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suv汽车排量大好还是小好
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- 2023-08-03
- 2024-05-26
#辣评新车前几天，我看新闻，魏总痛批哈弗H6的营销工作，曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击，除了坦克车型外，长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6，来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的，结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型，即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上，魏总还得找雷总学习下，这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。 哈弗H6作为曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，曾经霸榜长达9年，算是一个神话了，可以说是当时国产车代表车型了。另外，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。 外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美，但我个人认为缺乏可辨识度，车辆外观设计元素越来越趋同，算是一种潮流吧。车侧面，没有采用那种完全溜背的造型，而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间，不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯，分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米，第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。 内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流，好听点说是科技感，实际上一看现在的车型差不多都是这一套，唉～个性去哪了？另外就是感觉已经没有什么实体按键了，年轻消费者肯定是喜欢的，毕竟可以用语音，屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计，对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 空间上，后备厢开口较大，就稍微有些高，搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升，算是表现不错了，可以容纳4个28寸行李箱，实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似，坐垫厚实，乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的，但不是太高，不太影响乘坐体验。 车机上，用的是8155芯片，现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统，这个是之前在魏派的车机上使用，用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富，华为系统和安卓系统没问题，不过不支持CarPlay，这就对苹果用户不太友好了。 动力上，同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱，已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。 配置上，手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD（高配车型）、手机无线充电，并配备了座椅加热，部分车型还有座椅通风，以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。 第三代现款已经开始清库了，直降3.2万，这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。性价比方面，长城是在行的，魏总也是深知道这点的。坦克300的成功，就可见长城还是挺有水平的，现在越野界非常认可。 长城的车我个人是比较推荐的，尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车，一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。 总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适？H6还会是你的“菜”吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23- 2024-05-21
