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汽车刹车灯改成爆闪

天和Auto
汽车尾灯熏（贴）黑、转向灯或刹车灯爆闪，这个春节看到的太多喽
闲言少叙：尾灯贴黑灯光爆闪这两个多见于合资汽车上的“改装项目”是违法的！
2022-02-02
暁馬哥
CRV地球梦提车日记
#CR-V提车作业 15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了！而且10月份以后出厂的是国五排放标准了！熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价，什么附加条件都没有，而且我要的车型两天后就到店，和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版，两天后接到销售员电话验车提车上牌，非常顺利，感谢销售员的完美合作！提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡，装了行车记录仪式的流媒体后视镜，换了电装蜗牛喇叭，喷了底盘装甲，加了全车专用减轻噪音防尘胶条，关门声音很好听！音响还凑合听吧！虽然顶配款也是小黄盆，但还是不尽人意，不想中毒太深也懒得折腾了，CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板，走烂路真的很管用。八年半了才行驶58000公里，五年整时换的变速箱油，刹车油，后桥油，轮胎，电瓶，火花塞，防冻液公里数和时间都不够就没有换，等十年后再换吧！谈谈用车感想！2.4的直喷发动机动力还是不错的，自己年龄大了也不暴力驾驶，CVT变速箱开着感觉还是不错的，尤其是右转弯的影像辅助非常便利，偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的，就是影像像素太低了，希望改进！油耗市内还是比较高的10～13个油，根据堵车高峰冬天最高14个油，高速7.5～8.5个油，城乡公路6.5～7.5个油，92#油也可以用，考虑直喷发动机我多数时候加95#的，定期使用汽油添加剂，但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳，60～70公里时有抖动，夜晚开车灯光就算凑合吧！原车近光氙气灯远光卤素灯，没有车友们后改的灯光效果好，晚上开车不多就没有改，倒车灯改成LED晚上效果特别好，刹车灯改后也很亮，轮胎换的三角TR257四季轮胎，性价比挺高的，拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重，新车一年多就花了，特别难看，第八年头花了600元翻新了，车漆自己经常去污打蜡，维护的还是比较好，发动机变速箱底盘都运行正常，没有渗油情况，车况也应该算精品了，这么多年的车虽然公里数不多，但是二手车卖不上价，索性就继续开着吧！在北方四驱还是给力的，有一次晚上开车视线不好，拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟，两个前轮胎都离地了，下车看看没啥大问题，倒车直接就出来了，如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙，真的就挺遭罪了，这车高速很稳，市内开也挺灵活，车友会小伙伴们100多台车，有时间了自驾游聚聚挺好的，这是我开了八年多真实感受！
2024-05-27
爱吃又不做饭
星途凌云改款建议
