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汽车显示屏不怎么亮

灿文汽修洗吧累
奥迪专修，奥迪a6显示屏黑屏有时候亮，有时候不亮，MMI黑屏！
2023-03-16
投影时代
车载显示最新应用趋势：可平移显示屏、透明显示屏、可卷曲显示屏
随着汽车产业的发展走向“电动化、科技化、智能化、网联化、共享化”新型尖端科技在汽车上的应用将成为必然。车载显示作为“人车交互”的重要接口，有望随着智能化浪潮加速迭代，迈向交互智能化，生态丰富化。
2023-11-09
云堆汽车
ID.4 X车主·车龄3年
炮轰车内大屏！你会鼓励你家孩子在车内看大屏吗？
聊天聊地聊空气吹车吹人吹壳子~中国车市最不正经直播节目第0011期时间：5月18日地点：成都主持人：马拉车市马黎明壳子客：云堆汽车张国鸿麻辣车事段旭【话题背景】近日，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在个人账号中发布了对于车内大屏的看法，明确表示对于搞大屏持保留意见，哪
2023-05-22
长谈汽车
沃尔沃S60多媒体黑屏，可能跟三种原因有关系，解决方法要牢记
车辆概况：沃尔沃S60 2014款，提车7年行驶13万公里，无重大交通事故、无大修。故障描述：车辆启动后，多媒体显示屏不亮。多媒体屏幕黑屏，可能有以下几个原因：1，保险丝片熔断；2，多媒体主机线路故障；3，屏幕损坏。故障原因1：保险丝片熔断。
2021-06-09
阿宝说百车
智能座舱显示屏相关原理---第二篇
欢迎关注公众号阿宝1990，每天给你汽车小干货，我们始于车，但是不止于车。上一期的内容是车载显示屏的液晶相关的原理，智能座舱显示屏相关原理---第一篇。
2023-10-14
金羊汽车
上汽大众ID系列车机黑屏故障频现官方公告提供重启方法
近期，不少车主在大众车主社区和第三方投诉论坛反映，上汽大众ID系列在使用过程中出现问题，包括车机频繁断网与重启、大小屏幕双黑屏、车辆无法正常行驶等。
2022-12-15
路咖汽车
130寸屏幕放进蔚来车内，蔚来的AR眼镜体验如何？
国内新势力造车的三大件是什么？有人说是冰箱、沙发、大彩电，如果用这个标准来衡量的话，那么小鹏和蔚来算表现不错的，那么蔚来就有点儿不达标了，屏幕太少，尺寸也不够。但是，蔚来通过另外一种方式，做出了130寸甚至超过200寸的车内屏幕，能把其他新势力按在地上磨蹭，这是如何做到的呢？
2022-09-06
深圳金麦子
东风标致新408把汽车安全拉到了一个新的维度
车内儿童安全越来越被重视你知道中国有多少家庭拥有车辆吗？统计局2021年发布的数据给出了一个答案——4000多万个家庭，占总数的41.67%。需要强调的是，这个数据的单位不是个人，而是家庭。
2023-11-30
智电汽车
大联屏正式登场，全新一代凯迪拉克CT5亮相，新增1.5T
文/修斯凯迪拉克CT5作为一款大马力后驱车，在国内外都有着极高的热度，深受年轻人喜爱。近日，全新一代凯迪拉克CT5在北美国际底特律车展上首次亮相，新车内饰进行了换新，采用了凯迪拉克最新的内饰设计，并且车头也有相应调整。此外，新车还将新增1.
2023-09-14
汽车点评车叔
合资运动轿车谁更好？标致新408对比别克威朗Pro
如今紧凑型轿车市场极其内卷，各家车型不仅在比拼颜值与配置，而且还在抠细节，人无我有，人有我强，才是各大车企最为基本的指导方针。
2023-01-26
e汽车
315汽车红黑榜故障灯无故亮起讴歌还有多少筹码可挥霍？
文/e汽车刘英男近期，e汽车在多方渠道获取到一位广汽讴歌CDX车主的投诉具体信息。车主蒋先生称自己在2020年11月购买的讴歌CDX到目前为止一共行驶了7000多公里。这期间，车辆仪表盘经常亮起红色的故障报警灯，并且多媒体显示屏经常无法显示倒车影像。
2021-03-09
猫叔谈车
凯迪拉克CT4中控屏幕不亮怎么办？我们总结了三种解决方案
车辆概况：凯迪拉克CT4，半年行驶里程8000公里，从未出过交通事故，也没有大修。故障描述：启动车辆后，车主发现中控屏幕无法点亮。此种现象，可以直观地看到。另外，造成这种现象的背后主要有三种原因，分别是：1，线路接触不良及保险片熔断；2，中控屏幕损坏；3，中控主机损坏。
2021-04-08
越野越疯
新能源汽车如何使用？
一、起动与行驶、各种行驶模式的切换（一）起动电动汽车起动与行驶一般按照下列步骤进行：（1）车身防盗系统解除锁定，智能钥匙在车内；（2）踩下行车制动踏板，确保驻车制动解除；（3）按下点火起动开关，仪表盘中电源已经接通指示灯灯点亮（如下图所示）；（4）将换档杆设定在D档，松开刹车，踩
2023-08-15
青海金宝悦朱生娣
汽车发动机故障灯亮起，还能开多远
当汽车发动机故障灯亮起时，很多驾驶员可能会感到困惑和不安。他们可能会担心车辆是否出现了严重的问题，是否能够继续行驶。今天汽车保养大师将详细解释发动机故障灯亮起的原因，以及在故障灯亮起时应该如何处理，以帮助驾驶员更好地了解和处理这种情况。
2024-02-03
星空一片静啊
特斯拉用车一年的感受
