对，去了3个店，价格问的有4K，3.5K，3K，给什么价位的都有车友们要是决定改灯了，建议网上先了解大概价位，和自己手里预算，然后在去实体店一个一个看效果，问价，砍价。最后最后，我个人觉得效果很不错，因为有一对远光炮，加一对1.8寸大功率双光，我日常驾驶基本上很够用了后续我会更新一点改完之后的照片，因为改完灯都已经晚上了，赶紧弄弄回家睡觉了。感谢各位狮铂拓界车友，改灯多问价，多了解，避免被坑！！！
2024-01-13
山本村上郎
提问请教各位大佬几个问题，有没有好的办法，22款1.5英雄 1.起步踩油门发动机轰轰轰响，起步慢，雷声大雨点小，我起步也不深踩油门，转速基本不会超1500，但是声音像干到3000转了，感觉换挡逻辑有问题，问4S也没有程序可刷 2.大灯盲区问题，市区有路灯还勉强，乡下没路灯转急一点的弯基本就是瞎子，有没有经济实用的方法改改，顺便吐槽一下远光，高速时感觉和近光没多少区别，估计只能加透镜，要两三千，有点肉痛
2024-01-09
用户6780330323621
星瑞1.5T昆仑两个月的真实行车感受！
先说缺点： ①起步声音较大，有点肉，嗡嗡的那种声音，但是车速上来后声音就好多了（用的舒适模式） ②胎噪和风噪挺大，尤其是烂路的胎噪，听着多么的悦耳（强烈建议有条件换轮胎） ③异响，冬天过坑洼路有塑料挤压的嘎吱声，高速跑过几回，有两三次副驾还是后排有电流声音，滋滋的，速度高的时候才有 ④冷车启动会突然转速飙升，然后再正常（不是大问题，就是有点不舒服） ⑤仪表盘主题不能固定，下次启动又变为经济模式的泳镜优点：这个真是太多了颜值不说是天花板，也绝对是佼佼者；车宽车长，内部空间坐着很舒服；动力家用绝对是足够了，超车无压力，舒适模式踩些油门，都能跑的很快；内饰真的精致，吉利的设计真的牛批（星瑞L不说了）其他的就不说了，至于大家关心的油耗：高速6个左右，快速路六个多，不到七个，市区8个左右，堵车9-10；没有L2辅助，我也不太关心这个；音响还行，调整了平衡，属于能听；有透镜夜晚还可以，就是感觉近光和远光区别不大；总结：十几万块钱要啥自行车，我反正很喜欢了，而且销量逐渐递增，就是车的表现，除了几个不舒服的点，有朋友晓得的也可以帮解决，下个月首保，欢迎讨论
2023-12-21
肥羊Zeny
冒险家车主·车龄3年
有人换过这种4透镜的大灯吗？
反射式led大灯就跟瞎了没区别，实在太暗，想换这种4透镜的，因为需要第三方支架，不知道装上后会不会丑，网上找的视频都是亮灯效果，看不出不亮时灯内部什么样。如果有换过这种大灯的车友，麻烦帮照一张不亮时大灯内部照片。
2023-11-27
乖巧光束Mpn
五菱星光体验感受分享
五菱星光馈电续航能跑1100km，然后馈电油耗呢只有3.98L，现在咱们来简单的聊聊这台五菱星光，虽然他是个A级车，但是它车长超过了4m8，绝对是一个超A的尺寸，再加上一个超A的颜值，车头呢它里面它是一个星环，不管是白天呢晚上也可以亮起，所以它的识别度会非常的高，向下看的是他大灯的灯组，那在a级车上普遍存在的一个大灯不亮的问题，在这台车上是肯定见不到的，为什么首先呢它是一个LED的光源，它是带透镜的，LED的光源呢现在已经很常见了，但是在a级车上装透镜这个是很少见的啊，同级别里照射亮度应该是没有比它更好的了，另外一方面星光这个车，它前面呢是一个圆环的造型，车尾是一个溜背的设计，那这样的外观是可以有效的降低风阻，包括在高速的时候增加我们车身的稳定性和减少这种高度的风噪，它的风阻系数只有0.228，关键是它对标的是a级车，这你受得了吗？仪表呢是8.8英寸的全液晶屏，然后中控是15.6英寸的悬浮式的，而且是经过了防眩光，防反射防指纹的处理，看看这上面的确是不留指纹的，另外呢它还支持语音控制！1.75米的我前排还是我正常坐姿，头部空间还有一拳多，然后腿部空间差不多三拳的一个距离啊，而且还能翘二郎腿，这你受得了吗？接下来就是看它的亏电油耗了也是非常的低，不到4个油，在一个就是隔音来感受一下，关上窗户这个风噪就感受不到了，完全不像是10万级别的车型能给你提供的效果，第二个呢就是它这个底盘给人的表现完全不像是这个级别的车型，它前后都采用独立悬挂，给人的感受不错！热效率达到了43.2%是什么概念呢？一般的车企，如果他能达到40%左右，给自己已经能打100分了，所以你就知道他这个43.2是有多高了，他高了之后呢就可以提高我们燃油的利用率，轮胎采用低轮毂轮胎，包括低拖滞力卡钳，我现在用这个空调的都是双层流的节能空调，那这台车开起来之后它这个混动模式还是非常多的啊，如果观察这个仪表，你可以看到它的切换，比如我们在现在低速的时候，，它是一个纯电形式，那这个时候呢它只有在电机去驱动车呢，非常的安静，加速是没有任何顿挫的，跟那个电车没有任何区别，而当我们深踩油门之后，它的发动机会介入，跟它的电机同时会驱动我们这个车轮，这种可以得到最好的一个加速的效果，而当我们速度起来之后，它的发动机会进入到直驱的模式，那这个时候呢发动机正是它最佳的一个转速的工作区间。真的非常省油！
2023-11-25
炭烧青蛙
我也在纠结，不过我应该还是会选扶摇差别: 1.运动包围。我最初给他的定位就是帮我避免碰掉漆面，后来发现这玩意儿修起来也挺贵，漆面有小磕碰我还能凑合用，等以后一起修，但是这个套件一损坏就难看了，基本等不了。 2.18寸轮毂和17寸看起来都挺好看的，17的胎更厚，能更舒适一些。而且外观是给别人看的，舒适才是自己的。 3.红色刹车卡钳。我觉得就是涂了红色油漆，增加运动气息，好看，实际功能没有区别。 4.透镜大灯。没看实际效果，网上看说和扶摇差别不大。 5.副驾驶电动调节。这个是我最纠结的，给老婆用。后面去改装也就一千多吧 6.液晶仪表盘。这个没啥用，我更喜欢扶摇那个显示方式，昆仑有点儿为了屏幕，把时速和转速设计成两个圈。时速我不看图，只看数字。转速大概有个概念就行了，车能正常开，不会太关注转速。个人感觉只有透镜大灯和副驾电调有用，其他的都是可有可无的。差价6000，性价比不合适。如果差价3000，我就选昆仑了。
s8j8f8：扶摇和昆仑选哪个好？
2023-11-18