关注星途凌云很久但是每次小改款都差强人意消费者提出了很多意见却很少得到采纳这边谈一下自己对凌云的几个意见 1.车内饰无可挑剔该留的实体按键都留着唯一不足中央扶手太宽确实有点挤腿人有千百态有胖有瘦有高有矮说实话你都改怀挡了中央扶手的空间留竖式两个杯架还有无线充电位就够用 2.方向盘挡仪表内容都2024年了做全屏的仪表应该也不是多大问题吧？ 3.安全带高低可调节从19款上市到现在24款就没改过你说你都搬瑶光的内饰了瑶光安全带可调节你却没搬不是人人家里都有两辆车对身高不高的女客户不是很友好虽然说可以调座高她身高都不高了你还觉得她腿够长吗座椅往前移那还有安全可言吗气囊炸胸？。外观方面目前凌云是星途所有车型里最耐看的。但是大灯不够亮的问题在车圈里也屡见不鲜大灯希望下次改款能像我图里圈起来的那样把转向灯跟日行灯做成一体的那个三角位去掉把大灯做过去做分体式大灯弥补大灯亮度不足。尾灯方面高位刹车灯现在还是灯珠希望改成长led灯条。最让人诟病的就是后转向灯太小 2024年了人家都是led流水转向灯了说是奇瑞高端但是很多细节都差强人意。希望25款能是大改款吧
2024-03-30
缘睐世妳
有哪位车友告知一下我想把后面刹车灯改成爆闪那种。请问后面车灯是什么样子和型号的。谢谢
2024-01-16
Hy多多宝贝
理想L8车主·新提车
明年L7改款想要的配置
#理想L7上市发布会希望可以看到L7那个刹车灯改成8.9一样的太丑了电池能在加大几度
2023-12-18
千年冰块cc
蒙迪欧车主·车龄1年
关于改变尾灯刹车灯
不知道圈里有没有大神做过示宽灯和刹车灯的改动，比如图1是原车示宽灯和刹车灯一起点亮，改成图2开示宽灯单独这样点亮，图3为踩刹车灯这样点亮的？
2023-11-06
散养猪与走地鸡
争渡争渡，惊起一江鸥鹭！内卷是个病！
国产摩托进军国际，疯狂卷，把外国品牌卷走，最后把自己也卷死了！质量垃圾，品控垃圾，售后垃圾，即便国产摩托卖的再便宜，外国人也不愿意买国产摩托，宁可去买贵几倍的日本摩托。现在国内也卷，这不是好事！那些拍手的叫好的人，请你们冷静点，看清后果的严重性。一家车企的运营，需要研发，宣传，销售，售后，各种环节的支出。凡事都有代价，内卷降价的代价是什么？有人想过吗？是恶性循环！劣币驱逐良币！车企需要研发新的技术来进行车辆的升级迭代和开发新车型。车企需要做广告宣传，需要控制媒体舆论，需要跟平台合作。车企需要建立销售网络，用足够的利润来吸引和建立更多的4s店，刺激4s店的销售欲望。车企需要有话语权，用利润返点来控制4s店的服务品质。一辆车降价的背后，意味着成本的压缩。首先是减配，然后是减少4s店的返点利润，最后是压缩宣传和研发成本。为什么现在越来越多的4s店退出销售网络？为什么你反复的拨打投诉电话却没有效果？当你指责厂家不作为的时候，你是否想过厂家已经没能力管控4s店。4s店也要生存，卖车得不到足够的利润，他们就要从别的地方获取利润。各种不合理的费用，以及车辆出问题后的不负责。厂家不敢管，否则4s店就退网。店少了，车子就卖不出去，没有销量就没有利润，没有利润就没有研发和宣传的资金，迟迟拿不出新车型，车企就失去品牌竞争力。都说法系车良心，可它卖不出去。为啥卖不出去？因为它的4s店越来越少了！为什么越来越少呢？因为4s店卖车的利润太低，还要被车企管，没法生存。为什么利润低？因为法系不愿意减配，又要压缩成本，只能去降低4s店的返点。内卷真的不是好事，厂家为了降价卖车，肯定要减配。从大厂配件改成小厂，零部件品控一降再降。品控也是成本，你要高品控，就要多给钱，否则供应商压根不鸟你！有没有发现现在零部件批量出问题的情况越来越多？今天油泵集体出问题，明天油箱集体出问题，后天刹车灯集体出问题。都说国产车小毛病多，真的是国产车做不好品控？技术不行吗？不，是他们没有利润，拿不出足够的钱去采购大厂的零部件，拿不出足够的钱去要求1级品控。现在好了，外资也跟着卷，品控也在逐渐变差，从大厂换成小厂零部件，也在时不时的爆出零部件质量问题。卷，都可以卷，卷到最后一无所有，最终受害的不止厂家，还有身为消费者的你们。继续拍手，有你们哭的一天。
2023-10-18
番茄000
摩卡PHEV车主·车龄1年
新摩卡2000公里主观感受 - 2
油门：8分，重刹：8分，轻刹：5分这个就是我刚才说的埋的雷。如果我买车之前再多试驾几辆车的话，可能就会因为这个问题而选择其他隔音或者空间，内饰都比摩卡差的车。车是用来开的，开车的感受是会伴随整个开车过程，所以开着舒服是最重要的，这也是我强调要多试驾的原因，就买那个让你开着比较舒服的，别人说的都是别人的感受，不是你的。摩卡的油门有些软但是刹车有点弹，踩油门就像踩水豆腐，软软的带一点弹。刹车就像牛筋，弹弹地。而且我无论怎么调整座椅，总是感觉要伸长腿踩油门，但是得缩着腿踩刹车。不过这个跟个人习惯有关，可能换个人就觉得没问题了，不能算缺点。扣分点主要是在刹车灵敏度和刹停晃动上。在我试驾摩卡的时候，我就发现我只是很轻的踩一下刹车，整个车就突然刹停了，我试驾完也跟试驾员聊了一下，他也觉得摩卡的刹车有点贼，适应了好长时间。但是当时我觉得这个可能不是大问题，慢慢适应就好。事实证明大意了。刹车太灵敏我只是让我觉得我需要更长的时间去适应，而且我在网上也查到，有很多人说新车的刹车是有些贼的，慢慢的能好一些。但是刹车刹停时的晃动感让我差点把这车亏本卖了。摩卡重刹和中刹的时候感觉很好，这种情况适用于前车已经刹停不动，重刹或者中度刹车，一脚刹车踩下去，到前车屁股后面刹停时再轻轻抬一点刹车，车头会从刹车时的微微下沉的状态再抬起一点，但是不会上下晃动，也只有一点的前后晃动，可以接受。最佳的刹车路况是在下坡，刹停时各种完美，车头不上下晃动，车身也不前后晃动。轻刹的时候感觉就比较差了。尤其是拥堵路况时通过控制刹车进行蠕行跟车的时候。刚要刹停的时候发现前车又往前挪了一点，自己也马上松刹车也往前跟一点，这个时候基本不能平稳的刹停，刹停的瞬间车身会明显的前后晃动一下，很突兀，感觉很不好。每天送娃上学的路上总是堵的厉害，走走停停，每次刹停的时候都明显的晃动一下，导致每次送娃到学校的时候基本都快把娃晃晕了。为了减少这种晃动感，我每次刹停的时候都想要极其精细的控制刹车，让我自己也累的够呛。比较差的场景是上坡时轻刹车，刹停时车身总要往下坠一下，感觉很不好。这个情况还有一个极端但是比较常见的场景，我遇到过一次，从商场的地下车库排队跟车出来，巨长的上坡，走一下停一下，停一下车子就往下坠一下，真的是最坏的场景。我先是怀疑到刹车，又怀疑到底盘，也怀疑过是不是刹停瞬间的动力输出有延迟。天天逛08和M5的车友圈，想像着换成这俩货是不是驾驶起来更好些，但是也不敢去试驾，怕试了之后更忍不下换车的想法。我试过把动力模式改成经济，希望车子在蠕行的时候电机不要给那么大的力，以减少刹停时的晃动感。只能说略微有点用，但是动力输出有点不跟脚，感觉不是太好。反反复复在经济和标准之间切换了好几次。有一天突发奇想把动力模式改成了运动，神奇的一幕出现了！我居然感觉在运动模式下，方向盘变的重了一些，刹车变硬一些，轻轻一踩就刹停的情况减少了很多。最主要的是底盘变硬了，轻刹刹停时的感觉好了很多，前后晃动的情况也少了很多。如果说标准模式下的轻刹只能给5分的话，运动模式下的轻刹能给到7分。有没有对摩卡比较了解的大侠，运动模式改变方向盘和刹车的轻重我可以理解，但真的可以改变底盘的软硬吗，摩卡也没有空气悬挂。智能驾驶：7.5分没有选NOH，只有普通的智能驾驶，80码以上只用过一次，后来就没再敢用过。因为80码以上它不能犯错，它一犯错可能我就没了。用的比较多的场景是城市高速路的堵车路况，上下班经常遇到。这种场景一脚刹车一脚油门的，比较费脚，也比较容易让人烦躁。我一般会打开智能驾驶让它自己跟车，即便是出现点问题也就是两辆车蹭一下，但是可以大大缓解驾驶的疲劳感。跟车时起步还可以，缓慢的跟车也没问题。不太好的场景是在堵车的路段上出现了一段50米左右的空档时，前车的速度突然起来了，摩卡也紧跟着加速，这个时候可以用肉眼看到前车的前车刹车灯已经亮了，我自己开的时候一般就开始松油门准备减速了，但是这个时候前车的车速还没有明显的减缓，摩卡还在努力的加速中，等发现前车开始快速减速的时候又开始大力的刹车。除了这种情况外，其他的还好。我觉得要处理好这种情况的话，得是那种在车顶装有雷达的车才行。以后再选车的话，我会把堵车时的自动跟车功能作为重点。
2023-10-15
用户7527726597566
提问请问大家，有人把贯穿尾灯改成刹车灯花多少钱
2023-10-14
不懂车的鸡哥
领克01 EM-P车主·车龄1年
提问怎么把贯穿式尾灯改成与刹车灯联动？
2023-10-11
綿陽汪尛胖
缤越车主·车龄5年
提问想把后保险杠下的装饰灯改成爆闪的刹车灯，不知道合不合法！麻烦懂的朋友给说一说！谢谢！
2023-09-12
Redstopperwp
Cyberster的尾灯成都车展
现场看了实车，比网图漂亮，红色的最好看! 专门开了下双闪，以为两个箭头⬅️➡️尾灯是双色那种，其实不是，它就不是转向灯也不是双闪灯。转向和双闪黄灯在箭头最边缘，黄色的〈〉这样的造型，很遗憾这点，期待后续能把箭头灯改成流水灯，比如美规野马那种就完美了。实车，尾部真的好看，箭头灯一点不违和!估计它就是刹车灯和示宽灯。为啥这车要剪刀门，因为车门的长度太长了，如果普通推拉，旁边上下车空间太小了，容易撞也不容易上下车。
2023-09-02
领克探路者
领克03车主·车龄1年
领克03真不错
#领克03入圈打卡外观:领克03整体的设计感相比老款，我是更喜欢新款的外观，更加激进一点。在黑白灰这三个颜色其实一开始想要的是灰色，因为试驾车也是灰色，觉得还不错。不过后面再三思考还是选择了黑色，因为要么深要么浅，所以选了深色，后期可以改成浅色，也方便，悬浮顶也省了。音效:领克03所搭载的燕飞俐士音响，很透彻，声音杂音很少，还特意为了听歌开了qq音乐会员。动力:我买的是1.5T的，声浪也有但不多，满足日常使用妥妥的，超车的话一脚油门动力也能跟得上。领克汽车在科技方面对比油车算是有不错的体验。配备了智能驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动巡航等功能，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。此外，领克汽车还提供了智能互联功能，可以通过手机 App远程控制车辆，实现远程启动、导航等功能，为用户带来更多便利。
2024-05-28
海宁广成海迪4S店
元UP300KM刚刚好
元 UP 的颜值超高，中国风元素的设计让我开在路上感到特别自豪。车身线条流畅自然，车尾设计也很有个性，高位刹车灯辨识度很高。车内空间非常宽敞，坐五位成年人完全没问题，而且座椅宽大舒适，横向和纵向空间都很充足。后排也没有顶头的情况，腿部空间也比较充裕。副驾驶手套箱的内部空间很大，能放几大瓶矿泉水，实用性很强。内饰设计也没有明显的短板，水平较高，各种按键精致，没有缝隙。中控屏幕清晰度也不错，座椅材质高级，坐上去感觉很好，长时间也不会觉得累。续航方面，在同级别车型中表现也不错，一次满电可以开比较远的距离，中途不要再充电，对于我这样喜欢长途出行的人来说非常方便。
2024-05-28
车载娱乐
如果理想MEGA改成这样，还能行嘛？
