MUC刹车官方中心
今天为大家分享一辆“23款魏牌摩卡”升级刹车案例。我们推荐的是MUC系列最强组合前10后4机电刹车套装,刹车效果明显立竿见影,刹车热衰减方面的表现同样可圈可点。
玩车指南V
“改装先改铃”,轮毂改装是很多车友玩车的第一步,因为一套合适的轮毂搭配车辆不仅可以让整车气质和视觉效果得到明显提升,同时大品牌出品的锻造轮毂往往也比原厂轮毂质量更轻、强度更高,能有效减轻簧下质量,增强操控,另外也能应对更强的路面冲击,提高行车安全性。
Brembo技术专家
随着汽车的发展,现在我们已经很难再见到搭载鼓刹的小轿车和SUV产品,取而代之的是碟刹。对于碟刹的分类,很多车友只知道制动盘有通风盘式与实心盘的区别,却不知道卡钳其实也分为固定式卡钳和浮动式卡钳。
VINIC汽车制动用品
威尼克公司在2020年8月发布了新款大四卡钳-------VINIC DF40,DF40是改装卡钳不需要切脚等加工,适合安装的车型不仅可以支持轿车(比如:领克03、阿特兹、3系等),同样也支持SUV/MPV等车型安装的(比如:日产贵士,汉兰达等)DF-C超薄卡钳卡钳呈带弧型,“圆
中车网评论
编辑导语:低趴的车身姿态、打孔的刹车盘、宽阔的碳纤维尾翼……当这些赛道上的元素同时加持在一台四门紧凑级轿车上的时候,就显现得格外的难能可贵。更重要的是,这一切全部出自原厂。通过上面的文字,你可能会认为我所描述的是一辆A45 AMG。其实不是,我所表达的这些信息出自一辆MG6 。
TEIRacing刹车旗舰店
关于改装刹车最重要的是要树立正确的相关意识。对于制动系统的改装,让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性是改装的最终目的,而不是为了好看而去改装的。毕竟车辆的制动系统是关乎到安全的重要部件,改装还是应该慎重、小心。
P系列制动套件自引进国内以来一直是深受广大车主的喜爱,TEI Racing 为提供国内车友更好的产品使用体验,今年官方推出的第三代升级型号P60NS在外观和内部结构上都做了很多升级,全面提升汽车制动性能!
车知灼见
轿跑SUV在最近几年间迅速蹿红,成为年轻人的新宠。在2020年北京国际车展上,奥迪品牌携全新Q5L Sportback正式首发亮相。据此前消息显示,新车预计会在明年上市开卖。
涓涓流水Jojo
上汽奥迪Q6 RS套件竞速版凭借其独特的内外饰配色和低调沉稳的气度,彰显出不凡的豪华质感。
TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验,围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念,专门开发了全新第四代P系列,街道性能刹车卡钳套件。
财叔SuperCaliper
今天给大家带来的车型是一款非常经典的硬派越野车——路虎第四代发现(发现四)。 不难发现,这两年路虎的发展速度明显加快。今年受疫情影响,全球出现芯片短缺,各大豪华品牌销量明显下滑,而路虎却稳中有升。其实归根结底,这都是因为路虎对自主品牌理念的一贯坚持,与自身质量体系的不断完善有关。
奔驰v260令人瞩目的就是前脸双层进气格栅,大尺寸的三叉星标志,凸显出了奔驰作为百年汽车品牌的非凡自信。国内刹车改装品牌TEI Racing。
今天到店一台丰田威兰达改装TEI Racing大六刹车套件,由于威兰达原厂制动是一个单活塞浮动式卡钳,车主反应脚感舒适偏软,威兰达官方100km时速刹车距离是41m,所以车主找到我们升级刹车。
闵中汽车科技
因此在车迷心中,奥迪RS6一直是他们心目中地表最强的“买菜车”。改装产品:前轮阿基波罗十活塞卡钳+STOPFLEX 420x40mm PCCB陶瓷碟。
汇选车
2020年,奥迪R8正式告别历史舞台,整个系列都进入到了博物馆,而在此之前,豪华汽车市场的首款纯电动跑车奥迪R8 e-tron也仅仅是短暂亮相于2015年日内瓦车展,在此之后草草结束了自己“短命”的职业生涯,从千呼万唤到高开低走,这台纯电动超级跑车令人唏嘘。
林肯大陆是一款豪华的大型轿车,车身的长度已经超过了5米,车身的自重都是在2吨左右。整车的外观设计看起来非常的沉稳大气,日常驾驶起来也会给人带来那种非常稳健的行驶质感,开着绝对是不错的。林肯大陆在圈子里一直是很受欢迎,稍加升级一下配上TEI刹车,颜值和刹车性能兼得,更上一层楼。
999
飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
海王壹号玛莎专营
19年白外红内总裁,四万多公里 红色内饰,记忆座椅,双层夹胶玻璃,黑色麂皮顶,电动后排遮阳帘,后档玻璃遮阳帘,前排座椅加热,后排座椅加热,哈曼卡顿音响,电尾门,19寸轮毂,灰色卡钳,换挡拨片
慈溪嘉顺北京现代
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
Luciferlee
