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汽车仪表盘指示灯图解app
- 2022-11-15
- 2022-06-03
- 2024-05-28
#领克07提车日记从去年有消息称07要上市就一直有换车的想法，旧车8年了又是手动挡实在是遭不住了，苦苦等待大半年（天天都想换车），终于是等到了预售，直接小定一波走起 于是乎又开始等5月17号正式价格公布上市，最开始小定的是晨曦蓝Ultra，期间加了个车友群，某一天在群里看到某地的试驾车晨曦蓝上了绿牌的照片，突然觉得这个蓝色配上绿牌巨丑……然后又在纠结白色和灰色，一直等到销售告诉我展车到了，晚上加班就狂奔一小时，第一眼看到白色的实车直接走不懂道了，直接改配置白色。 后来试驾车也到了，趁周末带上家人过来试驾，销售之前就和我认识的（小舅子元旦和他提了03），试驾当天没什么客户，车直接给我开了十几公里，第一次开混动车，动力竟然如此平顺丝滑还有劲，底盘还是一如既往的领克范，不过却没有03这么的偏运动，07的底盘舒适性取向比较明显，但是过弯变道支撑性也还是很到位的，体验最好的还是内饰质感，用料很舒服，味道也不大，我最爱的座椅通风按摩很好用（我腰椎间盘突出……），唯一不满意的就是仪表盘太丑了，不过Hud体验不错可以弥补。试驾完之后心理更加确定了提07的想法（原来想换猎装cc的）。 时间来到了5月17号晚，当时还在加班，一直看群里聊天，一直等到8点40分公布价格的时候，听到了Ultra价格189800的时候多少还是有点纠结的，后来又有个大定权益－6000的时候真的遭不住了，9点07分直接付款锁单，坐等提车，锁完单app的进度就直接显示运输中了，真的是上市即交付！！！ 和销售说5月20日能不能提车（我的结婚纪念日），销售回复看车能不能到…… 确实是我异想天开了，运输中一直持续到5月22日，销售才通知我车到了，当时就想请假去验车了，奈何手上工作没做完，下班了晚上才去验的车。 付款的时候又出问题，银行卡限额只好当天晚上转了2万块拍了车架号，第二天请假去银行付款。 5月26日星期天，终于可以提车了 因为是他们店交付的第一台07，也是东莞第一台提的顶配，交车仪式还是办的挺隆重的（配合他们拍宣传视频），鲜花蛋糕应有尽有，情绪价值直接满分，这钱花的值了 提车当天就干了100公里，开着是真的很舒服 对了，总结一下我的价格 183800－2000券-1000券-1000券-4000置换补贴＝175800 上牌1000，保险6341，合计183171，贷款8万两年免息，月供3333.33 后面用车有什么情况我再看反馈，今天先到这里，搬砖去了
2024-05-28- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
- 2024-05-24
- 2024-05-24
#辣评新车前几天，我看新闻，魏总痛批哈弗H6的营销工作，曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击，除了坦克车型外，长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6，来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的，结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型，即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上，魏总还得找雷总学习下，这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。 哈弗H6作为曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，曾经霸榜长达9年，算是一个神话了，可以说是当时国产车代表车型了。另外，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。 外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美，但我个人认为缺乏可辨识度，车辆外观设计元素越来越趋同，算是一种潮流吧。车侧面，没有采用那种完全溜背的造型，而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间，不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯，分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米，第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。 内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流，好听点说是科技感，实际上一看现在的车型差不多都是这一套，唉～个性去哪了？另外就是感觉已经没有什么实体按键了，年轻消费者肯定是喜欢的，毕竟可以用语音，屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计，对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 空间上，后备厢开口较大，就稍微有些高，搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升，算是表现不错了，可以容纳4个28寸行李箱，实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似，坐垫厚实，乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的，但不是太高，不太影响乘坐体验。 