#懂车帝众测本人今年三月底提的两驱豪华双离合版本，目前已经跑了不到5200公里，上上周刚做了首保，接下来跟大家分享一下用车感受，希望能在大家选车的时候提供一些帮助。 🙋🏻 情况介绍 🌟外观 外观这个东西见仁见智，但虎九的外观确实是很吸引我，给我的感觉很稳重、大气，整体也足够协调，我相信大多数人第一眼看到应该也会有同样的感觉，而且有好几次路人主动问我这是什么车，多少钱，所以多多多少也是有点回头率的，嘿嘿。 🌟车身颜色 关于车身颜色，虎九有天青色（宣传海报上的就是）、云灰色、白色、黑色、星银，我选的星银，天青和云灰本身就没什么感觉，白色感觉比较普通，黑色感觉不耐脏，所以最终选了星银，事实证明星银很香，很有质感，最重要的是很耐脏，如果你想要耐脏，还想有质感，那星银不会让你后悔。 🌟内饰风格 如果说虎九外观不够潮流，比较平庸，那么内饰绝对是符合当前潮流，首先最吸引人的就是这块双联屏，有些人对大屏很介意，但是我对大屏其实没什么感觉，谈不上喜欢也不讨厌，内饰材质我是比较满意的，唯一感觉美中不足的就是实体按键少点，盲操还是不太方便，这也是大家吐槽最多的点，不过就我个人来说开到现在也算是习惯一点了。 🌟车内空间 虎九的空间就不用说了，不管是前排、后排还是后备箱，空间都很大，就是如果五座后排座椅能前后调节就完美了。 🌟驾驶感受 其实这一项是我主要跟大家分享的，毕竟车还是要开起来感受的。如果用一个字来形容虎九的驾驶感受，那就是“爽”。我的使用场景主要是高速和县城道路，也会有山路，所以经常有需要超车的时候，虎九的动力会让你超车很从容，很有驾驶信心。 关于驾驶模式，我在县城都是用经济模式，高速上用标准模式，几乎没怎么用过运动模式，因为前两种模式动力已经很充足了。有一次等红灯用了一下运动模式，油门一踩，直接抬头，也感觉到了轮胎打滑，顿时紧张了一下，从那以后就没怎么用过运动模式了。 说一下舒适性，虎九本身就是舒适SUV的设定，所以日常驾驶确实足够舒服，但也正是这样，悬架偏软，所以驾驶过程中过弯道尤其是走山路会有侧倾。 再说一下油耗，虎九发动机排量2.0T，1.7吨多的车重，所以油耗不可能太低，这个大家心里一定要有数，然后我说一下我开到现在的油耗变化，刚提回来的时候油耗显示12点多，然后开到一百公里后降到10点多，开到1000公里后油耗降到9.9，9.8，9.7左右，然后从4000公里左右到现在是9.2，我觉得应该还能继续降，所以后续还有待观察。我的路况前边也说过了，主要是高速和县城道路，也有山路，所以堵车情况不太多。 最后，说一下我提车价格，我是全款无置换，然后加装了一个原厂的电踏，总共是将近16.5落地，那会买的时候其实优惠行情并不是很给力，但是当时这个价格感觉也可以了，基本是最低价了，如果大家有置换的话会更划算，当然现在整体优惠价格也比之前多了，毕竟现在买车就是这样，一天一个行情，如果能等，也可以等等改款，不过早买早享受哈。如果有意向选择奇瑞车的可以找我，我帮你找老板，哈哈（我当时就是直接找的老板，直接最底价）
2024-05-21- 2024-05-18
#用车心得我的是2023款捷达VS7，用车也快一年了！这会谈谈用车心得吧！当时选的自动高光悦享版本！当时为啥选这个配置，主要是觉得高光的好看！ 我为啥选它： 第一点：这个车空间大，三大件口碑不错，价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了！我就图这个性价比！所谓的穷有穷养，富有富养！车是用来开的，不是用来攀比的！目前车辆有质量问题倒是没，就是车门经常被磕，然后中网和前盖被一个货车倒车怼了！ 第二点：我为什么不选电车，不选轿车？给你们看看我五一节回老家的路就知道了！从一个城市回到另一个城市，再到县城，再到乡村，一路跨越山山水水！老家有一段路经常被大货车碾压，非常的烂！经常有车被磕到底盘！所以我一直都是在SUV中做的选择！ 底盘表现： 每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候，底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉，每次都让我从容应对！他的底盘在市区道路跑着没啥感觉，遇到这样的烂路就会凸显优秀！ 动力与油耗： 动力与油耗也是很多人关心的问题，我不是什么黄金脚！油耗保持在七点几，应该属于大部队范围内的！有些比较厉害的车主基本都是6点几，甚至有5点几的！这个我遇到过，只能说甘拜下风！动力方面1.4T加6AT，像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的！