2023年5月深圳提车上牌，没在官方买保险，9K+贵了点，在外面小保险公司买的6.5K, 之前的油车卡罗拉开了6年6万公里也就出过一次险，而且是比较小的维修。很多视频号上有关于特斯拉公司和产品的优点，这里不一一赘述，我只说我感受到的几个优点。优点 1. 动力强劲，高速上即使80，100之后也是电门稍微用力一点，速度就起来了，不像卡罗拉在80之后明显感觉提速没力，加速慢超车信心不足。 2. 中控台比较矮，而且车子开起来感觉很小，很好操作，反倒是现在偶尔回老家开卡罗拉的时候感觉车头两边在拐弯时不好把握，虽然卡罗拉的车身尺寸更小。 3. 悬挂升级后确实舒适柔和了许多，这个有点小惊喜，坐着非常舒服，试驾的时候还是老款的悬挂，当时过减速带和一些小坎的时候确实感觉硬的很，有点以前坐麻木车的感觉。现在开了一年还是很庆幸当时买到了改款的车，不然都不晓得要怎么忍受这硬邦邦的悬挂。 4. 取消了强动能回收，油车切换过来无压力，这个也是订车之后改的，提车前还担心可能开不惯单榻板，现在直接是类似油车的驾驶习惯，很容易上手。提车一周之后开始尝试用强动能回收，用了一两次发现也挺好用，而且能耗更低，一直用强动能模式到现在。 5. 高速辅助驾驶，这个确实很好用，现在基本在高速或者城市快速路就开这个，然后看着车自己开，特别是有时开车犯困的时候，半咪半醒的状态，等快下高速的时候，人也快清醒了，但有时也担心自己完全睡着，还好它会时不时提示你要轻碰方向盘。 6.后备箱确实够大，在宜家买的桌子也可以直接塞在后备箱直接拖回家。缺点 1. 没有座椅通风，在广东这种夏天比较久的地方，这点还是很不好，开着后背容易出汗，和卡罗拉一个球样，买车时也不能额外出钱加。现在开了一年了，还是对缺少这个功能耿耿于怀。体验感差，没有高级感。有次坐带后背通风的塞纳就又想起来这个。 2. 座椅有点短，前排后排都感觉短，坐上去明显比卡罗拉的座椅短一点，刚开始坐有点不习惯，开了一段时间感觉也还好，只是和其它车比起来座椅长度设计的确实有点吝啬。 3. 地图确实不好用，特斯拉用的百度地图，我自己手机上都没装百度地图。被坑过几次，后来只要去不熟悉的地方都用手机导航。 4. 绝大部份操作功能都在大屏幕上，这点还是不太习惯，比如空调，大灯，雨刮这些，虽然有自动的，但偶尔不灵敏的时候还是要自己点，特别是调空调，以前直接手伸过去扭几下就可以了，基本是盲操，现在非得看着屏幕点来点去，开车途中操作不安全。 5. 空调即使打到最上方和最边上，风还是会直接吹到人，不像之前卡罗拉的出风口可以直接扭到最边上吹车窗玻璃。 6. 噪音控制的一般，特别是风噪，车速100开始窗户边就是呼呼的风噪，和卡罗拉大概差不多，也有可能是没有发动机噪音，听起来比卡罗拉的风噪可能更难受点，整体噪音比埃安这种滴滴车也强不了多少，噪音控制方面小鹏G9确实做的好，车速60都特别安静，明显好过特斯拉，车速再高就没试过了。其它的一些用车感受买车一年行驶一万一千公里，刚买车的半个月还没装好家充，车子放着不开也容易掉电，隔几天就要找充电桩充电，后面装好家充后只在外面快充过五次左右。总体感觉是没有家充还是不怎么方便的，肯定会比去加油站的频率高，而且每次充电时间会比加油更久。续航标的550公里.买回来车上显示435公里，现在开了一年显示426公里，实际开应该也就三百出头，毕竟也不敢把电完全开完了叫拖车，每次从东莞去广州来回三百来公里，中间还是要充一次电。家充夜间12点后2毛一度，费用比油车确实低很多。当时自己去上的牌，虽然麻烦点，但省了一比费用。车膜贴的龙膜，三千多，有点贵，但还好是一次性投资，再就是再显示屏后面装了个架子放纸巾，这是唯二买的两个配件。
2024-05-04
魔法风铃4FV
人生总绕不过一台CT5
首选肯定是因为外观了，前脸霸气。说空间吧都说小也不是很小，我173左右还是可以的后排也能坐，当然了我坐后排的机会还是很小拉，就不怎么考虑这个了😄再然后到内饰。整体还算比较可以的了，其实本身预算就这的话定位也就在这几款车，本来也就是看bba之类的看了三系和奥迪嘛觉得无非就是个牌子和所谓的保值率，但买个最低配真没啥意思，而且bba太常见了也没什么新颖。本身现在买了短期也不可能想着卖，首先买来享受的不是嘛。然后就很机缘巧合的给我看到了这款车说实话第一眼看到后很上头也就心里也就一直想着这款车，车内配置也不比人家的差。价格也在预算之类，也在网上看了别人的各种测评和提车作业在这预算之内的bba根本不想看了😄 果断下单座椅前排空间，中控显示屏，手撑位置都比较得心应手，隐藏式的充电口，还有个备用口。隔音效果是真挺不错的。后背的储物空间也还可以比较深前面也说过了，我这预算左右的话还是选凯迪拉克本身这个牌子也挺喜欢的，像bba配置比较低，沃尔沃标致又不是很喜欢再其他的就超预算了。这个价格还能买个豪华版的落地，自己本身已经挺满意的了，还送了几次保养也省了不少不是。倒车影像，前车雷达，真皮座椅.座椅加热，多功能方向盘不香么，买个bba都要加钱不说，还啥都没有.毕竟人家牌子大销量好没办法。总之看了几个还是比较倾向于这个的也就买了，其实预算内的也就那么多车。
2024-03-09
星的守护神dyq
君越车主·车龄1年