车机上，用的是8155芯片，现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统，这个是之前在魏派的车机上使用，用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富，华为系统和安卓系统没问题，不过不支持CarPlay，这就对苹果用户不太友好了。 动力上，同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱，已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。 配置上，手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD（高配车型）、手机无线充电，并配备了座椅加热，部分车型还有座椅通风，以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。 第三代现款已经开始清库了，直降3.2万，这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。性价比方面，长城是在行的，魏总也是深知道这点的。坦克300的成功，就可见长城还是挺有水平的，现在越野界非常认可。 长城的车我个人是比较推荐的，尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车，一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。 总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适？H6还会是你的“菜”吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-20
#爱车加装分享其实买车前，和凡尔赛对比过好多次。其中有一个功能，觉得很炫酷，就是凡尔赛的HUB投影功能。但是最终综合考虑，还是选择了新出来的408X。 之前有过了解，车子可以加装的，除了官方会推出加装包外，自己也可以购买第三方的投影设备，实现类似的功能。之前车子是仪表盘设计，没有电子的车速表，一直很遗憾，所以淘了一个当时很火的HUB盒子。现在，正好拿到新车上使用。 怎么安装？ 也很简单，就是了解车子的OBD口的，咱们408X的obd在方向盘下方的盖板里边，盖板上就写了obd三个字样的。另一头，直接放到前挡玻璃下方，找一个合适的位置。然后，启动车辆后，盒子就亮起来了，把数据投到前挡玻璃上。 有专门的一个app可以设置显示的内容，包括车速，发动机转速，水温，启动的时长。熄火后，会语音播报该段行程花了多少时间，匀速多少，用了多少油耗，百公里划到多少升等，非常不错。 不在羡慕凡尔赛，咱们408X也有高级功能HUB啦。
2024-05-20- 2024-05-18
- 2024-05-18
#人人写点评5月17日早上十点钟迎来的第二次ota升级，推送分批次推送的，我是23年5月提车的，时间供车友参考推送批次。升级过程很漫长，需要耐心等待，而且保证电量充足得，升级过程中没法使用车辆，升级过程中发动机声音会比较大，不用大惊小怪属于正常现象，经过差不多一个多小时的等待终于升级成功了。 优点：车机界面ui设计更美观了，图标可以自定义位置了，这个很好，还有就是有应用商城了，可以下载软件了，不过能够开放的软件也很有限，整体界面看着更舒服了，可以投屏了，也可以hicar 连接，有网易云这个还是不错的，多了一个车载对讲软件，这个比较实用，导航增加了红绿灯读秒功能，这个功能期待已久，增加了内存优化清理功能，可以下载的软件多了内存消耗也多了可以接受这个功能，能量管理增加了低电量启动发动机开关，仪表盘风格可以在下拉菜单中便携调整了，不用进到系统设置里面去调整这个不错， 缺点：设置返回的话没有二级菜单返回按钮了，只能直接到界面再重新进，蓝牙音乐，usb音乐跟音乐播放软件分开了，如果喜欢听蓝牙音乐的可以在界面添加蓝牙音乐，喜欢用app听的可以添加喜欢的app到主界面，没有CarPlay对苹果用户不太友好 老问题：座椅加热通风实体按键没有变，无法根据季节去自定义，后备箱实体按键没有变化，仍旧是触发一次就开启，应该设置成触发两次才启动会减少误触， 待确认：油耗续航公里数增加了感觉，但是需要验证一下 总结：本次ota升级整体还是比较满意的，而且哈弗也是说到做到了，大部分反馈得到解决，推送准时，
2024-05-17- 2024-05-17
- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-13
- 2024-05-13
- 2024-05-12