但是对于我来说就是勉强够用吧，毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力，发动机转速都干到三四千转！后面我学聪明了，把档位拨打手动1档去，这会上坡就非常的从容了！如果有越野爱好的建议还是买手动，大排量的！家用车不适合烂路越野！ 不满意的地方： 当然车就像人一样，不可能是完美的，我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美，我个人比较喜欢把手机放在左边，然而左边门把手是镂空的不可以放东西！这个让我很不习惯！还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质，不像24款的VS7全部是皮质软包，这个有点扎心！ 争议的地方： 后座椅放倒不是纯平，这点总是被很多人吐槽！但是我觉得这样挺好的，后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择，我肯定会选择后备箱容积更大！这样更实用一些！因为真正有车后才发现，后排放倒的次数一只手都可以数过来！ 总结： 总的来说，23款捷达VS7就是一台标准的家用车，中规中矩，优点是没啥缺点！缺点是没啥优点！专业的越野活是干不了的，但是简单的跋山涉水还是可以的！和那些动不动就什么座椅按摩，冰箱之类的比起来，捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨，360全景影像，高速巡航，地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货！比上不足比下有余！
2024-05-16#提车日记提车一周，做个小结，供大家购车参考 换车背景： 之前手里开辆现代·领动，五年七万公里路（这里不得不夸一句，车真没毛病，五年就换了个后尾灯，其他没任何问题）。五年时间结婚生子，节假日偶尔带父母出去逛逛，车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息，就动了换车的念头 购车过程： 预算20上下，目标混动大五座SUV（参考冠道） 车看了很多，最初重点看了问界，M7各方面都比较满意，但是上智驾有点超预算了，然后耐着性子等了M5一个月，结果感觉诚意不足，空间也有点小。接着看了唐，领克08EMP，驱逐舰07，各有一些接受不了的缺点；实在没看到太合适的，开始考虑油车，途观，探岳都看了，空间确实大，但是内饰老旧，后排小板凳，看着都没换车欲望了；再后面想着车子主要上下班通勤，也没有特别必要一定买SUV，轿车开着更有驾驶乐趣，看了汉和海豹DMI，其实还挺满意的，但是看车评人都说等降价，不着急，就缓了一阵子（主要还是等问界M5改款上市）。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车，正好周末去看了下，空间确实大，我跟老婆都挺满意的，最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完，就决定定了蒙迪欧 想想也挺搞笑的，最初想买混动SUV，最后买了个纯油大排量轿车 购车费用： 最初决定是买1.5T的混动的，想着油耗能接受点，试驾车也正好是1.5T混动的，开了几公里，感觉电流的噪音太明显了，有点不正常的那种，可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华，差价当油钱算了 销售也挺有诚意，算下来16.5落地，不算太高，我直接抹了零头想16落地，没谈下来，想回头去买海豹的，被拦下来了 以下是费用明细：裸车14.28（有4K的置换补贴），购置税1.25，保险0.56，落地16.1。没有置换的话就是16.5落地 用车感受： 国际惯例，先说缺点 1.变速箱顿挫，不知道是调教匹配问题，还是设计问题，开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方，混动的试驾车油门线性，加速丝滑，2.0T的就差点意思。不过脚感稍微细腻点，不会特别明显，可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性，前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受，个人不是特别喜欢，可以慢慢适应 3.方向盘的手感，其实转向力矩不算大，转起来还是轻盈的，但是从静到动的那一下需要点力气，看个人感受，个人不是很喜欢 4.方向盘的振动，这个看有些车主提到过，前轮过比较大的坑时，方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接，振动会从车轮直接传递到手上，这个点不是适应问题，是明确的缺点 5.A柱异响，声音不是很大，但是有，个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄，非常瓤。