别克E4——夏日换车新选择,舒适与经济并存 随着夏日的脚步逐渐临近,炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说,是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中,别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本,成为了不少消费者的首选。 别克E4,作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV,一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造,别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质,更在电车领域展现了其独特的魅力。 从外观上看,别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念,搭配20英寸轮毂,低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车,时尚而动感。前脸部分,上下分体式的大灯和梯形格栅设计,使得整个车头看起来更加犀利,符合年轻消费者的审美需求。 进入车内,别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格,搭配皮质和麂皮材质的座椅,营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片,操作流畅,功能丰富,为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。 在性能方面,别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同,其纯电续航里程可达530km至620km,完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时,别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,提供了全方位的安全保障。 那么,别克E4是不是真的很省钱呢?答案是肯定的。首先,作为一款纯电车型,别克E4的能耗远低于传统燃油车,平均耗电量仅为14.8kWh/100km,大大降低了用车成本。其次,别克E4的保养成本也相对较低,由于电动车的结构相对简单,因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后,随着国家对新能源车的政策支持,购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策,进一步降低了购车成本。 综上所述,别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV,无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车,那么别克E4绝对值得你的考虑。
张氏车行覃姐
2017年本田思域,1.5t豪华版,一手车,实表3.5万公里,车况精品秒过三方,改装18寸轮毂卡钳,内饰0磨损,0出险,价格美丽7.38万元包过户。
用户4471671099429
今年事业不好,只能忍痛割爱了,10点左右的油耗已经负担不起了。21款6月份登记,4万公里了,全车能改的都改了 米其林轮胎 锻造金色轮毂 四活塞卡钳全套 低趴避震 EDDY涡轮进气 碳纤维方向盘 干碳尾翼 极光档把 全车火影氛围灯,车贩子给我报价115,000,真的是盖了帽了…
青山烟雨青衫客墨轩
坐标:青海省海西州格尔木市 大家都来围观看看这是哪款车,在不久的将来即将问世了吗,来高原地区测试的新车越来越多,今天就为大家捕捉到一款。 这款车可能是一款新能源车,看着像比亚迪,又觉得不像比亚迪,大家觉得像哪个品牌的车子! 整体来看这款车未设计大连屏,采用一块大屏,车身长度大概在四米多,应该是一款A级车 该车为一款三厢轿车,从车身结构和车内人员来看,应该是一款五门五座的车。 尾部采用贯穿式尾灯,整体车身线条流畅,日常家用应该是一款选择不错的车型 整车未搭载流媒体后视镜,未安装隐藏式门把手,车身上部为白色,车身侧边及前后位置涂装,暂不清楚未来量产后车身颜色得搭配会采用什么风格。 该车尾灯较像奥迪系列,前挡风玻璃、后挡风玻璃、四门四块玻璃,整车采用6块单层玻璃 该车目测为一款新能源车,预测该车为安徽生产的,较大概率为江淮或者蔚来的一款新能源车,目测该车采用的轮胎大小为16轮,尚不清楚为铁轮还是铝合金轮毂。 想买车的朋友可以等等该车,应该会让人眼前一亮,多一款车多一个选择,好车不怕等,屏幕前的你会选择这款车吗? 更多谍照好车,后续给大家分享,有知道此车的也欢迎和大家分享!