23款新君越使用心得分享
去年12月购的越尊版本至今已驾驶1500公里里程了，今天我详细的介绍下我购车后的作业及使用心得，以供参考。在我购车后做的第一件事就是加装配件，包括后备箱隔音棉和垫子以及全包围的脚垫等，最主要的我觉得应该是发动机下护板，因为君越的底盘是没有遮挡的，包括油底壳在内都暴露在外，容易磕碰到，所以加装下护板可以有效防止刮蹭以及泥沙，材质我选塑钢的，在城市道路行驶完全足够了，没必要选择锰钢等金属材质的，不光重而且可能会有异响。在车辆的驾驶感受上，首先空间够大，无论前排还是后排，哪怕坐满5个人，都翘个二郎腿也没问题；舒适度在同级别里也是数一数二的；在高速行驶时，车内的噪音也不大；在音响方面虽不是艾维亚的boss音响，但比起我之间驾驶的马自达，已经好了不少了。在车辆辅助功能方面，我基本都是关闭的，特别是主动刹车，我实在受不了突然的急刹，关闭启停也是我每次发动汽车第一件要做的事情，当然这因人而异，我是觉得烦，干脆全关闭了。在车辆加速上可以说响应非常快，即便是5米车长，操控起来也是指哪打哪，平时超个车那是相当容易。在车机方面，CarPlay是我最喜欢的功能，平时放个歌、导航什么的手机就全部搞定了，语音交互方面平时基本不怎么用，顶多唤醒一下打开关闭个遮阳帘什么的。我在说一下缺点吧，其实用下来没有什么不好的，总的来说我是非常满意的，如果非要找缺点，那我就说几个，首先车身长导致停车不好停，适合的车位难找，可能是使用时间还不够，目前还没有完全适应它的车长，位置感还没有完全形成，好在有全景摄像头，停车时方便了很多。其次就是流媒体后视镜，由于它就是个显示屏，看前方再看它眼睛需要变焦，很累而且会头晕，所以我就关了就当普通后视镜用。再者就是在低速行驶时，变速箱换挡有轻微顿挫感，可能AT变速箱都这样吧。其他的就没什么了么。最后我想说几个大家关心的问题。首先我想说的是卡片钥匙的问题，其他卡片钥匙我是作为备用钥匙的，放在备用手机壳里，平时基本都用蓝牙钥匙，很方便，要上车了就打开蓝牙和ibuick，然后无钥匙进入即可。然后就是蓄电池的问题，在一开始，长时间不开车，有时候会出现低电压保护部分功能禁用的提示，环境温度越低出现的概率越高，其实这不是蓄电池的问题，而是车机的保护机制，它的阀值设的比较高，只要蓄电池电压略有降低，它就会启动保护机制，以确保用户能成功发动汽车，其实可以不用管他，当然也可以去4S店升级车机系统，减少出现频率，当然最重要还是环境温度，温度高了，蓄电池的容量就恢复了，我在春节期间停了9天也没有出现过提示。最后我想说一下油耗的问题，以前很多人说美系车油耗高，其实并非如此，我每天上下班来回总共40公里，走的高架路，上班时拥堵，油耗大约百公里9L左右，下班通畅大约6L左右，平均就是7.5L左右。经过多次试验，其实油耗和驾驶习惯有很大的关系，不要急加速急减速，要尽可能匀速，如果能保持80的时速最好，转速不要高过2000转，少踩刹车。我在高架上行驶，最省的一次开出过4.9L，全程20公里保持80的时速，没踩一脚刹车。当然在地面交通基本就是9L左右，看拥堵程度，但如果猛踩油门的，那肯定10L以上，上不封顶好了，能想到的基本就这些吧，以后再慢慢补充
2024-02-21
nintenace
IQ锐歌车主·车龄1年
提问感觉lyriq的显示屏有点暗，即使亮度调最高还是不怎么亮，大家是怎么解决的？
2024-01-14
杨丁东东
爱车，我的途岳
我很早就出来打工了，在工厂干了三年，存了点积蓄，然后看到身边的朋友都考驾照，然后我也去考了。考完驾照了，当然也想有个车练练手了，买车之前选择了很多，基本上。我去看车试驾时间大概2个月把，就到星期天就去看车，【选车过程】看过吉利星越L，比亚迪秦 PLUS 、本田XR-V、还有T-ROC探岳，途岳啥的。比亚迪秦 PLUS 、油耗都比较低，当时挺中吉利星越L，但是听说中控大屏老是黑屏，而且又是三缸机。比亚迪秦 PLUS 得经常充电，我这里没有充电桩，充电不方便。奥迪Q3也去看了，就是牌子在哪，车子空间小不说，中控显示屏一般般，价格又在我范围上面了。听自己老爸说。大众品牌好，所以就去了看了途岳，在展厅里第一眼就被它的颜值吸引了，线条优美，高端大气上档次，低调奢华有内涵，整个车身显得年轻时尚。以前都是开小型SUV的吉利X3，心里想着想换个大一点 SUV 试试开，而且这车外称小途昂，跟我们小区的途昂 X有点像，不细看看不出太大差别来，途岳这车开出去也不掉价，品牌也硬，值得信赖，后面我去三次4S店看车，最后定下合资车途岳了。费用明细：我的是21款风尚版，当时的指导价是163000，然后销售告诉我这个月有活动优惠，定车有优惠，裸车153000，保险5500，购置税15000左右，最后全部落地16W。我不喜欢天窗，所以就买了风尚版的，夏天太热了，弄个天窗太晒了，风尚版的座椅是针织的，豪华P当时就相差10000块，多了个天窗还有Acc，电动座椅，感觉这些我也用不上，以后自己可以加装。然后全款买下、送3次保养、车窗膜、灭火器、全包围脚垫含车尾箱垫、倒车影像、只不过这都是没有现车、订车等验车提车需要个把月时间、特别对于我这新手司机来说又是兴喜又期待也难受。