如果理想MEGA改成这样，大家对它的印象，会有新的转变嘛？
2024-05-28
镇世天骄
这个改装，太好看了
中网改成这样，霸气，威武
2024-05-28
蛟龙特种兵
建议传祺M6改成侧滑门
2024-05-28
还在等着吗
提问凡尔赛的档位能不能换个方向，改成往前推是D档，往后拉是R档，这样更符合一般人的思维，电子档把，改一下应该很客易。
2024-05-27
空灵205831040
马上2个月了，再来算下昊铂ht的电耗！
用最简单，最粗暴的算法，来计算百公里电耗提车时是满电，里程3公里，到今天剩55%也就是用了45%，共36度一直在外面充电 2200➖1688＝512度所以共用548度电表显总里程3120公里 548➗31.2＝17.56度/百公里使用环境，舒适模式，跑高速大约6百公里，剩下的324国道，县城，全程空调音乐，脚法随便弄没有刻意前半程胎压2.5，后面改成2.7 不知道算不算电车中的纳智捷，如果家充电费5毛，则每公里9分钱，如果外面充2块钱，每公里3，4毛钱
2024-05-27
摄像机a
五菱车已经失去他的灵魂了，全部改成前驱的了，没有后驱的车有劲爬坡上坎的，五菱的灵魂就是后驱
2024-05-27
用户950289429928
提问老哥们，吉利尾标能改吗？ 18款的，盾牌太丑了，能改成字母嘛
2024-05-27
用户2079530377020
这个价格能入吗下面是35200我说可以拍照吗然后销售把5改成了6 送发动机护板和电池护板 7次保养脚垫膜外放电源线行车记录仪贷款36期反2500利息相当于3年7000多利息没有服务费
2024-05-27
不是这名字都有了
发明这辆车的人真不要脸，真不知道他是怎么想出这个价的，希望你把电池改大点，好的不要不要的下回能不能改成黑色？贴膜太麻烦
2024-05-27
不是这名字都有了
给你点建议，把上面的盖全给他掀了，改成跑车，电动跑车那嘎嘎好
2024-05-27
迅哥影视
问下有没有黑武士车主把21寸轮毂改成了20寸的？
2024-05-27
不是这名字都有了
#车辆吐槽这他妈跟电动车有一拼的，长的那么丑，建议你下回改成三蹦子
2024-05-27
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
开电车的草帽掌柜
捷豹XFL车主·车龄3年
试驾过最低配的车，不带空悬的，行驶质感也可以，试驾完就下定的是19.9最低配，经过两天纠结改成了83度长续航欧版！座椅真不真皮其实对我来说无所谓， Pu皮的其实更容易打理。主要是少了一个尾灯，可玩性差一点。但是综合考虑来说还是这个配置觉得最有性价比。
2024-05-27
cuitaoi3
我觉得这种刹车灯就应该取缔！
#人人写点评我觉得所有把刹车灯设计在底部的车型，都应该把这个设计在车辆设计规范中明令禁止！不知道大家有没有遇到过一种危险的情况：跟车排队过程中前面有情况，前车需要倒车躲避或者前车离你很近的情况下突然需要倒车更换路线…完全看不到刹车灯也不知道他要倒车…真的很危险！类似的车型还有：小鹏p7 g9 g6... 希望设计师可以用心一些，考虑的周全一些。
2024-05-27
淡定清风ST5
提问买车时可以在4S店把后排玻璃也改成双层玻璃？需要多少费用
2024-05-27
宝宝乖乖花花
宝马X2车主·车龄3年
提问您好！请问下，我要是将车辆的尾部标识改变，例如奥迪Q2改成Q3 比如奥迪Q3 TFI35改成 Q3 TFI45，算不算违规或者违法？
2024-05-27
成冀思汉
汉DM车主·车龄半年
哨兵模式很难吗
为什么别的车能搞个哨兵模式，比亚迪就不能整一个？整一个很难吗？千里眼有啥用，直接改成哨兵模式多好！
2024-05-27