这点是我最搞不懂的，其他地方省成本，底盘摆臂铝换铁都说得通，不知道这个地方省这一点塑料干嘛，难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键，空调都需要在屏幕上调，虽然支持语言，但用起来确实没有实体旋钮方便，看个人习惯 8.刹车点头，不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的，刹车踩得特别缓的情况下依然存在，明确的缺点 再谈优点： 1.空间大，说同级别领先毫不夸张，也是最吸引人的优点 2.内饰简洁，虽然很多人说不喜欢大连屏，也算不上好用，主要对中空台这块的颜值提升很多，很多车这块做的造型很不好看 3.座椅，支撑和宽度还行，没有通风加热的情况下中间使用了织布材质，太阳暴晒后坐得住人，好评 5.外观，算不上颜值逆天，看起来还是属于好看级别，值得一个好评 6.高速表现，同级别第一梯队，很稳 7.噪音，没有双层夹胶玻璃，算不上特别好，可以算个中等，要看路况。很多人说隔音差，我觉得没到差的程度 8.底盘，转弯时侧向支撑稍微差点，滤震做的不错，过坑后多余的余震抑制的还不错 其余就没什么了。一周开了250公里，城区180，环线+高速70左右，表显油耗8.6，销售说首保后油耗会再低点。 去年坐过一个朋友的蒙丢丢，购车前跟他问过，他的车高速居多，油耗7.8左右，但是开车习惯不是很好。我以老司机自居，买车前相信我开会比他低很多，没想到低不下来，只能说这车确实油耗高。 但是，在乎油耗买什么蒙迪欧呢？
2024-05-14#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 提车两个星期多，双擎先锋版，流光银，坐标深圳，因为需要使用原来自己的粤B拍照，要等旧车过户后才能上牌，本人是工程师，车基本上是上下班代步用，每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家，方便出行。 二、购车预算 购车预算大概是10至15W，一直在看二手Model3, 大概是16，17W那个样子，最后媳妇认为电车始终是风险大，居住的地方充电也不是那么方便，因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则，减少资金压力。 三、选车过程 选车其实是很快的，原旧车是手动档花冠，13年的车，一手车行驶了24万多公里，出现小问题到4S点维修，看到4S店有本品10年老车置换补贴9000，就顺道看了一下展车，原来自己开的是轿车，所以这次特别看了一下SUV，那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款，结果我本人身高不高，所以RAV4的话就太高了，视野不是那么好，所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的，并不是说一味的就现场就决定了，另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好，4S店也刚好有一板4月份出厂的现车，另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开，所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗，这个也是选先锋版的原因之一。 四、价格方面 因为没有上牌，所以裸车价目前还没有看到，现场也没有谈到这个部分，购置税也不清楚，都是以打包的方式来谈的，需要贷款5年，有9000的利息补贴，全包价是10.2万落地，其中包含保险（含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划，最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额）是5400多，最后审批的贷款是6.7万，利息4.2%，每月等息等本金还，两年后再一次性还完，算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息，最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪，倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜，地毯这些。旧车一共是2.2万回收了，总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看，应该是有竞争力了。 五、购车攻略及建议 对于购车，要抱着可买可不买的心态，使劲砍价，小小保留一下，近期入手的可以私信我，推荐给销售，用我的价位成交，我可以得到免费保养一次，感谢圈友嘴下留情！ 六、用车初体验 1、外观感受方面 车最匹配的是黑色外观，但是考虑到夜里黑色能见度低的问题，选了流光银，中规中矩吧，最不能接受是，前后保险杠非常软，硬度都比不上我的花冠，花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题，考虑用车一直在广东地区，应该不易出现。 