我个子挺高的一米七八，一百斤的女司机，因为我这个字高所以，买途岳也刚刚好，偶尔一和闺蜜出游一下，空间方面家用也足够的，车身并不长4.4米，但轴距达到了2680毫米后排腿部空间还是很宽敞的，唯一不足的就是后排中间座位下面不平是凸起的，如果是成年人坐中间位置会腿部不舒服，这也许就是大众提高汽车的稳定性，通过性还有操控性吧，后备箱空间特别的大。后排也可以向前倒放，这样出去旅游也可以躺着休息，毕竟适SUV型的，空间很宽大。车车买了就不要再考虑价格了，没意义，开心提车捣置捣置多好哈哈哈。4s送的车膜脚垫都是一般般，后来我自己又新买了脚垫，非常棒，高端大气，建议自己提车就去换脚垫，膜自己出去贴，我贴了个膜1600挺防晒的，而且车窗里面隔热效果还不错【关于车车性能】 1.4t的高功发动机一点不肉，反正我不觉得；反而觉得动力十足，一箱油我开了2个月还没用完，我上班一般上高速，提速1000转，需要3秒，我觉得还行吧，途岳这款车子我一直加中石化或中石油95号油，这个比用好机油更重，尽量少去私人加油站【最满意】车型外观成熟稳重、车头日行灯和车尾刹车灯很有形辩识度很高、这是我独爱的地方、21款带有百度 carlife 很好用、语音操控也很方便、自己装了一个 AR 、坐车内就是个私人迪士间。总的来说，途岳整体还是比较不错的，新款性价比也还可以，买自己喜欢车子就看自己的需求和预算去选择，没必要追求一些很佛系的配置功能。【最不满意】我觉得唯一不足没标配360全景影像和电尾门、电动折耳这三样在日常用车过程中都是很适用的配置。不过自己以后可以加装上去也行，内饰看着比较简单，中控仪表盘一般般，我买的是1.4T的动力来说，我觉得是足够的但如果路况拥堵，走走停停在低速挡的情况下会偶有顿挫感，我这款风尚轮穀是韩泰的，不太喜欢这个轮穀，下次自己换一个款式，高速油耗6到8个油，但我新手平时上班在市区，早上车比较多。经常堵车，速行最高油耗显示十几，特别是堵车时候，有时候油耗还在20个油，我这是市区每天上班挺堵车的，朋友说磨合磨合会好的。途岳跑高速油耗低，跑低速真的有点不怎么行，轮胎胎噪会比较大，我只能放些音乐听听，转移这个噪声，除了底盘有点硬之外，上高速还是非常的稳重的【驾驶感受】 1.4T发动机随踩随到很线性、柔丝顺滑的油门响应对于一个新手来说也很容易操控、行车过程中左右后视镜上的变道辅助灯给了我安全和踏实感、主动刹车安全方面在进库出库行车调头避让行人起到了很大的作用、【总结】虽然买的是风尚版的，功能也没有豪华版的多，毕竟是买了我自己喜欢的款式，现在每天上下班开车，一路风雨兼程陪我，配置齐全，在同级车里也算属于比较大气的 SUV ，足够满足我日常用车所需了
2023-12-25
用户8291766927888
A05用车一个月用车系统体验
从提车到现在已经一个月左右了，这车机系统启动死机是大概十几天左右开始的迹象，因为刚提车那一个星期开起来是最流畅的，之后慢慢有点卡顿了，不怎么明显，也就五秒左右吧，快半个月的时候卡过最久的一次是，车机已经点启动了，显示屏还是黑屏，等了一会还是这样，触碰了一下没反应，就点关闭重新点启动了一下，慢慢开起来，没怎么在意，这之后中间也有过一两次，也都还好，就最近两天的有一次晚上下班，开启之后老是显示网络开着，系统显示没网，车机没法用，我还以为给我断网了，第二天上班的时候又好了，今天，下班晚，上车之后语音叫小安开暖气，直接开的冷气，还是8档，让空调调到三挡，语音此车不支持该功能？（这是提车前几天这么说还会给调的，之后就一直不支持该功能，也不知道什么毛病）然后就让风调小点，语音回复已经是最小档了，直接呵呵了，只能手动调小本以为等以为会等到暖风没想到等到快开一半路了还是冷风，快到家了窗户都因为之前吹的结冰了，勉强看得到一点点路，还好关的早，到家了前挡风玻璃已经完全结冰了，我还以为自己要歇在半路了。主要是每次语音让开暖气，这破语音，系统老是开的冷气，之前还会慢慢冷风变暖风，现在直接吹到想把你冻死的样子，买车到现在一个月左右，每次让打开空调暖风，都是开的冷风，一开始冷风到暖风间隔时间十秒二十秒左右，后面越来越慢，然后一开始的冷风档位是五档，后面慢慢六七档，现在直接八档最强风，还一直吹，真是笑死，胎噪的时候是一开始就有的，过白色的减速带更加响亮，风噪也胎噪不相上下，后备箱上面是镂空的，后备箱的关开啊，空间一般，头往里看上面还看得到基础板块和的线路，反正整体看起来就很链接，座位低大家都知道，其他的做工，用料什么的大家都看得到，只能说成本肯定不高啦！
2023-12-18
用户8291766927888
双十一首批韭菜用车体验