车车—凯百万
改装毕业车型15年凯迪拉克ATS-L 改装8万➕配置:二阶特调程序➕酒喷 冬菇头进气 泄压阀 全段排气 偏时点火 极光透镜大灯前后海外三代V包围 开孔机盖 19寸锻造轮毂 布雷博卡钳 碳纤维液晶竞技方向盘Alcantara翻毛皮顶棚. BOSE音响 氛围灯 电子手刹等玩的就是性价比.
23年白外红内摩德纳吉博力,只行驶一万公里 换挡拨片,红色内饰,黑色麂皮顶,运动座椅,后视镜加热,LED矩阵大灯,哈曼卡顿音响,氛围灯,19寸轮毂,黑色卡钳
用户54703565
提车后,都会改装吗?轻微改装,车衣提高亮度,保护原漆面!轮毂熏黑,卡钳喷色,卡钳罩,美规灯反光片贴起!
车玩君
日前,从官方渠道得知,岚图FREE 318在5月30日开启预售。岚图FREE 318在岚图FREE基础上全方位升级,外观保留家族式飞翼贯穿大灯同时,前脸的造型采用刀锋机甲设计。车身颜色新增专属“钛晶灰”车漆,内饰颜色新增黑绿配色。此外还有黑色五福轮毂以及红色卡钳,整体风格更加科技酷炫。 岚图FREE 318采用1.5T增程系统,电池容量为43kW·h,其纯电续航达到318km,综合续航为1458km,百公里油耗6.19L。在增程车里岚图FREE 318的纯电续航目前是最长的,对于一部分用户只想当作一台纯电车,提高纯电续航能力,也不需要两三天去充电的体验也是极好的,参考岚图FREE现款26万左右的售价,岚图FREE 318,理想L6,问界M5你会怎么选呢?
Acc爱改装的Tina
奥迪A6 Avant #MTM包围 #FACEWHEELS-FW160轮毂 #米其林PS5轮胎 #赛道红卡钳烤漆 避震再降点姿态就完美了
小甘大人
当我第一眼看到中置排气的时候,我没有联想到,这居然是长安全新第二代UNIV智电iDD,让我们来看看这辆车都有那些亮点: 外观设计上新车依旧是采用家族设计语言,前脸是配备了无边界的进气格栅,内部加入了点阵式的设计,前脸中网格栅和破碎状的大灯组相融合,线条流畅。下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了大尺寸的导流槽,中间为梯形的进气口,营造出了浓郁的运动氛围,整体的辨识度也非常高。 溜背轿跑式线条+流畅的车顶线条、隐藏式车门把手,低趴的姿态再搭配上大尺寸的轮毂等元素都让这台车的运动氛围营造得相当到位。新车尺寸方面为4720/1838/1435mm,轴距达到2750mm。 尾部设计有略微上翘的小鸭尾,掀背尾门、主动式尾翼等元素都是全系标配,尾部还布置了独特的扩散器加双位双出排气的设计,虽然是修饰性作用,但是看起来也是个性十足呀! 内饰依旧保持了简洁、科技感十足的设计,10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等配置均得到保留。智能互联方面,标配了GPS导航、手机互联映射、车联网,OTA升级,语音识别控制等功能。在配置上,新车标配了车道偏离预警、全车6安全气囊、胎压监测显示、前后驻车雷达、360°全景影像和透明影像、定速巡航、电动扰流板、主驾驶位电动调节、感应式电动尾门,手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、主动降噪等功能和配置。 动力方面,新车搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩143牛•米,电动机最大功率158千瓦,峰值扭矩330牛·米,匹配的是E-CVT变速箱,零百加速时间为6.9秒,电池组的容量为18.99千瓦时,CLTC工况纯电动续航里程为136公里。相比老款18.4千瓦时电池组的100公里纯电续航有所提升。并且新车还有3.3千瓦外放电功能,也能满足用户对户外露营的用电需求。
海王壹号东莞店销售此号不收款
12年白外红内GT4.2AT波箱(贴红) 💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖 【车 型】玛莎拉蒂 【版 本】4.2GT 【配 置】换挡拨片,定速巡航,多功能方向盘,红色内饰,自动雨刷,自动大灯,20寸合金轮毂,打孔刹车盘,红色卡钳,电动座椅,ALCANTARA翻毛皮顶等等 【上 牌】2012年1月 【公里数】20730公里