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汽车补漆要不要去掉原厂漆
- 2022-02-20
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- 2024-05-21
- 2024-05-21
#辣评新车按照惯例每上市一款新车型都会取代老车型。再看目前秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万，秦L的配置和车身尺寸都比PLUS DM-i高，价格自然而然要高，但不排除保留秦PLUS DM-i，走低端路线，就像上汽大众的朗逸新锐一样，取代桑塔纳车型，做到车型整合，目的就是提高单一车型的销量，打开知名度，降低运营成本。我觉得秦L的路线与上汽大众的朗逸很像。 【车型定位】 看车展发布会，秦L主打的路线竟然是中级车，但看车身尺寸和轴距，距离中型B级车的门槛还差点距离，目前还达不到B级中型车的标准，这口号“引领中级轿车新趋势”，喊的有点过分自信了！我觉得秦L就是辆A+级轿车！细数朗逸和速腾，秦L除了车长点，也没什么区别。或许你比亚迪要自己重新定标准了，有种“我不要你觉得，我要我觉得”的感觉。 【车型竟品】 秦L通过配置和车身尺寸升级，按目前的销量榜来看，它的竟品轩逸、速腾和朗逸要头疼了，同样的一箱油秦L能跑2000公里，轩逸和朗逸再怎么弄也没有优势，甚至配置还比竟品轩逸、速腾和朗逸高，怎么玩？秦L这是要做到A级轿车销量垄断了！ 【外观】 相比秦PLUS ，秦L的外观确实好看了很多，添加了更多的“中国龙”元素，前脸日行灯的“龙须”设计更加长，伸到了装饰板处，将“秦”LOGO做到了围绕。尾灯或许就是秦L的亮点，“中国结”设计，突出传统文化精髓，同时取消了一长串字母，只用了“BYD”的LOGO，或许想要表达“梦想已达成”，或许后面车型都会改成“BYD”的LOGO，毕竟年销量300万+已经做到了行业领先，不再是梦，而是梦想成真了。 【内饰】 内饰相比秦PLUS 更加豪华，整车塑料感变小了，替代成软包和皮质。中控扶手台也配上了更上档次和更有颜值的无线充电设计，但是充电功率只有15瓦，这怕不是只发热不充电吧！同时档把也用上了最新车型宋L同款的水晶档把，整个内饰一眼看上去，让轩逸、朗逸和速腾情何以堪，秦L是因有尽有！ 【配置】 车展发布会称，秦L搭配DiLink 智能座舱，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态、智能上下电、NFC数字钥匙、全场景智能语音、3D全景透明影像等都是标配。还有DiPilot智能驾驶辅助系统，不过这应该是顶配才有的，标配应该没有ICC智能领航，不过这个配置已经很厉害了，在A+级车里已经是天花板存在了，前段时间上汽大众途观L pro新车型还在宣传说是“最智能的油车”，现在看看秦L或许可以把“最”去掉了。 后悬挂也升级成了四件杆独立悬挂，终于升级了，这悬挂不知被吐槽成什么样了，但从官方发布的图片来看，还是很细呀！我对比亚迪的底盘悬挂调教还是不太有信心，总觉得不如合资车，毕竟合资车的经验更丰富，尤其是德系大众车的底盘悬挂调教目前公认最好的。 【价格预测】 我预测秦L走的是朗逸路线和战略布局，而且它的竟品就是轩逸、速腾和朗逸，妥妥的A+级轿车。 从销量榜来看，目前轩逸的价格区间为7.36-15.69万元，朗逸的价格区间为7.99-12.36万元，保留秦PLUS 的低端路线7.98万元和10.58万车型，秦L的价格区间定位在8.98万起或许更有优势。 从秦L发布的5款车型来看80KM的两款车型定价在8.98万和9.98万，另外120KM的三款车型定价为10.98万元、11.98万元和12.98万元。 同时秦L和秦PLUS 两款车型做整合，划归在秦的同一类，那销量就更好看了。 【总结】 秦L属于A+级轿车，而且秦L的上市仅仅只是秦PLUS的换代升级，不存在搞了个B级车新车型。竟品目前对标的就是轩逸、速腾和朗逸，合资车的压力很大。比亚迪有天然优势，那就是自家供应商为自家供货，再说了磷酸铁锂电池比亚迪的库存应该有很多，急需销售出去，现在市场更多的选择了宁德时代的三元锂电池，所以磷酸铁锂的成本对于比亚迪而言几乎没有，这也是比亚迪能把价格打下来的主要原因。 10万左右的车型还得看秦L，不管是配置、车身尺寸和性价比秦L绝对是最佳选择，主打一个便宜和性价比。
2024-05-19- 2024-05-17
提问#11.79万起，长安UNI-Z值不值中意混动车，最关注失速问题，一直被误导失速是发动机功率太低，但是最喜欢的UNI/Z发动机只有90马力，当然，我也有自己的一点理解，有没有相关行业的大哥解惑。 比如uni/z这个车，我把数据都按宽松的算，大家不要数据打假了。 假定时速100公里的时候。电耗按18度算，如果没电纯增程模式，一升油发3.3度电，去掉损耗，我们按3度算，就是大概油耗是百公里6升，就是时速100的时候一小时6升。 那么按功率算，发动机只需要20千瓦的功率，一小时就能发电20度？就能保证电机用电，这么算的话，这发动机75千瓦的功率是绝对够用了？？？？
2024-05-12- 2024-05-08
- 2024-05-07
提问#新能源车保险“两难”如何破去年6月份买的比亚迪秦现在要续保了，去年出险过一次车损，金额不大。😖也不知道是不是注册过滴滴的缘故（去年跑过一段时间，后来没跑了），😱今年续保跟第一年保险差不多金额（五千多），去年一共到现在只跑了一万二千多公里，😞正在考虑要不要去掉车损，去车损报价3k左右，平时不咋上高速！😠还有一个问题想问下，如果是因为注册过滴滴这些平台跑过车，但之后不跑的话，明年的保费能减掉多少？
2024-05-04- 2024-05-01
- 2024-05-01
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 开拓者车长够用，三大件也够用，最起码是和昂科威，xt6同平台，但是配置分配觉得太不合理了 🔎 内外造型 开拓者的外形很漂亮，最漂亮的是霆。型版的前面白条很难看。内饰老旧价格在那可以理解。 📏 空间体验 空间绝对够用。特别是7座，可以解决临时加人使用。我也就是看中7座所以才想买。 💡 用料质感 用料这个不懂，那需要专业设备。 📋 总结 主要想说配置，想买7座的都是家里有孩的，最低配的怎么可以没有窗防夹，360现在基本上都是标配，5米长的车没有的话会阻止很多新手。后视镜电动折叠，在城市很重要的。方向盘加热，对北方来说也是必须的。多了不再说了，车辆配置分中高低，可以理解。但是车是驾驶的，低配不能低安全。我觉得，低配可以去掉高科技。各种驾驶辅助都可以不要，但是驾驶安全，和车上人员安全的设施不能少。中配可以提高驾驶的舒适性。高配可以四驱，驾驶辅助什么的。分出代步的，舒适的，玩车的。你说我20万预算，想买开拓者，只能买型版。但是有孩子，怕车窗夹到。最后只能放弃。 上一个配置+3.5万，又买不起。太气人了
2024-04-28
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