#用车心得💁🏻♀️💁🏻♀️【前言】： 今日开车去上班，不经意的看了一眼仪表盘，猛的发现，车子的行驶里程已达到5万公里，与我相伴也已3年有余，提车三年了，不禁感慨时光易逝，岁月如梭呀！在这期间，爱车🚗朗逸plus从未出现过问题，不论是我上下班通勤、打卡景区自驾游还是长途出游，表现让我很满意！拥有一款适合自己的车，才能让有车的生活更加舒适和惬意，今天就和大家分享，朗逸plus用车3周年，各方面表现可还行？ 🚘🚘【车型简介】 车型：2021款朗逸plus1.5L自动舒适版 提车时间：2021年3月 提车价格：全款落地，12.59万 行驶里程：50483km 平均油耗：6.3L/100km 🥰🥰【选车背景】 2020年大学毕业后，直接进入了考公的大军之中，不负所望，上岸成功，同年国庆节后，开始了正式工作之旅。老爸、老妈许诺送我一辆代步车，这让我超级兴奋🥰，工作之余开始了选车之旅。在这期间，我否定了父母让我买飞度、Polo等小型车的建议，听从了在4S店有过销售经验我哥的指导，选择了一台销量还不错的合资A级轿车～朗逸plus。指导价13.99万，优惠后落地12.59万，终于我也是有车一族啦！ 🚗🚗【选买建议】 车子毕竟是大宗商品，买来后至少要用大好几年，所以选车一定要慎重。我当时选择的时候，对空间、整车质感、以及口碑有要求，对动力感觉够用就行，所以我从这几个地方入手去考虑，综合来看，我觉得选买建议有两点： ❶买车预算。不论是贷款还是全款，根据自己的经济能力量力而行。 ❷个人用车需求。选车的时候想一想我们用车最大的需求是哪一些，这在选车看车的时候可以精准定位，可以节约时间，少走弯路。 🛞🛞【三年用车感受分享】 3年来，习惯了有🚗车相伴的生活，我喜欢自驾出行，5万多公里的行驶里程，平均一年行驶1.66万公里，通过深度的体验，聊聊这台车的各方面的表现吧！ ❤️一、优点。 ❶皮实耐造。这款车是1.5L自然吸气版本，故障率低，保养便宜，皮实耐造，三年来，车子没有出现异响的情况。我都会按时进行保养，每次保养的时候我都会让保养师傅再检查一下各个部件的螺丝，在我看来，这对整车的稳固性很重要。 ❷设计经典耐看。在我心中，这款车的设计依旧非常经典和耐看，运动感也有，当然家用感更强一些，特别是前脸，对称式的设计，虽然不是高端车型，依然给我一种稳重的感觉。 ❸空间大。实际用车中，基本都是我自己开，装载物品轻松放下，偶尔拉上我几位好友出门，表现也很宽敞，特别是后备箱以及后排座椅放倒，空间得到了更大的释放。 ❹驾乘稳重舒适。朗逸的底盘调校不错，上下班通勤路上，除了过个别减速带有颠簸，其余道路很顺滑，乘坐很舒适。跑高速的时候，超大车没有飘的感觉，方向盘比较轻松，很灵敏，转弯后有辅助回正功能，轻松好开。 ❺油耗低。自然吸气版本的朗逸，燃油经济性不错，最近两次加油后，看车载智慧APP显示，油耗基本表现在6.1L/100km～6.4L/100km，按照现在的油价，每公里5毛钱左右。 ❻几个好用的智能化。💕在我看来，这几处智能化对用车很有帮助。一是自动大灯，除了开远光灯外，其余不用手动调节。二是自动驻车功能，踩刹车就停踩油门就走，很好用。三是智慧车联APP，实时查看车子状态、位置，还可以对车子进行解锁、上锁、鸣笛等操作。四是CarPlay功能，我还是比较喜欢的，洁面美观，用起来舒适。 💔二、缺点。 3年来的用车体验，对车子都会有一种全新的观感和感受，相较于之前，我觉得以下三点对我目前来说希望改进的地方。 ❶风噪胎噪较大。 日常用车，速度基本不超过80km/h，风噪胎噪比较小，不过在跑高速的时候，风噪和胎噪就会很大，这个时候必须要用车内音乐来抵消噪音带来的驾驶体验。希望后期车企可以在隔音方面再下一点功夫。 ❷内饰塑料感强。不可否认朗逸的内饰比较经典和低调，塑料感也蛮强的，平时感受的不多，当看过现在新能源的车子后，发现朗逸的塑料感，导致内饰高级感不强，希望后期可以加一些软包。 ❸没有360倒车影像。日常用车中，磕磕碰碰有不少，位置基本都是在前脸，主要原因是我对车子车头位置感觉不很准，希望后期车企可以在360配置这方面有所增加。 🈵🍒【三年用车总结】 三年来对用车时光，让我对朗逸这款车有了很强的认同感，我会发挥朗逸的优点，并积极克服它的缺点，让用车更加舒适和便利。在我心中，朗逸不仅仅是一台车、也不仅仅是生产力，它更像是我的家人，在我人生高光时刻选择了我，也没有在我遇到困难的时候抛下我，人生的第一台车选择了朗逸，相识就是缘分，我会继续与爱车🚗朗逸plus奔向幸福的未来和远方，哪怕前方道路险阻，荆棘遍布。 最后希望圈主推荐加精华
2024-05-12- 2024-05-12
#车辆好评开了1.2万公里，跑过多次长途，开车经验丰富，总结如下： 油耗大，高速我照着130的话，油耗还是10.2，开100能把油耗降低到8.5。 车机顺滑，但是功能简单，一年升级一次，高德地图到24年还是没有红绿灯读秒功能； 很大的屏幕，没有简单实用的分屏功能；更没有自主APP. 完全浪费了什么8155芯片。 车机听音乐只有收费APP，还经常提示你买VIP，忍不了的车主我只好插USB或者蓝牙。 有座椅加热物理按键，没有座椅通风物理按键。 有两处脑残设计： 1，中控台的后备箱开关键，只要副驾驶坐了人，容易误触打开后备箱——经常尴尬，。 我和部分车友不得不淘宝买防误触的方案。 2，转向灯没有物理位移，经常出现想回正的时候，转向灯打到另一边，忽左忽右，让后车很疑惑）。 其它：车空间很大，前后排舒适，但是后备箱真不大， 外观…：前脸不错，后部失败（应该用一代大狗设计）。 最后，我买的顶配没有前雷达和雾灯等，后期无法加装，后悔。 其它： 动力系统：动力系统的配置不错，1.5T燃油版车型搭载7速湿式双离合变速箱应该最有性价比，我买的2.0T车型搭载9速湿式双离合变速箱，换挡很顺滑。 配置丰富：全系车型标配高科技较多，12.3英寸全液晶仪表盘够用、14.6英寸中控大屏够大、车联网速度也还行。 所有车友最吐槽就是长期不升级车机，车机封闭，功能弱鸡。 颜色，个人觉得灰色最佳，高调的车友橙色最好，我因为考虑安全买了白色，现在觉得不耐看，有点廉价感。
2024-05-10- 2024-05-10
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- 2024-05-06
- 2024-05-06
- 2024-05-05
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