从提车到现在已经一个月左右了，这车机系统启动死机是大概十几天左右开始的迹象，因为刚提车那一个星期开起来是最流畅的，之后慢慢有点卡顿了，不怎么明显，也就五秒左右吧，快半个月的时候卡过最久的一次是，车机已经点启动了，显示屏还是黑屏，等了一会还是这样，触碰了一下没反应，就点关闭重新点启动了一下，慢慢开起来，没怎么在意，这之后中间也有过一两次，也都还好，就最近两天的有一次晚上下班，开启之后老是显示网络开着，系统显示没网，车机没法用，我还以为给我断网了，第二天上班的时候又好了，今天，下班晚，上车之后语音叫小安开暖气，直接开的冷气，还是8档，让空调调到三挡，语音此车不支持该功能？（这是提车前几天这么说还会给调的，之后就一直不支持该功能，也不知道什么毛病）然后就让风调小点，语音回复已经是最小档了，直接呵呵了，只能手动调小本以为等以为会等到暖风没想到等到快开一半路了还是冷风，快到家了窗户都因为之前吹的结冰了，勉强看得到一点点路，还好关的早，到家了前挡风玻璃已经完全结冰了，我还以为自己要歇在半路了。主要是每次语音让开暖气，这破语音，系统老是开的冷气，之前还会慢慢冷风变暖风，现在直接吹到想把你冻死的样子，买车到现在一个月左右，每次让打开空调暖风，都是开的冷风，一开始冷风到暖风间隔时间十秒二十秒左右，后面越来越慢，然后一开始的冷风档位是五档，后面慢慢六七档，现在直接八档最强风，还一直吹，真是笑死，胎噪的时候是一开始就有的，过白色的减速带更加响亮，风噪也胎噪不相上下，后备箱上面是镂空的，后备箱的关开啊，空间一般，头往里看上面还看得到基础板块和的线路，反正整体看起来就很链接，座位低大家都知道，其他的做工，用料什么的大家都看得到，只能说成本肯定不高啦！反正我身边亲戚朋友说要买车的，问我这车怎么样的，我都老实叫他们别买长安的，不管是哪方面我都觉得糟糕透了
2023-12-18
莱因巴雷尔
去试驾了一下阿维塔12
#阿维塔12试驾体验这个半椭圆方向盘其实还可以，挺容易适应的，但是电子后视镜是真不行，难顶，一方面是位置不适应，一方面是觉得视野小（也许不小但是显示屏小所以觉得小），距离判断倒还没感觉出来；刹车比较线性，没有前段软，其他驾驶感受和别的车大差不差。软件上没有什么出彩的地方，不过能装酷狗音乐（没错，怼的就是你，001），但是加了这么多华为的东西了，还是要专门下一个APP，智驾确实是不错，试驾车没有城区NCA功能，但是能开车道保持和跟车，除了不会转弯和NCA没什么区别，晚上是真好用。车内乘坐一般，储物空间太小了，放水壶的地方都没有，后排角度也不能调节，这个固定角度我妈肯定会觉得太后了，主驾的零重力座椅感觉不怎么舒服，氛围灯也很一般，而且前排竟然没有阅读灯，展车和试驾车按了按键都没有灯亮起来，虽然有很多设计，但是都感觉不怎么样。前备箱长度是有，但是比较浅和窄，想象不出能放啥，后尾箱空间也很小，而且盖板下也没有额外空间，这个大小的轿车里也是算小的了。最前面那个显示屏，真的取代不了HUD，显示效果差远了，时速显示太小，导航显示太小，其他辅助信息都是显示太小，真不明白国产电车为什么都把仪表显示的东西搞这么小，然后留一大片的空白。后驱落地大概30W首付一半贷2年的话，2.9利率每月还5.1K，也不少，压力还是有点的，能存的钱少很多。这车还是太个性了，实用性太低，不适合作为第一辆车。
2023-11-26
lhcskbe
试驾了昊铂 HT，感觉适合家用。
先说下我个人的情况，有辆油车，有辆公司电车埃安 y plus（大部分时间我开）。最近想换部电车但也不急慢慢挑选中，个人比较相信先选牌子再选车型，特斯拉埃安优先。特斯拉想等换代 y，但看样子起码明年底。埃安主要是开过埃安 y plus，加上网约车王者，耐久性比较靠谱，空间也的确大。昨天下午才新闻刷到昊铂出了个 SUV，第一眼就让我觉得这是 model y 的造型，然后附近正好有昊铂专卖店，然后就直接去看了，作为 modely 粉这个外形侧面也觉得挺好看的，内饰后排空间跟埃安 y 一样很大，并且头顶空间更高，SUV 的优势还是明显的。其他真皮和空间设计还是可以的，那个副驾驶腿托设计的还是不错的。就是那个主驾驶的显示屏，设计的……感觉有点突兀，本来车内各方面挺高档的，突然放了这么一个感觉不太协调的东西，只能说不影响体验，就是设计美感协调感有点减分。最后还试驾了一下，优点：体验感还是挺不错的，操控也很容易，车内挺静音的，过坎也不怎么颠，销售让我们感受了下 nda 智能驾驶，是可以自动驾驶和自动变道，整体优点就是感受不到有啥好说的缺点。唯一能感受到的缺点是试驾快结束的时候，想试下音响，然后那个音响怪怪的，他的设计可以选择音响发声位置，每个座位听到的声音大小不太一样，可以选择，设计初衷挺好的，但这样放出的声音就是变得很奇怪，坐在车上感觉只有某个位置声音大，并且有些音响没发声，想要那种全车被声音环绕的感觉没有听出来，可能需要捣鼓一番才行，不知道是不是我们开的是样车的原因，量产车希望改进一下。总结：对我们来说，有家充并且市区开，所以不需要大电池高续航，也不太需要 nda 智能驾驶，鸥翼门就更不需要了，所以觉得 21.39 万版本就挺适合我们家用需求的。
2023-11-19
成熟小鱼oQ5
腾势N7车主·车龄1年
首批大定，现在可能要放弃了
