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汽车过减震带时有咯噔响声
- 2024-01-17
- 2023-11-30
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- 2024-05-27
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！ 先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。 再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26- 2024-05-25
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- 2024-05-22
#懂车帝众测24冠军版，使用了五千多公里不多，总体下来感受说一下。 最大的弊端就是减震真的很硬，随便过个沟沟坎坎也咯噔下。路感是清晰了但不太舒适。 另外不知道是我脚法问题还是大部分人都有。油门或刹车不线性。要么没力要么窜一下。刹车也是，轻轻踩也是最后当一下刹那。我已经一边踩一边松了还是会这样偶尔磕头 。 刹车踏板位置感觉不是很友好。 正脚踩刹车，我大腿根本靠不到中控台，靠着舒服点吧踩刹车又别扭得很。 座椅位置怎么也调不好。不是这不合适就是那不合适的。新手缘故？但我租别的车没这种感觉。 感应尾门不好使，时灵时坏。 急加速的时候方向不好控制，容易偏差，打滑。反正高速跑的时候感觉有点飘，不是很稳当。 车机系统所谓的8155但不支持除华为，苹果以外的车机互联，APP不能自主选择增加，删除。APP更新慢，跟不上发展。 缺点都说完了说说优点吧: 高速我正常跑是8.5个有左右，一百巡航是7个油。油耗不知道算不算高。 动力么2.0的肯定是有的。 车机导航很好用，语音就能解决一切问题。（就是不能升级，手机高德都车道级，红绿灯了） 别的优点没什么发现，当时买它的原因也很简单，同级别最便宜（正好有辆摩托车走了个置换补贴），出了事故它保命，这个也重要。虽然它没有大众底盘稳当但他硬啊，哈哈！
2024-05-22全网最惨欧尚z6：此视频为真实经历！你们车有这种情况么？
2024-05-22- 2024-05-18
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