#奔腾吧【情况介绍】 出来工作也三年了,工作是会计,今年23岁,身边的朋友同学也渐渐有了自己的车,家里有一辆启辰大V,1.5T,觉得自己不管好坏也应该有一辆代步车了,去哪儿也方便,上下班也不用风吹日晒,过年回家也方便。B70这款车子从21年刚出来的时候,我就注意到了,造型好看,本身是B级车,关注了很久。 【买车过程】 23年年底的时候把买车提上日程,刚开始想着买一台二手的B70,朋友都说这样性价比高一点,加上现在的车都不保值,我爸建议买新车,靠谱一点,二手车水深,买到瑕疵车得不偿失,但是没想到的是,新车水更深啊家人们 23年12月29号闲着无聊,就想着和朋友一起去看看b70,看到实车,更爱了,后面也去看了univ(空间不小,价格偏高),星瑞(感觉吉利品控可以,但预算有限),影豹(够运动但还是没B70帅),心里面还是喜欢B70,所以又回去看了B70,了解各个配置的价格,后面就定到了黑色悦享款上面。悦享没有电尾门和氛围灯,单独加电尾门要2000,氛围灯1000,当时由于预算不够就没有加,后来就谈价格。 刚开始销售报9.6w,我朋友就说7w,他就起身准备送客了(现在才发现演的真像),后来价格谈到了7.5w,他又说喊领导来商量(配合演),后来说他们如果不是年底吃官方补贴,他们也亏钱卖的,最后协商价格落地8.6w,我首付1.6w,贷7w分5年,利息2w,销售跟我说还满一年可以提前还款,不用利息,进了车友群跟车友们沟通才知道就算我还满一年,提前还款,也要收本金的5%违约金,我还特意看了每个月的还款计划,还款计划里根本不显示利息是多少,买车的朋友一定要注意了。第一次买车就上当了,只能说买车一定要带一个懂的人,多留个心眼,遇到喜欢的车也不要一时冲动,不要听信销售的一面之词,等你足够了解市场行情,再去提车。不要像我这样,被得吃了。 【提车费用】 购车地点:重庆 购买车型:23悦享 购车时间:23年12月 裸车价7.49万 落地价:10.6万 送了个脚垫,用了几个月就已经开胶了,还有就是5年十次保养,其他什么都没有。【初体验】 第一次开自己的车,开的特别小心,回老家平时4个小时的路,开了7个小时国道,生怕给擦挂了,刚提车开起来就觉得哪儿都好,可以慢慢去研究,兴奋、激动。 【外观感受】 外观方面没得挑,确实耐看,T形状的大灯和尾灯一样特点十足,侧面线条十分流畅,扣掉了车尾的字,只留了字母,从后面看特别高级。另外还加了一个鲨鱼鳍,从后面看车顶的位置就没那么单调。 【动力感受】 如果不追求速度,1.5t已经够了,满载5人没有压力,就是不知道大家有没有感觉,油门持续深踩,到后面会发出类似于箫声音的轰鸣声,搞得我后面都不是很敢持续踩了,但是平时基本上没什么大问题,就是觉得这个声音没听过。市里面六七十的速度开,动力足,超车很轻松,高速100码的时候在再继续速动力也不匮乏。 【驾驶感受】 在我看来,这个价位,只要没有什么大问题,就需要降低对高质量驾驶体验的要求,但是有一说一,这个大灯,远光晚上确实有点看不清啊,不知道是不是电压不够,因为平时开着车灯拍照,就能看大灯在一直闪,但是肉眼又看不出来,确实远光不够亮,晚上比较影响驾驶体验。车子开起来倒是比较稳,高速上开120也不飘,但速度达到100,这个风噪太大了,呼呼的,胎噪也很大。 【乘坐体验】 座位的话前排没坐着比较舒服,但是后排坐着过凹凸路面就比较生硬一点,可能还是因为前排是独立悬挂,后排却不是吧。正常在城市道路上感受还可以,空间够大,我174高,体重140.坐前面头上有两拳距离,坐后排头上有一拳半,腿部有两拳,乘坐空间不用担心。其次就是这个车门有点不好关,朋友每次关车门都比较爱惜,所以很多时候轻了就关不上。 【油耗】 我平时就在市区开,一般在8.5左右,高速在6.5个左右,可能是因为我脚比较轻,除了第一次提车的时候显示10个,后面都是7.5左右。这个真的要看个人的驾驶习惯。 【功能体验】 因为当时氛围灯要多加1000,而且他那个灯带质量不是很好,我就没要,想着后面自己装一个好看的,再就是他的车机,也是大多数人吐槽的,确实车机如果不用手机互联,无疑就是一个蓝牙音乐播放器,没有一点实用可言,强烈建议官方升级一下21-23款的车机,现在给人的感觉,大连屏除了看着大气,其他啥用也没有,加装了嘟嘟桌面(后来才发现那玩意导航还要单独买gps)。还有就是音响,我的悦享版只有4个音响,前后各两个,我只能说能听,毕竟价格在那儿吧,没有高音,只有前后4个喇叭,电动后视镜确实挺好用的,有时候在老家会车的时候,可以一键折叠,确实是一个很好用的功能,还有长按锁车,自动关窗,必要的功能挺齐全的 【总结】 目前一共开了7000公里,五个月下来除了重踩油门会有那种嗡嗡声,总体感受很不错,毕竟价位在那里,买它也是看他帅 感谢圈主指导,希望加精。谢谢