成都车展的时候关注的考拉，后来去实体店看了展车，体验了很长时间，销售也深入的介绍了，当时还没有试驾车，没能试驾，销售说可以先大定一个，支持一下他们的工作，后面不满意的话还可以退，毕竟有免费升级pro版的权益，当时没犹豫就下定了，这段时间一直关注车友圈，考虑了很多，发现这车还是有很多问题的，一直让我无法下决心提车，简单说下自己的想法吧，要是说的不好，大家就随便看看就行了 1.整个发布会一直在讲材料和亲子的场景，作为一台新能源纯电车型，好像整个发布会我都没有看到过关于三电系统技术的解析，作为第一批比亚迪车主，目前买车还是更倾向三电技术，什么平台，有没有热泵空调，是不是冷媒直冷，有没有八合一电驱，电池什么架构，安全怎么样，这些好像都没有说，我也不清楚，可能目标群体都是女性，她们都不会关注这些技术方面，主要看看外观，了解下材料，就可以解决很多人买车的焦虑。 2.车机系统，算是自研的车机系统吧，语音不是很灵敏，PRO版门板和移动岛台触控也不怎么好用，时有时无，还有仪表和车机显示屏边框很宽，看着感觉很廉价，显示效果也不好，亲子PRO版接近十七万的车，做工用料感觉比t和s差了不是一点点，明显买亲子PRO相当不合算，要是享受不到预售权益，真的选择t和s更合算，毕竟还能有置换补贴，算下来跟PRO差不多价格 3.底盘也是的，板车悬挂，17万多PRO也不给升级下底盘，依然是板车悬挂，加点钱上s和t的底盘比这个好太多了。而且后备箱底盘下面空的很，也没说把后备箱做深点，增加点储物空间。 4.副驾座椅阉割严重，太薄了完全没有包裹性，舒适性也不好，为了照顾右后位置能搁脚，设定成这样了，感觉有点不合适，而且小腿悬空没有支撑，也并没有宣传中那么舒服，建议是不是把座椅向前折的设计改成向后躺平呢，现在很多车都这么设计了，这样既保证了副驾的舒适，又能给右后躺椅作为脚托使用，而且小腿也不会悬空，舒适性应该更好！ 5第二排座椅不能前后移动，不能向前放倒，只有四座。只有出过门，露过营，回过老家，才知道五座和后备箱的装载能力有多重要，可是现在就四个座位，带了奶奶带不了爷爷，这是要制造家庭矛盾啊！而且两个座椅还全是固定的，既然选择四座不能放倒，那为什么不能升级下后面两个座椅呢，直接设计成支持前后移动的带腿托的零重力座椅多好，要是带按摩就更好了，哪怕选装也可以啊，就是标准的四座MPV了，这样起码能让我觉得舒适性更好了，二排即使不能放倒，起码我还可以前后移动下，有时候拉个东西还能应个急。 6.亲子PRO版的智能辅助驾驶，当时决定给老婆买这个车，也是因为有辅助驾驶，有自动泊车，外出会很方便，实际上并不知道这个辅助驾驶好不好用，发布会也没有说做到什么层度了，给我的感觉只能说是有辅助驾驶，至于能不能用，好不好用估计自动自己理解了，最好也就泊个车了可能。 7.作为一个电车，居然不标配放电枪，好吧，可能我是比亚迪车主，不知道其他品牌是啥样的，但是我觉得这个应该标配吧。还有没有备胎，最起码要配个充气泵和补胎液应急吧，难道胎破了停路上等几个小时等售后过来拖车吗？ 8.充电口设计有缺陷，居然连个塑料塞子都不给配，难道下雨天不充电吗？还是你们防水做的很好，即使下雨天充电也不需要盖子挡雨的吗，真是服了设计师… 不知不觉码了很多字，有史以来第一次发这么长文字，这车真的是设计给女性用户的，只能看看颜值，说说材料，应对一些简单的亲子场景，至于对于偏技术派的宝爸们来说，可能这车不会买单吧，
2023-09-25
往事随风
#摩托车改装笔记到手之后就开始稍微改装了，心心念念了好久终于实现了自己的摩托车梦，虽然家里不怎么同意，后来被我说通了，提完车了很开心，很好开无论溜达兜风还是上下班代步，油耗也不高性价比也不错，天天下班就去湖边溜达几十公里是我喜欢的风和自由，以后还打算长途摩旅，这款摩托很好开减震也不错，骑起来很舒服没有那种板硬的感觉。钱江出品必出精品很喜欢这个品牌毕竟是国货之光，操作按键一目了然很方便操作和盲按，功能也很全这个摩托在这个价位还是很能打的，不说有多的全面但是绝对是首选，钱江就是这样该有的需要的配置都给你安排上了，而且储物能力也不错，放个手套啊补胎工具什么的也很方便，比电动车能跑，不用担心续航里程，加一次油跑几百公里不要太香，骑行感受棒棒的长途骑行也不会腰太累，坐姿很工整，停车时候两腿很简单就撑到地了，不会担心会摔倒。轮胎也很宽和厚实这样不会因为凹凸不平的路产生不舒服的路感，条幅多的好处就是碰到坚硬的路面或者石子不会轻易发生变形和型变。夜间骑行的时候大灯照明也很全面，路面看的很清楚，在车头看也不会很刺眼，显示屏功能信息显得全，都会提示在屏幕，骑行信息啥的也有，这款车性价比这么好，肯定休闲摩旅首选，下次我打算去更远的地方摩旅西藏嘿嘿，因为足够放心这个品牌的品控也喜欢摩旅，就这样慢慢骑走走停停很开心，陪伴了我很多的日子，在我空闲的时候，在我不上班的时候，在我没地方玩的时候，就骑着到湖边一个的吹吹风很喜欢这种感觉，也会看着我的摩托车发呆好久，可能这就是对摩托的喜欢吧，当足够喜欢就不仅仅是一部交通工具，我也看了很多款摩托就是看上了鸿150adv 我也觉得没有选择错因为就是我喜欢哈哈，一个人从买车到提车上牌别提有多开心这种感觉只有自己心里最懂，车友们路上碰见了别忘了打个招呼哈
2023-09-17
用户8788429555976
第一次用ES6跑高速体验
