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冬天汽车减震器吱吱响

中华网汽车
不要忽视减震嘎吱嘎吱响，拖久了维修费让你心疼
我们俗称的减震，就是汽车的悬挂系统。汽车减震器如果有了问题，容易发生异响和减震变硬等现象，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，今天我们就来说说冬天汽车减震嘎吱响是什么原因？减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹性连接。
2020-08-24
流浪诗人hi你好
汉EV车主·车龄4年
比亚迪汉ev行驶近八万公里小结
2020款比亚迪汉ev605公里尊贵型，2020年11月份订车，等车将近两个月，2021年1月18日上牌，截止到现在跑了七万六千多公里。现在分享下这将近八万公里的使用体验： 1. 买车时送了充电桩，车子提到没几天充电桩就安装好了，所以平时一般都是晚上下班回家充，第二天拔下来，还是挺方便的。可以设置充电开始时间，算下来平均电费一公里9分钱。基本在市区用，跑过一次小长途，单程480公里，来回1000公里左右，非节假日高速充电还是挺方便的。平时很多时候怠速吹空调，尤其是夏天，截止目前累计平均电耗14.5度/百公里。 2. 关于续航，除了冬天本人习惯只要开车空调就启动，哪怕通风模式，除了冬天打7折。冬天没仔细观察过，表显会少50公里左右，实际可能会更少一点。对续航不是太在意，因为家里充电比较方便的原因。 3. 由于算是汉ev最早的一代，车机、底盘等不尽如人意，所以对车子也进行过一些升级。车机由原来的dilink2.0升级到3.0，芯片也是相应的升级了，音响升级了丹拿音响，减震升级了fsd可变阻尼减震器。由于工作原因，经常跑些烂路，电机和电池装了下护板，但还是被拖过几次底，好在没伤到电池。 4. 觉得电车轮胎是真的废，4.2万公里时换了2个前轮胎，原装的马牌轮胎价格比较高，换的朝阳1号。6.2万公里时换了2个后轮胎，7.5万公里时又换了2个前轮。 5. 买新车时保险付了6千5左右，好像那时正好赶上个什么政策，保险优惠了。第二年4600元左右，第三年4500元左右，都没出过险，还算能接受。 6. 期间的一些问题，开到第二年时，突然空调不制冷了，4s店检查压缩机坏了，免费更换了个压缩机。在阴雨天刹车盘有水时，倒车打方向时刹车盘异响，响声比较大，去4s店检查过，说是刹车片材质比较硬的原因，不影响安全行驶，这个问题至今未解决，现在就这么开也不纠结了。本人用车不是很爱惜，也经常跑一些非铺装路甚至烂路，难免一些磕磕碰碰也没在意。 7. 整体用起来还算是满意吧，车子会准备继续开下去，也想印证下电车是不是如网上一些传言那样。
2024-05-23
草草i
君威车主·车龄2年
加速体验非常棒，就可惜功能太老了跟现在的新车没法比，冬天冷车启动踩刹车，卡钳会吱吱响，速度过快天窗会略微漏风，据说好像都是通病，所以问题不大。油耗问题因人而异吧，路上车少的时候基本上都是6-7个油，市区10个油，堵车基本是15油，总的来说油耗还算可以，正常一个月差不多要1000的油费。
2024-05-18
我把途观当途锐
途观车主·车龄9年
2010-2017款途观通病
#用车心得我是陕北的一个90后，入手途观8年了，我们在一起8年了，我今天就跟车友们谈谈它的缺点和通病，看看大家有没有遇到类似的问题。当年在本田CRV和丰田荣放途观之间选择途观，是因为更倾向于德系的操控，行驶质感，动力充沛，板金工艺，激光焊接一体成型，空腔注蜡等一系列先进技术。我的是2015款1.8T四驱顶配途观，2016年落地挂牌，陪我风风雨雨8个年头，从未把我丢在半路上，小毛病是有，大毛病没遇到，或许跟我的养护习惯有关吧！网上盛传EA888谁修谁发家么。我5000-7000公里小保养，用的是全合成机油5W-40规格的，加注5L每次，保养时未见机油明显减少，大概率不烧机油。现在我跟大家说一下途观的通病吧： 1、底盘橡胶衬套容易老化开裂，冬天行车咯吱咯吱的响，挺烦人的。可以单独更换胶套，不用还总成。 2、天窗容易漏水，骨架容易变形关不住，全景大天窗看着漂亮，问题也多、遇见了特闹心，好像很多人都遇见了，我的右后方车顶棚出现一点水印，好像是有点儿漏的现象，先观察吧。 3、水泵漏防冻液，我的83000公里保养的时候修车师傅给我时我的水泵开始渗防冻液，我暂时没管、等严重的时候换个水泵。 4、烧机油，听说EA888二代发动机烧机油好像就是一个通病，但是我的目前没发现异常。 5、正时链条拉长，容易顶气门，导致拉缸大修发动机，每次保养车的时候让师傅读一些相位值，再正负3以内不用管，我的目前84000公里是1.9，问题不大。大概率在12万公里的时候应该会到极限值，到时候处理。 6、老途观搭载EA888二代发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡逻辑差，油耗高。到目前为止，我行驶8400公里曾有过两次小磕碰，换了前杠，有几处补漆。更换四条轮胎，换过四个火花赛，清洗过一次积炭，换过变速箱油。换过一对前减震器喝顶胶。就这些了，感觉车还是不错的，外观耐看硬朗，地盘紧凑，滤震丝滑！动力充沛！就是感觉关键时刻换掉逻辑差，开起来不平顺。大众的精髓还是EA888搭载双离合变速箱，操控丝滑，兼顾油耗绝对是行业的标杆。好了今天就聊到这儿，谢谢浏览关注。
2024-05-06
用户4201217429714
提问博越l1.5跑了两万三千公里了，现在过减速带或者路面不平的地方，前面两个轮胎不知道是减震器的声音还是什么，会吱吱响，有遇到同样问题的车友吗
2024-05-02
幼儿园蹲级老炮
等等党！来新款了，价格会不会有变动！
这个改款具体配置参数还是有很多看不到，只能看到一些主要改款项目。200续航可以、车又多了100KG。整车快3吨了；我再想（1）冬天倒胎架子机能不能升起来轮胎会不会经长鼓包；上马路牙子。（2）其他配置会不会减掉。（3）车辆减震器、刹车加没加强。总之很喜欢这个车，一直在🧐研究。没想到它来了，越野要求不高但喜欢这种大面包子。给我的感觉它不会这么一直改下去吧。哎，向生活低头了。
2024-04-15
买还是换
提问看了一眼投诉和评价，感觉激情凉了一半，买车真靠运气，上一台gle，小问题也是多的没边，主驾升窗异响修了好多次，一到冬天就响，主驾座椅皮换了两次，后轮减震器也换了一次，车机有两次黑屏，空调发酸。。。大问题好像没了，但是看到这里动不动就漏油的，转向异响，这个有点夸张了吧，话说现在se全款优惠有多少？有最近提车的吗？
2024-04-14
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
洒脱面条zHV
领克09 EM-P车主·车龄1年
2023款远航版小毛病
目前2.2万公里。轮胎龟裂。倒车和刹车依然吱吱响，到店检查无果。后尾灯起雾挂水珠。远航版减配前摄像头加热丝，冬天起雾严重。
2024-04-03
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄3年
异响头疼者看！我告诉你4S是怎么帮你查
#奔驰C用车心得最近子昂收到很多投稿，关于这款奔驰车型异响的解决办法，其实正常的常规操作应该遵循以下步骤分享给大家！分享一下用车心得~ 1、如果还在质保期内的建议还是走4S解决 2、先录制视频看异响的大概部位是哪里 3、重复听是否异响为一处还是多处 4、当然最好是可以先把录制好带有异响的视频发给4S参考寻求解决 5、开车到4S看是否可以复现，请4S的师傅帮你查询排除 6、图中为某4S多次帮车友排查故障的时候做得更工作，全车缝隙处贴上美纹纸确保没有松动，然后上路测试看异响源在哪里。子昂分享以下已知异响的源头给大家，方便大家后续参考，都是各位车友投稿经验所得！感恩点赞！ 1、刹车盘卡石子异响 2、密封条松动导致异响 3、天窗顶部密封条松动 4、减震器有故障俗称避震，胶套磨损 5、皮带传送异响，这个比较小概率 6、暖水管共振异响，机舱内传来 7、刹车片异响 8.AB柱内部标签翻转异响 9、中控台里面线束松动异响 10、中控中置盖板异响 11、出风口旋钮松动异响另外有一些车友说停车以后排气管下面有噼噼啪啪的声音，这种声音是正常的，是由排气管的三盐催化热胀冷缩发出来的，冬天的话它的声音更大，所以这种异响不用怕。！以上为我收到的异响来源，大家可以根据你的声音来判断，然后寻求帮助，希望大家都可以解决，也可以留言说说看你的是否有异响，解决了吗？是哪里？
2024-04-01
毕猛
提问20年10月迈腾 330 4万公里北方优点嘛高速太适合了质感不错相较于君越半斤八两油耗是可以顶着限速130 5.5~6.3左右真的适合跑高速市里油耗得9个左右不得不说冬天暖机很快高速超个车游刃有余豪车不算啊缺点嘛就是冷车高转速降低转速时有几秒连续哒哒声类似于发动机刚换完机油没有甩上来干拉的那个声音通病a6好像也这样说是凸轮轴高低角度转换等一堆名词不影响呢还有上个小斜坡避震吱吱响让人怀疑要锈断了变速箱确实有点顿挫红绿灯下停车2降1怠速忽然升高几百转发动机轰一下这是踩着刹车除非一脚闷死就没事在者起步刹车松快了也是转速不稳发动机轰一下这个情况间歇不是每次这样剩下一个毛病就是大家所说的也是困扰我的修还是不修修了会不会还出现怠速烧水咕隆声挂挡后解决也就是双质量飞轮空转声音挂挡后抱紧就没了有的不当回事能走就不换换一个3000吧问了一下修车的朋友这个车进气凸轮轴双质量飞轮变速箱机电单元呵呵看人了
2024-03-26
才思敏捷梦想EQY
修车人多年经验分析汽车异响问题出在哪
出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个，其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散，导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油，就会出现扭动的声音！ 2.摆臂摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显，不但是会产生异响，对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显；以及还会出现无法四轮定位；严重甚至会有跑偏的现象！一般是三个原因：其一摆臂的臂体已经出现了损坏，常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体，从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏，导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏，甚至有可能在高速状态是出现失控的情况！其三为胶套，也就是图片中最下面那部分；胶套是这三件里最容易出现损坏的，因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质，在冬天时，胶套被冻硬后再去行驶，就会有可能导致胶套出现开裂的现象；胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差，因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用，出现损坏便会直接影响到减震器的发挥！结语：无论是哪个部位出现了问题，车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药，异响事小但是安全事大！一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里
2024-03-23
Song謌SS
RT3畅享版3万公里使用感受
新车新手不知不觉间已经跑了两年3万多公里了，从第一次摔车，到现在独立更换饰板增加灯带配件，也算是全方位练手了！先聊聊优点吧，第一骑行姿态相对于180cm身高来说这个车正合适，尤其腿部比较舒展，几次长途骑行大几百公里根本不会累；第二油箱大基本一箱油可以跑450km以上，省去频繁跑加油站（当年选车的关键点）；第三高速性能还可以，因为通勤天天跑高速，80～120km以内动力和稳定性都不错，应急超车足够用；第四配件便宜，尤其外观饰板价格不算高（别问，我基本换了个遍了）！缺点和质量问题大大小小也不算少，买车第一年冬天大雪室外冻了一周就打不着火了，往后只要天气凉了必须反复用马达连续启动30秒以上才能打着火，售后换过火花塞、点火线圈、启动继电器，打磨过气门间隙、换缸头……来来回回折腾了一年多，期间严重的时候骑行途中大油门会熄火……想想也挺后怕的，也算赛科龙售后还不错，换了一堆电控配件，最后去年换了缸头和车头的辅助继电器这个冬天才算好了！再有是这车的前减震和压力轴承确实不咋样，我最近一年多因为减震漏油换了2根减震器，还都是右前减震，压力轴承也换过2个了！其他小毛病也就不算啥了，自己动手拆拆补补也是个乐趣！车无完车，终究来说这车还是优点大于缺点，尤其这两年多最大的收获是认识了一帮志趣相投的车友，一起摩旅一起聚会，一帮大老爷们儿也能玩的很好
2024-03-22
用户2297060385363
冬天时低盘异响严重，过减速带吱吱呀呀的像要散架，气温升高了天窗吱吱响，车门里面异响，有同样问题的吗？
2024-03-21
柳华风
哈弗H6车主·车龄3年
哈弗第三代H6真实油耗
小六入手2年半了，开着没啥大毛病。感觉是不亏。21年10月入手2.0Tmax全款14.6。送12次保养，和一个各种套餐。油耗动力方面个人上下班开的多单程就不到4公里。冬天水温还没彻底上来就到了。冬天雪地胎能多耗点，平常可以。动力个人感觉还是有能力就上2.0T的。很足。油耗也没高多少。不知道为什么23款不上2.0的。希望哈弗别忘了小六就行。冬天北方还得是油车。不吹不黑。安全性能让人家撞了两次。最后一次人家撞了我，我欠欠的冒雨送车又给人撞了。出事故了大家还是叫拖车吧。前脸外皮换了个遍。保险杠没大事和水箱没问题。就是感觉车很稳。辅助系统的也很实用，360度全景，车道辅助都挺好的。质量问题开了一年的吧，副驾驶座椅坐着一晃吱吱响，查了两回才发现是座椅骨架的问题。质保期内就给免费换了。外观 90后，个人感觉小六耐看，当时对比75p，博越。以上纯个人用车实情。个人观点。给大家参考一下。
2024-03-11
用户7341754050360