#用车心得师父说:拿走,拿走!仪表板上铺毯子?不但不美观,而且不安全! 我们在挑选一台汽车的时候,难免为选高配或者低配而犯难,毕竟高低配之间少则相差七八千,多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说,车子外观看起来差别不大,为何售价差异这么大呢? 汽车的定价机制在消费者看来比较模糊,但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里?比如说汽车安全气囊的数量,以前,高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊,高配主副驾都有安全气囊。再后来,低配前排给两个气囊,但没有侧气帘。而现在,越来越多的车四个气囊已经是起步配置了,比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408,已经全系给出了5个安全气囊。 但是你知道吗?汽车安全气囊的数量是上来了,但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上,比如说眼前这台东风标致408,车身颜色是不是很年轻?从外观看,这台车的成色不多,说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板,你就会发现和出厂时的差别,那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯,或者说是毛毡、毛毯,反正就是铺了一层厚厚的装饰物。 要知道,汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件,其安装在副驾驶侧仪表板总成上,在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全,但是否正确使用了气囊更加重要。 安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置,速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时,气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时,气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区,气囊可弹出也可不弹出。所以,即使车辆内部发生了很大变形,但如果碰撞部位不对,传感器也不会发出引爆气囊的指令。 我之前207是高配,具备副驾驶安全气囊,在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板,这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感,已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊,而是仪表板做成浑然一体的,在气囊的四周开出一些弱化线,这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型,从外观也可以隐约看到有些凹槽,这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。 有资料说,仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看,贵的汽车和便宜的汽车,质量好和质量差的汽车,副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽,汽车厂投入了不少精力,目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。 话说回来了,好像在仪表板上铺毯子的做法,之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊,盖上也没有什么关系,不影响。还有就是面包车的前风挡比较立,如果贴膜,仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子,影响开车。要知道,面包车的仪表板上经常会一些杂物,硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落,所以铺个毯子挺好。 但是,对轿车来说,还有必要铺一个毯子吗?我觉得不但没必要,而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件,铺毯子更是严重反对。首先告诉你你,因为这个毯子的存在,副驾驶的气囊在需要展开的时候,展开方向不受控制,那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。 有人说,夏天天气热,铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是,如果仪表板老化了,首先要怀疑汽车质量不行,当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢?