#用车心得天气预报说从明天开始湖北武汉又要降温,不排除出现降雪的情况。半个月内的湖北冻雨,已经让不少途径湖北高速的车主抱怨不少。在下雪和冻雨的季节,你觉得有必要把雨刮立起来吗? 这几张图片,是上个星期我在武汉的小区中排到的情况,露天停放的汽车,每台车上都积满了厚厚的冻雨。刚开始的时候,大家觉得这就是普通的降雪,也没有做出专门的应对。汽车没有遮挡,也没有特意停放到开阔的地方。结果因为冻雨,压坏了不少树枝,掉落的树枝也砸坏了不少汽车。 雨刮器是刮雨用的,不是用来刮"泥"或者挂积雪和冰块的。贸然使用雨刮挂积雪很容易造成则容易加剧雨刮片胶条的磨损,甚至雨刮臂的断裂。不过现在的雨刮电机都有大电流保护功能,当它挂不动的时候,就罢工拒绝工作了。你觉得在下雪天,有必要把雨刮立起来吗?冬季风挡玻璃积雪较厚时,干万不能用雨刮器除雪。清除较厚的的积雪会超出雨刮器电机的功率范围,强行起动会对雨刮器造成成损坏。 如果风挡玻璃结冰,更不能直接用雨刮器刮拭,否则很有可能会损坏雨刮器风挡玻璃结冰后,雨刮片往也会一同被冻住,此时雨刮片胶条与冰层粘连,起动雨刮器无法清除冰层不说,还会严重损坏雨刮器。如果风挡玻璃被冻住,正确的做法是使用汽车玻璃专用冰雪铲或硬质塑料刮片清除冰雪,等到风挡玻璃上的冰基本除净或融化后,才可可以正常使用雨刮器。 如果积雪较薄,可以开启空调暖风,并设置成风挡玻璃出风模式,几分钟之后冰雪即可融化蒸发。清除后风挡玻璃上的冰雪时,可以使用后风挡除霜"功能,利用后风挡玻璃中的加热丝进行除冰。另外,冬季下过雪后最好将雨刮器支起来,以免雨刮片被冻住。 上面两张图片,是我的车,我知道如何把雨刮伸到维修位置,也知道如何把雨刮臂立起来。但是我担心如果遇到大风,或者有人不小心触碰到立起来的雨刮臂,如果雨刮臂重重的砸到玻璃上,也有可能不会砸破玻璃,所以我用一个泡沫块把雨刮条和玻璃之间隔了一下。 你在夏天或者下雪天,有把雨刮立起来的习惯吗?
#春节出行计划【车况介绍】 不知不觉小豚子半岁啦!随时着时间的推移小海豚也算进入了冬天,在入冬的这段日子了颇有一番不一样的感受, 小豚子是家里的第二辆车,主要的作用还是给媳妇上班代步。毕竟每天往返直线距离共计70公里确实是很累的,兜兜转转也就买了小海豚!总体上最深的感触就是节省了不少用车成本!油车这周已经吃灰7天,上周油车也只动过一次。难道真的有了电车就回不去油车了嘛… 目前行驶了5000公里,平均电耗是在11,最低的时候电耗是在7.4的样子 【出行计划】 快春节了,也准备回老家过年了,老家是安徽的,从南昌出发,总里程300公里,高速费是140元,因为小海豚是420km的续航,如果快速的行驶到家肯定有点慌的,所以中途肯定需要补一次电,因为老家是没有安装充电桩的,送的随车充如果要充满要30多小时,所以决定在高速上充一次,然后到了老家县城再充一次就可以了 【车辆建议】 冬天满电续航里程:420km 冬天车辆使用状态:市区道路50~60码,前挡除霜风力四档,空调28度。 续航里程达成率:大概是在280km左右 车辆月成本费用:不会超过200RMB 续航的满意度:中间的话大概打6~7折左右,用于城市路段来说是够了。 优点: 1外观属于耐看型男女通吃 青中年都能接受,内饰空间设计出色,给驾驶及乘坐人带来非常舒适的体验。 2动力强劲偶尔深踩油门还会有控制不住它的感觉,给少年们驾驶乐趣增添了不少。 3小车实在是太好停车了,小巧的车身尺寸优势简直太方便新手和女同志们啦。并且车辆转弯半径超级小非常容易掉头。 4储物空间很多杂乱的小物件都有地方放。 5车机开放 可以装许多app 停车刷剧,并且车机整体流畅度非常不错,360环影的功能让车辆低速的时候无死角,大大地提高了安全性! 缺点: 1经过了6个月到了冬季车辆内的味道才降了下来,不知道明年夏天暴晒后味道还会不会那么大。 2刹车整体给我感觉没那么自信 前段还是篇软,另外最近刹车盘貌似有异想 低速刹车刺耳 吱儿… 3冬天续航确实降下来了 目前大概跑个240 有的车友出现了ev受限 但是小概率 希望不会轮到我头上。 4漆面比较薄,我高速比较多 车机盖子已经蹦了几个点啦! 5空调鼓风机异响 我观察了下 2档风 鼓风机时不时的异响 就像缺油了一样磨损异响。 在使用成本方面,比亚迪海豚给了我非常大的惊喜,以前开本田空调开启正常一个月的油费在1500元,折合每公里0.7元钱。现在小海豚在家里充电0.5每度基本充满要25块钱,着25块钱夏天跑350公里每公里大概7分钱一个月下来将近省下1000多块啊!对于这种状态我是极其满意!这六个月来整体使用费用也就在800元以内! 未来,一路向好! 未来:一路花香,一路芬芳 总结起来就一句话:前途是光明的,道路是曲折的。 未来,肯定有更多的车企加入新能源汽车的浪潮,对消费者来说,肯定越来越便宜、越来越智能。对每个普通人来说,肯定出行更便捷、生活也会更美好。 最后请全网最帅的海豚圈主推荐加精
#用车心得冬季新能源最大的问题就是续航大大折扣,空调暖风一开,续航直接少30%!换上考拉之后学会了一些冬季用车秘籍,分享给大家 1.远程热车 提前通过手机APP进行极速升温,除霜,座椅加热,方向盘加热。上车不再寒冷。还可以提前预约备车时间,减少上车前等待 2.冬季节能 平时上下班通勤只有我一人开车,考拉的空间又特别大,所以只要不是太冷的天气,我只需要开启座椅加热和方向盘加热,手握热乎乎的方向盘,太香了 3.自加热功能 开启自加热功能后,考拉会在低于一定温度上车时自动开启座椅加热和方向盘加热,这个功能也非常好用,建议大家开起来。 *空调外循环问题 体验最差的就是空调的auto逻辑总是默认开启外循环,远程预热、直接开空调都是默认外循环。大冬天外循环难免会降低加热效果,最难受的是吸进来外面的尾气,提了好久依然没有改好!
#用车心得8900哪吒x老车主,浙江温度4-9度,载重550-480之间没细算,满电501公里续航,实际跑258公里,国道30公里左右。其余全程高速,空调温度25.5度,前除霜,全程3个多小时,中间开空调有2个小时,前半程105-120每小时,后半段,里程焦虑,控制车速80-100之间,没敢一直开空调。这个就你们要的哪吒x最真实的冬季续航。后半段里程不控制车速。不限制空调使用,估计要趴窝高速上了。