2、配置感受方面 主要是图他的L2辅助驾驶功能，车一到手就翻阅说明书了解一番，对于一直开手动车的我，这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay，上车自动连接，听歌、导航都很方便实用，倒是车本身的多媒体不乍地，很少用。再者就是E-CVT，我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速，不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面 内饰素得不能再素了，全车都是塑料感，空间对于我这样的身高160，体重105斤在驾驶位来说，后排腿部空间是够用的，如果是三个人做在后排的话，相对有些挤，尤其是中间位置，放脚的位置凸起，后背也是凸出来一点，可能会不太舒服，但是这个价位，还能给你冰箱大沙发吗？对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重，纯碎是大马拉小车，动力足够了，不过可能是还没有熟悉车子，没有达到人车合一的状态，没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求，我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少，可能没有坐过豪车，联想不到多安静是最好的，对于我来说，锐放挺好的。 6、操控感受方面 转弯半径5.2米，掉头灵活好，过弯道速度60左右比较稳，方向盘轻盈，本以为是SUV，高速会飘，试验的120码的情况下，基本还是很稳的，本人开车稳字当头，胆小，一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面 从提车到现在，一直使用ECO模式，已经行驶了436公里，主要走的是城市道路和城市高速，高速百公里油耗最低4.4L，城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右，相对比较省油，省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面 还是那句话，相比之前的花冠有提升比较多，我在开车时一般会放音乐，这是以前留下的习惯，噪音对我来说只是有没有音乐的问题，但是有一点，就是在开空调的时候，关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音，像是一种不正常的声音，这个在上牌时再问问4S店是什么情况，不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主！
2024-05-11- 2024-05-10
#马自达行也，行还是不行？【购车背景】:家里有一辆16款的宝来，主要媳妇上下班用车，目前已经将近11万公里，八年间任劳任怨，除了被媳妇磕碰过几次，没有任何小毛病，这里给小宝来点个赞，希望能再陪伴家里下一个十万公里。由于刚需，需要再添置一辆家用车，兼顾假期自驾游，家庭第二辆车早就规划好要换辆SUV，这里面也一直浏览懂车帝，关注有没有合适的车型。从去年开始增购车辆开始正式提上日程，平时也有意无意给媳妇吹风😂。 【选车过程】:根据家庭情况，基本上有以下几个需求:1.五座SUV2.预算在20万上下。前前后后看过以下几个车型:①途观，20万价位的车型必定绕不过途观，加上家里有一辆宝来，对大众的车还是有感情基础的，试驾过一次，总体来说中规中矩，很好上手，没啥新鲜感，内饰塑料感强烈，PASS②揽巡/探岳，揽巡是真的大，满足我对大五座SUV的需求，试驾了几次，考虑到使用场景和油耗，PASS，探岳外观比较帅气，就是比途观还小了一圈，PASS③ID4X，考虑到油耗，中间也想过购买电车/增程/插混车型，试驾过几次ID4X，行驶质感和油车没有差别，厚重感十足，车友圈也经常看帖子，最后考虑到电车后期维修，电池更换费用，省那点油钱根本不够，个人认为作为汽车最基本的安全属性，新能源这块儿目前还无法和油车媲美，所以最终放弃新能源车型④国产车型，试驾过星途，看过瑞虎系列，星越L，国产这个价位也就这几个品牌的车型，但是对自主车型始终打不起兴趣，PASS⑤凡尔赛cx5，试驾过一次，怎么说呢，造型独特，动力够用，更像是旅行车，当时由于马自达价格砍不下来，差点定了凡尔赛，还好最后坚持下来了。看到这里，各位车友是不是觉得我挺纠结的，哈哈，没办法，还是经济实力不允许咱冲动呀，接着选。无意间在懂车帝看到CX50，之前对马自达的印象停留在多年前的马六和“你坐马自达，怪不得你塞车”，看了车友的用车评论，b站上看了关于车子的评测和车主用车感受，感觉还不错，就去4s店试驾了几次，之所以选择马自达我觉得出于以下几点吧:①帅气，外观大气稳重，长长的车头看着就有一种高级感，“东瀛宝马”真是并非浪得虚名；②动力总成可靠，虽然自吸➕6AT比较老套，纸面动力参数比不上一些小排量涡轮，但胜在可靠，经过多年的市场考验，后期维修保养便宜，省心；③还是外观，真是帅气，尤其是刚洗完车，外观看起来真是漂亮，感觉选50，外观占了70%,哈哈。 【落地价格】定的2.5智行，铂钢灰。过完春节谈过一次，基本上没啥优惠，下来得19往上，销售说不着急用车可以等等，3月份可能官降1万。三月底谈过一次，加上各种补贴、大客户，能谈到18整，销售说为了季度冲量，需要当天订车，考虑到不着急用车，就没定，想着再拖拖是不是还能再优惠点，期间也去试驾了凡尔赛对比，4月份又谈了一次，基本上还是跟3月份一样，实在谈不下来，落地18.9，贷10.4一年免息，大客户加置换9000，提车两个月内返还，相当于18整落地，2.5智行铂钢灰，等了10天，通知提车，正好还能赶上政府的消费券抢券，运气好的话还可以省3000，4S店送的脚垫、车膜、首保，其他啥也没有，脚垫车膜太垃圾，自己买的，行车记录仪都不给，真是太抠，没办法，销售说这个价位实在送不了，自己买了的记录仪 【用车感受】:提车半个月，跑了将近700公里，五一跑了将近300公里高速，其他都是上下班使用，上下班单趟10公里左右，基本上都是高架①动力:自己觉得够用，本人开车不是急性子，加上之前的宝来是自吸1.6，所以并没有觉得肉，前段还是比较窜的（相较宝来），高速上提速也可以，只要敢踩，动力就会有，家用够了②内饰:前排还可以，后排塑料感太强，做工不是太精致，主驾座椅感觉有点窄，这个价位的内饰跟国产里面肯定没法比，放在合资里面属于主流水平吧，都大差不差③噪音:胎噪大，车内目前没发现异响，可能跟我听音乐有关系，听不见异响④操控:可能是马自达的强项了吧，开起来不像开大车，转向精准，车很整，真的是60过弯不用踩刹车，开起来很有信心。 刚提车，里程还不到一千，就想起来这么多吧，后面有其他情况再跟大家分享
2024-05-10#新车主来报道【购车历程】买车是在去年7月中旬，当时家里闲聊说要给我买车，我当时也不知道什么车好。然后家里人一致要去看bba。我也没意见就去了，先去看了最喜欢的x3，一问价格当时裸车价41w。对不起，囊中羞涩。后面去看了x1，整体还行价格裸车29w 作为预算。随后去看了glb200，但很快被我否决了，1.33t的suv，glb220和x3一样，囊中羞涩。谁买谁是大聪明。最后只剩q3，q5，看了一眼外观，一言难尽。然后就回家了。第二次我就提议既然一线豪华想要的买不起，就去看看二线豪华，然后第一个就是浴皇大帝，就直奔凯迪拉克xt4 xt5 xt6去了，结果到了4s店，工作人员都不理人，休息买车的各位遇到这样的，心情瞬间不好了，肯定不会再选择凯迪拉克了，随后我爸还是去看了xt4 xt5 我看了一样说实话 外观真的low。最后我是在抖音上无意刷到小冒的我就说，去呗 反正别的都没看中。结果到了4s店一眼就叨中了。 【小冒和bba二线豪华对比】 首先是x1，上文也说了留做预算，但是裸车价格29w多， 然后座椅，各种智能方面都比不上小冒，还比小冒贵 其次x3，虽然配置上来了但是，还是和小冒还是差一点，加上价格。一言难尽 然后glb220 ，虽然在glb200的基础上增加了杠数，但是说实话也一般 最后说句，我刚开始是吧x3 glb220和小冒对标的。所以小冒一开始就赢了。 【购车价格】 价格说实话，我买的时候优惠2w，裸车价来到23.8W，我是尊享，去年7月份买的，对我来说，我并没有什么不满的，因为我喜欢，林肯虽然冷门，但毕竟是豪车品牌，所以仁者见仁，智者见智了。 【用车心得】 目前已经行驶半年，我在这里分享一些用车小技巧和心得，帮助大家在日常驾驶中更加方便。 1、语音篇： 打开收音机：你好林肯！打开收音机； u盘播放音乐：你好林肯，打开u盘； 开启导航：你好林肯！我要去某某地方…… 退出导航：你好林肯，退出导航 退出百度地图：在退出导航后，说你好林肯！退出地图 方向盛加热：你好林肯！打开（关闭）方向盘加热 2、省油篇： 自动启停：若等红灯时问超过1分钟，开启自动启停技术，减少怠速时的油耗； 车窗对流：开对侧车窗通风，减少空调依赖，尤其在外部温度适宜时。 3、驾驶模式选择： 湿滑模式： 兩雪天或者长时间堵车可开启使用，油门反应延时，能够有更多的反应时间； 运动模式： 暴力驾驶专属，动力随踩随有，油门反应迅速，体验爽到极致。 标淮模式：兼顾以上两种模式，油门反应稍晚。对新手友好。 4、油耗 对于一个美系豪华 suv来说，用料方面＋2.0排量，我的油耗目前11.1。已经很不错了； 【最后总结】作为一年只开两箱油的选手，油耗确实有些诟病，但是考虑到美系豪华suv三重加倍也还行。然后就是操控方面，说实话基本上没开过别的车，但是小冒开起来真的不错，然后就是车机要狠狠吐槽，太傻了这车机，还有那个按键 。做成实体的不好吗，上面全是指纹印子。最后就是小冒太矮了，当时提车的时候旁边全是航海家，整得小冒和轿车一样，花了好久才接受，实在是介意这个。奉劝大家斟酌斟酌
2024-05-09- 2024-05-08
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