十几年老司机，上一台车是沃尔沃S90T8，es6是最近2个月入手的，今天去苏州玩，来回跑了200公里高速，80%是使用nop+做辅助驾驶，以前沃尔沃也特别喜欢用它的领航功能，先说下2个车的对比 1.提示，蔚来开启和退出辅助驾驶都会有明确的语音提示，沃尔沃只有开启提示，没有退出提示，需要眼睛盯着hud或者仪表盘 2.道路识别，蔚来是靠高精地图和视觉一起识别的，所以偶尔有没标线或者不清楚都不怎么影响，沃尔沃就不行，必须有线，不然就自己退了，但是限速标志这块蔚来靠地图，沃尔沃是靠视觉，虽然沃尔沃不会自动限速，但是hud基本都能准确提示，蔚来路上临时的限速就不行了 3.跟车，都是设置成跟车距离最近，沃尔沃跟车的平顺性做的相当好，一点都不会感觉突兀，然后它会跟着前车的轨迹在线里面走，前车贴边我也贴边，这点在市区特别好用，然后蔚来，新的ota解决了90%的平顺性，但是还是有时候会急走急停 4，应对插队，2个车都需要放平心态，都是跟车最近的设置，沃尔沃的距离要比蔚来要远，相对更容易被插，但是蔚来被插的反应要比沃尔沃要快些，不过大部分被插的时候都需要手动刹下，不过这点在上海平均速度只有20多的高架上不需要太担心辅助对比完了，该喷蔚来的高速表现了 1.设置120的速度跑，有时候前面车速度没那么快，跟车距离都快到危险值了，显示屏也能看到前车，就是不减速，还要自己来调整 2，轻微的弯道，如果有车和你并行，并且超过你车头了，容易突发误判，会突然点刹下，容易吓你一跳 3.大车躲避，如果你在最左边道，恰巧你右边有个大车大车，它不会管你在那条道，都会靠左离大车远一点，导致你会非常贴边，完全无视你左边是什么状态 4.颠，不管悬挂是最软还是最硬，都颠，悬挂状态感觉就是一个摆设，设置了完全感觉不到区别
2023-09-16
额是晓张
宗申 YOMI车主·车龄1年
#晒晒我的摩托车宗申优米，无极变速，复古小车,颜值高，适合玩乐，小车车125动力，最后时速80左右，坐高很低，150小个子也能轻易驾驭。活力橙和斑点狗特别适合小姐姐拍照打卡，男士骑行觉得太小巧了一点，骑行一千公里感觉还不错。踏板，骑士的最终归宿。大阳VRF150，复古车型，大阳这款比其他几款离地间隙要高一下，前置两个储物箱，可惜的是没有无钥匙启动，显示屏也拉低了颜值，动力方面还可以，启动速度快，最高时速我跑过110左右，质量我个人觉得比维多利亚，雅典娜要好.就是喷漆觉得不怎么厚实，漆水工艺不行，和豪爵的质量还是有差距的，起步声音比较大，转速上来以后声音明显减小，希望多做改进。
2023-09-15
喜庆的星空frl
浙江金华第一个入坑车主，用车感受
感受就是，一个便宜的大车，要接受汽油1块一公里的油耗，高速9个，城郊10个，市区红绿灯空调13个-14个，买之前先去了解下2.0T8at埃采孚这套组合，发动机和大众奥迪ea888那个2.0T有血缘关系，说是改进了不怎么烧机油，8at埃采孚变速箱，轻松转速3000+，换挡丝滑，只要你给油。轻度越野，能带你走正常的路，别想着翻山越岭。我买的是两驱14.78汽油，基本放弃越野了。内饰就这样，有一定的改装潜力，期待改装大神出作品。我是提车算早的车主（正常车主），我买这个车是因为，19年看过汉兰达，中意空间，有个大车梦，但要30多万，现在这个落地17万不到，就直接买了。平时上班用车，开车带同事和客户，空间大，还是有点面子的。家用的话，今年准备把这个车弄下，带朋友家人一起钓鱼露营。明年暑假，带娃娃去搞个自驾游。设计不合理的地方有： 1.主显示屏下方的空调出风口吹不到档把那里，档把前方的空间那里是放手机充电。天热开车的时候，车内空调温度下来了，放手机的地方被太阳直射，温度下不来。 2.车后背箱附近空间没有电源接口，有的话可以直接带小冰箱。 3.后备箱过高，尾门下方的地方没有装熟料护板，搬东西直接刮漆了。 4.2.0的汽油发动机，噪音大，转速2000左右的时候，能明显感觉嗡嗡声，很有机械感觉，但听久了耳朵累。[ahl_旺柴] 这个车被喷的点 1.发动机烧油，是因为发动机和ea888血缘关系，具体长城烧机油的案例我是见的不多。但换句话说回来，很多30万+的，也烧机油。油车的毛病，开久了大部分有些问题。 2.油耗，我的想法是都2.0T了，别想着省油了，想马儿干重活总要吃好草。我第一辆车atsl，就是10个油。第二辆奔驰a200L是省油，但人家排量低，只是代步工具，没乐趣。相比电车是油耗是看得见一笔大开支，但电车还是偏贵，也偏娇贵。既然有一定的自驾想法，就没买电车，但电车肯定是趋势，也感谢电车，正是因为电车才才让油车这么卷。 3.金刚炮加盖，外形的确是这样的，设计尺寸也差不多。但动力系统和非承载车身不一样，这个大家汽车配置属性拉出来看看就知道了。我本来都是要买越野炮的，但不是深度越野玩家，是新手，就选择这个车了。
2023-09-13
怀溱
捷豹XEL车主·车龄2年
捷豹XEL一年总结
