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树叶掉进汽车引擎盖缝隙
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- 2024-05-02
#你买这车后悔了吗？当然没有后悔！而且很满足很满意！ 首先，看了懂车帝里面的各种黑丰田，各种堵了堵，还有车友评论欢迎加入拥堵大军，那时候真的已经放弃买锐放了，都去谈传祺了~可是，最后还是听了身边朋友们的话，又转回丰田这个老牌子，还有差点就忘记了初心，就是我一直都很看重丰田的混动，在丰田那时候我只知道丰田只有凯美瑞混动，就是因为当时我买不起，我就开始心里念念的想着丰田混动，到现在国产车的混动也做了不少，让我眼花缭乱，不过，最后我还是选择了丰田混动，我真的是绕了又绕，终于绕到了心里最开始的那个最爱！没有之一！ 然后现在是开了快三个月车子，总体感受非常之好！ 堵归堵，但是我的城市有四季，堵也不是经常有，只经历了一个冬天的尾巴，也堵过~但是，听了朋友说暴力驾驶一下就好啦！ 还有提了车看我都改了或加了什么吧？ ⒈ 52💰日行灯 （自己换） ⒉2500💰贴了改色膜 ⒊1400💰 尾灯 全换 ⒋42💰 手缝把套 （自己缝） ⒌84💰四门 门槛、后备箱防磨垫（自己贴） ⒍35💰座椅缝隙条 ⒎26💰 后座防踢垫 ⒏68💰后靠背隔垫 ⒐288💰 鹿皮绒马鞍坐垫一套 ⒑39💰碳纤维车牌边框 11.188💰TPE 全车脚垫 12.40💰四个挡泥板 13.89💰发动机护板 14.8💰自动大灯感应帽（很小但是个人感觉很有用） 15.70💰 双蜗牛喇叭（自己换） 16.66💰排挡碳纤装饰框 17.132💰方向盘碳纤装饰➕车后标贴 18.21💰车载眼镜盒 19.7.5💰座椅出风口防尘盖 20.72💰引擎盖液压杆（自己换） 21.70💰忠诚卫士OBD直插升窗➕落锁 （自己插上就行） 以上这些零零碎碎已经5000千多了~ 正经的还没有改 后期我还想加个后视镜折叠，自动尾门，座椅加热~这些都是后期了，暂时大件先不弄，等开开耗损差不多再换新，哈！ 总之，加一万买精英不及整个最低配慢慢改一改自己需要的
2024-05-01- 2024-04-30
#辣馒头的用车生活【购车背景】： 对于一个普通家庭普通人来说，人生三大事，娶亲生子、买车、买房，第一件还算极早的完成，结婚后在外奔波多年，每年的带媳妇固定旅游一次，工作地点更换所导致的额外消费，以及过年期间的用车需求（我是湖南人，媳妇河南人，两地相隔千里），让我对于买车的想法越来越大，于是回了趟媳妇老家河南，由于人生第一辆汽车，所以特别看重，根据自身实力最后决定准备了十五万的预算开始进入汽车市场淘货，最后选择了凌渡L酷辣版本。 【购车价格】： 我是在河南焦作提的车，裸车价谈到了十二万九，保险四千，上牌一千，税是一万多，再加上增购了延保以及漆保等，以及连续购买二年保险，最后落地十五万六。 【选买对比】： 自己结婚几年，外人看起来我每年都在奔波，每年离家早，回家迟，看起来很忙、挣钱很多的样子，实际上由于不停更换工作，我跟媳妇俩人玩性也大，所以导致也没有存款很多，最后由于是人生的第一辆车，不想过于马虎，又根据自身实力决定了最后的购车预算-十五万左右。 首先自己不懂车，肯定是在懂车帝上面选择看车（毕竟上面有很多车辆介绍以及购车大概的价格，这些APP的出现也是现在市场价格比较透明的一个原因），最初想法家用车选择SUV比较好，毕竟空间稍大，携带父母一家子也方便，后来选择了一些SUV发现，外观都不是特别好看，然后油耗确实高，其次空间需求由于常年在外，实际上只有我跟媳妇俩人会坐车，只有过年才会接上家人，所以最后还是选择了轿车。 看了一个礼拜之后，选择了名爵7，长安UNIV，启源A07，凌渡L这几款轿跑风格的车型。 ①首先选择试驾了名爵7（MG7），价格13万-十六万，这款车曾经属于国外车，如今也是被我们收购（算是国产车了，吧？）。这款车也是符合我的要求，空间足够，无边框，轿跑外观，大掀背，但是1.5T最高配都不搭配电动尾门（这个原因直接导致被我媳妇毙掉这款车，也不想再出钱加装，而且在后面试驾凌渡L之后，发现胎噪比凌渡大）。 ②然后试驾长安UNIV，价格十万-十三万万，属于运动轿跑，车身架子以及内部空间较小，我个人一百六十斤，一米七五，坐在主驾驶，顶部已经到头，上下座位有点紧凑，国产车的配置无需多言，足够吊打合资车，但实在是个人原因，坐进去比较拥挤，再次毙掉。 ③之后试驾启源A07，价格十二万-十四万，属于无边框新能源油电混动，总体巡航一千一百公里左右，赠送充电桩，可以申请政府补贴，换上单独电表之后三毛钱一度电。试驾之后开起来很平稳，电车发动机反应就是快，起步以及提速响应那是杠杠的，空间也足够，但是没有速度表，用的是抬头显，只有一块菜单设置娱乐屏（这一个原因直接导致我媳妇毙掉，她毙掉的点都很奇怪。。），其实我个人还好，但还是满足媳妇的要求，哈哈。 ④最后试驾凌渡L，不知道是不是因为我老婆家这边，路上十辆车，其中七八辆车都是大众车的原因，带她进入大众4儿子店，她就来兴趣了，比之前热度感觉不少。这款车配置够用，无边框，大掀背，电动尾门，L2辅助，花里胡哨的东西也有很多，贯穿尾灯，前后发光LOGO（除了没有360，这对于新手司机来说很不友好），试驾之后发现，这款无边框胎噪相比前两款，声音稍小一点（个人认为）。 【用车初体验】： 提车还未满一个月，所以暂未发现别的大问题。 优点：起步够用，续航动力也够，拐弯车辆也足够稳定，乘坐感受也挺不错，空间足够，座椅针织足够软，整个人坐进去已经属于半包裹。 油耗个人认为还可以，高速5.5左右，市区4.5左右。 但是小毛病不少，缺点：①车机目前出现过一次连不上，在经过重启之后，才能连接；②娱乐屏幕反应较慢不流畅；③原地打方向盘会有咯吱咯吱异响；④后尾门掀背缝隙较大，树叶杨絮以及其它垃圾会进入，之后开后尾门垃圾会掉入后尾箱。 【外观内饰】： 都说凌渡L没有车头，前脸像鲶鱼嘴，很丑，但我个人认为，要看整个车头，看起来像大鲨鱼，非常具有侵略性，非常有感觉，车身以及尾部线条个人认为非常完美，这也是为啥很多凌渡车主只拍侧身的原因，方向盘皮质，内饰座椅属于仿皮质，内饰颜色个人认为，稍丑，没有外观那么具有鲜明特色，很平平无奇。 总体来说，凌渡L外观方面，这个价格的，吊打一大半的车，个人是越看越喜欢，周围邻居以及路上的车，没有一辆比这好看，哈哈。 【空间感受】： 车长4784，宽1831，本身车已经足够长，内部空间是非常够的，我一百六十斤，一米七五，坐里面完全不会有任何压力，后排属于后倒模式，所以空间更加显大。其次后背尾箱空间在很多同级别车中，个人认为是数一数二的，已经到了极致，实车后尾箱能放很多东西。 【最后总结】： 目前有缺点暂时就这么多，大众车总体来说，大问题没有，小问题还能接受。大众车现在都一直属于是偷偷减配，就是让你慢慢选择他的优点，接受他的缺点，总之各位买车，根据自身实力，看自己喜欢，不用管别人怎么看，毕竟千金难买我愿意！
2024-04-30- 2024-04-30
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#五菱星光提车日记看了一下车圈，啥啥都有，我是首批车主，12.16提车的，车友圈最早活跃的那批人，后来车子没啥事也就不看圈了，那就简单说说。 什么各种吹的，大家自行看车评吧，我就说点真实的。 颜值： 这个车真的长得挺唬人的，外形，尺寸啥的不像是这个价位的，回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的，不耐刮也是真的，在飞沙较多的城市，高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工： 漆面薄是真的，车门板，引擎盖板等等这些金属件，还是很厚实的，不是那种一按就变形的，前脸是塑料件，尾屁股是塑料件，这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的，但有的人觉得塑料感严重，所以线下看看很重要！ 内做工： 有软包，有高级感塑料，也有颗粒感的硬塑料，但是没有什么大缝隙，公差属于这个价位段常规水平，线下看看很重要！ 驾驶感受： 经过一次OTA升级，目前出厂的版本都是这个，我就基于这个分享哈，目前来说EV模式挺常规的，就电动车，HEV模式目前感受还可以，可能是天气转暖，发动机转速没那么高了，感受会好很多，EV和HEV切换之间的平滑性也提高了，但是比不上迪子那种的，还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的，毕竟这么宽大这么重，方向盘很轻巧，虚位我没感觉出来，指向性我觉得还行，我觉得无论什么车都是试试，习惯习惯。然后刹车的话，刹车调教算不上好，有点虚位。油门不错，动力响应挺及时的，常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说，这个车很中庸，没什么特点，但是也算不上槽点大，同价位或多或少都有点。 