#我的提车心得【购车经历】 23年5月份有购车的打算,我爸给了我3w,到六月才和我同学一起去看(他也准备买车),当时看了长安 cs55plus、75plus、Uni-v,吉利看了帝豪、星瑞、缤瑞,哈佛看了 h6、m6,奇瑞看了艾瑞泽8、瑞虎8,当时没有想到红旗,后来路过红旗店,我和我同学说,走,去里面看看,到门口就看到老款h5立马眼睛有光,后面我同学试驾了下感觉挺好的,准备过两天一起给定金。 【提车价格】 当时买的是2022款 经典 1.8T 自动智联旗韵版(我同学是旗享版), 裸车是16.28 当时是优惠4.7个,购置税➕保险 办完下来总费用是13.50 【驾驶感受】 这车底盘过减震给人一种很硬很颠簸的感觉,目前没开过其他车型也不好做对比。 【空间】我1.76,我爸1.72,我爸坐主驾驶我坐后排可以架脚还多一圈,当时这个价位买到B级车很好了。 【油耗】 这车买来是给我爸开的,看数据百公里8.5L,高速上5.4个油,整体感觉挺好的,但很少开... 【亮点配置】 车道偏离预警、主动刹车这块对我爸新手来说挺好的。 【动力表现】 当时九月份我开了下,刚启动油门迟滞,需要踩重一点,到平路上油门踩到底,过了一秒嗖的一下冲出去了,这车前段加速很有力,后面车速过了80之后加速没什么感觉了。 【最不满意】 就是过了十天才拿到车,说是江西抚州没车,从吉林那边拉过来了... 【其他】 去年十一月份才跑了两千公里被店里通知去保养了一次,还有就是过坑坑洼洼主驾驶左边出风口里面有异响,不知道是不是过坑坑洼洼震的。 我和我同学以及各自家人从来没有想过有一天会坐上红旗牌轿车,最后给最近有意向购车的朋友, “ 只要是通过自己努力实现的,无论你买什么价位的车型,那都是对自己的认可 ”。
#人人写点评自从哈弗h6跌下神坛过后,大家都期待他能够重返王者之巅,毕竟被比亚迪按在地上摩擦,也是很痛苦的一件事。 那么现在最新的哈弗h6有什么样的特点呢? 1、Hi4-T混动系统,长城汽车经过DHT油电混动系统到现如今的Hi4-T插电混动已经实现了质的飞跃,满油满电状态下续航能力要远超1000Km以上。 2、中网内部以银色矩阵镀铬饰条填充,极富力量感,神似凯迪拉克XT6的大灯造型更为犀利,辨识度极高;车侧流畅的线条配合尾部小尺寸扰流板显得整车十分干练精致。 3、动力系统除保持现款燃油版车型1.5T及2.0T引擎外,有望推出搭载长城全新的Hi4-T混动系统的车型。这套混动系统同样搭载于坦克系列车型上,配备能量为37.1KWh的三元锂电池,支持功率为3.3KW对外交流放电。 4、整体外观如图,还有部分的功能也梳理了一下。 5、这次的内饰也做了全体的升级,再也不像以前那么老套,也跟随了主流,设计比较清新淡雅。但如果无线充电能够提供两个,那就更好了。 其实一直以来长城汽车的整体质量和可靠性,都是得到消费者认可的,就是因为油耗比较高,现在用混动的方法解决了,希望混动的可靠性,耐用性比较符合大家的期待。 长城大老板魏建军在雷军的影响下,也经常出现在大众视野中,大家觉得这一波长城汽车哈佛h6能翻盘吗?
#提车日记选车也选了半年吧,最终决定凡尔赛入决赛圈的时候,周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年,上老下小,叠加中年职场危机,就学会了善待自己。选自己需要的,自己喜欢的。力所能及让自己开心的事,何必委屈自己? 一、买车背景 之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外,自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤,周末夜钓,兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。 二、购车目标 车是个朝夕相处的工具,更是个大件消费品。家里没矿的打工人,自然要做足功课。先明确自己需求:安全系数较好,质量可靠,油耗低,后备箱空间大(随车携带钓具),通过性好(野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路),驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换,开到没有维修价值为止。 三、选车过程 这里不得不吹捧下懂车帝,丰富的车型和贴合实用场景的测评,清晰的车辆配置对比界面,车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。 按我的购车目标,当时锁定了以下车型:卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛,都是SUV了。 认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈,对比了车辆配置和价位,尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观,最终决定下手凡尔赛势不凡。 每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型,只说为什么选凡尔赛。 1、 不堵颗粒捕捉器,尤其我这种市区和郊外为主的用车场景,堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、 媲美城市SUV的通过性,但是家轿的燃油经济性; 3、 具备鲜明个性的外观,但不像有的车型那样张扬,符合我低调而不沉闷,风雅而不风骚的气质; 4、 没有十全十美的车,相对来说,凡尔赛反馈小毛病并不多(可能就是因为保有量低?哈哈); 5、 同价位配置丰富,驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬;低速过沟坎摇的很嗨(有人不喜欢这一点,我却很喜欢,像是在小船上钓鱼的感觉) 7、 保养打折后跟去路边维修店差不多了 有人会问,为啥不买新能源。新能源要买车位,那么贵的车位还要管理费,够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。 四、购车价格 这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格,比人家贵了,自己难过;比人家便宜了,人家难过。何必呢。消费品,早买早享受,晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。 五、购车攻略 自认为不是个懂车的人。从我个人角度,选车时就是关注主动和被动安全的配置,以及这些配置在实际使用中的表现,然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK,筛选配置满足需求的车型后,再去看实测结果。我就是这样选。 提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟,一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单,到了车商处,选车,付款,拿手续,加油走人。 六、用车感受 提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道,油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好,配合电动腰托,开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉,上了3挡以后,不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。 上文说了, 我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面,路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性,给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的,运动模式一开,动力足够。 日常城区行驶,不暴力驾驶,也不刻意关注油耗,保持在7.4左右。我加95的油,一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。 车机稍微调节下音频设置,用U盘拷贝真无损,听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐,很搭凡尔赛。非HIFI发烧友,足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴,加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。 七、总结 总之,我个人认为,凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽,就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后,搞好关系,日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的,都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠,不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商,按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS:在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主,用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
#用车心得#用车心得 情况介绍: 去年8月底买的23款熊猫色势不凡(珠光白+黑顶),目前用车10000公里,主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游,主要路况是市区+高速+乡道等,目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着,后来算了算,差价不多,直接上了新款,对于老司机的我来说,享不凡就够用了,但是考虑到媳妇儿是新手,直接上了势不凡。 选车过程 当时为什么换车,因为经常假期出去玩,随着孩子们逐渐长大,之前的小破车确实比较挤了,再就是短途可以,长途或者山路的话,之前小破车开起来确实比较累,其实最初买车的时候是冲着SUV去的,也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的,也看过福特EVOS,无奈价格不合适,看见凡尔赛还是在街上碰到了,一眼看上颜值了从此开始关注,直到去年暑假,跟哥们去山西玩,路途较远,山路也多,借了别人的沃尔沃去的,回来之后一周之内就提了凡尔赛。 用车感受 目前行驶10000公里,综合油耗7个,主要是市区道路上自己下班开的多,假期一家人出去玩也会开开高速,自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了,要么方向盘重,要么噪音大,凡尔赛的方向盘是指哪打哪,非常轻,隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了;底盘方面,法系真的没得挑,板悬完全不输某些品牌多连杆。 车机智能化 这车360清晰度比较高,对于老手跟新手都是非常友好的,尤其是我老婆这种新手,真的避免了很多次剐蹭,另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了,我觉得也很好用哦,没车的路段开启后,只要手在方向盘上面,它自己就能够帮忙转向跟车,在车道里面愉快的行驶,对于新手来说是非常实用的功能了。 槽点分享 自动启停就非常鸡肋了,一点用没有,省不了油还废电瓶,每次上车都要自己关,不能永久关闭,真烦人;另外就说一下360夜晚没有灯的话,左右两边也是抹黑,后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。 建议 给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的,提高亮度的同时也显得更高大上;行车记录仪建议装专车专用免走线的,对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了,大灯的话,我建议有条件的常跑夜路的话还是改改,原车灯光真的是一言难尽。 麻烦圈主推荐一下
#懂车帝众测21年21款,九月提的车,当时也没有太多优惠政策,又是疫情防控期间也没有去其他地方就在附近的店看的,当时没有现车,交了定金大概十天左右吧就到了,目前没有什么问题,就换过一个叫雨量光线传感器,其他原车,三代哈佛H6真的是不一样了,个人觉得都挺好,其他不说了,就说油耗吧,现在两万多公里的平均油耗表显7.2但是实测7左右,要是市区不超过8.5,这是我开出来的啊,仅供参考,我最低油耗是6.9,所以啊驾驶技术和使用情况不同油耗也就不同了。
提问#哈弗H6令你心动的理由01年 有女朋友工资6500 包吃包住基本上平时的开销就是和对象一起 然后存款3万再加上家里面出一些首付大概6万左右,预计暑假买车10万左右的就看上了哈佛H6,因为有朋友也提了这个车,然后自己也有所了解和对比。 现在看了很久心里比较纠结首先 第一点:平时上下班都是骑自行车而且只需要5分钟左右用不上车子。如果买了车的话不担心停车费用可以停在工作地点 第二点:担心后续的一些费用什么的,怕到时候买了车又用不上但是不开会坏什么的
#这报价值吗?-哈弗H6🌟内饰: 哈佛H5,门重<h6前面中控台凸出来,上车时碰腿,内饰跟秦差不多<大狗<汉<摩卡≈<元 音响:大狗音质一般≈摩卡一般 🌟前排空间 h5大型SUV空间大,标准凳子坐姿。其他没什么特色 🌟手机互联 H6的carplay/carlife都有, 摩卡车机太简单 🚗 外观设计 📝 动态试驾,h5坏了轮胎没试驾,摩卡没车 零百加速:h6:10s,发动机可以,40巡航1200转。 一代大狗:7s,40巡航1200转 底盘:h6有点延迟<大狗有风格,偏硬, 制动距离:h6短≈大狗短 降噪:h6可以,有声浪。
#聊聊你的Dream Car这个排行榜,看价格能说明什么? 以前的销量排行榜前几名一般都是10万级别的家用车,比如说哈佛H6、轩逸、朗逸、长安CS75P之类的10万多点的车型,这些车型的销量真的很高,大众上班族居多用途也就是代步买菜而已,经济实惠。现在特斯拉长期占榜,20万级别的车长期占榜是不是说明了还是有很多隐形富豪啊。