#用车心得不知不觉买车已经一年了，今天跟大家分享一下我的小豹子一年来的使用心得😏。有优点也有缺点，不黑不吹，完全是本人一年下来的总结。欢迎讨论👏 ---------------------------------- 【优点】国际惯例，先讲优点😎 一、外观、内饰相信选择XEL的朋友没有不喜欢他的外观的，就是帅！买车不是讨好别人，自己喜欢才是最重要。每次停了车都忍不住回头看两眼说明你选对了。我的是纯素车，没有改任何外观，但是素车外观就让人喜欢🥰一开始我是想买黑色的，不过23款蓝色也不后悔，很耐看。至于绿色总感觉容易看腻，当然颜色是看个人喜好，各花入各眼。内饰一开始我是拒绝的，跟XFL感觉隔代了。虽然中控台、扶手也不是真皮的，但是看上去质感不错，特别是双缝线，够细节。我选的有碳纤维内饰包，这个讲真不怎么划算，2500块钱只有四个门把手和档把附近这几块，性价比不高，喜欢碳纤维喜欢运动的朋友倒是可以选。因为选装了科技包和英宝，多了流媒体后视镜和空调面板显示屏，总的来说很有范儿，有一丝科技感。二、动力说实话250p马力足够用，但是平时舒适模式下动力响应还是差点意思。S档+动态模式才是正确打开方式。动力很充沛，只要你舍得踩油门。划重点，不建议大家刷300p。首先刷300p肯定影响质保，其次在车友群里看别的车友讨论，动力提升不大。而且只刷300p不动进气总感觉不经造，当然喜欢玩车的朋友完全可以忽略这条。我刷了SVR的仪表还有自适应巡航，一共花了300块。自适应巡航真是太实用了，本身自带模块，不知道为什么官方不给开通，貌似现在改款后默认开通了。三、行驶质感、操控说实话XEL的行驶质感还是出乎我的意料的。底盘质感很不错，应该也是得益于用料扎实。噪音控制也还行，原配倍耐力高速行驶胎噪略大，不过跟同级别的车比也算中上了，开过3系，A4，感觉没什么区别。说起操控，比起上一代3系确实略差些。首先是变速箱调教，跟3系比确实拉胯。低速顿挫我到没觉得很严重，运动型车有点顿挫太正常了。但是XEL在转向精准度、过弯等方面相当不错。可以称之为驾驶者之车。我一年下来跑了28000多公里，开起来就是一个字：爽！有车友测试XEL100码过弯，连ESP都没介入，反正我是不敢🤭 ------------------------------------ 【缺点】说完优点就是大家喜闻乐见的找茬环节了，XEL缺点还挺多的，这方面总结对准备入手的车友可能有致命打击，但是我能保证的就是绝对真实😊 一、行驶方面这我必须大力吐槽，腊鸡捷豹！🤬🤬🤬提车两个多月出现两次驻车等红灯无法起步的情况，太危险了。最后是通过熄火重启，挂到R档又倒回来才解决。后来到4S店检查，说是变速箱程序需要更新，我的天，出厂为啥不调好啊，吓死个人😅不过更新过程序以后再也没出现过。我感觉这是目前我最不能接受的地方。还有一点，原配18的倍耐力胎太娇贵了，一个坑俩轮胎鼓包，目前四条全换了😅我驾驶还不算太暴力呢，这轮胎成本太高了，一套下来四五千没了😭 还有就是顿挫，虽然能接受但是有的人介意。另外就是舒适模式下涡轮迟滞有点明显。二、配置我的车能选的包全选了，四座加热，英宝，抬显，碳纤维，流媒体后视镜等等，可是选到顶也没有座椅通风，对于我来说很难受。还有就是没有变道辅助，没仔细研究是不是我漏了什么包没选😅 三、车机死机目前这一年内我的车只出现过一次，但是很麻烦，需要断电十分钟重启才能好。我还专门拍了个视频，就卡在用户登录界面，无法跳过，也不是黑屏。四、内饰异响刚提车第一个月中控台有异响，后来我发现是显示屏周围那一圈塑料，用手摁就会咯吱咯吱响，但是很神奇，响了两次居然再也没响过，绝了。五、启动每次启动车辆都需要等半分钟左右等转速下来，要不起步梗的一声，窜一下。有一次在地库起步犹豫了结果变速箱咯噔咯噔的响，我当时觉得完犊子别把变速箱干坏了。。六、刹车异响低速行驶的时候刹车有很明显的尖锐响声，真正跑起来刹车到没有异响了，很奇怪。原来担心对刹车有影响，直到有一次有个揽胜车主从我旁边过，他的刹车声音跟我的一样😏😏😏我说大哥你刹车异响了，他说没事都习惯了不影响🤣🤣🤣 -------------------------------- 先写这么多吧。你看我总结的缺点是优点的好几倍，腊鸡捷豹😏，大家慎重购买😏
2023-09-12
快去叫老莫
自己的第一辆汽车
我是21年购买的上汽大众桑塔纳，当时购买这辆车就是为了家用代步使用，正碰到芯片短缺没有多大的优惠，我全部办下来大概八万多吧，我买的是自动挡的。还没有现车，这也说明了这车子的质量可以，深受买车人的喜欢，价格我也还能够接受。这车子的内饰是流行的简约风，后来对车内进行了一定程度的改装，更换了一个超大的液晶显示屏，座椅也用皮革包裹了一下，因为皮革座椅打理起来确实要比布座椅方便很多。因为自己开车技术也不怎么样还加装了行车记录仪和可视化倒车雷达。做这些我个人建议去做汽车改装的地方，或者就在你买车的4S店里面弄，这样后期的维护保养也有一定的保障。去外面做就涉及到后期的保养检查这些，所以我都是在4S店里面弄的，后面的定期保养也是在店里面做的，车子有什么问题在一个地方就能够解决了，不用到处跑了，好在桑塔纳的维修保养也不是很贵。桑塔纳作为合资的入门级轿车，在同等价位的车子里面性价比是最高的了，在所有合资车的竞争对手中价格也是相对于低的了。质量也是非常棒的，我行驶了三年了除了日常的公里数保养，没有进行其他的维修保养。它的油耗也是非常低的，在城里面跑大概就是五角多一公里吧，跑高速就更省油了，但具体也要看路况和驾驶员的驾车习惯了。总有人说这车配置太低，内饰简单粗糙，后排空间拥挤等等。这个没话说，毕竟购车价格在那里放着，没有哪一辆车能够做到十全十美。如果买车是追求豪华舒适和车载配置的享受就不建议购买这款车子了，毕竟这车的设计就是满足刚需家庭用车的，经济实惠满足普通家庭的轿车梦想！！！
2023-09-11