能耗： 这个东西比较玄学哈，跟驾驶习惯挂钩，像我路口起步缓，红绿灯早松油门，现在电耗在13，HEV油耗能在5内，综合油耗保持在4左右，所以经济性还是不错的，当然这和天气有很大关系，只要冬天，续航都跟拉稀了一样，目前纯电150km，按照我上述的驾驶习惯，我能跑120km左右，能耗这方面，插混车多少都会有优势的。 关于车机： 不能安装软件，后续能不能我也不知道，车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的，然后容易出问题，是有风险的，别管影响不影响质保，不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件，够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的，这要真的是买车的刚需必需，你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用，算不上好用，车机的操作是很简单的，上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜，就相当于一个大屏幕，最大的作用就是360和导航。 其他的一些： 充电口设计不好，容易进水，溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰，后备箱很大，很深。底盘不是油改电，但地盘也不是很高的，常规轿车高度，路况不好的地儿要注意，会刮底盘，底盘有电池，要格外注意！底盘防护已经足够了，底盘护甲不怎么建议安装，自行检索原因。空调加热是电丝加热，所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道，要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口，好评。 总结： 把星光当成一个普普通通的交通工具，它合适，不要奢求有很多的惊喜，它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间，至于更多的智能化和可玩性，如果这两者是刚需，不要选星光。圈里为啥星光问题这么多，没问题的话买完车不怎么看圈的，目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车，我建议观望，今年汽车行业炸锅了一样，后续还会有好几辆价位差不多的车的，所以等。如果你刚需，然后需求就是省油大空间好开，想要个插混，星光可以选，那如果你想更高的智能化和可玩性，可以再看看别的，当然我觉得这个价位段的车，交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧，我一一回。可能运气比较好，首批车主的我的车没出问题，挺好的目前。
2024-03-28#骑车去春游春日骑摩托车出游，是我一直向往的活动。今天，我和两位好友一同前往北京著名的跑山圣地——安四路，准备开启一场刺激而难忘的跑山之旅。 清晨，阳光洒满大地，万物复苏。我们三人骑着摩托车，迎着春风，踏上了安四路。山路崎岖，时而上坡，时而下坡，但我们的心情却格外舒畅。沿途的风景美不胜收，山花烂漫，绿树成荫，仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。 随着山路的延伸，我们的速度也逐渐加快。我们时而疾驰在平坦的路面上，时而穿梭在曲折的山间小道。每一次转弯，都给我们带来无尽的惊喜和刺激。我们感受着风的呼啸，听着车轮与地面的摩擦声，仿佛与大自然融为一体。 在跑山的过程中，我们互相鼓励，互相帮助。有时，山路陡峭，我们会彼此搀扶，共同攀登；有时，遇到险峻的路段，我们会互相提醒，保持警惕。这种默契和团结，让我们的友谊更加深厚。 跑山结束后，我们停下车，坐在路边的石头上，欣赏着山间的美景。阳光透过树叶的缝隙洒在我们身上，微风拂过脸庞，带来一丝丝清凉。我们互相分享着跑山的感受，谈论着未来的计划。这一刻，我们仿佛忘记了城市的喧嚣和繁忙，只留下了彼此间的欢笑和陪伴。 这次春日骑摩托车出游，不仅让我们领略了大自然的壮美风光，更让我们感受到了速度与激情的碰撞。同时，也加深了我们之间的友谊和默契。这将是我们心中一段难忘的回忆，也是我们人生中的一笔宝贵财富。
2024-03-28- 2024-03-26
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