开春新保养，记录更换减速器油
马上就要到春暖花开的日子了，我的枭龙MAX经历了一个夏天和冬天跑了五万公里，减速器也提醒需要保养了。为了让大龙能更好的健康工作，及时做保养是十分必要的。趁着周一大家都上班，想着错峰保养来到4S店抓紧把油给换了。进店录入信息，手机app就弹来了进店信息，感觉挺有意思，通知的很及时，体验感很好。本以为车会不多，结果一进车间好家伙全满，还有两个兄弟在做首保。不过4S店工作效率还是很快的，没等一会儿就轮到我了。维修技师说好家伙您都跑五万了，应该是这个车跑的最多了吧，我们还没给这个车换过减速器油，您是第一台。因为平时自驾游跑的多，怕路上有小石子磕磕碰碰所以底盘全部装了护板，就是换油的时候给技师添了麻烦，还得拆卸安装。拆掉护板就看到原车后电机了，隔音保护棉中间正好开了个口，给放油提供了方便。加油口在减速器侧面，用专用工具加油非常方便这个就是减速器油，型号GL4-75W，需要0.75升，一瓶用不完。整个流程从上架子到换油完成也就二十分钟，然后给底盘做了检查，刹车片薄厚，减震器是否漏油，螺丝是否有松动。然后洗车的时候还将底盘做了冲洗。因为前几天北京又下了场雪，路上全是撒的融雪剂，这东西对车伤害还是挺大的，洗车师傅特意好好冲了下底盘。这样该做的保养就都做完了。开开心心回家
2024-03-05
用户5387465274660
#车辆吐槽买车体验三个月，外观还行，续航就太不稳定了，长沙的我冬天开着它打个四折左右，跑烂路里面到处异响，底盘调校不行，比较抛，感觉减震器拉不住，可能车子自身太重，其他的还行！
2024-03-05
大飞6583
奔驰E级车主·车龄1年
提问冬天刹车吱吱响，夏天就正常了，新车1万公里，不知道有没有出现同样问题的？
2024-03-05
COFFEE14
2024春节注定不平凡——逸动报废
13年逸动手豪，平时开的不多，至今九万多公里，平时除了油耗高点没啥问题，冬天表显9个10个左右，年初三返程，高速上突然踩油门速度表不走了，赶紧减速停路边，减速时就听见发动机哗啦哗啦动静，停车后再尝试重新打火就听到发动机吱吱响打不着，停了10分钟终于打着了，然后发动机抖的厉害，动静拖拉机一样，加速无力，发动机故障灯亮，速度最多五六十，一看像缺缸，坚持开了二十多公里到服务区，没修车的，高速工作人员联系的外面人来高速换个高压包，不缺岗了，可是右上面那个传感器那还抖的厉害，加速还无力，看机油尺到下限下了，又加了机油，宰了我小600，还是不行，说曲轴坏了，孩子病了，顾不上只能坚持低速开回去，回去路上多次顿挫差点熄火，到了夜里9点了，放了一晚我看机油尺又超过上线好多，当时服务区发现机油没了加完了机油肯定是上下限之间的，我百思不得其解，平时不烧机油，一滴也没漏，后来拖去4s打开机盖，传感器烧化了，曲轴抱瓦了，维修报价8600，虽有万般不舍最后选择报废了，一直按时包养，一年一次，全合成机油，问题到底出在哪呢
2024-03-04
勇敢的阳光0cT
奔驰GLC车主·车龄2年
刹车异响是冬天零下几度后刚起步（前进、后退刹车都吱吱响）走几百米后刹车几次后就不响了。春、夏、秋三季没有发生异响。
正经玩木头：刚提车两天glc300动感，天窗关不上，合上了又自动打开，长按锁车键也不行，语音控制也关不了！
2024-02-27
日月当空照11
奔驰C级车主·车龄1年
c260L 5000公里用车体验！
23年12月份提车到现在开了5000多公里了，总体感受还不错。年前12月份订车感觉价格已经降到低了，于是果断入手，分期落地30.18，送2a2b，电尾，延保，贴膜等，具体看我上个帖子，特意多开了一张临牌，拖到2024年1月份上牌，据听说这样可以保值一些，上完牌放在上海宿舍一周没动，因为是沪c。正好今年攒的调休单比较多，于是1月20号就动身回老家，把车送给我的母老虎大人。一路火花带闪电往家赶，高速几乎没有车，600多公里6个小时到家。这一路，趁着没车，把能试的功能都给试了一遍 1.加速：只要舍得踩油门，提速那叫一个爽，超车无压力，可能只有我一个人没有载人的原因，但是转速会很高，大概4千多转，发动机噪音能明显听到。仪表盘上的转速表有个充电和功率亮条，是48v电机做工进度条，随着转速上升，电机也全动力介入，动力没得说。特斯拉啥的电车咱也没开过，不知道啥感觉，只觉得比我的雅阁要强的不是一星半点。 2.驾驶感受：一直开也没感觉多好，直到过年回家换回我的雅阁，突然感觉，雅阁哪里都不舒服，这时才感觉出来方向盘奔驰轻，底盘滤震小c强于雅阁，座椅还是奔驰舒服，平时感觉挺香的雅阁突然就不想要了，没办法，新车是老婆的，年后还得换回我的雅阁去大上海。 3.内饰：奔驰的内饰还是行业首屈一指的，也正是这点，我老婆在34c中选择了c，氛围灯确实漂亮，用一堆塑料也能营造出豪华感，不得不佩服，但是这里有个槽点，就是异响，一碰到颠簸路就发出类似弹簧的吱吱响，去了4s也解决不了，找不到源头，凑合开吧，现在又不怎么响了，像抽风一样。 4.智能配置：上海回安徽一路，把这些acc什么的试了一遍，说实话，acc还是很实用的，打开acc，跟着前面的车跑就行了，完全解放右脚，会根据前方车速进行加速或减速，很是nice，有时走神，压线也会有方向盘震动反馈和修正的车道保持功能，这个值得点赞。值得吐槽的是"你好奔驰”，叫他的时候不响应，车内聊天提到奔驰它来句“你好”，果断关掉“你好奔驰”。主动刹车也是个槽点，低速行驶时，哪怕一个电瓶车从车前扫过，也会自动来个急刹，吓我好几次了，虽然有点吓人，但是个人觉得这个还是开着，毕竟关键时候能保命。然后就是自动泊车，每次停车时只要两辆车中间有车位，我会毫不犹豫打开自动泊车，比我这个老司机停的好！无论是侧方位还是倒车入库，都是跟标准。还有就是自动启停和自动驻车，由于冬天，刚启动要车辆，怎么都激活不了自动启停，后来抖音搜了才知道，要水温达到一定温度才行，自动驻车要先刹停，再深踩看到HOLD才行，一开始怎么都搞不好，现在习惯了，感觉自动驻车还是很实用的，等红灯时不用一直脚踩着。 5.空间舒适性:上面也提到了，座椅坐着还是很软很舒服的，我和老婆都没超过175cm，所以空间对我们来说做够用，但是后排中间隆起太高，不适合坐人，后驱没办法。提到后驱又想到个尴尬的事情，由于安徽年前暴雪，车子停在车位一夜，第二天硬是出不来，只见后面两个轱辘转，不见车动，没办法，和物业大姐借了两把铁锹和我老婆轰轰烈烈的铲了半小时雪，试了试还是出不来，又让两个大姐帮忙推车才弄出来。临走还被大姐笑着讽刺了，奔驰也不行啊 6.油耗：高速最低开过5.3，开的经济模式。正常市区要10个左右，目前5400公里，总体平均油耗7.7。在可接受范围内。在高速上开经济模式有点操蛋，松油门两秒后，发动机会停，在离前方车稍微近一些，发动机又会启动，而且油门响应不是那么及时，平时还是不建议在高速开节油模式，普通的c模式就好。 7. 总结:如果想选择奔驰C260L作为家用轿车，你该担心的不是48伏的轻混系统，也不是动力问题，而是以下这些问题看你能不能接受。现在这款车上使用的都是和奔驰S同款的ISG电器，动力方面，204匹的马力日常使用是绰绰有余的，作为一个开了5千多公里的车主，总结出以下缺点都是真实感受，看完这些，如果你能接受，就可以放心入手。在驾驶方面，首先就是它的动力问题，好多朋友说试驾完之后感觉动力没有那么足，其实就是这一辆车的油门调教问题，它的油门调教的没有那么灵敏，比如说你要急加速，你一脚踩下去之后，它过个一秒到两秒动力才上来，所以好多朋友感觉它的动力没有那么强，其实呢，是它动力来得晚，来的不够直接，另外，就是它的刹车调校也是前段偏软，减速的效果比较差，中后段的话减速效果是没有问题的，还有就是在配置方面，像座椅机椅，座椅加热或者一些电尾门等等的实用性配置都是没有标配的(我的电尾门是4s送的）需靠自己选配或者是后期加装，然后车机的系统流畅度不是很高，有时候这个屏幕发热比较严重，如果是老款车型的话，我是从来没有遇到过中控屏滑屏的问题，再就是原车的行车记录仪不能录制后方的画面，也不能录制，外观和内饰各方面的视觉效果都是非常棒的，非常适合家用。感谢浏览！！！
2024-02-24
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
华为智界S7有没有惊艳到你，心动吗？
#人人写点评奇瑞智界S7为什么大家这么买单？这是华为与奇瑞共同打造的首款车型，头顶鸿蒙智行、空悬、CDC、高阶智能辅助驾驶等光环面世，当然华为的加持也是很重要的原因，当然S7的产品力足够强也是肯定的。智界S7定位于中大型纯电轿跑，风阻系数0.203Cd。长宽高尺寸分别为4971/1963/1474mm，轴距2950mm。智界S7可谓是目前“含华量”最高的车型，搭载华为鸿蒙智能座舱4.0，采用华为ADS 2.0高阶智驾，可以识别异形障碍物，轻松应对复杂路况。不依赖高精地图，全国都能开，并首发泊车代驾，实现超视距自主泊车。而且，智界S7还搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，15min可补能超过400km。智界S7推出四款车型，三款后驱和一款四驱旗舰版，四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3s，配合高性能刹车卡钳，百公里制动距离仅33.5m。智界S7的配置比较高，全系配L2级驾驶辅助，含自动变道辅助、匝道自动驶出/入、自动泊车、自适应巡航等功能，主动安全和被动安全配置也是全系满格。除最低配车型外，其余配置均有1颗激光雷达，具备循迹倒车等功能。外形好看，配置拉满，最强智驾，体验更棒你说你能不心动吗？华为把S7的细节打造的足够好，最强智驾就不用提了，而人们买电动车最在意的就是续航，华为还把电控做到很低12.4kwh，这让续航可以达到855km，即使在北方寒冷的冬天，你也能有更长的续航，减少你的充电次数体验方面华为的车机不用多说，丝滑好用顶呱呱，音响是全新的HUAWEI SOUND听感不亚于那些定制的高级音响，甚至听感更好。悬架S7有途灵华为智能数字底盘，CDC可变阻尼的减震器和空气悬架，可以给你极度舒适的驾乘体验…..单从这些S7已经摇摇领先了当然价格也是关键因素，24.98万元起，你们觉得这车是不是还可以？
2024-02-21
正大光明雪碧AuW
23款朗逸五百万星空
#提车作业-朗逸做一个23朗逸五百万价格调查我是2023.7月底提500万（北京提）贷款无息办清11.5 赠车模，行车记录仪，脚垫，灭火器，双保，加上首保3次保养有一个问题，过乡村土路前挡风玻璃位置吱吱响，首保的时候问4S说是冬天都有这个问题欢迎评论
2024-02-16
环奇工业
君越车主·车龄14年
09款君越整备翻新维修及故障解决办法
因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面：虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖（虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高） 2发动机及全车易损件更换：首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果，在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包，包括防尘套及顶胶（判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题）因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换，盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对，油是从网上买的上海通用原厂的（毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚）。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的！！！因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀（2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清）顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞（原厂德科109）的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条（原厂）顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30（建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差，嘉实多正好相反）也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶（目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱）车子在一次驾驶后发现不升档且跳档，显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀（变速箱油采尔孚ag6不能用循环机，只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机）。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新，车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。梳理下文中所提到的故障及维修方式轮毂原厂1050一个胎压传感器原厂70一个（淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包）轮胎邓禄普ve303/570一条（安装费20一条）刹车片盘油（片摩擦一号175前轮，油原厂45，盘原厂320一片）正时链条大修包原厂800 减震器（拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150）压力轴承斯凯孚120一个变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。
2024-02-15